1樓:匿名使用者
要是可能的話我是一個不錯的人選,我從事玻璃鋼遊艇十年,設計開模及製造都熟,且相關人員也都有!
2樓:匿名使用者
你都沒時間學!別人還時間給你講啊!現實點!出點工資錢我來幫你做!從模型到產品全包!十五年玻璃鋼經驗!不會讓你失望!
製作玻璃鋼汽車外殼 大概要多少成本
3樓:白白君
首先,從工藝上來說,在真車上是無法一次做出的,需要翻模具,再做成品。
其次,玻璃鋼的韌性比剛性要好很多,這就要求你對外殼的骨架有合理的分配(解決剛度問題),還要保證與車體恰當位置的連線牢固。
最後就是車的外形了,是否存在侵權要看你車開到什麼地方,如果僅僅是城鄉區問題不大;另外對於車輛的改型,車輛管理部門是要過問的哦,否則不會給你發行駛證,沒有行駛證的車就是沒有戶口的娃,你懂?
至於造價,以我5年的玻璃鋼製作經驗推測,每平米1500-2000元的造價,你根據外殼面積估算一下吧。
4樓:大鵬和小鳥
你的想法很好,但是想法過於簡單,我們需要的是外模,內模很好但是沒有適當壓力形成不了堅實的玻璃鋼殼體。另外直接使用哪一種車型做模具都是具有被人起訴的憂慮,希望三思,不要等把錢花出去,再惹來麻煩的事情。
歡迎繼續**。
我想自己製造一款電動車的外殼,需要哪些程式...???但是那些模具別的廠家給我做好後,會不會模仿加工呢???
5樓:匿名使用者
如果你是自己設計來的外殼,
源又擔心被仿,我建議你自己做bai外殼du,可以選用簡單工藝方案zhi:玻璃鋼外殼dao
,材料:纖維布、水分子、固化劑、膠水。製作工藝有兩條選擇,1,可以用泥巴捏成你自己需要形狀的外殼,然後按模型製作。2,用泡沫加工成你所需要形狀的外殼,按此模型製作。
弊端是:表面很粗糙,做噴漆處理時會化很大時間,不過那絕對可以按你自己的需要弄外殼。
至於會不會被模仿,告訴你,有人模仿那是必然的,除非你不出門。同時有人仿造,說明你設計的水平還是不錯的
6樓:臨朐王利
設計款式,申請專利,簽訂合約,後續跟進。
7樓:匿名使用者
你那叫開發,其實沒必要,把你看著好的,拿過來拼湊起來,不就行了,為何要設計呢,中國很多新產品都是這麼出來的.
手工製作玻璃鋼汽車外殼該如何製作?
8樓:村裡唯一的希望喲
1、首先,從工藝上來說,在真車上是無法一次做出的,需要翻模具,再做成品。
2、其次,玻璃鋼的韌性比剛性要好很多,這就要求你對外殼的骨架有合理的分配(解決剛度問題),還要保證與車體恰當位置的連線牢固。
3、最後就是車的外形了,是否存在侵權要看你車開到什麼地方,如果僅僅是城鄉區問題不大;
4、另外對於車輛的改型,車輛管理部門是要過問的,否則不會發行駛證。
電動車外殼什麼材質做的
9樓:匿名使用者
大型電動車外殼是玻璃鋼材料,小型電動車類似踏板摩托車大部分是工程塑料abs做的。
10樓:匿名使用者
電動車的塑料太爛了,一下就裂。換套殼就要幾百元,而且電池不耐用,1年多就報廢了,換一套電池要400元。不值。
建議買踏板摩托車好點。划算。
玻璃鋼汽車外殼的製作過程是什麼?
11樓:天蓬和嫦娥
用來做玻璃鋼的模具有很多種,如:木模,矽膠模,石膏模,玻璃鋼模,鋼模等。
現簡單說說玻璃鋼模具的製作方法:玻璃鋼模具有陰模,陽模,對合模等,具體選用哪種內型要看產品的結構,工藝,質量要求等。不管選用哪種內型,做之前先分析產品結構,要考慮怎樣分型,以便於脫模。
製作:模具膠衣(如,940)一遍,厚度在0.2mm左右,塗刷均勻,膠衣固化後一層表面氈,注意控制樹脂含量。
表面氈固化後檢查表面有無氣泡,如果有的話用刀挑掉,180號砂紙將表面打毛,除去灰塵,做無鹼300g氈,(一般建議做兩到三層待其固化,做的時候用輥筒趕盡氣泡,氈做好後,做04或06布,(布與氈交替製作,注意方向性),直到所需厚度。(一般模具厚度不超過10mm)。
模具做好後,有的還需要製作加強筋。有條件的話可將模具放置於烘房(溫度40左右)24小時。脫模,切除毛邊,打磨,(鷹牌水砂紙),根據模具表面情況一般從600號開始,直至2000號,(水磨時注意方向性)間隔性檢查一下。
拋光,先用1號拋光劑,後用三號。處理結束之後打蠟或者脫模劑。
能抗裂則在塗刷膠衣的時候注意不能刷的太厚,模具樹脂選用低收縮型的,促進劑和固化劑不能加的過多,使用時注意保養。高光潔度的則在於模具的後處理了,水磨到位,拋光到位則可以了。
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