鋼材貿易行業的資金佔用費率問題,求高手解答

2023-01-23 19:05:47 字數 3508 閱讀 1227

1樓:深瞳

您好,我目前也在鋼材行業謀生。很高興可以回答您的問題。

首先,談到資金的佔用費率最重要的還是資金的**方向。

1.資金是自身存款的話,費率的問題是最低的。這個要看您這是閒錢還是準備投資的錢。這個要自己衡量。

2.資金來自銀行借貸。這部分的資金是必須有利息生成的,但是向銀行借款時目前利息最低的方式。

抵押,和擔保產生的借貸關係,利息又是不一樣的。根據目前上調的利率,大概在七裡五到一分一左右。

3.通過第三方借貸。這點可以是民間借貸,也可以通過擔保公司或者是自己直接向親戚借的。

這種借貸方式的利息是很高的。最低從一分五到5分都是很正常的。甚至有些可以直接稱呼為看高利貸。

目前主要就是這三個方向提供資金源,希望能解答你的疑問。謝謝

2樓:廣州貝力機床

一般都是按照銀行利息算的 一半都是千分之7 8左右 加40—70元/噸不等 這個要看你客戶的信譽 信譽好就少加點信譽不好就多加點

3樓:中國鋼材論壇

不要欠款。鋼材**資金為王。

4樓:浦營鋼鐵

一般是千分之三,不過按大家習慣會比這個高。欠款生意不做,鋼材資金流最重要

西方經濟學的超額利潤問題,求高手解答。。。

5樓:匿名使用者

如果利潤率超過了社會平均利潤率,就會出現超額利潤。超額利潤從本質上說要麼是一種壟斷利潤,不參與利潤的平均化;要麼是利潤平均的過程中一種暫時現象,反映了個別勞動生產率高於社會必要勞動生產率的情況。

6樓:匿名使用者

1、經濟學裡面沒有超額利潤的說法;

2、選擇就是人的行為,經濟學是一門研究人類行為的社會科學。

關於matlab的一個小問題,求高手解答!

7樓:匿名使用者

除法用點除,也就是把

y=cos(5*x+2)/sin(3*x+1);

改成y=cos(5*x+2)./sin(3*x+1);

就可以了。

8樓:匿名使用者

clear;x=1:0.1:

10; y=cos(5*x+2)./sin(3*x+1);plot(x,y);hold on;syms x;y=cos(5*x+2)./sin(3*x+1);plot(2,subs(y,x,2),'o')

黏貼這段**

9樓:李民民

x=1:0.1:10;

y=cos(5*x+2)./sin(3*x+1);

plot(x,y)

'/'改為'./'就可以了

北部灣經濟區對外**存在的問題,跪求高手解答!!!

10樓:匿名使用者

北部灣經濟區對外**存在的問題和發展瓶頸:

瓶頸一:三港一市體制錯位,發展模式難以為繼北部灣經濟區地處北部灣中心位置,包括南寧市和北海、欽州、防城港三個港口城市,背靠大西南、面向東南亞、東臨粵港澳,區位優勢明顯。但其內部卻存在著體制錯位的問題。

三港距離較近,特別是防城港,與欽州兩港水上距離不足二十公里,又是同一個腹地,在這種情況下,目前的發展模式難以為繼。而三港一市四個獨立的行政建制與北部灣經濟區統一規劃、總體戰略在體質上不相一致。「這種體制錯位會給規劃實施帶來很大困難。

既要調動各個地方的積極性、又要實現統一目標,使各地區為獲得自身利益的努力有利於實現總體戰略。」全國政協經濟委員會副主任、***發展研究中心原黨組書記陳清泰認為,打破這一瓶頸制約必須創新北部灣經濟區管理體制,消除體制束縛。全國政協委員、交通部原副部長李居昌對此建議,三港的發展必須樹立整體意識,可考慮走優勢互補、三港共贏、共同開發,增強整體競爭力,適應北部灣經濟區發展的新的模式。

瓶頸二:發展遭遇人才瓶頸,人才支撐亟待破題「北部灣經濟區建設是篇大文章,做好這篇文章需要大量各方面各型別的人才,廣西在這方面有較大差距。」全國政協委員張化本發言直指廣西人才瓶頸。

據他介紹,目前,廣西大專以上學歷人口占總人口的比例僅為百分之三點四八,與上海的百分之十五點零七和北京的百分之二十點四九相比,差距很大。張話本建議,開展北部灣經濟區人才需求前瞻性調研,以此為依據編制人才引進與培養規劃;制定優惠政策吸引人才,特別是所需的各類國際化人才;加大對本地區教育資源的開發建設投入,擴大本地區高等教育和職業教育的規模;加快北部灣經濟區與國內知名高校在人才培養上的合作,延攬有關高校到北部灣經濟區設立分校,就地培養人才;開展人才培養國際合作,吸引國外知名大學(特別是東盟知名大學)到北部灣經濟區設立分校、建立人才培養基地,籌建為東盟國家培養人才的教育機構等。瓶頸三:

物流成本高於別處,港口後方通道不暢北部灣是西南地區出海大通道運距最短的港口,廣西和西南地區也初步形成了黔桂、湘桂、焦柳、南昆鐵路以及貴昆、成昆、內昆、渝懷等為主骨架的鐵路幹線網。但西南各省市反應,物流成本普遍高於其他地區。「根本原因還在於該地區基礎設施薄弱,港口後方通道不暢。

」全國政協委員、鐵道部原副部長蔡慶華表示,由於各地區至北部灣港口普遍存在「通道不暢、通道太窄、通道太貴」的問題,實際上目前各地利用這條出海通道的比例不高。專家對此提出四項建議,儘早組織南防線的擴能工程,增強防城、欽州、北海等港口疏港鐵路能力;儘快啟動南昆鐵路複線工程;重視湘桂鐵路的擴能改造;支援鐵路投融資體制改革。

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11樓:小雙子龍

85-39=46

123+46=169

應為是加法,他把十位上的8看成了3,把個位上的5看成了9,也就是說把85和39,自然會減少,只要把少掉的數加回去就行了。

12樓:靈袂悠揚

5看作9,所以要-4,123-4=119,8看作3,所以要+50,119+50=169

13樓:鑽石孫尚香

123+(85-39)=169

14樓:難忘那盛夏

123+ (85-39)=169 信不信由你

15樓:匿名使用者

不會。。。。。。。。。。。。。。。怎麼做

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16樓:匿名使用者

20只 6天 96個

2400只6天 96乘以120等於11520個5760除以11520=0.5

0.5乘以6等於3天

17樓:姜昊磊

96÷6=16(個)

2400÷16=150(天)

答:這些雞蛋是這些雞150天產的

18樓:匿名使用者

5760÷(96÷6÷20)÷2400

=5760x1/96x6x20x1/2400

=3(天)

19樓:夜瀾之處

(5760/96)/(2400/20)*6=3

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