1樓：1巫
相傳女人分娩時的疼痛是世間人類最難以忍受的疼痛，但它換來了新生命的誕生。如今南寧市因地鐵施工給城市交通帶來的疼痛，也是為了換來日後南寧交通的順暢。從4月中旬開始，南寧因地鐵施工而帶來的交通擁堵將進入最「痛」的階段。
3月29日，南寧市召開新聞通氣會宣佈，設計結構最複雜、交通疏導方案最複雜、對交通影響最大的南寧地鐵1號線朝陽廣場站在4月上旬開始封閉施工，屆時將要封閉朝陽路部分路段（朝陽民生路口至朝陽人民路口）。
1為何要封閉施工？
往地下挖32米，差不多是地下十層樓的深度
朝陽廣場站位於南寧市主要道路的朝陽路上，是南寧市最繁華的商圈主要道路。地鐵施工為什麼要對朝陽路圍擋封閉施工呢？
南寧市軌道交通公司工程一部副部長張凱介紹，朝陽廣場站是南寧地鐵1號線自西向東第12座車站，車站沿朝陽路南北向設定，位於民生路口和人民路口之間，為地下四層雙島疊式車站，是設計結構最複雜的車站。車站總長321.7米，標準段寬24.
9米，建築面積37394平方米，共設10個出入口，3組風亭。為實現1、2號線同站臺換乘，主體基坑深度達到32米，相當於地下十層樓的深度，結構形式複雜，在帶給乘客便利的同時，施工難度非常大。朝陽路下方有人防商業街、過街通道、管廊、錨索、錨杆等建構築物，並且管線眾多，各種管線錯綜複雜，處理難度大。
基坑周邊建築物密集，**量大，都給施工造成一定的困難。因此，必須對朝陽路部分路段封閉，才能夠進行正常的施工作業。
2封閉多久？
4月中旬開始封，大約封29個月
朝陽路可以說是南寧最熱鬧的路段了。此次地鐵站點施工對朝陽路進行封閉，「如今的堵為了以後不堵」的道理誰都知道，而人們最關心的莫過於道路要封閉多久。
張凱介紹，考慮到朝陽廣場站施工對周邊交通、商業等的影響，軌道公司會同交警部門對交通疏解方案進行了詳細的研究和設計，並與周邊單位、商家進行了充分溝通，充分考慮了周邊單位、商家的出行。交通疏解方案通過了交警部門和市**的多次審查並修改完善。經過綜合考慮，朝陽廣場站施工期間將對朝陽路民生路口至朝陽路人民路口段機動車道進行封閉施工，封閉時間定在4月上旬，封閉時間約29個月。
3公交車改道嗎？
調整32條公交線路
百貨大樓前公車站遷至民生路
繁華的朝陽路上行走著多條公交線路遍佈著多個站點，道路封閉施工，公交線路和站點勢必受到影響。
南寧市交通局公交科副科長陳姿信介紹，因朝陽廣場站的施工，必須要對公交線路進行調整，共涉及32條公交線路和13個公交停靠站點。公交線路的調整將於4月上旬與軌道1號線封閉施工同步進行。為了確保公交線路調整各項工作的銜接，將於封閉施工前6天完成站點的設定和遷移、公共汽車途經線路以及園林綠化樹木的修剪等各項前期準備工作。
「為了配合地鐵1號線朝陽廣場站建設，緩解該區域道路交通壓力，建議市民前往施工附近地區儘量選擇公交出行」。
據瞭解，公交路線的調整將利用民生路、共和路、新華街及朝陽廣場疏解便道對公交線路進行調整，個別線路調整途經友愛路和人民路。原朝陽路百貨大樓前公交站點將主要調整到民生路（萬達廣場前），共和路、新華街及朝陽廣場疏解便道也將增設公交停靠站。
4車輛如何停放？
選周邊商場的停車場停車
朝陽商圈的**、車流非常大，主要道路朝陽路的封閉，為了緩解交通壓力，部分道路也將會取消路邊停車位，同時封路區域將最大限度保障公交車輛優先通行，相關部門建議市民過往該片區域不要選擇私家車，儘量乘坐公交車或者自行車。
進入朝陽商圈不開車，但可以開車到附近停車再進入商圈，那麼私家車的車該停**呢？
這樣的市民可以選擇封閉路段周邊商場的停車場。據瞭解，在封閉路段周邊的悅薈廣場、南寧飯店、國貿中心、西南商都、新朝陽商業廣場等商場和酒店都有停車場停放車輛，同時人民中路、解放路以及南環路、中山路附近的路邊停車位以及商場也可以停車。
5怎樣橫跨朝陽路？
將修新的人行天橋
從鑽石廣場到百貨大樓
朝陽廣場站修建期間，由於朝陽民生路口人行天橋的拆除以及百貨大樓地下通道的封閉，封閉的朝陽路路段如同一道天塹阻斷了道路兩邊商業的交流，那麼道路兩旁的人們如何到達路對面，難道只能繞行嗎？
在新聞釋出會上透露，在朝陽路封閉路段，將修建一座人行天橋，保障兩側商業**的溝通。據瞭解，這座天橋將有6米寬，設計從鑽石廣場橫跨朝陽路連線到南寧百貨大樓前，這座天橋將打消人們跨朝陽路要繞道的顧慮。
2樓：匿名使用者
給個建議，這裡！親身經歷的地方，別的不太清楚，也沒興趣拿自己的身體去試。珂姿詢0311-6750-2707-
北京的別稱都有什麼？
3樓：小高清呀
北京別名：燕京、幽州、京城、南京；
北京是一座有著三千多年曆史的古都，在不同的朝代有著不同的稱謂，大致算起來有二十多個別稱。
燕都，據史書記載，公元前2023年，周武王滅商以後，在燕封召公。燕都因古時為燕國都城而得名。戰國七雄中有燕國，因臨近燕山而得國名，其國都稱為「燕都」。
幽州，遠古時代的九州之一。兩漢、魏、晉、唐代都曾設定過幽州，所治均在今天的北京一帶。
京城，京城泛指國都，北京成為國都後，也多將其稱為京城。
南京，遼太宗會同元年（938年），將原來的幽州升為幽都府，建號南京，又稱燕京，作為遼的陪都。當時遼的首都在上京。
4樓：阿橋
京城，是我們首都。。。
5樓：匿名使用者
you are old：ms. kim，您有別的事嗎
北京一共幾環
6樓：偏愛北極雪
截至2023年，北京市一個有8環。
即一環路、二環路、三環路、3.5環路、四環路、五環路、六環路、七環路。
其中的七環路也稱為北京大外環高速公路，全長940公里，其中890公里都在河北地區。目前河北大部分都已通車。首都地區環線高速公路通州至大興段也於2023年8月20日中午全線通車。
7樓：匿名使用者
一環路。上個世紀50年代初，北京內外城城牆還都在。在內城有條環路，走有電軌車。
從天安門前開始，往西到西單；折向北，過西四，到平安裡（現改為平安大道）；折向東，到地安門；折向北，到鼓樓；折向東，過交道口到北新橋；折向南，過東四到東單；折向西，回到天安門前。這就是北京的一環，現已不在。
二環路，全長33公里。是在原城牆的位置上修建的城市快速環路。在地上工程進行的同時，地下修建了環線地鐵。
其中，在內城牆基礎上的北半環2023年底全線通車；在外城基礎上的南半環在2023年底通車。2023年，北京也是中國第一條全封閉、全立交、沒有交通訊號燈的城市快速路——二環路全線竣工通車。
三環路，總長近49公里。東、南、北三環早於2023年建成通車，西南三環2023年底建成通車，是北京第一條建成通車的環路。後經80年代多處改擴建，逐漸成為快速環路。
唯獨玉泉營環島一處，直到2023年國慶前，才改造成立交橋，從此三環路作為全立交的城市快速路全線建成。
四環路，平均距裡北京市中心點約8公里，全長65.3公里。主路雙向八車道，全封閉、全立交，被認為是國內有史以來市區道路建設標準最高、規模最大的城市快速環路。
在2023年北京舉行第十一屆亞運會之前，四環路的部分路段，主要是北四環學院路到四元橋路段，就已經建成並通車。但整個四環路的建設持續了十餘年。2023年中華人民共和國成立五十週年之際，東四環路建成並通車。
到2023年6月，整個四環路全部連成一體。
五環路，全程98公里。以前因為被認為是北京市區最外圍的一圈高速公路，名稱曾為「公路一環」，於2023年11月1日全線建成並通車，通車後屬於收費高速公路，後為緩解交通，於2023年1月1日停止收費。
六環路，全程188公里。是連線北京第一圈衛星城的一條環形高速公路，以前的名稱曾為「公路二環」。2023年年底，六環路第一期工程-通馬黃段（連線通州、馬駒橋、黃村）建成並通車。
2023年前，六環路將全線貫通。
七環路。關於這條路，早就有規劃，但版本不一。2023年版規劃的「七環路」起自琉璃河，經龐各莊、榆垡、安定、採育、永樂、漷縣等重點鎮，然後借道河北境內的大廠、三河等地，進入平谷的馬坊、峪口，此後繼續向北向西連線太師屯、湯河口、永寧、康莊、齋堂，最後向南經張坊回到琉璃河，完成一個環形。
後來，有關部門對這個規劃進行了重大調整，其線路在南邊基本保持不變，但取消了太師屯、湯河口至張坊、琉璃河的全部線路。取而代之，在峪口向西北六環以外地區修建一條道路。整個「七環路」路網變成了躺著的「u」形。
而吳良鏞建議七環可以再大一點，跨越河北、天津，連線涿州、固安、廊坊、香河、大廠、三河、平谷、密雲等北京第二圈衛星城市，共同走向「區域城市」。事實上，2023年，當北京市編制新的城市總體規劃的時候，河北省也在做自己的高速公路網規劃，其中就有一個環繞北京的環線計劃，將整個北京包在裡面，而這個計劃與吳良鏞的規劃極為相似。按照一位河北規劃**所說，「大量的貨物過境運輸對北京來說是個負擔，但對河北可不是負擔。
」 2023年8月，從涿州經廊坊到密雲的高速公路已經動工。
8樓：菲爾愛莎
北京環路是指北京市的7條環路，其中七環路也稱為北京大外環高速公路，正在新建中。
一環路：上個世紀50年代初，北京內外城城牆還都在。在內城有條環路，走有軌電車。
從天安門前開始，往西到西單；折向北，過西四，到平安裡（現改為平安大道）；折向東，到地安門；折向北，到鼓樓；折向東，過交道口到北新橋；折向南，過東四到東單；折向西，回到天安門前。這就是北京的一環，現已不再認為是環路。
二環路：全長32.7公里。
是在原城牆的位置上修建的城市快速環路。在地上工程進行的同時，地下修建了環線地鐵。其中，在內城牆基礎上的北半環2023年底全線通車；在外城基礎上的南半環在2023年底通車。
2023年，北京也是中國第一條全封閉、全立交、沒有交通訊號燈的城市快速路——二環路全線竣工通車。
三環路：全長48.3公里。
東、南、北三環早於2023年建成通車，西南三環2023年底建成通車，是北京第一條建成通車的環路。經80年代多處改擴建，逐漸成為快速環路。唯獨玉泉營環島一處，直到2023年國慶前，才改造成立交橋，從此三環路作為全立交的城市快速路全線建成。
四環路：平均距離北京市中心點約8公里，全長65.3公里。
主路雙向八車道，全封閉、全立交，被認為是國內有史以來市區道路建設標準最高、規模最大的城市快速環路。在2023年北京舉行第十一屆亞運會之前，四環路的部分路段，主要是北四環學院路到四元橋路段，就已經建成並通車。但整個四環路的建設持續了十餘年。
2023年中華人民共和國成立五十週年之際，東四環路建成並通車。到2023年6月，整個四環路全部連成一體。
五環路：全程98.58公里，2023年以前因為被認為是北京市區最外圍的一圈高速公路，名稱曾為「公路一環」，於2023年11月1日全線建成並通車，通車後屬於收費高速公路，後為緩解交通，於2023年1月1日停止收費。
六環路：全程187.6公里，是連線北京第一圈衛星城的一條環形高速公路，以前的名稱曾為「公路二環」。
2023年年底，六環路第一期工程-通馬黃段（連線通州、馬駒橋、黃村）建成並通車。2023年9月12號隨著六環路最後一段西六環的建成通車，全長187.6公里的北京六環路全線貫通。
七環路：北京七環路全名北京大外環高速公路，又稱京津冀環線高速公路。規劃總里程約940公里，其中北京市境內包括密雲縣至涿州高速北京段、承德至平谷區高速北京段，約90公里，河北省境內約850公里。
截至2023年6月1日，河北省境內已建成通車共335公里；在建專案包括張家口至承德高速公路崇禮縣至承德段、密雲縣至涿州高速公路廊坊至北三縣段、張家口至涿州高速公路保定段，約445公里；擬建承德至平谷高速公路，約70公里。預計全部將於2023年通車。屆時，河北省按順時針方向將有京承、密涿、承平、京秦、京哈、京臺、大廣、京港澳、京昆、京新、京藏11條高速公路呈聚合狀直達北京。
我昨晚在南寧朝陽廣場地鐵出口那裡出來，走進了那個中國移動手機專賣
報警啊，怎麼讓自己難受過年 幾十年了，一直都這樣 誰知道在南寧朝陽廣場附近有人問你要手機嗎，這是怎麼回事？先給你看真機.到時候你拿回家的就是模型了.就這麼簡單 肯定會給你掉包的 這種是老騙術了 我住在南寧，在市中心朝陽廣場的，我今天打算買手機的，然後去看手機。途中有個人說賣s6蘋果手機然後 50 沒...
誰知道在南寧朝陽廣場附近有人問你要手機嗎，這是怎麼回事
先給你看真機.到時候你拿回家的就是模型了.就這麼簡單 肯定會給你掉包的 這種是老騙術了 誰能幫我把這個 下來 南寧朝陽廣場賣唱 默 唱出很多人的心 連結 來 密碼源 k4j9，今天下 bai載，du明天zhi可能就刪dao了 這是南寧朝陽廣場附近的一棟樓，在美食街正對面，有誰可以告訴我這棟樓叫什麼 ...
宰相在唐朝時期只是正三品，那麼一二品的官職都有什麼
唐朝官制是在繼承隋朝官制的基礎上一步步完善成熟起來的，其核心就是三省六部制，即尚書省 門下省和中書省，尚書省下設六部，六部轄二十四司。而在 的設定上，宰相是唐朝時期輔佐皇帝 統領百官 協調政務的百官之首，是真正擁有實權的人物。但宰相並不是一個官職，而且它在唐朝的發展也是一步步逐漸走向成熟的。而且，總...