1樓：鐳貓
200的車架後下叉不帶蛙腿，還有，變速，叉，輪組的區別
19款美利達挑戰者300和挑戰者700的區別大致
2樓：末你要
1、配置不同：
挑戰者300前後變速器採用的都是shimano m610；
挑戰者700的前變速器是shimano m618，後變速器是shimano m670，比挑戰者300的高。
2、適用人群不同
挑戰者300適合：入門、山地和輕越野用，日後有一定升級需要的人。
挑戰者700適合：要改造升級的人買，把輪組、前叉、變速套件都換成中高階的，和7-8000塊的xc競技型山地車一樣。
3、車架不同。
挑戰者300用的是「舊設計」，即2014款-2018款挑700、900用的。
挑戰者700用的是「新設計」，即挑戰者sl、挑戰者900-2019用的。
3樓：
1、配置不同：
主要是變速套件，挑戰者300前後變速器採用的都是shimano m610；挑戰者700的前變速器是shimano m618，後變速器是shimano m670，比挑戰者300的高。
2、適用人群不同
挑戰者300適合：入門、山地和輕越野用，日後有一定升級需要的人。挑戰者700－2019適合：
要改造升級的人買，把輪組、前叉、變速套件都換成中高階的，和7-8000塊的xc競技型山地車一樣。
3、車架不同：
挑戰者300用的是「舊設計」，即2014款-2018款挑700、900用的；挑戰者700用的是「新設計」，即挑戰者sl、挑戰者900-2019用的。兩個是同一個設計/工藝/材質，僅個別細節和噴塗材質不同，新的管材纖細而圓潤，重量有所降低。
4樓：匿名使用者
1, 車架：挑300用的是「舊設計」（即2014款-2018款挑700、900用的），挑700用的是「新設計」（挑戰者sl、挑戰者900-2019用的，這倆貨也是美利達對國內市場推出的醉高階山地車鋁車架，其實是同一個設計/工藝/材質，僅個別細節和噴塗材質不同），新的管材纖細而圓潤（後下叉的異形超細造型明顯），重量有所降低，幾何設計上提高了路面振動的過濾同時趨向於xc競技、最好去門店比下實車 看** 差距不直觀。。。2，配置：
主要是變速套件，挑700的高，是喜瑪諾上一代的專業入門級deore m610向上混搭（後撥是上一代專業中端級m675 slx，比原套的m610後撥高一等）。但是一般山馬用 你感受不出來變速套件 娛樂級和專業級的差距。。。挑300適合：
入門、山馬和輕越野用，日後有一定升級需要的人。挑700－2019適合：要改造升級的人買，把輪組、前叉、變速套件都換成中高階的，就和7-8000塊的xc競技型山地車一樣了（但各配件要比原整車的好一些，也個性化），其實這就是**買一個好的鋁合金車架的方案（挑sl的車架、捷安特「四個公主」的aluxx slr車架都不零售）。
如果不升級那些配件，這個架子的優點很難騎出來。
2011款美利達，糾結於挑戰者200和挑戰者300。。那個價效比高？謝謝。。
5樓：匿名使用者
當然是300啦，全tfs的車架，以後升級方便，200就是半個tfs,還不如買duke pro呢,和300就差了個幾百，但是車架差多了，300以後升級方便，花費少，不過今年價效比最高的是350
6樓：
挑戰者 買300以上型號
7樓：匿名使用者
咬牙入挑戰者350沒錯的！價效比之王呀！
美利達挑戰者300和挑戰者500有啥區別
8樓：fly風吹日晒
14款的t300和t500差別不大。主要表現在套件等級不一樣。t300是m390套加三託的線控叉、t500是m430套加rock shox線控叉。
其他都差不多。如果不喜歡改車就t500吧。挑300的改裝空間比較大
9樓：匿名使用者
1、挑戰者500變速套件為deore（9速）比挑戰者300的alivio（13款8速）高一個檔次，速別多1。
2、挑戰者500剎車系統為碟剎，挑戰者300剎車系統為v剎。
3、挑戰者500車架為蛙腿型車架，挑戰者300車架不是蛙腿型的。
4、挑戰者500的**比挑戰者300高一些。
美利達挑戰者300和挑戰者600有什麼區別？
10樓：善良的樂觀
挑六是全hfs車架，挑三是半hfs車架。
1、美利達挑戰者300：顏色哈白、美射藍、神銀金、史坦紅、亞黑、斯珠亮藍、鈦金；速別 27 車架鋁合金(hfs) 車架尺寸 26*16/18"/20" ；前叉sram xc28tk ；鏈條 km-x9 齒盤曲柄 shimano m391 44-32-22t ；套裝飛輪shimano hg50-9 11-32t ；變速器(前/後) shimano m430/m430；變速控制桿shimano m430。
2、美利達挑戰者600：顏色哈白、亞黑、珠鐵灰；速別30；車架尺寸 26*16"/18"；前叉 sram xc28tk 100mm 夾器；油壓剎車組彥豪tektro auriga comp；油壓剎車組彥豪tektro auriga comp；齒盤曲柄fsa ck-1150stt 44-32-22；套裝飛輪sram pg-950 11-34；變速器(前/後) sram x7；變速控制桿sram x7。
美利達20113款挑戰者300和挑戰者350 到底該選擇哪一款？
11樓：米湯熬電影
2013款的挑戰者300的配置沒有挑戰者350好。
挑戰者300與挑戰者350的變速都是m430的27速變速，車架都是hfs車架，前叉都是rockshox xc28前叉，區別在剎車和牙盤上。
挑戰者300的前叉是彥豪的油剎，挑戰者350是shimanom395油剎，制動力要優於挑戰者300，牙盤上挑戰者300是m391的方孔牙盤，挑戰者350是m430的花鍵牙盤，挑戰者350的牙盤傳動更好，所以挑戰者350要比挑戰者300好很多，兩車差價也不大，建議選擇挑戰者350.
12樓：庚夜香賈佁
在型號上和**上看呢，挑戰者350肯定要比300高階，13款的300多了個白綠色，這個我挺喜歡的。350貌似沒有白色的，如果預算足夠的話，那就買350吧。350大概比300貴6-700塊錢
13樓：
肯定是350，300的升級版
美利達挑戰者300和挑戰者600有什麼區別
14樓：善良的樂觀
挑六是全hfs車架，挑三是半hfs車架。
1、美利達挑戰者300：顏色哈白、美射藍、神銀金、史坦紅、亞黑、斯珠亮藍、鈦金；速別 27 車架鋁合金(hfs) 車架尺寸 26*16/18"/20" ；前叉sram xc28tk ；鏈條 km-x9 齒盤曲柄 shimano m391 44-32-22t ；套裝飛輪shimano hg50-9 11-32t ；變速器(前/後) shimano m430/m430；變速控制桿shimano m430。
2、美利達挑戰者600：顏色哈白、亞黑、珠鐵灰；速別30；車架尺寸 26*16"/18"；前叉 sram xc28tk 100mm 夾器；油壓剎車組彥豪tektro auriga comp；油壓剎車組彥豪tektro auriga comp；齒盤曲柄fsa ck-1150stt 44-32-22；套裝飛輪sram pg-950 11-34；變速器(前/後) sram x7；變速控制桿sram x7。
美利達挑戰者300和350的區別
15樓：揹包去**
3000元的檔次，v剎的話，基本挑300是唯一選擇了，挑350的確不錯，但是這款車架是沒有v剎孔的，只能使用碟剎，不能用v剎
16樓：米湯熬電影
美利達挑戰者300和350的主要區別在剎車和傳動系統上。
挑戰者300與挑戰者350的配置相差不大，剎車上挑戰者300是彥豪的draco油剎，挑戰者350是shimanom395油剎，挑戰者350的制動力更好。變速和傳動上挑戰者300是m430變速套件和m391的牙盤，挑戰者350是m430變速大套（包括m430牙盤）。
車架上兩款車都是hfs車架，輪組配置也相同，挑戰者350的配置高一點。
17樓：匿名使用者
挑戰者300 是個連續幾年都有的型號。最**已經出到16款了。挑戰者350 應該是12或者13年的型號。
以後就沒有350這個型號了。 如果是同年份的挑戰300和挑戰350比較的話。變速同樣是27速 m430變速器。
剎車都是彥豪油壓剎車，避震都是xc28前叉。但是350的輪子要更好一些。車座也要更好一些。
所以貴一點。但是如果你拿現在最**的挑戰300和幾年前的350比較的話，那就要比350好很多了，基本沒什麼可比性了。
18樓：匿名使用者
配置有點區別， 如果買車 建議你花完你的預算 買預算內最貴的就好了 貴 有貴的好處 不是型號+50 就胡要價的
19樓：
新老款的區別 其他基本類似
13款美利達挑戰者300和挑戰者350有哪些差別？**差距多少？
20樓：薛定鄂白勺貓
輪組不一樣一個300是尊輪花鼓配美利達自產輪圈花鼓是前面珠檔後面二培林，350是vuelta一體式輪組花鼓是珠檔的。還有輪胎不一樣挑戰者300是正新獨行俠輪胎，挑戰者350是瑪吉斯tt輪胎。其它都一樣。
13款挑戰者350就是替代12年的挑戰者360的。
21樓：匿名使用者
一堆灰時，覺得很好玩。出我所料，一陣風從窗外吹來。把灰吹開了，灰被風吹得滿地都是。
此刻，我又看見媽媽倒完垃圾回來了。我連忙拿起掃帚和撮箕把我的房間打掃乾淨，剛打掃乾淨，媽媽就回來了。我馬上拿起一本作文書裝模做樣的看起來，媽媽看了我一下，用鼻子聞了聞：
「怎麼好
22樓：桃花魚子型男
剎車有區別 300是彥豪油碟 350是西馬諾油碟
哪款美白乳液比較好，哪款美白乳液最好
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