1樓：幸宜修
壓泵正常工作必備的條件是：應具有密封容積。密封容積的大小能交替變化。
應有配流裝置。配流裝置的作用是保證密封容積在吸油過程中與油箱相通，同時關閉供油通路；壓油時與供油管路相通而與油箱切斷。吸油過程中，油箱必須和大氣相通。
2樓：旺仔牛奶劉
液壓泵俗稱油泵 ，是將電動機或其他原動機輸出的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）的能量轉換裝置。在液壓傳動系統中 ，液壓泵是動力元件，是液壓傳動系統的重要組成部分。
液壓泵的工作原理
如圖13-1所示為液壓泵工作原理圖 。 柱塞3裝在泵體4內，形成一密封容積。 彈簧5使柱塞的一端緊靠在偏心輪2的外圓柱表面上，偏心輪在原動機帶動下回轉時，柱塞在泵體內做上下往復運動。
當偏心輪由向徑大轉向向徑小位置時圖〔13-1（a）〕 ，柱塞在彈簧力的作用下，迅速向下移動，使泵體油腔容積增大，形成區域性真空 ，油箱8中的油液在大氣壓力的作用下，經吸油管路，頂開單向閥7中的鋼球進入油腔內，這就是液壓泵的吸油過程。 當偏心輪由向徑小轉向向徑大位置時圖〔13-1（b）〕，偏心輪推動柱塞向上移動 ，使泵體油腔內的油液受擠壓 ，壓力增高 ，使單向閥7關閉，並經單向閥6壓出這就是液壓泵的壓油過程。 偏心輪在原動機驅動下連續迴轉，上述吸油、壓油過程迴圈進行，便實現了將原動機輸入的機械能轉換成油液的壓力能的能量轉換。
由上述分析可知，液壓泵要實現吸油、壓油的工作過程，必須具備下列條件 ：
（1）應具備密封容積。
（2）密封容積的大小能交替變化。 泵的輸油量與密封容積變化的大小及單位時間內變化的次數（變化頻率）成正比 。
（3）應有配流裝置。它的作用是：在吸油過程中 ，密封容積與油箱相通，同時關閉供油管路；在壓油過程中 ，密封容積與供油管路相通 ，同時切斷與油箱的連線 。
圖13-1中的單向閥6、7就是配流裝置。配流裝置的形式隨液壓泵結構不同而異 。
（4）吸油過程中，油箱必須和大氣相通。 這是實現吸油的必要條件。這種依靠密封容積的變化來實現吸油和壓油的液壓泵稱為容積（式）泵，機床的液壓傳動系統中一般均採用這種泵。
液壓泵完成吸油和壓油必須具備的條件是什麼？
3樓：月醉清風的家
容積式液壓泵要完成吸油排油，要具備2個條件
1 容積要能夠變化，才能形成真空（吸油），高壓（排油）。
2 高低壓區域要可靠的隔離，防止高壓油返回低壓。
液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。
常用液壓泵的種類：
1、按流量是否可調節可分為：變數泵和定量泵。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變數泵，流量不能調節的稱為定量泵。
2、按液壓系統中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，**較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，洩漏較大。
葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵複雜。
柱塞泵：容積效率高、洩漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統；但結構複雜，材料和加工精度要求高、**貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍
液壓泵要完成吸油和壓油必須具備的條件是什麼
4樓：崇光熙
在現代工程機械中，基本上都離不開液壓工作裝置，即便主要工作裝置不使用液壓裝置，通常也需要液壓系統來實現一些輔助性的工作，液壓是如此的重要，與我們的生活工作非常近。
但對於非專業的普通人來說它仍然有一些神祕，各種原理也不是很好理解，對這個詞很熟悉，其它就不得而知了。
說到液壓系統就必須要說說最主要的泵，泵是液壓系統的基礎，泵是用來輸送液體或給液體增壓。
泵的誕生非常早，古代用於提水的器具就是最早的泵，如中國的水車，埃及的鏈泵。
工業革命以後，隨著蒸汽機的廣泛應用，從而對大流量，高速輸送液體的需求增加，機械泵開始誕生，到現在泵在各行各業的應用越來越廣，泵的種類也越來越多，泵作為動力裝置扮演著重壓的角色。
液壓傳動在各領域廣泛應用，被稱為「工業的肌肉」，而在液壓傳動中液壓泵是動力元件，是其力量的」源泉「，特別是進入到機械化時代，到處都有它的身影，重要性也不言而喻。
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件，執行元件，控制元件，輔助元件和液壓油。
執行元件（液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，帶動機械作直線往復運動或迴轉運動。
控制元件（各種液壓閥）在液壓系統中控制和調節液體的壓力，流量和方向。
輔助元件包括油箱，濾油器，密封圈，壓力錶等，液壓油是液壓系統中傳遞能量的介質，有礦物油，合成型液壓油等。
液壓泵是為液壓傳動提供液體加壓的一種動力元件，是泵的一種，是一種能量轉換裝置，它的功能是把驅動它的動力機（如電動機或內燃機）的機械能，轉換成輸送到系統中去的液壓壓力能，類似抽水機的作用。
液壓泵按結構主要可分為齒輪泵，葉片泵和柱塞泵三種。
齒輪泵具有體積小，結構簡單，抗汙染性強，**便宜，以及洩漏大，噪聲大，流量脈動大，排量不能調節等特點。
齒輪泵是由兩個齒輪互相齧合，當馬達或者引擎帶動其中一個齒輪的時候，與之齧合的另一個齒輪會同時旋轉。
這對齒輪相互旋轉，在齧合齒的一側輪齒逐漸脫開，密封腔容積增大，形成了區域性真空，油箱當中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進來填補不斷增大的容積，被吸進來的液壓油將齒槽填滿，並隨著齒槽旋轉，將油液帶到齧合區另一側的壓油腔中，兩個齒輪齧合線將吸油腔和壓油腔分隔開，使得吸油區和壓油區之間不會產生液壓油洩漏，齒輪不斷旋轉完成一次次的吸油壓油過程。
▼齒輪泵還有一種叫內齧合齒輪泵，在液壓裝置中也有應用。
這種泵具有一對相互內齧合的齒輪，形成一種偏心結構，其中內齒輪的輪齒向外伸出，並由電機驅動，與之齧合的外齒輪輪齒向泵中心伸出。
當小齒輪旋轉時，帶動與它相互齧合的外齒輪旋轉，吸油口一側齒輪退出齧合，容積增大，形成區域性的真空進行吸油，壓油口一側齒輪進入齧合容積減小進而壓油，泵體中的月牙板將吸油區和壓油區分隔開。
▼葉片泵具有流量均勻，運轉平穩，噪音小，工作壓力和容積效率較高，結構較複雜等特點。
葉片泵是由轉子與葉片形成一個偏心的結構，隨著轉子在驅動軸的帶動下旋轉，葉片低端由於彈簧或液壓油的作用，始終保持足夠的壓力，使得葉片頂端能夠貼緊泵的內壁，在旋轉過程中，任意相鄰兩個葉片與泵體圍成了密閉的空間，密閉空間逐漸變大時，液壓油被吸入到裡面，當密閉空間的體積由大變小時，裡面的液壓油從液壓區壓出。
▼柱塞泵具有容積效率高，洩漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統，但結構複雜，材料和加工精度要求高，**貴，對油的清潔度要求高等特點。
柱塞泵有一個傳動軸，與缸體連線在一起，柱塞延圓周均勻的分佈在缸體內，柱塞一端壓緊在固定的斜盤上，另一端與泵體底面間裝有壓縮彈簧，斜盤相對於泵體軸線有一個傾角，活塞會始終壓在傾盤上。
5樓：城菲弘琴
簡單點說，容積式液壓泵要完成吸油排油，要具備2個條件1容積要能夠變化，才能形成真空（吸油），高壓（排油）。
2高低壓區域要可靠的隔離，防止高壓油返回低壓。
其他的要求都是錦上添花的東西。
6樓：電子數碼星辰大師
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回答親，你好，很高興回答你的問題，
齒輪泵要實現吸油和壓油必須具備以下條件:
1.具有密封容積，齒輪泵因為也是容積泵，所以具有密封的容積，也就是它吸油和排油的條件了，齒輪泵只有一個獨立的電機來驅動，這就是說它可有效地打斷上面的壓力來控制液體的流量。
2.齒輪泵的密封容積能夠交替變化，因為齒輪泵的液體是不可壓縮的，所以液體和齒輪就不能在同一時間佔據同一空間，這樣的工作過程液體就被排出去了。
3.齒輪泵有一個配流裝置，齒輪泵的配流也是正排量的裝置，就是像一個在缸內的活塞一樣，當流體由一個齒輪進入另一個齒輪的空間時，液體就被排出來了。
4.齒輪泵的吸油管要與外面的空氣相通，正因為這樣，齒輪泵才可以吸油與壓油的，因為齒輪的牙齒不停地吻合在一起，這個狀態是連續存在的，所以也就在泵的出口處，就可以連續排出液體，泵每轉動一下，排出的液體的量不會發生變化的。驅動它轉動的軸承也在不停的旋轉，泵也就不斷地排出液體。
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油泵實現吸油和壓油的條件是什麼? 5
7樓：劉永洪
1、有一個或幾個密封容積，且體積大小週期性變化；
2、體積變大時，內部壓力下降，油在大氣壓作用下進入密封容積，實現吸油，體積變小時，油液被擠壓出去，實現壓油；
3、吸、壓油油口必須分開，即有相關的配流裝置。
8樓：
液壓腔的空間由小變大，形成負壓就會吸油；
液壓腔的空間由大變小，形成正壓就會壓油。
液壓泵完成吸油和排油必須具備什麼條件
9樓：匿名使用者
液壓箱內有油，電機運轉正常，液壓泵密封好。
10樓：玄語冰
有不斷壓縮和不斷釋放的空間
液壓泵能實現吸油和壓油
11樓：匿名使用者
是.液壓泵的基本工作原理就是靠密封的容積變化來進行工作的,也就是說液壓泵是基於工作腔的容積變化來實現吸油與排油的.
液壓泵一般有以下幾種:
齒輪泵,葉片泵,柱塞泵,螺桿泵;
都是靠密封容積的變化來實現吸油與排油的.
12樓：東愛迪
是由於泵的密封容積變化
容積式液壓泵是靠什麼來實現吸油和排油的
13樓：接撒隨便hi哦襖
（1）液壓系統中所使用的各種液壓泵，其工作原理都是依靠液壓泵密封工作容積的大小交替變化來實現吸油和壓油的，所以稱為容積式液壓泵。 （2）液壓泵的實際工作壓力其大小取決於負載。
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