1樓：匿名使用者
中國南方環境特點就是高溫潮溼，這種環境中電梯鋼絲繩極易發生鏽蝕，而鏽蝕又會加快磨損，從而降低鋼絲繩使用壽命，影響電梯安全執行。
常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不鏽鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，南方高溫潮溼環境應該優選磷化塗層電梯鋼絲繩。
錳系磷化屬於耐磨耐蝕磷化，汽車變速箱鋼製齒輪就是經過錳系磷化處理的，可以保證汽車齒輪十餘年不損壞。專利技術生產的磷化塗層電梯鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面電梯鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制電梯鋼絲繩。目前疲勞試驗資料表明，磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性，是世界鋼絲繩領域目前最先進技術。
錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，光面鋼絲繩正在被淘汰，因為磷化塗層鋼絲繩供不應求，目前比較搶手，需要多詢問幾家企業。
購買磷化塗層鋼絲繩**高於光面鋼絲繩，但單位使用成本低於光面鋼絲繩。目前的試驗資料證明磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關係，按照現在鋼絲繩市場的大致**，錳系磷化塗層鋼絲繩的**雖然高於光面鋼絲繩，而使用壽命延長幅度遠高於**的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用壽命更長，單位使用成本更低，使用過程中的穩定性和安全性及價效比更高，是光面鋼絲繩的升級換代產品，僅供參考
2樓：匿名使用者
鋼絲繩材料不過關，換***一點的鋼絲繩。
南方沿海起重機鋼絲繩易生鏽怎麼辦？？
3樓：匿名使用者
南方沿海，高溫潮溼環境，鋼絲繩容易鏽蝕，其一是選購具有防腐蝕能力的鋼絲繩，其二是鋼絲繩維護保養要到位，按時檢查並塗覆潤滑劑。
起重機常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不鏽鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗資料表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，按照現在鋼絲繩市場的情況，錳系磷化塗層鋼絲繩的**高於光面鋼絲繩，而使用壽命延長幅度遠高於**的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，價效比更高，光面鋼絲繩正在被淘汰。
僅供參考
電梯鋼絲繩斷絲和生鏽的原因是什麼？？
4樓：匿名使用者
電梯鋼絲繩使用以後，會首先發生磨損，磨屑及鋼絲表面均容易發生氧化鏽蝕，產生棕紅色鐵鏽，然後逐漸產生疲勞斷絲，有些斷絲是磨損產生的，如鋼絲繩安裝不到位產生的偏磨現象。
疲勞壽命最長是判斷鋼絲繩製造技術先進性的主要依據。鋼絲繩的疲勞壽命是可以通過疲勞試驗進行驗證對比的，從多個廠家購買一種結構電梯鋼絲繩，如8＊19s+nf—13mm，在同一臺疲勞試驗機試驗至出現第一根斷股，疲勞壽命最長的就是使用壽命最長的鋼絲繩，疲勞試驗可以測試出鋼絲繩的綜合質量。鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命呈現正比關係。
磷化塗層鋼絲繩專利技術是世界鋼絲繩領域最先進技術，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗進行驗證對比。目前，還沒有一種同結構鋼絲繩的疲勞壽命能夠超越磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命，所以磷化塗層鋼絲繩專利技術就是最先進技術，起碼目前是世界鋼絲繩領域的最先進技術。錳系磷化塗層可以提高汽車變速箱鋼製齒輪表面耐磨性和耐蝕性，鋼絲繩也是利用的這個原理延長使用壽命的，使用該技術生產的磷化塗層電梯鋼絲繩完全符合gb8903-2005電梯鋼絲繩國家標準的所有技術指標要求。
使用壽命更長，單位使用成本更低，使用的安全性和質量穩定性更高。磷化塗層電梯鋼絲繩，在高溫潮溼環境下使用，其耐蝕性較高的優勢會非常明顯。
曳引式電梯，依賴曳引輪輪槽與鋼絲繩的摩擦驅動電梯上下運動，摩擦力的作用會產生磨損，磨損的同時還會發生氧化鏽蝕，鋼絲繩肯定是越耐磨越好越耐腐蝕越好，光面電梯鋼絲繩就是因為容易磨損而容易出現斷絲降低使用壽命，磨損和鏽蝕是造成鋼絲繩失效的主要原因。目前，耐蝕且耐磨的就是錳系磷化塗層電梯鋼絲繩，磷化塗層可以提高鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，抑制微動疲勞，抑制微動疲勞的發生，極大的提高使用壽命。
先進的新技術已經出現，淘汰光面電梯鋼絲繩是肯定的，而且是很快的，僅供參考
光面曳引電梯鋼絲繩沒做耐磨塗層所以容易斷絲斷股
5樓：匿名使用者
造成電梯鋼絲繩早期斷絲斷股原因很多，包括安裝質量與電梯繩的質量，如單根電梯繩承受張力遠大於其它電梯繩，這個電梯繩將發生早期斷絲，但光面電梯鋼絲繩不耐磨也是重要原因之一，光面電梯鋼絲繩也容易生鏽，尤其是南方高溫潮溼的沿海地區。
目前，耐磨損能力最強的是錳系磷化塗層電梯鋼絲繩，鋼絲表面經過錳系磷化處理，錳系磷化就是一種耐磨塗層，可以大幅度提高鋼絲表面的耐磨損能力和抗腐蝕能力，從而大幅度提高疲勞壽命。疲勞試驗資料表明錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩3-4倍，是世界鋼絲繩製造業當代最先進技術，是光面電梯鋼絲繩的升級換代產品。
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