1樓：匿名使用者
凌派的空間把控還是很好的，有的車外面看起來很大，實際上由於不合理的設計會犧牲後排空間，不過這種情況幾乎不會發生在本田車型上，本田善於利用空間，有空間魔法師的稱號，而且得益於車身尺寸和合理設計，凌派內部空間大的驚人，這麼說吧，180cm身高的人坐在後排一點問題都沒有，甚至互相之間在車內交換位置都ok，凌派後排地板也做的很平整，後排的中間寶座也不會太難受。
2樓：房價
凌派號稱1.5油耗1.8**2.0空間
3樓：匿名使用者
越級的空間表現一直是歷代凌派車型的核心價值所在，即使是混動車型，也通過將電池組巧妙的佈置在後備廂下方，從而避免侵佔後排乘坐空間。老百姓買車講究的就是省油和大空間，空間這塊，凌派拿捏的死死的。在後備廂的儲物能力方面，凌派的能力也非常突出，我覺得這車空間大，外觀也好看，動力也不錯，各方面都挺優秀的。
都說廣本的車型空間感很強，凌派的空間大不大？
4樓：
凌派混動版與燃油版的三圍引數都是4756x1804x1509mm，軸距也同為2730mm，因此確保了後排空間不會有任何的縮小。另外值得一提的是，凌派混動翻折後排**扶手後可以延伸出一塊小桌板，不僅實用而且一定程度上也提高了空間利用率。廣本本身就是空間魔術師，所以空間感的締造，我覺得大家可以放心~
5樓：光軍
凌派保持了本田的優良傳統，全車的空間十分豐富且實用，分佈也非常合理，並且方向盤支援四向調節，前排乘坐空間也讓人滿意。後排的空間，我感覺得益於車身和軸距的加長，腿部空間也有一定的空餘，整體來說，舒適度什麼的管夠，而且座椅的手感和柔軟度也很不錯，對於那種可能需要長時間駕駛的車友來說，這款車真的挺舒服的，空間是真的大！
都說廣本的車型空間感很強，凌派在這方面的表現怎樣？
6樓：四川萬通汽車學校
我本人是個顏控，bai所以凌派一下子就du吸引到了自己，而且凌派動力充zhi沛，空間感dao強大，最重要的是價效比也很適合，十萬左右的**，太讓人心動了。而且說句題外話，我覺得大家對於廣本的車型都有誤解，我試駕了好幾次廣本的車型了，個人覺得在車噪處理方面，廣本做的挺好的，凌派總體來看，表現力很不俗，如果你喜歡，想入手，個人覺得咱們說再多都沒用，自己去體驗一番就什麼都知道了！
7樓：匿名使用者
凌派的長寬高分別達到4756x1804x1509mm，軸距則達到了2730mm，足以可見凌派的空間有多麼寬敞，我只所以這麼瞭解，也是因為我自己家裡以前也有一輛凌派，無論是前排座位還是後排座位，頭部和腿部的空間都很富裕，而且儲物空間也完全能夠滿足家庭的需求，這車其實用來做家用我覺得非常ok，尤其是像我們這種奶兩個孩子的奶爸。
8樓：weisuo艾維陳
凌派保持了本田的優良傳統，全車的儲物空間十分豐富且實用，分佈也非常合理，並且方向盤支援四向調節，前排乘坐空間也讓人喜歡。後排的空間，我感覺得益於車身和軸距的加長，腿部空間也有一定的空餘，整體來說，舒適度什麼的完全max，而且座椅的手感和柔軟度也很不錯，對於那種可能需要長時間駕駛的車友來說，這款車真的挺舒適的。
凌派這款車型空間大不大啊？可以滿足一家四口嗎？
9樓：匿名使用者
我覺得完全沒問題啊，我自己家裡就有四口人，我買了凌派也完全能夠滿足我日常的需求，偶爾週末和家裡人出去周邊玩一玩也非常方便，儲物空間也很豐富，我個人是挺滿足的，而且前排後排座位也很舒適，你肯定也會喜歡的。
10樓：北京萬通汽車學校
家用還是挺好的，省心，省油，故障率低，綜合來說還不錯，車無完車，喜歡就好
11樓：雲南萬通汽車學校
既然說到凌派是款全針對國bai內消費者需求開發的車du型，後排空間zhi當然不能落於人後。凌派後排dao縱向空間達到87cm，這一數字甚至超過比凌派高整整一級的雅閣車型。其實本田這種縱向空間「犯上」的事情也不是第一次發生，比如鋒範的後座縱向空間就比思域還要大。
這也一定程度解釋了凌派為什麼會選擇鋒範（飛度、歐版思域）的平臺，因為這個平臺採用了中置油箱佈局（從後座下方移到前座下方），沒有了油箱的阻礙，使得後座可以進一步往後車軸靠攏。其次，這個平臺採用了結構較為簡單的拖曳臂後懸掛，不像思域那樣後座縱向空間要受到多連桿後懸掛的侵蝕，再輔以拉長的軸距，最終凌派出現這種「越級」情況也非無法理解。可見，凌派已將本田的「mm（乘客空間最大，機械空間最小）」理念玩到了極致。
不過凌派雖然縱向空間過人，但寬度卻仍屬於a級車裡中等偏低的水平。也就是說，凌派後排仍是「高階經濟艙」水準，離真正「公務艙」還是有很大的距離。另外，凌派後排有一個很特別的地方，就是地臺會像個「斜坡」一樣，越往前「海拔」就越高。
我猜這個應該是採用中置油箱佈局的鋒範底盤，在拉長後所出現的「bug」。不過從實際乘坐舒適性來說，這種坐姿並沒給人任何的不適，甚至還能把「小斜坡」當成腳踏板來用，以獲得更為愜意的坐姿。
想買一輛內部空間大點的車，廣本凌派怎樣？
12樓：匿名使用者
廣本凌派的空間表現在同級車中可以用「優秀」來形容，目測甚至比一些中型車的乘坐空間還要大。媳婦在後排抱著兒子坐也不覺得擁擠，腿部空間不侷促。然後後背箱也大，放嬰兒車沒問題。
而且像我的凌派頂配，在後排**扶手還有一塊可以延伸的小桌板，將小桌板伸出鎖止之後，可以放一些玩具給兒子擺弄，當然放其他小物件也行，很實用。
13樓：匿名使用者
要相信本田空間大師的能力，凌派的空間表現很出色，無論是前排還是後排坐人都可以很任性，後備廂空間表現同樣不錯，總容積561升。可能很多人對這個數字沒什麼概念，這麼說吧，見過大傢伙帕薩特嗎，它的行李箱容積也就只有521升啊~~
14樓：雲南萬通汽車學校
說實話，在合bai資車裡，廣本的凌派確du實不錯。雖然是三zhi缸的，但是動力還是夠用dao的。所以我前兩個星期也提了一臺白色的。
當時是在北海的4s店買的，他們店當時搞雙11的活動好像，優惠還蠻大的，還送了很多禮包、免費機油，加上我老婆也蠻喜歡這個車的外觀的，所以就買了。我買的舒適什麼獻禮版（加裝車），加裝了全車皮座椅、導航、360度行車記錄儀。全款落地在11萬多點，配置很齊全。
如果資金有限，建議買舒適版就好！
喜歡空間大一點的車型，凌派的空間感怎樣呢？
15樓：鄭州萬通汽車學校
既然說到凌派是款全針對國內消費者需求開發的車型，後排空間當然不能落於人後。凌派後排縱向空間達到87cm，這一數字甚至超過比凌派高整整一級的雅閣車型。其實本田這種縱向空間「犯上」的事情也不是第一次發生，比如鋒範的後座縱向空間就比思域還要大。
這也一定程度解釋了凌派為什麼會選擇鋒範（飛度、歐版思域）的平臺，因為這個平臺採用了中置油箱佈局（從後座下方移到前座下方），沒有了油箱的阻礙，使得後座可以進一步往後車軸靠攏。其次，這個平臺採用了結構較為簡單的拖曳臂後懸掛，不像思域那樣後座縱向空間要受到多連桿後懸掛的侵蝕，再輔以拉長的軸距，最終凌派出現這種「越級」情況也非無法理解。可見，凌派已將本田的「mm（乘客空間最大，機械空間最小）」理念玩到了極致。
不過凌派雖然縱向空間過人，但寬度卻仍屬於a級車裡中等偏低的水平。也就是說，凌派後排仍是「高階經濟艙」水準，離真正「公務艙」還是有很大的距離。另外，凌派後排有一個很特別的地方，就是地臺會像個「斜坡」一樣，越往前「海拔」就越高。
我猜這個應該是採用中置油箱佈局的鋒範底盤，在拉長後所出現的「bug」。不過從實際乘坐舒適性來說，這種坐姿並沒給人任何的不適，甚至還能把「小斜坡」當成腳踏板來用，以獲得更為愜意的坐姿。
16樓：匿名使用者
車身尺寸是凌派的優勢之一，長寬高分別達到了4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，如果對數字不敏感的話，我可以告訴你的是，這臺車在尺寸上比思域、朗逸、軒逸、威朗等等都要大。有的車外面看起來很大，實際上由於不合理的設計會犧牲後排空間。不過這種情況幾乎不會發生在本田車型上，本田善於利用空間，有空間魔法師的稱號，這其中就歸功於「mm」理念。
所以對於凌派空間感的問題，我覺得你可以不用擔心。
17樓：匿名使用者
空間感挺好的呀，得益於車身尺寸和合理設計，凌派內部空間很大的，180cm身高的人坐在後排一點問題都沒有，甚至互相之間在車內交換位置都ok，凌派後排地板也做得很平整，後排的中間寶座坐起來也不會太難受。本來我們買車講究的就是省油和大空間，在空間這塊，凌派拿捏得死死的。
18樓：匿名使用者
冠道大不大？？？？？錢的問題而已！！
請問凌派的空間怎樣？感覺很大的樣子。
19樓：匿名使用者
我個人的感覺上來說，我家裡有兩個小朋友的，然後我平日裡上下班或者帶小朋友和家人出去玩，空間是非常的夠用的，凌派媲美中型車的空間表現可以說是後排乘客的「福音」，並且不那麼明顯的凸起也是一個加分項。此外，561l的行李廂容積在同級別中也是比較「漂亮」的，看看豐田卡羅拉470l、朗逸510l的行李廂空間表現，我們就很清楚了，凌派的空間真的「很足」。
本田凌派空間有沒有雅閣的空間大
20樓：有理就要犟
凌派是緊湊型車，雅閣是中型車，當然是雅閣空間更大。
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