1樓：北京厚德交通科技****
架橋機法施工和常見的架橋機型別如下：
一、架橋機法施工：
架橋機就是將預製好的樑片放置到預製好的橋墩上去的裝置。架橋機屬於起重機範疇，因為其主要功能是將樑片提起，然後運送到位置後放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。
其要求的條件苛刻，並且存在樑片上走行，或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋，常規鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。
二、常見的架橋機型別：
1、單樑式架橋機：
吊臂為一箱形樑，向前懸伸，在其前端有一能摺疊的立柱。可在空載狀態下自行駛入橋位，再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。該機械裝置具有明顯的優勢，可以取消平衡重，不再需要機車頂推，機械化程度提高，安全效能上有較為明顯的改善。
2、雙樑式架橋機：
改架橋機的吊臂主要是由左右兩條箱梁組成，兩樑貫通機身並向前後端伸出。在兩端都有各由兩腿杆組成的摺疊立柱。
3、雙懸臂式架橋機：
與其它兩種起重機所不同的是，該機械不能自行，需要機車進行頂推。前臂吊樑，後臂吊平衡重，兩者均不能在水平面內自由擺動。一般情況下，架橋機將樑吊起後，軸重會增大，如果橋頭的新建路堤比較鬆軟，建議採取必要的加固措施。
2樓：藩芬舜弘致
架橋機就是將預製好的樑片放置到預製好的橋墩上去的裝置。架橋機屬於起重機範疇，因為其主要功能是將樑片提起，然後運送到位置後放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。
其要求的條件苛刻，並且存在樑片上走行，或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋，常規鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。
3樓：
基坑工程施工中，常見的板樁工程事故有基坑坍塌
。原因有坑壁滲水、基坑頂部堆載過多、邊坡加固不到位、基坑邊坡未按要求施工等原因。
架橋機的分類
4樓：匿名使用者
1. 單樑式架橋機
橋樑施工機械之一，其吊臂為一箱形樑，向前懸伸，在其前端有一能摺疊的立柱（由左右兩腳杆組成）。該機可在空載狀態下自行駛入橋位，再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。當所架樑片（或整樑）沿吊臂移動時，吊臂接近簡支樑狀態。
架橋時，該機可在空載狀態下自行駛入橋位，須先將樑片利用特製龍門吊機從鐵路平板車上轉移到特製運樑車上，再將此運樑車和架橋機後端對位，用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊樑小車將樑片吊起，沿吊臂前行，到達橋位落樑。為適應曲線架橋，該機的吊臂能在水平面內作少量擺動。樑片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同（移樑或撥道）。
該機的優點是：取消平衡重，不再需要機車頂推，喂樑不需橋頭岔線，機械化程度提高，安全效能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。
2.雙懸臂式架橋機
橋樑施工機械之一，該型蘇聯使用較早。2023年引進時，其前後臂都用鋼板樑，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構架，吊重發展到130噸。
這類架橋機不能自行，需用機車頂推。其前臂用來吊樑，後臂吊平衡重，前後臂都不能在水平面內擺動。架橋時，常須用特製80噸小平車將樑片運到架橋機前臂的吊鉤之下（稱為「喂樑」）才能起吊；為使調車作業方便，每需在橋頭鋪設岔線。
架橋機將樑吊起後，軸重增大，而橋頭的新建路堤比較鬆軟，因此，對架橋機吊樑行車地段必須採取加固措施，如用重車壓道，加插軌枕等。
鄭州大方橋樑機械****的架橋機都有什麼型別？ 10
5樓：匿名使用者
要的話可以聯絡，我們廠生產
6樓：匿名使用者
0371-68984380陳工
什麼是架橋劑
7樓：匿名使用者
架橋劑學名：封閉型水性固化劑（非離子型交聯劑）別名：架橋劑、固化劑、交聯劑、固色劑、接著劑、增進劑、補強劑、牢度提升劑。
主成分： 封閉多異氰酸酯。該系列固化劑常溫下可與水性樹脂（水性聚氨酯、水性丙烯酸酯、氟乳液、有機矽乳液等）長期穩定共存，熱處理時該固化劑釋放出的異氰酸酯（-nco）基團與水性樹脂分子鏈上羥基、羧基、氨基等基團反應形成交聯結構，可顯著改善水性樹脂效能。
8樓：寶小孫好
架橋機吧？架橋機的分類
在公路、鐵路軌道上行駛、用於整跨架設小跨樑的橋樑施工機械。因其架橋工效高，在中國鐵路橋樑標準設計中，多考慮以它架設為設計原則。其機身龐大，超出鐵路運輸限界，須解體運送，到達工地後，再組裝使用。
中國常備的架橋機有三種，多用來分片架設鋼筋或預應力混凝土樑。
1. 單樑式架橋機
橋樑施工機械之一，其吊臂為一箱形樑，向前懸伸，在其前端有一能摺疊的立柱（由左右兩腳杆組成）。該機可在空載狀態下自行駛入橋位，再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。當所架樑片（或整樑）沿吊臂移動時，吊臂接近簡支樑狀態。
架橋時，該機可在空載狀態下自行駛入橋位，須先將樑片利用特製龍門吊機從鐵路平板車上轉移到特製運樑車上，再將此運樑車和架橋機後端對位，用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊樑小車將樑片吊起，沿吊臂前行，到達橋位落樑。為適應曲線架橋，該機的吊臂能在水平面內作少量擺動。樑片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同（移樑或撥道）。
該機的優點是：取消平衡重，不再需要機車頂推，喂樑不需橋頭岔線，機械化程度提高，安全效能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。
2.雙懸臂式架橋機
橋樑施工機械之一，該型蘇聯使用較早。2023年引進時，其前後臂都用鋼板樑，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構架，吊重發展到130噸。
這類架橋機不能自行，需用機車頂推。其前臂用來吊樑，後臂吊平衡重，前後臂都不能在水平面內擺動。架橋時，常須用特製80噸小平車將樑片運到架橋機前臂的吊鉤之下（稱為「喂樑」）才能起吊；為使調車作業方便，每需在橋頭鋪設岔線。
架橋機將樑吊起後，軸重增大，而橋頭的新建路堤比較鬆軟，因此，對架橋機吊樑行車地段必須採取加固措施，如用重車壓道，加插軌枕等。
3、雙樑式架橋機
紅旗型架橋機和燎原型架橋機屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩樑貫通機身並向前後端伸出。在兩端都有各由兩腿杆組成的摺疊立柱。
紅旗型兩樑的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。
橫跨兩條箱梁有兩臺桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊樑小車置於桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的樑片（或整樑）可用鐵路平板車直接送到架橋機的後臂之下，用吊樑小車起吊後，憑桁車前移,再以吊樑小車橫移,然後落樑就位。
這類架橋機的前後端都可吊樑及落樑；改變架樑方向時，不需要調頭；為適應曲線架樑，前後臂都可在水平面內擺動；分片架設時不必移樑或撥道，樑即可就位；"喂樑"也不需要橋頭岔線或特製運樑車。 架樑之後要立即鋪軌，架橋機才能繼續向前作業。後兩種架橋機一般都能將預先組裝好的軌排吊裝就位，使架樑工作不致因鋪軌而造成延誤。
除上述常備架橋機外，施工單位有時根據需要製作各種臨時性架橋機。如在九江橋南岸引橋施工中，曾製成一臺可吊重300噸的專用架橋機,以整孔架設跨度40米的無碴無枕預應力混凝土樑。有的施工單位還常用常備鋼腳手杆件、拆裝式樑或軍用樑等組成簡易架橋機，及時完成架橋任務。
架橋機的檢測和質量標準？
9樓：下蛋下蛋總是下蛋
架橋機就是將預製好的樑片放置到預製好的橋墩上去的裝置。架橋機屬於起重機範疇，因為其主要功能是將樑片提起，然後運送到位置後放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。
其要求的條件苛刻，並且存在樑片上走行，或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋，常規鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。
單樑式架橋機
橋樑施工機械之一，其吊臂為一箱形樑，向前懸伸，在其前端有一能摺疊的立柱（由左右兩腳杆組成）。該機可在空載狀態下自行駛入橋位，再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。當所架樑片（或整樑）沿吊臂移動時，吊臂接近簡支樑狀態。
架橋時，該機可在空載狀態下自行駛入橋位，須先將樑片利用特製龍門吊機從鐵路平板車上轉移到特製運樑車上，再將此運樑車和架橋機後端對位，用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊樑小車將樑片吊起，沿吊臂前行，到達橋位落樑。為適應曲線架橋，該機的吊臂能在水平面內作少量擺動。樑片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同（移樑或撥道）。
該機的優點是：取消平衡重，不再需要機車頂推，喂樑不需橋頭岔線，機械化程度提高，安全效能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。
雙懸臂式架橋機
橋樑施工機械之一，該型蘇聯使用較早。2023年引進時，其前後臂都用鋼板樑，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構架，吊重發展到130噸。
這類架橋機不能自行，需用機車頂推。其前臂用來吊樑，後臂吊平衡重，前後臂都不能在水平面內擺動。架橋時，常須用特製80噸小平車將樑片運到架橋機前臂的吊鉤之下（稱為「喂樑」）才能起吊；為使調車作業方便，每需在橋頭鋪設岔線。
架橋機將樑吊起後，軸重增大，而橋頭的新建路堤比較鬆軟，因此，對架橋機吊樑行車地段必須採取加固措施，如用重車壓道，加插軌枕等。
雙樑式架橋機
紅旗型架橋機和燎原型架橋機屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩樑貫通機身並向前後端伸出。在兩端都有各由兩腿杆組成的摺疊立柱。
紅旗型兩樑的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。
橫跨兩條箱梁有兩臺桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊樑小車置於桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的樑片（或整樑）可用鐵路平板車直接送到架橋機的後臂之下，用吊樑小車起吊後，憑桁車前移,再以吊樑小車橫移,然後落樑就位。
這類架橋機的前後端都可吊樑及落樑；改變架樑方向時，不需要調頭；為適應曲線架樑，前後臂都可在水平面內擺動；分片架設時不必移樑或撥道，樑即可就位；"喂樑"也不需要橋頭岔線或特製運樑車。
架樑之後要立即鋪軌，架橋機才能繼續向前作業。後兩種架橋機一般都能將預先組裝好的軌排吊裝就位，使架樑工作不致因鋪軌而造成延誤。
除上述常備架橋機外，施工單位有時根據需要製作各種臨時性架橋機。如在九江橋南岸引橋施工中，曾製成一臺可吊重300噸的專用架橋機,以整孔架設跨度40米的無碴無枕預應力混凝土樑。有的施工單位還常用常備鋼腳手杆件、拆裝式樑或軍用樑等組成簡易架橋機，及時完成架橋任務。
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