1樓：匿名使用者
確定起動機是好的，最好的方法就是在車子能正常啟動的情況下，起動機肯定是好的，如果是拆下來的起動機，則是接通汽車上面的電瓶的正負極分別放在起動機的表面（也就是讓它迴路，接好地線，）和起動機的火線端，然後用火線端在去接觸點火鎖的線，（吸力開關的小觸點）如果能正常運轉，（內部沒有雜音，不出現冒煙，冒火等症狀）應該是好的，另外，如果不帶負荷，不能試出起動機的齒輪的好壞，需要必須裝車才能知道。
2樓：匿名使用者
如果車子能正常啟動，起動機肯定是好的。如果是拆下來的起動機，則是接通汽車上面的電瓶的正負極分別放在起動機的表面（也就是讓它迴路，接好地線，）和起動機的火線端，然後用火線端在去接觸點火鎖的線，（吸力開關的小觸點）如果能正常運轉，（內部沒有雜音，不出現冒煙，冒火等症狀）應該是好的，另外，如果不帶負荷，不能試出起動機的齒輪的好壞，需要必須裝車才能知道。
3樓：匿名使用者
首先用電瓶連線線在下面試機，一段搭在起動機外殼，另一端短接正極接頭和啟動插頭，然後是吸合齒輪突出並高速運轉。
4樓：匿名使用者
如果車子能正常啟動，起動機肯定是好的。如果是拆下來的起動機，則是接通汽車上面的電瓶的正負極分別放在起動機的表面（也就是讓它迴路，接好地線，）和起動機的火線端，然後用火線端在去接觸點火鎖的線，（吸力開關的小觸點）如果能正常運轉，（內部沒有雜音，不出現冒煙，冒火等症狀）應該是好的，另外，如果不帶負荷，不能試出起動機的齒輪的好壞，需要必須裝車才能知道。
直接用蓄電池怎麼測試起動機的好壞
5樓：帳號已登出
電瓶負極接起動機外殼，然後拿正極去連線起動機上那個大的接線柱和小的一根線的吸力開關線。
直流串激電動機引入來自蓄電池的電流並且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪齧合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動後自動脫開；啟動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。
6樓：hi漫海
汽車啟動用鉛酸電池是大家日常生活中經常用到的東西，有時會出現打不著火的情況，去維修點貨4s店，他們通常會建議您更換新的，其實沒必要。
1.首先您要檢查電瓶的「電眼」根據電眼的說明判斷好壞，一般來說綠色是好的，紅色是壞的，白色或者黑色就是需要充電或者加電解液，這個具體要看電眼的密度球是什麼顏色的，說明上一般都寫明。
2.其次是對電瓶充電，一般一次性充電8小時左右就可以恢復至新電瓶的容量的80%左右了，就可以繼續使用了。
3.充電後還打不**，就要藉助檢測儀了，一般放電狀態下連續放電5-秒左右如果放電電壓達不到8伏特，就說明電瓶有問題，因為您是剛充電的電瓶，不存在虧電的情況。
4.接下來使用放電儀繼續監測，把電瓶的單格開啟，把放電按鈕按下，如果有哪個單格出現連續的氣泡，那麼那個單格就損壞了，記錄下來。
5.然後用密度計測試每個單格的密度，如果哪個單格的密度與其他單格相差較大，那麼該單格就是損壞的，這兩種情況都要更換單格處理。
更換單格需要專業人員操作，如果您不是專業人員，建議您更換電瓶，或者請專業人士修理。
汽車啟動機實驗好壞！ 請教修車師傅，用一塊電瓶測試啟動機的好壞，用螺絲刀怎樣連線？
7樓：網友
把起動機拆下後，電瓶準備好，用一個帶夾子的線連線電瓶負極和馬達身上，夾實。用另一個線（也就是你的螺絲刀，最好用線）一頭連線電瓶正極，另一頭連線馬達正極和吸包開關訊號線插頭，這時馬達應該甩出甩輪轉，注意不要正負短路了。
怎樣用萬用表測試馬達電機中定子和轉子的好壞？
8樓：當代教育科技知識庫
電機燒了，銅線和漆包線的顏色有明顯變化（一般只燒其中的幾匝）。繞組斷開，可能是焊接點的焊錫受高溫斷開，錫的熔點也比較低。繞組電阻值的細微變化一般也很難測出來的。
還有一些情況，是外部機械弄斷線了。阻值會很大。
分散式繞組的電動機定子沒有凸形極掌，每個磁極由一個或幾個線圈按照一定的規律嵌裝佈線組成線圈組，通電後形成不同極性的磁極，故也稱隱極式。根據嵌裝佈線排列形式的不同，分散式繞組又可分為同心式和疊式兩類。
疊式繞組疊式繞組一般是由形狀、大小相同的線圈，分別以每槽嵌裝1個或兩個線圈邊，並在槽外端部逐個相疊均勻分佈的形式。疊式繞組又分單層疊式和雙層疊式兩種。每槽只嵌入一個線圈邊的為單層疊式繞組。
9樓：思念冬瓜
電機燒了，電阻會變小，電機線燒了是指電機的漆包線已經受高溫燒掉，電機線銅的熔點很高的，一般沒那麼容易燒斷的。繞組燒了，一般會和機殼導通，電機線的端子測試漏電時電阻也很小。
10樓：匿名使用者
用電阻擋，測量繞組的電阻。應該都在幾歐姆，幾個繞組一樣。就是好的。如果某個電阻極大，或特小，就是壞了。
11樓：大同藍色海洋
現在好多廠家為了節約成本都有鋁線作為漆包線的，這個很多了，你說的那種情況，繞組肯定是斷了，繞組的改變只能是使電機發熱，更容易損毀了。
如何測量馬達電動機的好壞？
12樓：汗榮花錢培
判斷電機好壞只能憑經驗判斷，首先應確認電機軸承是否卡死，之後把電機連線片拆除，用萬用表電阻檔簡單測量各相繞組的通斷和阻抗是否大概相等，然後用500v低壓搖表檢測電機繞組相與相、相與地之間絕緣電阻，應不低於0、5兆歐，如果是好的，把電機接通電源，運轉30分鐘，用鉗形表測量每相繞組的電流值，是否小於銘牌標識的額定電流，還有每相電流值大小是否相近，浮動相差值在5a之內，確認之後，應觀察電機轉動是否平穩無劇烈震動，聽電機轉動是否有不正常的噪音，電機是否發熱異常，確認好這些，這個電機98%是好的。
13樓：女漢子愛尹
2、用萬用表電阻檔，測試電機的3個繞組的直流電阻是否一樣，如果一樣或者3個繞組的直流電阻的大小偏差很小，那說明3個繞組的線圈之間沒有匝間短路的問題； 3、手動盤動電機的轉軸，檢查有否盤不動，異響等。
如何測試剷車啟動馬達好壞？
14樓：匿名使用者
啟動馬達主要是關注其啟動瞬間的效能，即啟動電流和啟動轉矩，此外還要做耐久測試，測試啟動馬達的反覆啟動壽命。
15樓：嗨丶zh先生
如果身邊沒有任何檢測儀器和用電器供檢測，最簡單的方法是當場測試萬用表的電阻功能：旋鈕調到測r的專案，再把正負筆短路，看指標。不過檢測不全面，至少可以測一項功能的好壞。
16樓：緣來在此
這個需要啟動車子來測評才比清楚。
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電容損壞一般bai 有三種狀態 短路,開路du,容量 zhi降低.萬用表測量電容的短dao路和開路比較容易.測量容專量降低稍微複雜點屬,測出來也不會很準確.測量 指標萬用表測.打到電阻檔.兩表筆任意接電容兩個腳,然後兩表筆對調一下測量電容兩個腳.迴圈幾次.每次都要看萬用表的指標擺動幅度,如果擺動之後...