揚州橋樑結構，揚州橋樑結構

1樓：匿名使用者

你找的又沒用,我也找到的,但文不對題

揚州橋樑力學結構

物理揚州橋樑力學結構

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揚州有哪些著名的橋?

2樓：匿名使用者

瘦西湖的二十四橋和五亭橋都蠻有名的，二十四橋就是說有月亮的夜裡從某個橋洞裡能看到24個月亮，五亭橋就是從天上看由五座亭子組成的，揚州大學的中心校區的主教學樓從天上看也是五亭橋的設計，望採納

3樓：匿名使用者

最著名的就是五亭橋，還有就是二十四橋（這個說法不一，傳說有二十四座橋，也有說是指一座橋，目前在瘦西湖裡有座橋就叫二十四橋）

4樓：匿名使用者

很多呀，柳葉橋、五亭橋、二十四橋

5樓：永傷不永傷

瘦西湖的二十四橋，古運河一條線上的便益門橋。

揚州萬福大橋和揚州其它的橋有什麼相同和不同

6樓：匿名使用者

你好，萬福大橋位於揚州市區新萬福路上，是揚州市區首座雙層大橋，橋寬22米，上層行車為機動車道，下層供非機動車和行人通行，實現人車分離。萬福大橋的設計傳承了揚州建築的文化底蘊並作創新。建築以城門、閣樓及鼎的原型為基調，以結構支架為基礎，賦予景觀橋樑更多的文化地域性與可辨識度。

設計在大量的古典建築中，將傳統符號抽象化，並引用了現代技術的玻璃鋼架等，使之又充滿現代氣息。上下呼應的雙拱，既起到觀光作用，又點綴了「月亮城」的湖光倒影，夜色下更能體驗宜居城市的江南雅韻。還有就是橋的東西兩頭各有兩頭鎮水銅牛。

揚州24橋是幾座？1座還是24座？

7樓：匿名使用者

這座千百年來紛爭不已的「二十四橋」，有多種說法。

一是24座橋說，據《一統志》載，隋朝時曾置24橋於揚州，唐朝時仍可見到那24座橋，分佈在當時揚州最繁華的街道上。宋代科學家沈括，在其《夢溪筆談·補筆》中，竟列出了23座橋的名字和位置。

這種說法頗多異議。所列出的橋不足24座，下馬橋竟有兩座，是否是重複；而唐代揚州城裡極負盛名的禪智寺橋、月明橋等，為何未列入其中呢？有說，唐代末年的戰亂，全部傾圮了，但這只是猜測。

又據說，到了明朝，二十四橋已全部毀壞，故明代程文德有「二十四橋都不見」的詩句。後來便有人認為「二十四橋」出現在文學作品中，不必太拘泥於現實。

二是排序編號說，有人認為，二十四橋是揚州城裡排序編號為第24座的橋。依據是詩歌中常出現把橋編號的句子，如杜甫:「不識南塘路，今知第五橋」；張喬《寄揚州故人》:

「月明記得相尋處，城鎖東風十五橋」等。還有，宋代文人姜夔不僅在《揚州慢》中寫過二十四橋外，還在《詠芍藥》中寫下這樣的句子:「紅橋二十四，總是行雲處。

」那麼，二十四是不是紅橋的編號呢？他在《過垂虹》中有「曲終過盡鬆陵路，回首煙波十五橋。」儘管姜夔沒有在數字前加「第」的字樣，但使讀者隱隱感覺到，編號說似乎存在過。

或許在唐宋時期，揚州有很多橋，橋名不夠用，只好用編號來代替。就像現在的城市小區內有幾號樓一樣。應該說這也是一種猜測，僅僅從古人的詩句來確定編號說法，顯然沒有足夠的說服力。

三是泛指、代指說，我國向來就有對數字概念採取含蓄、朦朧、誇張的方式來表達，尤其在詩詞中為說明事物的不凡、感情的激越，常常使用誇張數字，並不採取絕對數字。譬如「白髮三千丈」、「飛流直下三千尺」、「山道十八彎」、「三百六十行」等，並非確數。那麼杜牧的二十四橋是否也用了這樣的手法來泛指揚州橋樑之多呢？

這也是一種推測，是一種猜想的說法。

四是一座橋說，自宋代以來，二十四橋的幾種說法已逐漸形成。其中能夠確指是一座橋的，首推大詞家姜夔。他在淳熙三年(1176)冬至日來揚州，寫下《揚州慢·淮左名都》的詩，其中寫道:

「二十四橋仍在，波心蕩，冷月無聲。念橋邊紅藥，年年知為誰生？」這種寫法，似乎是一座橋了。

宋代還有幾位詩人，他們描寫的二十四橋，亦可認為是指一座橋。

揚州有哪些橋名

8樓：匿名使用者

揚州的橋名：五亭橋、二十四橋、大虹橋、渡江橋、徐凝門橋、解放橋、漕河橋、五臺山大橋、便益門大橋、江陽大橋、潤揚大橋……

9樓：**楊主任

大虹橋，渡江橋，五亭橋等等