1樓:匿名使用者
先說明下770就是v剎版 770d就是碟剎版兩個版本的差別主要就在剎車 前叉 前後撥
上面幾位仁兄都說770d的碟剎很垃圾 試問一下你們有幾個是真正用過的呢
我就騎的770d 我來說幾句吧 雖然770d那個碟剎確實比較菜不過在雨天和長距離下坡的情況下 就算是那個所謂的爛碟剎 效果也比一般的v剎好 對於lz的用途 選擇碟剎或者v剎都沒太大區別 反正要求也不高
變速 770的前後撥都比770d 高一個檔次前叉 770d的前叉實在太軟了 軟得不可理喻···而且不能鎖死 770的前叉稍微好點 不過也不怎麼樣
總的來說 兩款車都差不多 不過如果我選的話我也更寧願選770個人覺得**的770d比770塗裝好看
2樓:匿名使用者
770d可以理解為750的碟剎前叉升級版
770就是770
配置來說
770d是altus+acera+hg50的變速系統,前叉capa t7,外加tektro那個io菜碟
770是全套8速頂級alivio,前叉omega t9,剎車tektro的v剎
如果論剎車效果,io碟還是要比770那個自家的v剎強的,但是完全比不上bb5
而770是除了一個碟剎外,其他基本上是完勝770d,變速系統(可惜指撥是ef60不是alivio),前叉。
這兩輛車我還是推薦770,畢竟alivio一步到位,也是支援碟剎的珠檔花鼓,以後可以隨時不費力安裝碟剎,而770d想升級那就麻煩了。
當然,城市跑,不出遠門,不上山,更是770,碟剎的作用體現在泥濘等惡劣環境下,顯然你會去這些地方。
3樓:匿名使用者
770-d的那個碟剎車千萬不要買哈,很垃圾的碟剎,而且其他的變速前叉都更差
要買就買v剎的770.。。價效比還是不錯的
4樓:匿名使用者
770的前叉和變速套件都比770d的高一級別,,770d僅僅是外觀的好看,碟剎。
而且碟剎檔次也低,,還不如好點的v剎。。
770的花鼓已經是碟剎花鼓,如果你使用一段時間後想換碟剎,直接裝上就可以了。。。比較划算,,,,首選770.。
76441523單車車友***
5樓:pro公爵
買v剎的就好,理由有2:本身770的碟剎很爛,碟剎最起碼也要bb5的,但是770那麼貴,用的卻是垃圾碟!在者你都在城市跑,基本不上山的,買了碟剎變成是好看的,而且整體重量會重很多,所以v剎就足夠了,如果覺得v剎不保險,可以換個好的v剎,絕對比770自帶的碟剎效果要好的!
6樓:拔勒孟甘
如果只是在市裡騎行的話,買v剎的即可~
770在城市裡騎有點奢侈了哦,呵呵
只要自己喜歡就好~
車架要選擇合適的,別吝嗇在車店試騎的時間~~
7樓:傑行雲中
v剎的是atx770,碟剎的是atx770-d。
沒有人會推薦你買770-d,在城市裡騎770就可以了,如果你想拉風,那就買770-d,(提醒一點:注意安全!!)菜碟還不如好的v剎。
想裝碟的時候可以換個bb5或bb7
希望對你有所幫助。
8樓:匿名使用者
碟剎版的770名叫770d,770d的碟剎是很垃圾的,建議買770,如果需要自己配碟剎(bb5的300多,入門級線碟首選)
城市跑不上山就沒什麼必要上碟剎的了~~碟剎重而且不好保養
21寸山地車改裝問題,21寸的山地車我真的騎不了嗎?
只要換個mosso的前叉和一對光頭就可以了,使用mosso的前叉不建議上碟剎,那個叉是比較軟的,在使用碟剎大力制動的情況下會變形,本人的就是這樣 順便提醒下,因為mosso的前叉在上管以下部分要比一般的減震叉短,所以使用後車首部分會下沉,整車的角度會發生改變,導致把橫會比較低,車架上管的等效長度會加...
山地車碟剎異響問題,山地車碟剎異響怎麼辦急
剎車片 看下 碟片看下 彎否 來令片磨損了吧 換樹枝來令片 hoho 直接去美利達店裡找人給你調一下 不過這樣不會影響正常的騎行 山地車碟剎異響怎麼辦 急 山地車碟剎異響的解決辦法 1 碟剎變形 類似夏天長距離下坡時,長時間剎車高溫過熱導致碟剎變形。症狀表現為碟片轉動時,與來令片摩擦併發出響聲。解決...
山地車 ATX660 車架尺寸問題
上面連線的示意圖已經表示得很明顯了。自己看吧2 你身高175騎17寸的捷安特比較合適。19寸肯定大了。我181騎19寸都大。至於屁屁疼是因為你不習慣。疼久了就麻木了。你剛入門使用原配的不寬不窄不硬不軟的坐墊就好。是外徑26寸。或者是輪胎的寬度。越窄越光滑摩擦就越小也就越適合高速騎行。反之摩擦大抓地力...