1樓:吉林省萬通技工學校
1.安裝汽缸蓋2113時,汽缸蓋的螺栓沒能按要求順5261序擰緊或螺栓擰緊力4102矩不足,發動機工作時造成汽缸墊沖壞。1653
2.柴油發動機長期在供油過早的工況下工作,使燃燒時速燃期壓力升高率過大,超出允許值,而導致汽缸墊沖壞。
3.汽缸蓋變形及汽缸套高出機體上平面的尺寸相差過大,安裝時汽缸蓋有個別缸筒沒壓實的現象,以造成汽缸墊被沖壞。
4.汽缸墊製造質量差或汽缸墊變形以及汽缸套止口處不平有缺口,也會導致汽缸墊沖壞。
2樓:烏魯木齊萬通技工學校
汽車缸床(墊)損壞,主要是高溫造成,因為機油具有很好的散熱作用,溫度高了會把缸床燒壞,但是缸床壞了,發動機會出現無力,有時會冒白煙,排氣管冒水,水箱裡也許會有機油,或者油底殼裡進水。
3樓:好主意公民
若發動機工作中水溫突然升高,猛加油門時水箱加水口處出現明顯的向外竄水現象,發動機剛啟動時,開啟水箱蓋,可看到水面冒氣泡,同時排氣管口有水霧噴出,表明氣缸墊被沖壞後氣缸與水套相通。
若不及時處理,長期工作後,散熱器加水口附近會有水鏽痕跡,同時油底殼進水,排氣管冒白煙。若發動機工作中有「嚓嚓嚓」的排氣聲,一般是氣缸墊被沖壞後氣缸與大氣相通,高壓氣體從此處噴出。這時缸蓋與缸墊、機體接合處往往會有煙跡或水跡。
若痕跡不明顯,可在缸蓋與機體接合處塗抹肥皂水,**有氣泡,**就漏氣。若發動機動力突然下降,急加速時發動機轉速不能隨之提高,機體抖動,相鄰兩缸不工作或工作不良,且經檢查燃料供給系正常,則很可能是相鄰兩缸缸墊沖壞且兩缸串通。
這時可拆下相鄰兩缸的噴油器或火花塞,將一根塑料軟管插入某一個噴油器或火花塞安裝孔中,吸一口煙沿軟管吹入,若煙從另一噴油器或火花塞孔中冒出,則可證實這兩缸缸墊已沖壞且兩缸串通。(戴先進)@戴先進若發動機工作中水溫突然升高,猛加油門時水箱加水口處出現明顯的向外竄水現象,發動機剛啟動時,開啟水箱蓋,可看到水面冒氣.
小車發動機中引起沖壞汽缸墊的原因有哪些?
4樓:丹綺豔
汽車缸床(墊)損壞,主要是高溫造成,因為機油具有很好的散熱作用,溫度高了會把缸床燒壞,但是缸床壞了,發動機會出現無力,有時會冒白煙,排氣管冒水,水箱裡也許會有機油,或者油底殼裡進水。
知識延伸:
汽缸墊損壞的原因有哪些?
答:汽缸墊容易破損失效的主要原因如下。
(1)汽缸墊的質量不好。如果製作汽缸墊的材質雖優良,但沒有正確的加工工藝,例如用手工剪汽缸墊和翻邊、包邊等,往往製作出的汽缸墊不整齊,包邊不緊。
如果銅皮內的石棉鋪置不均勻,特別是燃燒室周圍處沒有鋪置均勻,則最易沖壞汽缸墊。因此製造汽缸墊應該使用模具,保證翻邊整齊,沒有空隙。
(2)汽缸蓋螺栓沒有擰緊或各個螺栓的擰緊力不均,以致汽缸蓋壓力不均勻。由於汽缸墊役完全貼合在汽缸體與汽缸蓋的接合面上,所以最容易沖壞汽缸墊。
(3)長期處於供油時間(或點火時間)過早情況下工作。
(4)當汽缸墊經常在同一部位損壞時,則多半是汽缸蓋變形所致。
(5)汽油機在使用低辛烷值的汽油時,沒有及時調整點火時間,而經常發生「爆燃」,沖壞汽缸墊。
(6)壓縮比過高。
(7)汽油機誤加人柴油,有時也會發生沖壞汽缸墊的情況。
(8)汽缸套臺階面過低,很容易竄氣和使冷卻水進人汽缸。因此安裝汽缸套時,要求汽缸套臺階面應高出機體上平面0.04一0.
10mm,以便裝上汽缸墊和汽缸蓋後能把汽缸套緊壓在汽缸體中。
(9)裝壓汽缸套時,各缸的汽缸高度不一致也常會沖壞汽缸墊。
(10)用過的汽缸墊在檢查維修的過程中,放在油液中清洗,使油液浸人汽缸墊的石棉層中,這樣在重新安裝時會造成石棉和油液一起被擠出,引起汽缸墊沖壞。
(11)內燃機使用方法不當,例如,經常性猛轟油門,突然加速等也會使汽缸墊早期發生損壞。
(12)汽缸墊使用時間過久,拆裝次數較多,以致汽缸墊彈性不足,不能很好地起密封作用。若仍然繼續使用,就會沖壞。
5樓:山東萬通汽車學院
(1)汽缸墊的質量不好。如果製作汽缸墊的材質雖優良,但沒有正確的加工工藝,例如用手工剪汽缸墊和翻邊、包邊等,往往製作出的汽缸墊不整齊,包邊不緊。
如果銅皮內的石棉鋪置不均勻,特別是燃燒室周圍處沒有鋪置均勻,則最易沖壞汽缸墊。因此製造汽缸墊應該使用模具,保證翻邊整齊,沒有空隙。
(2)汽缸蓋螺栓沒有擰緊或各個螺栓的擰緊力不均,以致汽缸蓋壓力不均勻。由於汽缸墊役完全貼合在汽缸體與汽缸蓋的接合面上,所以最容易沖壞汽缸墊。
(3)長期處於供油時間(或點火時間)過早情況下工作。
(4)當汽缸墊經常在同一部位損壞時,則多半是汽缸蓋變形所致。
(5)汽油機在使用低辛烷值的汽油時,沒有及時調整點火時間,而經常發生「爆燃」,沖壞汽缸墊。
(6)壓縮比過高。
發動機的氣缸墊沖壞的原因是什麼?
6樓:匿名使用者
一、氣缸墊沖壞的原因
(1)氣缸墊質量太差。氣缸墊在生產過程中,製作氣缸墊的材料不符合質量要求。其氣缸墊中所包含的石棉材料分佈不均勻,各孔的形狀、位置、尺寸精度不夠,安裝時缸墊受損,在高溫高壓下,都會使氣缸墊的薄弱部分被擊穿。
(2)氣缸蓋變形。由於氣缸蓋在製造過程中存在缺陷,在使用中產生變形,致使缸墊不能被嚴密壓緊。發動機工作時,高壓氣體從微孔中衝出,將氣缸墊沖壞。
(3)氣缸蓋裝配不當。在裝配氣缸蓋時,螺母的擰緊力矩過小、各螺母未按對角線的順序均勻地擰緊,或缸蓋螺母擰緊力矩過大引起螺栓產生變形,使氣缸墊不能在缸蓋與缸體之間被嚴密壓緊,發動機工作時,高溫高壓氣體從氣缸中衝出,將氣缸墊沖壞。
(4)缸蓋螺栓鬆動。由於缸蓋螺栓鬆動,造成缸蓋與氣缸墊接合面上各處壓力不一致,個別部位出現縫隙。發動機工作時,高溫高壓氣體從縫隙中竄出,將氣缸墊沖壞。
(5)缸套凸肩的突出量過小。由於缸套凸肩的突出量過小,缸蓋螺母擰緊後不能使缸蓋通過缸墊壓緊缸套。發動機工作時,高溫高壓氣體從氣缸中衝出,將氣缸墊沖壞。
(6)缸套凸肩形位尺寸不符合要求,當缸蓋壓緊後,缸套下移,造成其安裝突出量過小,發動機工作時造成氣缸墊沖壞故障。
(7)缸套凸肩上平面不平整,裝配後缸套受壓不均,造成缸套密封不嚴。發動機工作時,高溫高壓氣體從氣缸中衝出,將氣缸墊沖壞。
(8)發動機過熱。因發動機技術效能不良,工作時過熱,氣缸墊受高溫的影響發生焦化,發動機工作時,在高壓氣體的衝擊下被擊穿。
(9)駕駛操作方法不當。拖拉機在執行中,駕駛員經常猛轟油門、採取突然加速等也會使氣缸墊被提早沖壞,影響其使用壽命。
二、預防氣缸墊沖壞的措施
(1)認真選購氣缸墊。在更換氣缸墊時,要購買正規生產廠家的產品,以保證其質量。由於拖拉機在製造技術上的不斷更新,氣缸墊的結構也有變化,新舊產品規格、厚度會有所不同,選購時必須加以注意。
(2)防止氣缸蓋變形。當因氣缸蓋變形而燒壞氣缸墊時,如果僅僅更換氣缸墊,還會出現多次燒壞氣缸墊故障。因此,在裝配氣缸墊時,應先在平板上檢查氣缸蓋工作面的平面度,若平面度超過0.
15 mm,應採用研磨的方法進行修復,以保證氣缸蓋工作面的平面度符合要求。
(3)正確裝配氣缸蓋。在裝配氣缸蓋時,對氣缸蓋螺母必須以規定力矩交叉對稱順序分三次均勻擰緊,並且在拖拉機投人工作一個班次後,應對缸蓋固定螺母的緊固情況進行一次檢查,如發現缸蓋固定螺母鬆動應及時按規定的力矩擰緊。
(4)氣缸蓋螺栓鬆動的檢修。拖拉機在作業過程中,若發現氣缸蓋個別螺栓鬆動,應立刻停車檢修,將已鬆動的缸蓋螺栓擰緊,若沒有效果,可將該螺栓從缸體螺孔中拔出,將螺孔擴大,並配一根下端螺紋部分加粗的螺栓換上使用。
(5)缸套凸肩突出量過小的檢修。缸套凸肩在安裝時,其突出量必須符合技術要求,若突出量過小時,可在缸套凸肩下面墊上適當厚度的銅皮墊圈,以保證缸套凸肩突出量符合規定要求。
(6)缸套凸肩的下倒角太大的檢修。缸套凸肩的下倒角太大,是由於缸套不標準造成的。裝配前應對缸套的凸肩形位尺寸進行檢驗,發現缸套凸肩的下倒角太大時,應更換同組別的標準缸套。
(7)缸套凸肩上平面不平整的檢修。先對缸套凸肩的平面進行車削修整,使缸套凸肩周圍及上平面平整,然後更換氣缸墊,重新裝配。
(8)發動機過熱的檢修。拖拉機在行駛中,如發現發動機過熱,一定要停車檢查,查詢出發動機過熱的原因,並進行排除。平時應定期對發動機進行維護保養,避免發動機過熱故障的發生。
(9)採取正確的操作方法。拖拉機在行駛中,駕駛員要採取正確的操作方法,除非在不得已的情況下,採用猛轟油門、突然加速,否則應不用這種操作方法。
7樓:橘說娛樂
原因:1.安裝汽缸蓋時,汽缸蓋的螺栓沒能按要求順序擰緊或螺栓擰緊力矩不足,發動機工作時造成汽缸墊沖壞。
2.柴油發動機長期在供油過早的工況下工作,使燃燒時速燃期壓力升高率過大,超出允許值,而導致汽缸墊沖壞。
3.汽缸蓋變形及汽缸套高出機體上平面的尺寸相差過大,安裝時汽缸蓋有個別缸筒沒壓實的現象,以造成汽缸墊被沖壞。
4.汽缸墊製造質量差或汽缸墊變形以及汽缸套止口處不平有缺口,也會導致汽缸墊沖壞。
氣缸墊衝了什麼現象,氣缸墊損壞原因有哪些
8樓:
現象:氣缸墊如果沖掉了,冷卻水會進入氣缸,導致衝缸故障。氣缸裡都是水,高溫下變成水蒸氣,氣缸會嚴重生鏽、同時冷卻水也會因為消耗過大而經常性缺水。
原因:1、發動機過熱,如缺水、乾燒、電子風扇故障或水箱堵塞,導致冷卻液沸騰。
2、氣缸墊質量差,厚度不均勻。包裝口有氣球,石棉鋪面不平或邊緣不嚴密。
3、擰緊氣缸蓋螺栓時,未按規定要求進行操作,扭矩不均勻導致氣缸墊在氣缸體與氣缸蓋結合面上不平整,造成竄氣。
擴充套件資料:
氣缸墊片分類
氣缸蓋墊片有兩種:
1、金屬石棉墊是以石棉為基礎,覆以銅或鋼。有的用編織鋼絲或軋製鋼板作骨架,有的在筒孔周圍加金屬環以提高強度。優點是**低,但實力差。
由於石棉對人體有致癌作用,在發達國家已被停止使用。
2、金屬墊子是由一塊拋光鋼板製成的。密封件上有彈性凸起。它是由凸點的彈性和耐熱密封膠的功能來密封的。它在國外得到了廣泛的應用。其優點是強度高,密封效果好,但成本高。
9樓:山東萬通汽車學院
根據問題分析:一、汽缸墊損壞現象:氣缸墊燒損之後,在行駛中常感到發動機無力,提速困難;缸蓋與缸體接縫處有時區域性出現漏氣聲;發動機的一個缸或兩個缸不工作,發出「砰、砰」的聲音;散熱器加水口冒氣泡,或在冷卻液表層有油珠;排氣管不斷有水珠流出;發動機冷卻液溫度過高等。
氣缸墊嚴重損壞時,發動機動力下降嚴重,有時甚至無法起動;若將冷卻液漏人機油中,會引起機油乳化變質。
二、其原因有以下幾點:1、氣缸蓋螺栓擰緊力矩不足或旋緊缸蓋螺栓順序不符合原廠規定;2、氣缸蓋平面翹曲變形;3、氣缸墊質量不佳,厚薄不勻或彈性差;4、汽油品質差,辛烷值低產生爆燃,沖壞氣缸墊;5、發動機早燃,水套水垢過厚,燃燒室積炭過多而引起發動機過熱;6、駕駛操作不當,對發動機動力估計不足,上坡時不及時減檔,在動力不足的情況下硬撐上坡,造成氣缸墊損壞。
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