1樓：小賤雞品評
長期低速行駛易產生發動機積碳，發動機噴油時間超前於點火時間，在這瞬間被吸入的燃油就沉積在氣門後面，並在低溫下揮發，但其中的蠟質、膠質卻逐漸沉積在了氣門上。長此以往，這些物質在表面上便形成了粗糙的殼，並沿著這個殼逐漸增長，形成了積碳。
嚴重的積碳會影響發動機的使用壽命，積碳對發動機的影響主要體現在冷啟動困難，冷車怠速達不到規定的轉速，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車後怠速低。此外，還會導致發動機動力下降，加速不暢，油耗增加；發動機尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧感測器、三元催化器的使用壽命。最重要的是積碳也會造成發動機的活塞環的卡滯，影響活塞環的密封效能，造成機油消耗量增加，導致發動機燒機油，縮短了發動機的使用壽命。
定期清洗一般分為三個步驟，噴油嘴和進氣道的清洗可以清除部分積碳，並能夠軟化深層的積碳，潤滑油新增劑加到油箱中可以持續地清洗積碳，恢復噴油嘴的霧化效果，保持油路暢通，恢**動機的動力、消除發動機冷啟動困難、怠速不穩等故障，從而提高燃油經濟性，延長火花塞、氧感測器、三元催化器、發動機的使用壽命。
2樓：來自龍津風雨橋善於表達的白鷺
長期低速行駛會導致氣門進氣岐管積碳過多反而會讓動力下降及油耗增加，二萬公里清洗一下就行，
在城市中經常低速行駛對車輛真的不好嗎？
3樓：
確實是這樣的，因為汽車發動不起來。
4樓：雲梔雨下
沒什麼大不了其實，平時注意保養吧
5樓：匿名使用者
發動機還沒有達到正常的工作溫度就停駛了，常常導致長時間怠速或低速行駛的時間過長
6樓：
相信經常在城市通勤的車主，每天用車的時間都不會太長
7樓：夔恰子
並且對於堵塞和等訊號燈的情況也無法避免
8樓：
這樣對於發動機不是很好的。
9樓：cheese草莓
不好吧，經常低速行駛對車有影響。
10樓：
不是的吧，這樣就是比較費油的。
11樓：風蜂蜜柚子茶
嗯是這樣的因為這樣對發動機是不好的
12樓：嘰嘰咕顧
那是當然了，肯定是不好了。
汽車低速行駛好不好？
13樓：化工儀表交流
路況確實不佳只能低速行駛，但是長期低速行駛會造成發動機積碳多。
一、長時間怠速行駛容易導致汽車積碳的形成
汽車怠速行駛時，進入發動機的空氣少，從而使空氣流量變小，從而容易使汽車積碳形成速度更快。
二、使用汽車清潔劑來減少汽車積碳的形成
汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質，如果使用清潔度比較高的汽油，那汽車積碳的形成就會少一些。如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。
三、定期給汽車進氣系統做清洗
給汽車的進氣系統做一些必要的清洗，是最有效的減少積碳形成，所以車主可以在三萬公里左右時給汽車進氣系統做一些必要的清洗。
14樓：瘋狂求學
對車的損害不能用速度來恆量
經常低速 那就代表你的發動機轉速可能一直都維持在一個低轉數的情況下 那麼時間長了會使發動機的積碳更多些
偶爾拉一下告訴 有助於減少發動機的積碳
但總的來說沒什麼大問題 唯一就是時間長了 發動機的積碳多了 會使車的動力有影響 但保養的時候 4s會幫你清洗乾淨的
15樓：匿名使用者
肯定不好啊.因為車子不能在各個工況下磨合啊,建議沒事的時候拉拉高速.在各個車速多開幾分鐘.
對車好,還有就是早上剛啟動的時候建議踩大油門幾腳,這樣可以把排氣管裡的水給排出來.可以增長排氣管的壽命.
16樓：匿名使用者
沒什麼大問題的
主要得看路況
好道跑快點
人多的時候慢點
安全第一!
17樓：
早晨剛起車就大油門？
千萬別聽，機油都沒上來，車不要了
長期低轉速行駛好不好
18樓：匿名使用者
你好，長期的低速行駛會導致發動機積碳的，積碳就容易導致油耗高，動力減弱等等！
19樓：匿名使用者
長期低速行駛並不好，這樣會產生更多的積碳，發動機也完全發揮不了它的正常效率
20樓：匿名使用者
你好，如果車子長時間低轉速行駛的話，會容易產生發動機積碳的。
21樓：匿名使用者
當然不好了，長期這樣會產生大量積碳的，轉速保持在2000轉左右就可以了，希望能幫助到你，僅供參考
22樓：匿名使用者
你好。這個長期低轉速行駛給人感覺還是不好的，容易對你的發動機裡面造成過多的積碳。
23樓：匿名使用者
您好，這個長期的低轉速行車的話會造成車輛的積碳過多，發動機效能會下降的。
24樓：匿名使用者
這個當然是不可以的，長期低轉速的行駛可能會導致你的機動車積炭過多，從而導致油耗比較偏高。
25樓：匿名使用者
長時間車輛低速行駛的話，是容易產生積碳的，導致油耗升高，是一種不當的駕駛方式。
26樓：匿名使用者
那肯定不好啊，第一個很浪費燃油油耗會非常高，第二個方面就是很容易出現積碳的問題，然後時間長了之後會導致車輛出現抖動，包括冷車啟動之後出現抖動情況
27樓：匿名使用者
你好，長期低速行駛的話肯定不好啊，容易增加積炭的產生，對發動機也有損害
28樓：匿名使用者
車子長期低轉速行駛的話是不好的，會造成積碳過多，建議你最好還是保持勻速
29樓：匿名使用者
汽車長期低行駛的話，發動機的積炭會比較嚴重的，還是要合理的行駛的，偶而還是要拉拉高速的。
30樓：匿名使用者
如果車子長期低速行駛的話。對發動機倒沒有什麼影響，主要就是發動機裡面的積碳會增加一點，如果經常跑低速的話，這個是需要跑一跑高速，然後把發動機裡面的積碳可以排出去一點。
31樓：匿名使用者
整車廠商在設計車輛的時候就已經考慮到了車輛在實際屬於過程中必須適應儘可能多的路況環境，發動機也針對各種行駛環境進行設計製造，對各種轉速區間都有良好的適應性。
32樓：匿名使用者
長期低轉速行駛當然是不好的， 容易產生大量的積碳， 對發動機不好
33樓：匿名使用者
你好車主，車輛長期低轉速，容易產生發動機內部積碳，需要定期高轉速跑跑或者是兩萬公里做一下積碳清理！這樣可以更好的保護發動機！
34樓：匿名使用者
你好！車輛長期低速不好，會增加積炭的產生，建議您根據路況及時更換檔位，這樣行駛比較好。
35樓：匿名使用者
當然不好了
容易形成積碳
引起其它一些故障
36樓：甘溪海靈鬆
不好。低速時發動機氣缸內的燃燒不完全，容易產生積碳。同時發動機不在經濟轉速下，油耗較高。散熱條件差的話，水溫也容易升高。
車子長期低速行駛積碳很多會傷害發動機嗎？
37樓：太原萬通汽車學校
主要是對動力和油耗上有影響，如果積炭比較嚴重的話還會加劇機
內件的磨損。
積碳對容發動機的危害可分為結構損壞和效能下降二方面：
（1）結構損壞：
氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。
（2）導致發動機效能下降
動力下降---嚴重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯。
耗油量上升---動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。
尾氣汙染物排放增加---通常在對汽車進行年檢時才會發現尾氣中汙染物排放增加。目前只檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，積碳時三項指標都可上升或超標，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現的更早。
其它變化---還可能出現冷啟動困難、加速時有異響等；當活塞積碳嚴重時可能造成活塞環被卡死劃傷汽缸壁造成嚴重漏氣（拉缸）。
38樓：匿名使用者
du機zhi嗎？會的；
表示發動dao機燃燒不好。需要從燃燒和專三元催化排放屬入手，如果三元催化沒有損壞，直接提升燃燒就可以過關。
辦法有1清洗三元催化2.清洗氧感測器3.直接提升燃油品質4.清潔油路，使用新增5.找人代檢6.高效強酸鹼性的清潔劑清潔燃燒室--不建議用，會損壞活塞環和油封
清洗油路，司有普燃油新增劑清潔雙向養護劑可以預防並清除油路的積碳，預防汽車抖動，預防汽車尾氣異常。
為什麼汽車低速行駛的時候反而會更耗油？
39樓：
低速的時候最費油，小排量也15，6個油的費，單位時間裡的噴油量可能也不大,但速度慢,一除下來,比值就高了，特別起步時候，低速行駛危害也大，長期低速行駛，對車損傷比較大。一是燃燒不充分，發動機長期在低轉速下運轉，功率不能得到發揮，容易產生大量積炭，一般行駛5000公里左右就需要更換火花塞、清洗節氣門和電噴嘴，還浪費汽油，實在是得不償失。二是容易引發事故。
長期低速行駛又佔據快車道的情況下，很容易在別人超車時發生刮蹭，極易引發事故。三是費油。一般情況下轎車的經濟時速為90公里/小時（發動機轉速2000轉，使用4檔），低於此速度或高於此速度都會帶來油耗的增加。
所以說駕駛車輛，宜快則快，宜慢則慢，準確判斷路況，謹慎駕駛才是上策。你說的車發抖、經常死火，就是長期低速行駛，造成發動機長期燃燒不充分造成火花塞和節氣門積炭嚴重。
汽車的耗油率的大小是和種種開車的習慣，汽車的發動機，引擎轉速。有關係的，你這個問題只能給你一個相應的理論答案並不能成為實際的答案。打個比方說：
陳先生和李先生開著一部汽車型號，引擎完全一樣的車。陳先生的駕車習慣比較緩，讓車子都以漸進的形式加速，勤換檔，不常在離合器踩下的情況下踩空油門，讓引擎保持在3000轉一下執行，不以超高速行駛（比如說200多公/小時）。而李先生的開車就完全相反。
自然而然的，陳先生的汽車的耗油量就會相對的低一些。
所以不是低速行駛就省油，你可以試試高速，勻速行駛肯定省油。
40樓：雪
車輛的發動機處於一種頻繁高負荷的工作狀態，動力大釋放不出去，油耗自然就增加了。
41樓：油膩少年
因為低速的時候汽車需要更大的牽引力，所以更加耗油。
42樓：一點都不正直
因為可能是這樣坐的時候需要的負荷就是會更大的吧
43樓：大土豆
因為低速執行的時間長，發動機的執行較為緩慢，所以油耗會更多
44樓：榷予
因為在高速行駛的時候，汽車的帶速也會帶著車走，但是低速的話，主要就是耗油
45樓：浮生晨風
因為汽車在低速行駛過程中汽油的揮發作用沒那麼好，所以會這樣。
46樓：
因為他還不是在動啊，所以一樣也是會耗油的呀
47樓：悅樾躍鑰
因為速度慢就會導致時間要很長，時間長了自然就更耗油。
城市長期低速行駛真會傷車嗎
48樓：匿名使用者
不會傷車，就是油耗高些，氣門易產生積炭而已，有機會可以不定期到郊外跑幾十公里高速比較好。
49樓：紫雲曉
是的，在低速行駛中燃料燃燒不充分，容易造成發動機積碳，導致車輛效能下降。
50樓：匿名使用者
城市長期的低速駕車的話相對來說會產生一些積碳，其他倒是沒有什麼多的影響。
51樓：匿名使用者
傷車不會，但是你造成發動機積碳，長時間不清洗節氣門會導致車輛加速無力，啟動困難等一系列問題的。
52樓：匿名使用者
你好，這個市區經常低速行駛的話會造成發動機積碳嚴重的，這個到時候清洗一下節氣門就可以了。
53樓：匿名使用者
一是會導致發動機積碳增多，二是容易發動機變肉，適當也要跑一下八十九十的速度。
54樓：匿名使用者
車輛長期低速駕駛肯定會對車輛有影響，造成積碳增加油耗增加等現象。
55樓：匿名使用者
對於機動車那種城市內長期低速行駛會造成積炭過多，有可能會造成油耗增加，動力損耗，而且怠速抖動。
56樓：匿名使用者
城市長期低速行駛的話，車子的發動機容易積碳的，建議也可以跑跑高速或者郊區道路
拍不到牌照，車子長期停著有問題嗎
一年，以上海市為例。根據 拍賣規定 第十八條和第二十條規定，額度證明包括兩類 一類是個人和單位通過參加拍賣取得的新增額度證明，即參加拍賣成交付款後取得的 上海市非營業性客車額度證明 另一類是在辦理車輛登出 轉移 失竊等手續時從公安機關車管部門獲取的在用額度證明材料，即 機動車額度業務辦結憑證 等材料...
孩子長期有湯泡飯好嗎，長期吃湯泡飯有沒有壞處？
湯泡飯 飯粒經過泡，在你消化系統第一環節 牙齒未經過充分消化，就是未充分咀嚼，所以對胃的負擔很大。長期吃湯泡飯有沒有壞處？回答是肯定的，沒有好處。很多人用湯泡飯一是為了好下嚥，一是覺得飯的味道好，事實上這樣做，飯是很好就下嚥了，但不能把您吃的東西充分的咀嚼，就不能很好的和口腔裡的唾液酶融合，也就不能...
純鎏銀盃子長期喝水對身體有害嗎,長期使用銀盃子喝水有危害嘛
1 銀離子可以有效殺死體內大量細菌,促進回人體排毒養生答 美容 活化細胞 加速新陳代謝,增強對疾病的抵禦能力。2 它可以阻斷各種傳染病通過口腔的傳播途徑,保證健康。3 在研究中還發現少量銀離子在腸道中起到調節的功能。see this since it was 含微量的汞,沒啥大事 長期使用銀盃子喝水...