1樓：豪仗劍江湖
那麼就我知道的大概說說吧！能夠讓你有個巨集觀的瞭解。
高鐵廣義上說的包括現在的輪軌和磁懸浮技術，高鐵技術最成熟的是日本、法國、德國，最先出現的是日本的2023年的新幹線200公里。目前擁有磁懸浮技術是德國和日本，兩個國家分常導和超導不同的技術方向，中國引進的上海磁懸浮是德國技術的。法國創造了輪軌的實驗速度最高，好像是574公里每小時。
由於摩擦，輪軌技術到達這個500多公里算是很不錯了，已經限制了。而磁懸浮的理論速度是500~1000，當然這個1000必須在理想情況下，真空狀態，要想再提高高鐵速度，磁懸浮是發展方向。
這裡提一下美國人，美國由於優先發展汽車和飛機，所以高鐵上的技術很落後。
由於磁懸浮技術太昂貴，所以現在的國家都在發展輪軌高鐵。
雖然由法國人創造了最高的列車速度，但是運營速度最高的是2023年是中國的武廣高鐵和京津高鐵。當然現在的高鐵還有20%左右的比率不是國產化，大概3年左右中國可以全面掌握。
再說說擁有高鐵的國家，歐洲比較富裕就不用說了，法國、義大利、德國、英國、西班牙等等國家都有，日本也不用說了。
臺灣2023年，韓國2023年也正式運營高鐵。
上述國家的高鐵運營速度都在300公里左右。
美國有一條不咋的的高鐵，速度240左右。
到2023年，中國擁有的高鐵數量要佔到全世界的一半。80%的人口將受惠。
2樓：我ai小蠻腰
高鐵萬歲！！！！！！
高鐵萬歲！！！！！！
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高鐵萬歲！！！！！！
大家就等著
祖國（中國）拿第一
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