1樓：阿維子
3全部提及中國汽車品牌最具明星氣質的是哪一個？長城？吉利？或許都不是，自主品牌中最具有民族情懷的當屬一汽紅旗。
這個被譽為「共和國長子」的汽車品牌也是現如今的元首座駕，但紅旗在過去的很長一段時間，似乎都離我們普通消費者太遙遠。
紅旗這個汽車品牌對於大多數人而言絕對不陌生，但同樣也絕對稱不上熟悉。不陌生的原因在於它的**率確實足夠高，經常能在國內外各種重要政治場合看到紅旗的身影。
剛剛過去的法蘭克福車展，紅旗更是將一臺超級跑車公示與眾，**程度絲毫不亞於國際知名超跑品牌。
而不熟悉的原因則在於紅旗品牌的車確實離消費者太過於遙遠。雖然在90年代，紅旗明仕一度成為紅極一時的轎車，不少地方將該款車型用在計程車行業。
但恰逢合資汽車品牌大肆興起的時代，各種車型以相對低廉的**進入市場，產品陳舊的紅旗逐步被打入冷宮。
自此以後，紅旗便遠離了人們的視線，直至「中國的勞斯萊斯」紅旗l5亮相於公眾視野，人們才恍然大悟——紅旗仍在。
紅旗也嘗試過迴歸公眾消費市場，當l5在閱兵儀式上紅了之後，紅旗h7成為了紅旗品牌最接地氣的一款中大型轎車。
然而不肯放下身段的紅旗h7定價在25-30萬的區間，在當時幾乎沒有任何一個自主品牌敢於涉足，畢竟合資豪華品牌的**戰競爭已經日益激烈化，品牌效應尚未跟bba齊平的紅旗自然也被市場打入了冷宮。
但紅旗h7並未宣告失敗，當民族品牌的概念在國家經濟發展中的地位越來越高，紅旗h7也成為了公務用車的採購首選，道路上的**率仍舊非常高。
也許是紅旗也終究會明白居廟堂之高並不能真正的融入民間，紅旗也在產品策略上做出積極的轉型。紅旗h5，則是紅旗進軍偏年輕化市場吹響的第一聲號角。
14.68-19.08萬元的售價，紅旗h5看上去並不是一個特別高調的車型，同時仍在產品力上呈現出紅旗品牌豪華、高階的定位風格。
進入2023年以後，紅旗也加大了h5的營銷力度，甚至給出不少的優惠幅度，紅旗的銷量成績終於有了不少的起色。
但除了定價，這三款車更傳達出一個十分重要的資訊：在緊湊型、中型suv市場，紅旗已經開始涉足，它不再是一副讓人瞻仰的姿態，而是想讓更多的消費者去了解，甚至擁有它的一個「親民化的自主豪華品牌。」
2樓：愛看**的昕
紅旗這個汽車品牌對於大多數人而言絕對不陌生，但同樣也絕對稱不上熟悉。不陌生的原因在於它的**率確實足夠高，經常能在國內外各種重要政治場合看到紅旗的身影。
3樓：apdshop潮牌工作室
我覺得紅旗汽車現在正在一步一步的壯大起來。
4樓：如來神掌
中國一汽釋出新紅旗品牌戰略，以「中國式新高尚精緻主義」作為自己的新的發展方向。
5樓：
但同樣也絕對稱不上熟悉。不陌生的原因在於它的**率確實足夠高，經常能在國內外各種重要政治場合看到紅旗的身影。
6樓：飛翔的鯤
「共和國長子」的汽車品牌也是現如今的元首座駕，但紅旗在過去的很長一段時間，似乎都離我們普通消費者太遙遠。中國一汽釋出新紅旗品牌戰略，以「中國式新高尚精緻主義」作為自己的新的發展方向。60年之間，紅旗實現了華麗轉身。
7樓：吹氣球小男孩
被譽為 「共和國長子」的汽車品牌也是現如今的元首座駕，但紅旗在過去的很長一段時間
8樓：匿名使用者
過去的很長一段時間，似乎都離我們普通消費者太遙遠。
紅旗汽車怎麼樣
9樓：瀋陽萬通汽車學校
紅旗車的底盤還是比較過硬的，有人吹噓阿特茲的底盤如何如何，其實紅旗轎車的底盤就比阿特茲的底盤略勝一籌。或許有人會感覺紅旗車是高高在上的味道，畢竟是領導坐過的車，特別是在國慶大典禮、大閱兵時，紅旗已經是領導的專用車，所以紅旗車的質量還能差嗎？
這一點，更是舉證了紅旗車是中國國產車的旗幟，給人高貴的感覺是在所難免的。但是現在國民的福音來了，紅旗h5出來以後，發現紅旗h5的**也並不是那麼的昂貴了，比較親民接地氣了。**不是那麼高了，基本上是在二十萬以下了。
不過這個車目前的銷量還是有點平平了，有可能還是受到偉人的影響，**低下來了，大部分人還不知道或者是難以相信這是真的。再說這車買會去後，也是有一種情懷在裡面。
10樓：蘇厚子
紅旗的車就質量和工藝來說應該是沒問題的！想當年紅旗也是中國豪華車的代表，各方面配置都不錯，算是國產良心車了，曾經也是為世界各國元首所鍾愛的豪華車之一，可惜現在發展的不行。
紅旗轎車有兩款旗艦，一款為標準車身長度的基本型旗艦，另一款為採用加長車身的加長豪華型，旗艦的設計製造工藝與美國福特汽車公司的「林肯都市」屬於同一平臺。
紅旗在人們的心中一直是一個帶有政治色彩的品牌，不過選擇這臺車要做好幾點準備，一是售後維修保養方面的侷限性會比較明顯，有什麼問題只能去4s店，而且紅旗的4s少的可憐，二是出遠門的時候最好提前做一個全面檢查以免半路拋錨，紅旗現在的保有量很小，零配件的普及率也並不高，如果半路拋錨，很難就近找到能修的地方。
11樓：勤瑾冼水風
汽車作為人們日常生活中最便捷的一種交通工具，汽車最大的作用是擴大了人們日常生活的半徑，增快了商品運輸的速度，自從有了汽車的出現，隨著人類生活科技水平的不斷進步，汽車也是越來越迎合於大眾的口味，但是隨著人們出入的場合不同，對汽車所要求的，效能也不盡相同，這就需要汽車配置及各項水平的提升甚至人們難以想象汽車的新舊交替速度，如人們經常所說一樣，這是一個弱肉強食的社會！
想必在這種情況下，依舊能夠奔跑於馬路上的汽車，都在汽車界有著不可或缺的地位！買車不是過家家，一定要對想要購買的汽車進行多面的瞭解，這樣才能選到令自己心儀的！紅旗汽車對公眾來說總是很高的位置，許多人認為他們配不上紅旗汽車。
因此，人們仍然選擇寶馬和賓士品牌，但現在紅旗最終會變成「腳踏實地」，新的風格才會顯現出來，新風格很酷，人們不能被它吸引。
新的**也非常合理，開始超過100,000。從外**，它看起來像一個非常漂亮的氣氛，這輛車裝備精良，坐姿舒適，充滿寬敞的整體線條感。與過去不同，這是關於客戶的滿意程度。
這款車的動力功能也非常不錯。採用1.8t發動機，排油功率也非常強大，這些功能對保護汽車非常有利。
就目前的市場銷售而言，紅旗不斷突破。我相信只要紅旗可以突破以往的銷量，德國和日本的汽車很快就會被擊敗。
紅旗汽車的第一當屬他的空間，在一個就是他超高的科技性，現在夏天也來到了我們身邊，想必大家都會遇到夏天進車內的第一時間會有蒸籠的感覺吧，但是紅旗就不一樣了，可以用手機遠端操作，提前開開空調降溫。
僅是用手機遠端操作就可以了，還能開啟空調調節溫度，雖然紅旗的空間很大，但是唯一美中不足的一點就是駕駛前排的儲物空間非常小，就是對於我這種平時小東西準備的很多的人來說不是很方便，也是分人了。作為中國人，我們必須相信國內的汽車會越來越好，我們必須一起支援我們的國產紅旗汽車！國產汽車的坦克！
這款車擁有一個好看的外表，並且其他汽車與之比較，它擁有在所有車輛中最好的價效比，80後90後是現在買車的主要群體，大家購買汽車的意願都在向運動型汽車靠攏，這款車富有大量的運動元素，給人的第一感覺就是富有運動氣息，市場一致認為這款汽車的銷量一定會非常高，或許未來這款汽車的銷量將會爆發，不僅動力強勁而且還是為了省油，動力是否強勁決定了對消費者的吸引力是大是小，而其次考慮的就是顏值方面，相對於80後的理性，90後更在乎顏值，也有句話說的好顏值不差其他也不差不了。
12樓：板儒
紅旗汽車如果買價錢高點的是很不錯的，領導人也坐這車！
紅旗汽車標誌是什麼
13樓：道產雙子
「紅旗」是上面的那個
下面那個是「一汽」的標誌
14樓：匿名使用者
下邊的是天津一汽設計的標誌，上邊是長春一汽的標誌，都不是紅旗的真正標識。
15樓：楊誼存
有立標就是在發動機倉蓋上的紅旗
有你上面**中的那個又像一又像旗子的標誌
紅旗車的來歷
16樓：苦味精味苦
紅旗汽車是一款中國一汽製造的汽車，誕生於2023年。2023年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在長春汽車配件廠正式下線。
追根溯源，紅旗牌汽車的歷史始於2023年。2023年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在濟南汽車配件廠正式下線。據當時報紙報道：
「這種車是仿匈d420型汽車試製的，最大馬力八十五匹，最高時速七十四點五公里，載重量三點五噸，最大爬坡度為三十二度。客車車身是全金屬的，樣式美觀，設有三十五個彈簧座位，旅客坐上十分舒適。」2023年7月30日，濟南市委和濟南市人委舉行紅旗牌汽車剪彩儀式。
濟南市市長劉乃殿到會祝賀。在一片歡騰中，劉乃殿宣佈，為加快我市的汽車製造業發展步伐，市委決定將濟南汽車配件廠改名為濟南汽車製造廠（今中國重汽集團）。特別需要指出，當年誕生於一汽的我國第一輛國產小轎車並不叫「紅旗」，叫「東風」，定牌為ca71。
後來一汽才將「東風」定名為「紅旗」。
2023年8月，**急於在建國十週年的慶典上用上國產的高階轎車，向一汽下達了製造國產高階轎車的任務。一汽的工人們以從吉林工業大學借來的一輛 1955型的克萊斯勒高階轎車為藍本，根據中國的民族特色進行改進後以手工製成了一輛高階轎車。這輛轎車的動力系統和裝備幾乎和克萊斯勒一樣，其實就是把克萊斯勒車完全拆開，對每個零件進行手工測繪，然後自己製造。
吉林省委第一書記吳德在全廠萬人集會時，正式給轎車命名為「紅旗」。2023年9月19日，***、***、楊尚昆、蔡暢等**領導到一汽視察，讚揚了紅旗轎車，紅旗轎車從此定型。
2023年8月——2023年5月，一汽的設計師又認真對紅旗轎車整車作了5次系統的試驗。5次試驗後，紅旗轎車定型樣車被正式編號為ca72，這才是我國有編號的第一輛真正的紅旗牌高階轎車。
17樓：柏志聲
知道合夥人歷史行家 推薦於 2018-05-24
紅旗汽車是一款中國一汽製造的汽車，誕生於2023年。2023年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在長春汽車配件廠正式下線。
追根溯源，紅旗牌汽車的歷史始於2023年。2023年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在濟南汽車配件廠正式下線。據當時報紙報道：
「這種車是仿匈d420型汽車試製的，最大馬力八十五匹，最高時速七十四點五公里，
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