1樓：匿名使用者
1：21速快一點
2：最大的那個齒輪
3：山地車後面的齒輪裡最小的那個齒輪，是一樣大的。前面最大的齒輪21速大。
我爸是賣山地車的
2樓：鬼mm小
1.21速的快些，這個和品牌沒有關係，這是傳動比的問題
2.是最大的多了一片，用於登山
3.大多數是一樣大的，11齒。我老公是專門做這行的~嘻嘻！
3樓：一個人上路
樓上兩位的回答不正確!
樓主先別結束問題.我明晚來詳細回答!
你是為了騎的快些想換車(或是齒輪)?
1.人是騎車快慢的決定因素.速比多隻是更有利於騎車人節省體力,所以21速的車不一定就比18速的快.
2.不一定是多最大或最小齒輪.以世界最著名的自行車變速系統品牌--shimano的飛輪來說.
常見的18速的6級飛輪齒數是:12,14,16,18,21,24.21速的7級是12,14,16,18,21,24,28.
但是同樣是7級飛輪的齒數也有:11,13,15,18,21,24,28.所以不能一概而論是多哪片飛輪.
具體的資料可以看:http://www.
這裡能查到詳細的資料.
3.看了第2條就明白了.
補充:自行車變速的作用
自行車變速器可以改變傳動比來適應不同阻力情況.變速自行車是單速上發展來的,一般牙盤有兩片，三片的，也有單片的。飛輪有5、6、7、8、9、10片的，現在已有11片的。
通常講的幾速車是指牙盤數*飛輪數如（3*6或2*9）18速,（3*7）21速。配合變速撥杆，前後變速器，變速車可以有不同的傳動比來產生不同的驅動力,以適應不同的路面或是頂風,順風,上坡,下坡這樣不同的情況,使的騎行者能節省體力,而不是為了改變速度.要想騎的快最好的方法是提高頻率(和汽車轉速相同的概念),而不是一味的增大傳動比,因為大傳動比更費力,人容易疲勞.
在相同的頻率,同一片(後面的)飛輪時,當鏈條放在(前面的)大齒輪上比在(前面的)小齒輪上速度快,但人也更費力.同一片(前面的)齒輪時,當鏈條放在(後面的)小齒輪上比在(後面的)大齒輪上速度快.另外提醒一點,一定要在騎行時變速.
21寸山地車改裝問題，21寸的山地車我真的騎不了嗎？
只要換個mosso的前叉和一對光頭就可以了，使用mosso的前叉不建議上碟剎，那個叉是比較軟的，在使用碟剎大力制動的情況下會變形，本人的就是這樣 順便提醒下，因為mosso的前叉在上管以下部分要比一般的減震叉短，所以使用後車首部分會下沉，整車的角度會發生改變，導致把橫會比較低，車架上管的等效長度會加...
我要買新的山地車，有點問題
先說明下770就是v剎版 770d就是碟剎版兩個版本的差別主要就在剎車 前叉 前後撥 上面幾位仁兄都說770d的碟剎很垃圾 試問一下你們有幾個是真正用過的呢 我就騎的770d 我來說幾句吧 雖然770d那個碟剎確實比較菜不過在雨天和長距離下坡的情況下 就算是那個所謂的爛碟剎 效果也比一般的v剎好 對...
山地車涉深水保養問題，關於汽車過深水的問題請教
你好，變速器和花鼓也是需要保養的，前撥和後撥用廢舊牙刷之類的小刷子把它刷乾淨，然後用注射器把油滴到每一個可以活動的關節部位 一個關節一滴油就足夠 你的花鼓一定也進水了，你有工具的話把它卸開，然後把裡面的水和原來的油清理乾淨，最後上油，組裝。如果沒有工具那就去店裡讓專業人員幫你弄一下吧。祝你騎行愉快 ...