1樓：匿名使用者
發動機按照它不同的特點有很多種分類方法。
1.按燃料分
可分為柴油機、汽油機和天然氣機等
2.按實現迴圈的行程數分
a)四衝程發動機：活塞移動四個行程或曲軸轉兩圈氣缸內完成一個工作迴圈
b)二衝程發動機：活塞移動兩個行程或曲軸轉一圈氣缸內完成一個工作迴圈
3.按冷卻方式分
a)水冷式發動機：以水為冷卻介質
b)風冷式發動機：以空氣作為冷卻介質(適合缺水地區使用，如沙漠國家)
4.按點火方式分
a)壓燃式發動機：利用氣缸內空氣被壓縮後產生的高溫，使燃油自燃。如柴油機。
b)點燃式發動機：利用火花塞發出的電火花強制點燃燃料，使燃料強行著火燃燒。如汽油機、煤氣機。
5.按可燃混合氣形成的方法分
a)外部形成混合氣的發動機：燃料和空氣在外先混合然後進入氣缸。如使用化油器的汽油機。
b)內部形成混合氣的內燃機：燃料在臨近壓縮終了時才噴入氣缸，在氣缸內與空氣混合。如柴油機。
6.按進氣方式分
a)自然吸氣式發動機：空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內。
b)增壓式發動機：為增大功率，在發動機上裝有增壓器，使進入氣缸的氣體預先經過壓氣機壓縮後再進入氣缸。
7.按氣缸數目分
a)單缸發動機
b)多缸發動機：按氣缸的排列型式又可分為
i.直列立式發動機：所有氣缸中心線在同一垂直平面內。
ii.直列臥式發動機：所有氣缸中心線在同一水平平面內。
iii. v型發動機：氣缸中心線分別在兩個平面內，且兩平面相交呈v型。
iv.對置式發動機：v型夾角為180°時又稱為對置式。
v.其它：還有h型，x型、星型等，但在車輛上應用很少.
2樓：
裂變發動機
順便說上面寫的不是按同一種方法分類的
彼此有重疊
3樓：大拿工友
火箭噴氣發動機，衝壓噴氣發動機。燃料電池發動機。電動機。液壓馬達，往復式蒸汽機
呵呵，打樁機也是發動機呀
4樓：匿名使用者
聚變發動機 反物質發動機 磁流體發動機
發動機配氣機構的組成與分類，汽車發動機配氣機構有幾部分組成
發動機總體結構及基本原理 一 發動機的定義 發動機是將其它形式的能量轉變為機械能的機器二 發動機的分類1.按使用燃料分 汽油機 柴 油機等。2.按工作迴圈分 四衝程發動機 二衝程發動機。3.按氣門位置分 頂置氣門式發動機 側置氣門式發動機。4.按氣缸排列分 直列式發動機 v型發動機。5.按氣缸數分 ...
配氣機構分類，發動機配氣機構的組成與分類
配氣機構由凸輪軸 挺杆 推杆 搖臂 搖臂軸 氣門彈簧及氣門導管等一些相關部件組成。凸輪軸在發動機上的佈置有下置，側置和頂置。現代發動機上常採用頂置式，它位於氣缸蓋上。凸輪軸直接通過搖臂驅動氣門，省去了一大套如挺杆 推杆等往復運動的部件，很適用於高轉速發動機，但也帶來傳動軸的困難，由於凸輪軸在氣缸蓋上...
汽車發動機的組成，發動機的組成
發動機總體構造。汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構 配氣機構以及燃料供給系統 潤滑系統 冷卻系統 點火系統和啟動系統組成 柴油機由兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構 配氣機構以及燃料供給系統 潤滑系統 冷卻系統和啟動系統組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系統。曲柄連桿機。曲柄連桿機...