1樓：
人性化多的就是好的設計畢竟是為人民服務的
2樓：匿名使用者
算是吧，北京鳥巢也是不錯的建築
3樓：瓜籽仔
現在比起來的話 肯定是最好的地鐵了，畢竟是京都。
4樓：用不上名字
以現在來說，算的上是的
5樓：可愛的宋仙女
可以說是的，比之前好多了
6樓：來自狀元樓豁達的張遼
是的呀，比較多的也是比較人性化的
7樓：大家好
站臺換乘。同站臺換乘的理念很好，但站臺太窄，站臺同時能容納的乘客有限。（但這不是最致命的）
2.施工。上個世紀的施工標準，很難和現在的需求所匹配。
目前9號線北京西站至六裡橋東站出現滲水，列車經過的時速過快會加劇滲水程度。所以現在所有9號線列車在上世紀預留的隧道內不能過快。
3.選址。選址是北京西站的最大敗筆。
北京西站原來預想選址是目前地點的西南方向-蓮花池。當時在我國著名地理學家侯仁之對北京水系有充分的研究，認為蓮花池雖然當時是淤泥一片，但自古以來都承擔北京城涵養水源的任務，不能在蓮花池上修建北京西站。侯老爺子當時推薦修建在北京市西南地區，也就是豐臺地區，距離市中心有一段距離。
最後經過研究，修在了目前的位置，並對蓮花池進行了清淤整治。
然而他們可能是忘了地下水這麼個東西？蓮花池附近地下水資源比較豐富？造成現在9號線像鼻塞一樣，每次到西站都要蹭著過去。
所以現在北京西站地鐵的最大的問題是：漏水→導列車通過速度降低→導致車輛間隔時間長→旅客滯留。
說句題外話，侯老爺子當時選豐臺修北京西站，考慮到北京站和北京西站的距離，考慮到豐臺地區的發展。結果西站沒去成豐臺，豐臺也沒發展起來。
最有意思的是北京西站正北方向的中華世紀壇。兩個建築分別在長安街南北側，南側傳統中式的屋頂，北側日晷造型的圓壇。不倫不類。
8樓：拿狙的小黑
我個人覺得北京的地鐵站還是很不錯的，方便了更多的人乘坐
9樓：蘇可晴
有很長一段時間，北京的地鐵**確實在全國各大城市是最低的
北京地鐵站有行李寄放點嗎，北京地鐵能寄存行李嗎
注意事項 1 行李寄存分為按小時寄存和按天寄存。按小時寄存使用電子密碼櫃，可方便您安全地存取小件物品 按天寄存使用貨架櫃，可保證您的大件行李也能從容棲身。2 具體收費要根據寄存時間 大件小件來定。3 物品寄存必須經安全檢查。嚴禁寄存違禁物品 危險物品 鮮活易腐物品，如槍支 彈藥 管制刀具 易燃易爆 ...
褡褳坡地鐵站到草橋地鐵站怎麼走，北京地鐵站到褡褳坡地鐵站怎麼走
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草房地鐵站早上幾點開,北京地鐵草房站早上人多麼
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