1樓：匿名使用者
輪胎感應比較複雜，且不好安裝。建議你把感應開關裝置在手剎上面，因為腳剎大多數是在行使中讓車子降速用。而要把車停穩，基本要握壓住手剎。
而起步時也要靠手剎配合才能平穩起步，所以當你停車時，握壓住手剎，感應器就通電了，散熱風扇開始工作，而你起步鬆開手剎時，感應器就自動斷開電源。感應器就是一個行程開關。手剎壓到最低時就觸碰到行程開關了。
發張簡單原理圖供參考。
2樓：匿名使用者
給你提供兩種方法：一、直接引出一個開關接到合適的位置，可以在需要的時候手動開啟或關閉風扇，這個方法最簡單也最直接，缺點是不能自動開啟或關閉。二、做一個開關電路，然後測量怠速下的充電線圈輸出電壓，調整電路的輸出臨界點，就用這個電壓控制開關控制電路的輸出與截止，然後再通過繼電器控制風扇就可以了，這個方法是完全自動化，不需要手動操作，但是需要一點無線電基礎知識，如果你對無線電不是很瞭解，可以找個懂得朋友幫忙做一個，很簡單的，一般的搞維修的都會。
祝你好運！
你補充的問題和你原有的問題已經是兩個不同的概念了，已經把風扇的通斷改成了對溫度的控制。
就你補充的問題來說，方法是可行的，但感溫開關應該安裝到可以感應到缸套周圍水溫的地方，而不是感應發動機的溫度，否則會造成發動機高溫的。
電腦一通電風扇就轉,沒有任何辦法開機 技嘉主機板
3樓：匿名使用者
一般這種情況都是記憶體金手指氧化或者接觸不良造成的。遇到這種情況：
1，先拔掉電腦電源線，按下機箱上的開關鍵5-6下。釋放主機板的殘餘電荷。
2，然後開啟機箱側板，插拔更換一下記憶體的插槽。
3，扣掉主機板上的cmos電池，過1分鐘之後在安上。
電腦有獨立顯示卡，最好插拔一下顯示卡。完成以上操作之後，計算機重新通電開機。
故障依舊需要使用最小系統法開機：（電源+主機板+cpu+記憶體+顯示卡+顯示器）
這個時候正常應該看到顯示內容，跳出檢測不到硬碟，鍵盤等提示，可以進入bios，
蜂鳴器沒有異常叫聲。不正常的話，顯示器沒有顯示（或者花屏）或者蜂鳴器有異常叫聲。
(1)記憶體問題
a.本身問題。放在哪個插槽都不行，其他機器上也不行。那就只有換記憶體了。蜂鳴器一般會有異常叫聲。
b.相容問題。其他機器可以用，這臺卻不能用；或者單根分別可以用，2根卻不能用。換記憶體。
(2)顯示器/顯示卡問題
a.連線問題。檢視是否有斷針，短路的情況。
b.顯示卡本身損壞。
c.顯示器損壞(可能性很小)
b.主機板問題。顯示卡插槽部分，或者相關控制電路出故障。這個時候只有通過換主機板來解決。
4樓：二木當
我有個主機板一模一樣的情況，是開機過程中撞了一下沒固定在機箱的主機板，主機板滑動估計短路了，然後就廢了
5樓：匿名使用者
看來是主機板有問題了，把cmos放電，然後重新設定cmos，然後開機看看。應該能解決。
如果還沒解決就是主機板或記憶體什麼燒了。
設定我的為最佳答案吧，謝謝，哥們
6樓：匿名使用者
先把記憶體條的金手指兩面（接觸主機板的地方）用橡皮擦擦拭，插上主機板，通電，如果繼續沒反應就更換記憶體插槽。這樣還是不行的話就得送專業的維修處理了。出現這種情況的最大可能就是記憶體，主機板問題。
主機板壞的可能有很大機率
7樓：李阿春
應該是主機板問題，有條件換個電源試試，不過你這個問題主機板居大
8樓：濯生
主機板壞了吧 估計是主機板南北橋那裡的問題
電腦一通電就關機，風扇轉一下就停了，請問什麼原因
電腦主機電源，如果不接主機板，只是一個電源，通電後散熱風扇會轉嗎？
9樓：匿名使用者
需要啟動電源才可以的。用導線短路電源的綠線跟黑線就可以啟動了。
250摩托車改強制風冷好麼？怎麼弄啊？
10樓：
250摩托車改強制風冷最好,原因是不改變原車機械系統,不影響可靠性。改的方法如下：
1、去掏寶買20瓦以上的直徑120---150mm的12v強力風扇；
2、去電子市場買一個飲水機或者開水壺用的溫度開關（常開型，90℃閉合）；
3、把風扇固定在發動機散熱片正面（對於低於30公里/小時如爬山時有效），溫度開關固定在發動機後面的散熱片上；
4、如果對散熱效果要求高，須換大功率的整流器以保障電源**，裝三個20瓦以上的直徑120---150mm的12v強力風扇（正面和側面），其他與3相同；
5、把風扇電源線串聯在溫度開關上後接到摩托車電源上。
跨騎式車的發動機雖然是暴露在外的，車輛正常中高速行駛時就會有很大的正面空氣流動，而且氣缸上鑄有很多散熱片，基本夠用。安了風扇（特別是正面和側面都安裝）後，在中低速行駛如爬山時，風扇所增加的散熱會更大！
11樓：匿名使用者
我的雅馬哈150改了強制風冷，裝了兩個風扇，在發動機的側面一邊一個，效果真的好，車子騎15公里發動機邊蓋還能用手按住不放，沒有改動以前手都不敢摸上五秒。改強制風冷是:誰用誰知道!
效果倍爽
12樓：逄暉
一般強制風冷都是裝在踏板車上，因為他的發動機裝在車殼內，很難自然通風。跨騎車發動機是暴露在外的，車行駛時就會有很大的空氣流動，而且氣缸上鑄有很多散熱片，已完全夠用了。安了風扇後，行駛時和空氣流動比風扇起不到作用，停車後又用不著它，白費力氣。
13樓：匿名使用者
只能加裝電動風扇 但效果不怎麼好~
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