1樓：阿卡打破
車友們都知道，騎摩托車的時候，開啟點火鑰匙，一按啟動按鈕，發動機就著車啟動了。但有時候，當我們按下啟動按鈕時，卻只聽到「嗒嗒」的聲音，發動機卻不能啟動，原因也很簡單，就是電瓶虧電。這是一種最常見的故障。
不過也可能是其他的問題。
一般，摩托車在發動機、蓄電池出現故障且沒有排除時，操作人員又急於起動摩托車，連續不斷頻繁起動，往往會造成起動繼電器動、靜觸點之間因電弧高溫而燒壞，造成接觸不良。
當按下起動按鈕後（排除起動電機、蓄電池等部件故障），發動機仍無法起動時，拆下蓄電池與靜觸點螺栓之間的連線，間斷地按動起動按鈕，聽起動繼電器內是否有銜鐵被電磁力吸合、釋放發出的「嗒嗒」聲響，如有聲音說明起動繼電器電磁鐵工作正常。
將蓄電池正極與起動器螺栓相連，拆下與起動電機相連的電線，接1個12v燈泡（一端搭鐵），按起動按鈕，燈泡亮為正常。
若不亮，排除其他故障後，用萬用表測量黃／紅與黑線（起動繼電器電磁線圈引線）之間直流電阻，如電阻為零，證明電磁線圈有短路故障，如電阻值為∞（指標不動），說明線圈斷路，起動繼電器動、靜觸點接觸不良。
如果只能聽到繼電器的聲音，但起動電機絲毫不轉，有可能是起動電機損壞，一般是碳刷磨損或銅頭髒了，這種情況換碳刷或清理銅頭就行了。
如果是起動電機的轉子線圈壞了，就換1個；還有另種情況是電機的磁鐵脫落，拆開再粘上就行了。
把起動繼電器的2個粗接線樁直接連一下，如果能起動，就是繼電器的問題；檢查蓄電池的極樁，如果腐蝕嚴重是會影響導電的，也會造成起動電機不轉，清理一下即可。起動離合器卡住的情況很少見，應該不是它的問題。
起動繼電器大多用鉚封的方法，將金屬護罩同起動繼電器框架相連線固定，也有用2根m4螺桿固定的。鉚接的起動繼電器完全可以拆開，用螺絲刀拆開鉚封的卡口，鬆開2個m8銅螺母，用2把小電烙鐵同時焊下電磁線圈內部引線，用手輕輕拿下圓柱形護罩，起動繼電器即可解體。
起動繼電器常見故障有：①動、靜觸點燒壞焊死；②電磁線圈引線斷路；③銜鐵與鐵心之間有摩擦；④回拉彈簧變軟、斷裂；⑤電磁線圈短路、燒壞；⑥起動器密封不良進水；⑦電磁鐵吸力小；⑧起動繼電器被電弧燒蝕，表面凹凸不平，致使動、靜觸頭接觸不良等。
燒蝕較輕時，可用細銼刀加工修復平整；動、靜觸點嚴重損壞時，可用2mm厚的紫銅板加工製作，並在觸點處鉚接上從舊交流接觸器觸頭上拆下來的合金觸點，可使起動繼電器壽命延長1倍。
電磁鐵線圈斷路，如斷頭是線圈的尾線，只需剝下電磁線圈外包絕緣紙，拆下1圈漆包線即可；如斷線是線圈頭部，且從電磁線圈塑料框架處斷掉時，只能拆開線圈重新繞線了。
電磁鐵吸力弱一般故障出在電磁線圈內部短路，修復方法是重新繞制線圈。起動繼電器電磁線圈匝數不多，漆包線較粗，繞制很簡便，只需記下線圈匝數、線徑，即可用手工繞制。
銜鐵單向摩擦，可將銜鐵用細砂紙打磨光滑即可。回位彈簧過軟時，可重新換簧，不可將彈簧節距拉大再縮小後替代新彈簧。
修復後的起動繼電器裝配時需小心，要用萬用表檢查電磁線圈電阻，檢查動觸點是否搭鐵，電磁鐵上下有無任何卡阻現象；焊好電磁線圈的引線，通電試驗檢查電磁鐵的吸力大小，動、靜觸點通斷良好後方可鉚接上起動器外罩，裝車使用。
2樓：汽車小知識點
1、電瓶電量不足，無法帶動起動電機和發動機轉動，電瓶電量不能以喇叭和燈光的情況來判斷是否虧電。
2、起動電機故障，電機損壞或碳刷磨損、銅套較髒等，嗒嗒聲是起動繼電器接合的聲音，有這種聲響，一般來說電起動線路基本正常。
3、發動機內部卡住或粘缸等，但這種情況的可能性極小，前兩種可能性最大。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
3樓：雷霆之摩
是摩托車發動機不能起動。
常見的原因有：
1.火花塞損壞，或無高壓火。
2.油路或化油器堵塞。
摩托車打火時,只有嗒嗒聲，打不著火，是什麼原因？
4樓：匿名使用者
我來回答一個，最常見的問題是
第一：電池電量不足，
第二：續電器壞了。
就那麼簡單，如果排除蓄電池電壓不足，那更多的可能是續電器壞了。因為不懂得原因網上查了相關故障，我起初以為是電池問題，搞得我**花了65塊大洋買了一個蓄電池，結果裝上去，草泥馬，故障還是沒排除，電啟動同樣嗒、嗒、嗒的啟動不了，又懷疑是高壓包問題，但按理說高壓包壞的話，腳啟動也是啟動不了的啊，但是我的車腳啟動啟動得了，結果晚上拿去跟摩修店的老闆說明原因給他看了一下，通用螺絲刀在續電器那裡正負極搭一起，然後叫我按電啟動，立馬打得**。他說是續電器壞了，換了一個續電器25塊錢，換好後。
秒打秒**，超爽。網上的答案很多時候並不是正確的，可惜了我那65塊大洋，多買了一個蓄電池，都不知道拿來幹啥用。那老闆說，天氣熱，續電器容易壞，他這幾天都換了換幾輛車的了，有相關故障的給個贊，希望我的答案能給你們帶來方便與參考
5樓：踏雪尋熊不捉魚
電起動時只有嗒嗒響，起動電機和發動機不轉，基本有以下幾種原因：
1.電瓶電量不足，無法帶動起動電機和發動機轉動，電瓶電量不能以喇叭和燈光的情況來判斷是否虧電。
2.起動電機故障，電機損壞或碳刷磨損、銅套較髒等，嗒嗒聲是起動繼電器接合的聲音，有這種聲響，一般來說電起動線路基本正常。
3.發動機內部卡住或粘缸等，但這種情況的可能性極小，前兩種可能性最大。
6樓：三木愛體育
摩托車打火有「咯噠」異響，其實不是起動機的問題，原因在這裡！
7樓：再回到以前
那是繼電器的聲音，那就是馬達線鬆了 或者斷了。
8樓：老虎
比較贊同「踏雪尋熊不捉魚」的分析，如果電瓶沒有問題那麼極有可能是馬達的碳刷磨損了，更換同型號的碳刷即可解決。
9樓：一品推廣優化
打不著火的原因可多了，有油路問題，也有電路問題，具體最好找當地的修車師傅幫你檢查一下，網上說不清楚，就算說清楚了你也沒有工具檢修的。
10樓：請輸入1個名字
那熱車怎麼一下就能啟動了呢
11樓：匿名使用者
火花塞壞，一個十來塊。也有可能電池沒電了
摩托車打火吱吱響打不著火?
12樓：娛小樂扒卦
摩托車總打不著火，只需1個小方法，輕鬆搞定
13樓：24h汽車小達人
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回答您好，很高興為您解答！電起動時只有嗒嗒響，起動電機和發動機不轉，基本有以下幾種原因：
.電瓶電量不足，無法帶動起動電機和發動機轉動，電瓶電量不能以喇叭和燈光的情況來判斷是否虧電。
起動電機故障，電機損壞或碳刷磨損、銅套較髒等，嗒嗒聲是起動繼電器接合的聲音，有這種聲響，一般來說電起動線路基本正常。
發動機內部卡住或粘缸等，但這種情況的可能性極小，前兩種可能性最大。
您參考一下喲，希望對您有所幫助
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14樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車打不著火的原因有很多，應分別檢查火花塞和高壓線是否有高壓電，配氣正時是否正確，化油器是否堵塞或因其他原因不能正常噴油，進氣管或其他管子是否漏氣，氣缸壓縮是否正常，氣門是否關閉不嚴等。如果只是電起動打不著或打不動，應檢查電瓶是否虧電或接線接觸不好，起動電機、繼電器等是否有問題。
15樓：舞動奇蹟
清洗化油器！檢查火花塞或者更換火花塞就行了。希望能幫到你。
16樓：匿名使用者
檢查火花塞是否有電。
17樓：五阿哥金牛
清洗化油器調整好混合比；怠速；檢視點火是否有斷火，如有斷火或火太弱那就換觸發線圈；點火器；高壓包』一樣一樣的試，卸下火花塞檢視氣缸壓縮，也就這幾樣毛病了！化油器有毛病的可能性大些一般清洗下就好了。
雨天空氣中的溼度較大，化油器吸入後就會使混合氣質量下降，不宜被火花塞點燃，這時拉風門就可以增加混合氣的濃度，所以這樣就可以有所改善。另外如果點火器、高壓包或點火及熄火線路如果絕緣做的不好，也會在雨天進水或受潮，使高壓火花較弱，不易點燃混合氣，這時拉風門也能有所幫助，但不能解決火弱的問題，所以還是燃燒不穩定或熄火。現在除檢查排除點火系統可能存在的封閉不好外，還沒有比較好的解決辦法，雨天儘量避免讓摩托車長時間淋雨，把化油器的通氣管和廢油管的管口向上塞在比較乾燥的地方，或許會有所緩解。
摩托車打火，會有響聲，就是起不著火，是什麼原因？
18樓：小不點聊生活
1、電瓶電量不足，無法帶動起動電機和發動機轉動，電瓶電量不能以喇叭和燈光的情況來判斷是否虧電。
2、起動電機故障，電機損壞或碳刷磨損、銅套較髒等，嗒嗒聲是起動繼電器接合的聲音，有這種聲響，一般來說電起動線路基本正常。
3、發動機內部卡住或粘缸等，但這種情況的可能性極小，前兩種可能性最大。
化油器壽命一般為3到5年左右。
工作原理：化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置，化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化。
裝置：化油器完整的裝置包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置，它會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
摩托車故障的一般表現現象：
（1）工作效能異常
摩托車工作效能異常是較常見的故障現象。如啟動困難、自動熄火、發電機不發電、掛擋困難、轉向失靈、制動失靈、減震器失靈等。
（2）滲漏
滲漏是指摩托車的燃油、機油、冷卻水、制動液等滲透漏出，這是一種明顯的故障現象。滲漏容易造成過熱、燒損、轉向或制動失靈等故障，應及時排除。
（3）消耗異常
消耗異常也是一種故障症狀。如燃油、機油、冷卻水異常消耗，油底殼油麵反常升高等。燃油消耗異常是發動機技術狀況不良的一個重要標誌。
（4）異味
在行駛過程中，摩托車會出現一些異常氣味現象。如離合器摩擦片、制動蹄片、橡膠或絕緣材料發出的燒焦味、排氣時有不完全燃燒的油氣味等。在行駛中，一旦發現有這些異常氣味，應停車查明故障所在。
（5）過熱
過熱現象通常表現在發動機、變速器和制動器等總成上。在正常情況下，無論摩托車工作多長時間，這些總成應保持在一定工作溫度。除發動機外，當用手觸試時，感到燙疼難忍，即表明該處過熱。
過熱會造成惡性事故，不可掉以輕心。
19樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車打火會有響聲但不著火，這種響聲只是起動電機拖著發動機轉動的聲音，但不能著火可能涉及的原因就太多了，要分別檢查火花塞和高壓電是否正常，配氣正時是否正確，進排氣是否通暢，化油器內是否有汽油，以及化油器的混合比、油麵、風門、油針等是否有問題，氣缸壓力是否正常，氣門、缸墊和進氣管等是否有漏氣情況，汽油是否不好等，很多都能造成打不著火。
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