1樓：鄭州萬通汽車學校
你好！發動機電子控制系統有故障，可以到修理店找有經驗的技師，你汽車故障診斷儀調取一下系統的故障**，然後再判斷。供參考，祝順利！
2樓：彡茶杯裡泡甜糖邱彡
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回答原因分析如下：1.變速桿定位銷磨損鬆曠、斷裂或丟失，使之失去控制作用而任意亂擺。
2.變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效；變速桿球頭磨損過大鬆曠。3.
齒輪、齒圈或齒套在齒長方向磨損成錐形，受工作時產生的軸向力作用而脫檔。4.換檔叉軸滑槽、鎖銷等機件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環槽磨曠。
5.第二軸後端固定螺母鬆動，導致第二軸軸向竄動。6.
同步器鎖銷鬆動或散架，錐面工作失效。當發現某檔掉檔時，仍將變速桿推入該檔，然後拆下變速器蓋，察看齒輪齧合情況。若齒輪齧合良好，則故障在換檔機構。
用手推動跳檔的換檔叉試驗其定位裝置。如果定位不良，需拆下換檔叉軸，檢驗定位球及彈簧。如果齒輪未完全齧合，用手推動掉檔的齒輪或齒套，能正確齧合，應檢查換檔叉是否彎曲或磨曠，換檔叉固定螺絲有無鬆脫，叉端與齒輪槽間隙是否過大。
若是換檔良好，而齒輪或齒套又能完全齧合時，應檢查齒輪是否磨成錐形、軸承是否鬆曠、變速軸是否前後移動。根據上述檢查所發現的問題，按標準修復，如必要時更換新件，才能徹底消除變速器亂檔和掉擋故障。具體的 也要才開變速箱才知道了。
您好我建議這種問題去修理廠比較靠譜
3樓：湖南萬通汽車學校
此類故障建議你前往修理廠或4s店尋求幫助。
福特經典福克斯1.8排量手動擋這車怎麼樣？
4樓：煉吧筱悠
經典福克斯只有1.8這個價位 獨立後懸加1.8以上排量 除了馬3經典外老福克斯是唯一的車款了所以還是不錯的 具有不錯的入手價值不過因為是老款 做工 用料都有所縮水 質量 小毛病可能會多些家用的話還是要慎重 而且老福克斯 懸掛比較硬 後排偏小 只是追求操控 駕駛樂趣才可考慮入手純粹家用還是慎重考慮吧
經典福克斯手動擋，發動機技術落伍了嗎？值不值得買，優點和缺點有哪些？
5樓：匿名使用者
這車故障率比新福克斯的1.6低很多，而且你看看工況圖，動力輸出比那些1.5 1.
6好太多了，所以資料是沒用的，試駕才是關鍵，優點就是底盤，相當操控，適合玩車或者喜歡駕駛的朋友，落後的問題主要是油耗，空間和新福克斯一樣屬於比較小的，沒有esp。另外建議順便看看東本思銘，一樣好玩，一樣後獨立懸掛，一樣是1.8，油耗要好些，一樣是玩家和喜歡開車的朋友最愛，就是空間大大很多。
倆車都是8萬到10萬里的操控好車
經典福克斯兩廂這車好不好？
6樓：匿名使用者
經典福克斯要買就買手動檔的，買自動的錢你不如直接上**了。況且自動技術落後還費油。
如果手動擋的話同等價位的真心沒有任何競爭對手了，除了內部空間略小之外。
外觀肯定是不落後，內飾看個人品味，我本人覺得中控簡單實用，**的雖然適合大部分年輕人的口味但是我覺得有點亂。所謂的內飾粗糙，確實是比不上日韓系車和好多國產車內飾來的精緻，但是內飾包括中控面板全部是軟性材料，個人覺得還是比他們用料方面厚道的多。毫無塑料感。
動力就別說了，別看**1.6的排量包括好多同檔次的1.6排量的車發動機引數在官方資料上都是超過經典福的1.
8排量資料，但實際開起來你就會感到1.8就是比1.6的有勁，尤其是高速90公里每小時後的加速感很明顯、這就是常說的這車有後勁。
發動機轉速3000轉的時候是經典福的發動機是最活躍的。
最後關於質量方面也可以放心，你看大街上現在多少經典福，就知道保有量是有多大了。再有就是經典就是老款的說法，而老款就意味著技術成熟。效能穩定，已經經過市場的考驗，關鍵性的不合理的問題已經修改。
7樓：優寶看車
兩廂經典福克斯，內飾經典，外觀經典，動力一般，油耗較高
8樓：迦琳時代
這款車的優點是底盤好，尾燈有個性，空間大，現在的**優惠大，價效比高，但缺點也很明顯，內飾粗糙，油耗大，自動擋是4at落後了，看你的選擇了
2013款經典福克斯手動擋換擋技巧,以及行車轉數問題
9樓：擲刀者
跑高速4000轉最省油，3000轉對發動機最好不開空調750-850轉，開空調850-900屬於正常數值。
換擋的時候松下油門踩離合就換擋就可以了。大概1500--3000轉
10樓：匿名使用者
對，，聽轉速，，你可以在網上找到很多資料要怎麼換擋，不過你開了一個月之後，要是照你這麼上心學習的話，就可以做到不看轉速錶和脈速表就能輕鬆駕駛了！
11樓：匿名使用者
本人也剛入手1.8mt的，共享下找到的資料吧，老手們都說是主要聽發動機的聲音，對於我這種新手來說那還是太難了，所以我一般是按起步1檔，走起了就掛2檔，20-60碼用3檔，60-80用4檔，80以上用5檔，但我上下班的路線大部份是在城內，路口和紅綠燈是幾米就一個。走走停停還不如原來的電瓶車快。
這些也是我網上找到的，覺得還是蠻適合新手的。
福克斯經典款1.8l手動擋，這車怎麼樣？最近打算入手，順便問一下男人是不是開手動擋會好些？
12樓：匿名使用者
福克斯的關鍵零件都是進口件然後在國內組裝的，整體質量還是很不錯的。手動和自動，應不是看是不是更男人，而是要看車況的複雜程度，要是經常堵車什麼的，建議自動檔的省事。
13樓：匿名使用者
不錯 優惠幅度達 提車容易 開自動的在市區會方便很多 和男女沒關係
買一個小跑 可以說買手動 是一種駕駛樂趣
買一般的家用車 開手動確實是經濟不足的表現
14樓：銀狐
除了油耗較高，這款車算是比較經典的。手動擋有操作樂趣，但現在城區擁堵會令你的左腳很不爽，基本上沒多少時候能讓你體會操作樂趣。另外，開手動擋跟男女沒有關係！
15樓：錢大官人是也
福克斯是個玩的車，開自動你完全體會不到樂趣
16樓：匿名使用者
就是輪轂不一樣了，是很漂亮的，而且還多了很多拉風的顏色，拽死了。效能1.8l手動舒適型新增雙開啟模式電動防夾天窗；除經典型外的8款車型均增配iso
福克斯 車齡7年 5萬公里 手動檔 值多少錢？
我想買經典福克斯，手動擋好還是自動擋好 5
17樓：禪的故事
手動擋和自動擋哪個好，可以通過**、後期費用等幾個方面做對比：
**一輛車，在排量和配置一樣的情況下，自動擋的汽車要比手動擋的貴一萬多。
省油手動擋省油。手動擋的動力傳輸效率要高於自動擋，而且手動擋的檔位由駕駛員控制，可以在最合適的時機換擋，自動擋是由電腦控制的，到了一定轉速和車速才會跳擋，手動擋則是把握時機，油門離合配合完美，自然比較省油。
安全性手動擋更安全，因為手動擋掛擋好，能更好發揮發動機的牽引力，為安全行車加碼，比如下大長坡或者緊急情況下，除了踩剎車還可以降擋牽制車子，肯定比自動擋光剎車安全。自動擋主要不會熄火溜車，對於新手還是很不錯的選擇。
維修保養費用
手動變速箱技術簡單成熟，內部結構完全機械裝置，故障率低，即使維修也很容易。自動擋變速箱內部有電路和液壓系統，雖然技術也算成熟，可一旦出現問題，維修費用也會非常高（某些變速箱甚至是一次性的，壞了就只能全部更換）。手動變速箱保養一次也就200元左右，但是一輛十來萬的自動擋汽車保養需要花費上千元。
車型配置
手動擋還是很任性的，車型配置兩極分化，車壇高手殿堂的超跑、賽車，基本上還是手動擋的天下。再說國內，手動擋還是很多入門車型標配，**也是低很多。相比手動擋，自動擋車型配置更靈活，很多高科技也只有自動擋才有，車的配置多到任君選擇。
總而言之，買車想省油，安全性高的選擇手動擋無疑，如果新手小白，可以選擇一下自動擋，不怕溜車，換擋，啟動時可以說走就走。
18樓：匿名使用者
買經典福克斯，手動擋好還是自動擋好個人認主要還是取決於您的使用環境了，車子城市行駛為主個人認為還是自動擋經典福克斯適合，郊區或者高速行駛的話手動擋變速器的經典福克斯車型就可以。
19樓：匿名使用者
城裡開開就自動擋啦，住郊區或者山區的話手動擋比較省油
20樓：匿名使用者
為什麼不去試一下？？？
經典福克斯提速抖動頓挫，經典手動福克斯加速抖動頓挫，具體情況是加油提速的時候發動機感覺頓挫，感覺沒缺缸那麼嚴重（因為
我是09年買的1.8mt經典版，目前已經開了46000 公里，急加速抖動問題是從30000 公里的時候出現的，症狀是2 3 4 5檔急加速 油門踩的越深 抖動和頓挫感越明顯。我是科班出身，對發動機工作原理有一定了解，分析原因有這幾種 1 節氣門髒 通病 節氣門髒影響進氣量和供油量，進而影響動力輸出。...
我想買經典福克斯，手動擋好還是自動擋好
手動擋和自動擋哪個好，可以通過 後期費用等幾個方面做對比 一輛車，在排量和配置一樣的情況下，自動擋的汽車要比手動擋的貴一萬多。省油手動擋省油。手動擋的動力傳輸效率要高於自動擋，而且手動擋的檔位由駕駛員控制，可以在最合適的時機換擋，自動擋是由電腦控制的，到了一定轉速和車速才會跳擋，手動擋則是把握時機，...
福特福克斯手動擋突然掛不上擋是怎麼回事
1 手動bai擋汽車檔位掛du不上了的原因 zhi dao1 離合片分離不清，2 離合器片和離 專合器片壓屬盤壞掉。2 手動擋汽車檔位掛不上了的解決辦法 1 去修理廠把離合調一下即可 2 把離合器的摩擦片換掉，重新換一個新的。3 離合器是指 1 位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固...