1樓：五宜楠牽甲
抗爆性不同。
汽油，一般現在車用為93＃，好車有97＃的。
號越高，抗爆性越強。
換句話說，高號的油需要更高的溫度以及壓力才能點燃柴油，瞭解不多。。對引擎的瞭解中，好像是柴油發動機不需要火花塞，氣缸直接壓縮就可以爆燃。
抗爆性差也就如此吧。
汽油是以辛烷值劃分，如90，93，97等，柴油是以凝點劃分的，它是十六烷。汽油當然是辛烷值越高越好，柴油則是凝點越低越好20號柴油就要比0號柴油好。另外它們著火點也不同，汽油機是通過點燃，柴油機是通過壓燃。
2樓：郎文墨岑藹
汽油的分類。
根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油汙等水無法溶解的物質，起到清潔油汙的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。
柴油的分類。
柴油分為輕柴油（沸點範圍約180-370℃）和重柴油（沸點範圍約350-410℃）兩大類。
柴油按凝點分級，輕柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。
輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據是凝固點，目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號：
#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃--
5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃--
14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃--
29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果低於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
柴油分幾種？
3樓：重慶萬通汽車學校
汽車柴油有6種型號。
同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據是凝固點，目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車根據氣溫選擇相應牌號柴油，最低氣溫在8℃以上選用5號柴油；最低氣溫在4℃以上選用0號柴油；最低氣溫在-5℃以上選用-10號柴油；最低氣溫在-14℃以上選用-20號柴油；最低氣溫在-29℃以上選用-35號柴油；最低氣溫在-44℃以上選用-50號柴油。
選用柴油的牌號如果低於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
4樓：茉茉推影
輕柴油有、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有三個牌號，這個是按照國內應用的按凝點分級的。
柴油和汽油的區別是什麼?
5樓：kk解夢
1、物理性質的不同：從物理性質來看，汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解於水，易燃；而柴油是沸點範圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分，易燃易揮發，不溶於水，易溶於醇和其他有機溶劑。
2、應用領域的不同：從應用方面來看，根據用途的不同，汽油產品可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。其中航空汽油和車用汽油主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、快艇、直升飛機等。
溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等；而柴油主要用於拖拉機、內燃機車、挖掘機等柴油發動機。
3、蘊含的能量不同：汽油比較輕，成分是較小的分子，烴基化合物的分子中含有的碳原子大約在8-10個，柴油則為12-15個，燃燒時，碳越多，燃燒充分的情況下，釋放的能量就越大，所以同體積的汽油和柴油相比，柴油是能提供更高能量的，在熱效率相近的情況下，柴油發動機更節油就是必然的了。
6樓：汽車大師韓非子
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
1、看蒸發速度。將油沾在手上，一會兒就自行蒸發掉的則為汽油，柴油則難於自行燕發。2、**油的顏色。
汽油一般為無色的透明體(飛機用的汽油帶藍色，劣質汽油略帶黃色)，柴油類似食油樣的黃色(比劣質汽油還要重色得多)，重柴油呈黑色。3、汽油極易**燃僥，燃燒時幾乎無煙，柴油**較困難，擻燒緩慢，有較濃的煙色。4、汽油粘度小，流動性好，柴油粘度大，流動性較差(重柴油更是如此)。
柴油 汽油的分類
7樓：匿名使用者
汽油目前國內使用的90####汽油 其標號代表的含義是辛烷值。
柴油目前有5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。
選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。
一般來講，5＃柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0＃ 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用於氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用於氣溫在－29℃至－44℃或者低於該溫度時使用。
選用柴油的標號如果不適合使用溫度區間，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。柴油的標號越低，結蠟的可能性就越小，當然**也就越高。在適用於一個標號柴油的溫度區間內而選用低一級標號的柴油當然更好。
8樓：雲朵兒的仰望
柴油分為輕柴油和重柴油兩種。
汽油分為車用汽油、工業汽油、航空汽油、溶劑汽油等 含鉛汽油、無鉛汽油。
柴油有哪些種類？
9樓：屠芃鈔鴻飛
分為輕柴油和重柴油，一般輕柴油是發動機燃燒用的純淨柴油，重柴油是工廠用的其他用途起像潤滑或清洗了的作用，按型號分為0###等級別，分別用在不同季節和不同的地區。
10樓：匿名使用者
國內的柴油分類很簡單，只有輕柴油與重柴油之分。
按凝點，輕柴油中包括10#######；重柴油中包括10###
燃燒效能用十六烷值來表示，值愈高愈好。十六烷值的高低跟**有直接關係，我國大慶**提煉的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42-55；低速柴油機用的在35以下。
你要買柴油也不必瞭解得太仔細，國內的柴油品質都是很差的。只要按凝點對付著用就可以了。10####、、、分別表示它的凝點是℃、
柴油的分類和區別
11樓：匿名使用者
柴油按直餾分類可分為輕柴油和重柴油兩種，輕柴油是內燃機車、柴油汽車等普通高速**速在1000轉/分以上）柴油機燃料，重柴油是中速**速在500~1000轉/分）和低速**速在 300~400轉/分）柴油機燃料。油發動機的工作原理柴油發動機也有進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。油的效能指標及表示柴油有五大品質要求：
良好的蒸發和霧化效能；良好的低溫流動 效能；良好的燃燒效能；良好的安定性和抗腐蝕性及低磨損性。
輕柴油規格劃分和使用區別。
輕柴油按凝點分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號等七個牌號。選用柴油牌號必須以保證柴油冷濾點高於使用環境的最低氣溫為原則，根據不同地 區、氣溫和季節，選用不同牌號的輕柴油。氣溫低，選用凝點較低的輕柴油；反之，則選用凝點較高的輕柴油。
一般可按下列情況選用：
10號輕柴油---適合於有預熱裝置的高速柴油機使用。
5號輕柴油---適合於風險率為10%的最低氣溫在8°c以上的地區使用。
0號輕柴油---適合於風險率為10%的最低氣溫在4°c的地區使用。
10號輕柴油---適合於風險率為10%的最低氣溫在-5°c以上的地區使用。
20號輕柴油---適合於風險率為10%的最低氣溫在-14°c以上的地區使用。
35號輕柴油---適合於風險率為10%的最低氣溫在-29°c以上的地區使用。
50號輕柴油---適合於風險率為10%的最低氣溫在－44°c以上的地區使用。
12樓：匿名使用者
區別在於它們的沸點不同，環境溫度高於0度就沒必要加0號以下的，至於你說的+5號的那是蒙人的，其實也就是0號 無非就是多加了一些清潔劑，加油站的工作人員肯定向你推薦過，別理他那是蒙人的 不然別人100塊錢的油可以跑100公里 而你的肯定沒有 +5的柴油只有中石油有 中石化沒有。
13樓：匿名使用者
輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。
分為輕柴油（沸點範圍約180～370℃）和重柴油（沸點範圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要的效能是著火性和流動性。
著火性。高速柴油機要求柴油噴入燃燒室後迅速與空氣形成均勻的混合氣，並立即自動著火燃燒，因此要求燃料易於自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落後期。
燃料自燃點低，則滯燃期短，即著火效能好。一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標。②流動性。
凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點是指油品在規定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。
一般選用柴油要求凝點低於環境溫度3～5℃。
熱值為。沸點範圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。是組分複雜的混合物，沸點範圍有 180℃
14樓：匿名使用者
在南方用0#就可以啦，，到了天氣不好的地方，，看下溫度是多少，，—30以下的話用的是—40號的，——10的話用的是—20號的！
汽油柴油有哪些區別
15樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】兩者在化學方面的區別：汽油中的碳原子較少，為8-10個，柴油為12-15，所以柴油蘊含的能量較高。柴油不用點火，在較高的壓力下自燃，所以效率較高，但是十分的笨重，噪音又大。
汽油需要點火，所以汽油機的體積較小，也很安靜。
汽油的味道很刺鼻的。柴油的味道重，但是壓鼻的。從色澤上看汽油更加像水，比柴油要稀。
柴油是有點粘度的。汽油具有很強的揮發性，而柴油很難揮發，因此汽油車汙染物中有燃料蒸發排放物，其組分是碳氫化合物（hc）。汽油具有容易與空氣混合，且混合後不易分離的特性。
汽油與空氣可以混合得很均勻，基本不存在區域性過濃或過稀和液態油滴的情況。汽油的分子較小。柴油與空氣的混合是不均勻的，不可避免地存在區域性缺氧或區域性富氧情況。
油料在高溫缺氧時，易炭化形成炭煙。柴油燃燒後會生成一些有臭味的有機氣體，因此，柴油機排放中還有臭味。
汽油燃點低可以用電活塞點燃，即可用於點火式發動機，汽油發動機小巧輕便，所以小功率的汽車如小轎車、摩托車、輕便三輪車都採用的汽油發動機。汽油標號常見的有90###等，它指的是相對燃燒穩定性，標號越大品質越好。
柴油燃點較高需要通過壓縮的高溫空氣進行引燃，即可用於即壓燃式發動機。而高溫高壓就決定了柴油機比較笨重，但是柴油機可以提供很大的功率，所以大功率機械基本都是柴油車如輪船、起重機、拖拉機、卡車、坦克等都採用柴油機。柴油標號常見的有0##，它指的是柴油結冰的冰點溫度。
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