1樓：角落的螺絲
有資料流參考手冊，不同車型資料不一樣，解碼儀進去資料流分析後，選擇你準備檢測的檢視，對照該車型資料流參考手冊就得到結果了。。資料流手冊有正常值，在該範圍內就是正常。。任何人都不可能記住所有車型所有資料值！
好的解碼儀在檢視資料流的時候，該感測器資料後面有正常範圍，並且有維修建議。。
2樓：
這個是誰一下子也教不會的。
首先，學習發動機感測器，計算機控制原理；
在是如何進行診斷，維修；
可以選擇自己認為合適的車型的資料流資料，結合實際操作，慢慢的揣摩資料流的分析。
資料流都有一個特定的工作範圍，在超出了【高，或低與標準範圍】正常值，是哪些原因引起的，會出現哪種故障現象，應該如何解決，書上基本都有的。
3樓：汽車大師王羲之
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回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方法。汽車的資料流是在發動機電腦中檢查的，需要結合故障現象來檢查，否則的話光看資料流沒有任何意義的，比如車輛出現廢油的情況，這時候通過觀察資料流的氧感測器，燃油修正和空流訊號，可以找出到底是由於氧d還是由於空流損壞導致的費油，如果出現動力不足，也可以通過觀察近期壓力訊號，來找到是由於近期漏氣，還是由於正時出現錯誤，或者是由於排氣堵塞引起的動力不足，希望我的回答對你有所幫助。
提問我要看水溫感測器資料流怎麼看，榮威350冷機難啟動怠速抖
回答給鑰匙門之後，用診斷儀進發動機電腦中，選擇讀取資料流，然後找到水溫感測器選項，選擇水溫的就行了。
提問點選水溫下一步怎看
回答把診斷儀的**發上來。
提問**不知怎麼發不出去
回答那你看一下點水溫之後，診斷儀上面顯示的是什麼？正常後面顯示的就應該是水溫值了
提問回答
7攝氏度，後面顯示的7攝氏度就是電腦檢測到的水溫
提問冷機7攝氏度正常
回答看你們當地的溫度，如果東北地區零下30度。而資料流顯示水溫是7攝氏度肯定不正常，如果當地的氣溫大概在7度左右，資料流就是準的。
提問好的謝謝
回答好的不客氣。
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個贊~謝謝!
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4樓：宸丶天機
那個叫戰將的 我想說：你慢慢揣摩吧，等你揣摩好 估計車也報廢了。樓主，我個人建議最好用和車配套的解碼器，那樣很快就能讀出汽車所有的資料包括你的資料流··
5樓：阿力樂
對照資料流資料。可以看出哪個感測器
汽車資料流怎麼分析？？
6樓：匿名使用者
首先要取得資料，和標準值資料，例.節氣門位置感測器在開度為0時電壓是1.幾伏，開度到多少又是多少伏，與現在讀取的資料對比是否在正常範圍內，誤差值是否正常，。
請問你是否說的是這些資料流？
7樓：匿名使用者
每個車 每個感測器 的資料流規格都是不同的
汽車的動態資料流如何看
8樓：
在分析資料流時,要考慮三個方面的內容：
1.要考慮感測器的工作數值，也要分析其響應的速率。
2.要考慮電控元件之間的資料響應情況和相應的速度。在電控系統中,各感測器或執行元件資料會相互影響,因為電控系統收到一個輸入訊號之後,肯定要輸出一個相應的指令,在分析故障時一定要將這些引數數值聯絡起來分析。
3.要考慮幾個相關感測器訊號的關係,當發現它們之問的關係不合理時,電控自診斷系統會給出一個或幾個故障碼,此時不要輕易判斷是某感測器不良,需要根據它們之間的相互關係做進一步分析,以得到正確結論。
9樓：天冷更要靜
動態資料流是有解碼儀讀取的。解碼儀的每一種都是不一樣的。大概是：
1、首先開啟解碼儀；2、找到相應的車型；3、再找到某個部位的檢測（比如發動機）；4、再找到動態資料流就可讀取了。注意：要想知道動態資料流裡面的內容，就需要檢視它的維修手冊了。
汽車資料流怎麼看 10
10樓：匿名使用者
資料流主要是在查不到故障碼的時候看的、首先看有沒有為0的數值、然後看各數值在各種工況下是否在正常值範圍、但是說實話、看起來真的很有難度。。我也只會看幾個而已。。
11樓：匿名使用者
很多修理廠、車主、4s店的工作人員希望能通過車架號查詢配件、車輛資訊，以便了解自己的汽車，更好的進行維修和保養，現在就給你推介一個可以快速查詢車架號的，我優先推昂美資料主要是因為：查詢免費！對！
就是查詢免費！從車架號、epc、號碼查詢等的所有查詢方式都是免費的！免費又全面的查詢他不香嗎！
還有就是昂美資料的功能整合性很強，感覺就是直接把汽修寶、智配、好汽配整合在一起，而且很多地方更專業，從查詢、交易到品牌目錄系統，一應俱全而且相互打通。對於我們這種做品牌全車件的配件商來說真的香hhh。
12樓：向天致信
汽車資料流是指電子控制單元(ecu)與感測器和執行器交流的數
有誰知道汽車電腦資料流怎麼分析？
13樓：薛_強
汽車電腦資料流就是變化的一些引數，根據實測的各種狀態下的資料流與廠家提供的正常值進行比對就可以分析出故障根源。
就拿柴油高壓共軌系統的燃油計量閥來說，在怠速時測量計量閥的資料流（pwm訊號的佔空比）與廠家提供的標準值比對，如果引數接近那就證明低壓油路與高壓油路無故障。
如果測量的實際值比標準值大很多，那就說明不是低壓油路堵就是高壓油路漏。
如果測量的實際引數是快速跳變的，那就要先檢查高壓泵。。。。。。
14樓：匿名使用者
你這個問題太籠統了不知道怎麼回答。其實要想分析電腦資料流首先要知道資料流是什麼資料，然後得知道他們有什麼含義，還得知道為什麼會造成現在的資料。
15樓：匿名使用者
簡單點說，就是你得有廠家資料資料，或者老道的經驗。一般的老師傅，都會看這個的。廠家的資料沒那麼容易弄到，所以只能和專業維修人員，交流溝通學習。
汽車故障診斷資料流分析的步驟
16樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車因設計、材料、生產工藝、使用方式、檢修保養等差異，在使用過程不可避免地要發生故障。汽車常見故障是逐漸形成的。當汽車發生故障時，能夠用經驗和科學知識準確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，並儘快地排除汽車常見故障，對汽車的使用和維修有利。
因此，分析故障的原因、列舉常見主要故障、
17樓：匿名使用者
你首先要有汽車無故障時的正確資料流引數，這樣才能對比出現在車的哪些資料異常，這樣才能找出維修重點
汽車資料流怎麼看。怎麼分析？
18樓：
資料流主要是在查不到故障碼的時候看的、首先看有沒有為0的數值、然後看各數值在各種工況下是否在正常值範圍、但是說實話、看起來真的很有難度。。我也只會看幾個而已。。
19樓：晨晨汽配
這正常還出鬼了，進錯系統了吧
怎樣分析汽車資料流中節氣門開度
20樓：匿名使用者
一般負載和節氣門開度基本想同的，正常的車乾淨的節氣門一般開度小於15度多在8度左右，而髒的節氣門開度都在20左右
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