1樓：丶丶丶左岸
特兄弟。兩個人。 2023年12月17日，萊特兄弟製造的第一架飛機「飛行者1號」 在美國北卡萊納州試飛成功。
他們成功地駕駛著他們自己設計製造的重於空氣的飛行器進行了飛行。對此，人們持懷疑態度。這年年初頗受敬重的美國科學家西蒙紐康發表看法，證明靠機動力量進行飛行是不可能的。
7年前，德國著名的航空界先驅奧托-利林塔爾駕駛自己製造的飛行器墜毀身亡。然而，賴特兄弟二人說，他們這天在北卡羅來納州基蒂霍克海灘上空飛行了4次，最長的一次持續約一分鐘，飛行距離850英尺。另有5人在場目睹了他們的飛行。
經過數年的反覆摸索，萊特兄弟終於製造了第一架飛機「飛行者1號」。 2023年12月17日上午30分，奧佛駕駛該機在北卡羅萊納州的基蒂霍克海灘成功地進行了一次動力飛行，飛行距離為36米，在空中逗留了12秒；隨後，又由哥哥韋伯做了一次飛行，結果在5 9秒內飛行了3200米。第一架飛機就這樣誕。
2樓：血刃烏鴉
美國的萊特兄弟——第一架飛機的製造者 象鳥兒一樣在天空飛翔，自古以來就是人類的夢想。為了它的實現，人們付出了多年堅持不懈的努力，甚至許多先驅者生命的代價。終於在2023年12月17日，世界上第一架載人動力飛機在美國北卡羅萊納州的基蒂霍克飛上了藍天。
這架飛機被叫做「飛行者—1號」，它的發明者就是美國的威爾伯．萊特和奧維爾．萊特兄弟。 威爾伯．萊特生於2023年4月16日，他的弟弟奧維爾．萊特生於2023年8月19日，他們從小就對機械裝配和飛行懷有濃厚的興趣，從事自行車修理和製造行業。 奧托．李林塔爾試飛滑翔機成功的訊息使他們立志飛行。
2023年李林塔爾試飛失事，促使他們把注意力集中在了飛機的平衡操縱上面。他們特別研究了鳥的飛行，並深入鑽研了當時幾乎所有關於航空理論方面的書籍。這個時期，航空事業連連受挫，飛行技師皮爾機毀人亡，重機槍發明人馬克沁試飛失敗，航空學家蘭利連飛機帶人摔入水中，等等，這使大多數人認為飛機依靠自身動力的飛行完全不可能。
萊特兄弟卻沒有放棄自己的努力。從2023年至2023年期間，他們除了進行1000多次滑翔試飛之外，還自制了200多個不同的機翼進行了上千次風洞實驗，修正了李林塔爾的一些錯誤的飛行資料，設計出了較大升力的機翼截面形狀。他們在2023年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號，這架飛機的翼展為13.
2米，升降舵在前，方向舵在後，兩副兩葉推進螺旋槳由鏈條傳動，著陸裝置為滑橇式，裝有一臺70千克重，功率為8.8千瓦的四缸發動機。這架航空史上著名的飛機，現在陳列在美國華盛頓航空航天博物館內。
2023年12月14日至17日，「飛行者」l號進行第4次試飛，地點在美國北卡羅萊納州基蒂霍克的一片沙丘上。第一次試飛由奧維爾．萊特駕駛，共飛行了36米，留空12秒。第四次由威爾伯．萊特駕駛，共飛行了260米，留空59秒。
2023年，他們的飛機在美國獲得專利發明權。
3樓：匿名使用者
當然是：1、造機場造的；2、萊特兄弟。
中國第一個飛機是誰製造出來的？
4樓：雪人晒太陽
中國第一個飛機是馮如在2023年製造出來的，2023年9月21日黃昏時分，馮如與助手們在美國派拉蒙特山丘下一個麥田中試飛 ，可惜飛行不久因故墜下，據說修改了十多次，才得以成功。這是中國人制造的第一架飛機和第一位飛行員了。
馮如在第一次試飛受挫後，又經過多次試製，終於在2023年7月以寇蒂斯a為藍本製造出一架成功的飛機，曾在美國作過試飛表演多次，那架飛機採用75馬力的發動機。
5樓：小黑
2023年9月21日，中國最早的飛機設計師和飛行員馮如，駕駛自己設計製造的飛機，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。後來又進行過多次飛行，他的飛機飛行高度達210米，速度達到每小時105千米，沿海灣飛行距離曾達到32千米。這是中國人首次駕駛自制飛機飛上藍天。
馮如，2023年12月25日出生於廣東恩平，十幾歲去美國做工。經過10年半工半讀，刻苦鑽研機械工藝技術，掌握了機械和電學等方面的知識。 萊特兄弟的飛機飛行成功後，馮如深受影響，決心要研製並駕駛飛機，以報效祖國。
2023年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研製飛機，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經過10多次修改，終獲成功。2023年，馮如又新制成一架雙翼機，於當年10月至12月間在奧克蘭進行表演，獲得成功，孫中山先生稱讚「我們中國有傑出的人才」。 2023年2月，馮如帶著助手及兩架自制飛機回到國內，準備報效祖國。
2023年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己製造的飛機在中國領土上進行第一次飛行。由於操縱系統失靈，飛機飛至百餘米時失速下墜，馮如負重傷經搶救無效，不幸犧牲，成為中國第一位駕機失事的飛行員。
6樓：手機使用者
中國第一位飛機設計師、製造者和飛行家 馮如 個人生平（1883—1912）原名馮九如。廣東恩平人。生於一個貧農家庭。
他從小喜歡製作風箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事，更是滿心向往。 12歲隨父漂洋過海到美國謀生。
他目睹美國先進工藝，認為國家富強必須依靠工藝的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習機械、發展工藝不可。於是，他白天當勤雜工，晚上讀機械學，苦心鑽研數年，精通36種機械原理，發明了抽水機、打樁機，製成了效能優良的無線電收發報機。 2023年，當得知萊特兄弟發明了飛機後，馮如決心要依靠中國人的力量來製造飛機。
他得到當地華僑的贊助，於2023年在舊金山以東的奧克蘭設立飛機製造廠，2023年正式成立廣東飛行器公司，馮如任總工程師。公司於當年便投入製造飛機。 2023年9月21日，馮如於接近黃昏時在奧克蘭附近一個圓形山丘旁進行了第一次試飛，這是一個遠離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手。
當飛機起飛後飛行了0.8公里，離地4.57米準備作一次轉彎時，螺旋槳突然停轉，飛機摔在地面，馮如被摔出機外，幸沒受傷。
造成事故的原因是由於螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。 2023年3月，美國萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑑先進技術，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠離三裡。
馮如雖然沒有得到教益，卻大長了奮發圖強的志氣。 2023年7月，馮如根據寇蒂斯「金箭」和萊特兄弟的「飛行者一號」，又製作了第二架飛機，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進行飛行表演大獲成功，並受到孫中山先生和旅美華僑的讚許，同時獲得美國國際航空學會頒發的甲等飛行員證書。 2023年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。
辛亥革命後，馮如被廣東革命軍**委任為飛行隊長。2023年8月25日，馮如在廣州燕塘飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，並立碑紀念，被尊為「中國首創飛行大家」。 馮如在彌留之際，囑咐同志：
「吾死後，爾等勿因是失其進取之心。」名人評價 2023年9月24日，在馮如蒙難處召開追悼大會，各界人士送來很多輓聯，其中文學家何淡如的輓聯最膾炙人口： 殉社會者則甚易，殉工藝者則尤難，一霎墜飛機，青冢那堪埋偉土； 論事之成固可嘉，論事之敗亦可喜，千秋留實學，黃花又見泣秋風。
輓聯讚揚了馮如的光輝業績，表達了人們對馮如沉痛哀悼。
7樓：夏吧威武
錢老 他才是導彈之父 火箭之父 我國第一架飛機設計師馮如 2023年,一位年...他的光輝業績,已載入中國航空史冊,人們永遠緬懷這位中國的第一個飛機設計師和飛行...
8樓：小侽粉絲
我國第一架飛機設計師馮如
飛機是誰創造出來的？
9樓：愛分享愛學習
《舞動飛行》01模型飛機的創造史
世界上第一架飛機是誰製造的？？？？？？？？
10樓：匿名使用者
飛機bai是歷史上最偉大的發du
明之一。2023年12月17日，美國zhi的萊特兄弟設計制dao造的飛行者號內飛機,在卡羅萊容納州的基蒂霍克試飛成功。這是世界上公認的第一架完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機。
11樓：
如國你說是地球的話 那就是美國的 萊特兄弟 了 哈哈
世界上的第一架飛機是誰製造的？
12樓：醉有生夢無死
萊特兄弟（威爾伯·萊特wilbur wright和奧維爾·萊特orville wright），準確來說還有查理·泰勒（charlie taylor），他手工打造出了首臺航空發動機，他也被譽為機務的祖師爺。
世界上第一架飛機也被成為「飛行者一號」，2023年12月17日首飛於美國北卡羅萊納州基蒂霍克附近的「斬魔山」，在**嘗試了大約4次飛行，現在這傢俱有劃時代意義的飛行器被珍藏在美國史密森學會的美國國家航空航天博物館中。
「飛行者一號」長6.43米，翼展12.29米，高2.
74米，機翼面積47平方米，空重274千克，最大載重338千克，搭載一臺水冷直列四缸發動機，能輸出12馬力功率，最高飛行速度48千米/小時。「飛行者一號」和現代飛機有很大不同，例如飛行員需要趴在機翼上操縱飛機，類似於腳踏車，萊特兄弟本身就是修自行車的。飛行員通過移動搖架，控制線纜讓機翼扭曲已達到控制飛行方向的目的。
2023年威爾伯·萊特於出生於印地安那州米爾維爾鎮附近，2023年奧維爾出生在俄亥俄州的代頓市。他們實現了人類史上首次重於空氣的航空器持續而且受控的動力飛行，這讓飛機的實用化邁出了革命性的一步。
他們為了發明飛機，做了很多預研工作。萊特兄弟甚至還動手做了一個小型風洞，從而設計出了效率更高的機翼和螺旋槳。他們使用雲杉木作為主要材料，機翼還設計了20英寸外傾角。
當時也沒有合適的發動機，他們就讓查理·泰勒diy出了一臺汽油發動機，無意間這也創造了新的歷史。
13樓：劉宇寧萌月月兒
萊特兄弟
萊特兄弟指的是奧維爾·萊特（1871.8.19-1948.
1.30）和威爾伯·萊特（1867.4.
16-1912.5.12）這兩位美國人，發明家，飛機的發明者。
世人一般認為他們於2023年12月17日首次完成完全受控制、附機載外部動力、機體比空氣重、持續滯空不落地的飛行，並因此將發明了
世界上第一架飛機的成就歸功給他們。萊特兄弟雖然不是進行航空器飛行試驗的第一人，但首創了讓固定翼飛機能受控飛行的飛行控制系統，從而為飛機的實用化奠定了基礎，此項技術至今仍被應用在所有的固定翼航空器身上。
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