1樓：匿名使用者
貨代是外貿的延續，也是外貿的輪子，有了貨代國外的貨才能進來，國內的貨才能出去，如果說前景，貨代肯定是不比外貿的，但是寧波是港口城市，貨代又是寧波的支柱產業，所以在寧波貨代有更多的就業機會和發展空間。
貨代的操作是外貿和訂艙一代以及船公司的橋樑，主要負責安排訂艙，拖卡，聯絡艙位，載入，提單簽發等事宜，能熟練操作的年薪在40000左右，操作經理5-60000，單證配合操作，主要負責報關單證，定艙單證，提單簽證，以及目的港提貨單證等所有有關單證的事情，具體工作內容因不同公司而略有不同（很多二代的操作是兼單證的），工資大概是年薪3000左右。
在貨代還有客服，配合業務員工作，這一般是在一代或者國際貨代有配備該崗位，主要工作是與二代甚至三代，四代以及外貿單位聯絡，溝通，待遇一般與操作等同，要求是熟悉甚至熟練操作崗位。客服經理工資等同於操作經理。
業務員，這是貨代金字塔的上層，業務員是所有貨代的命脈，貨代經營的就是業務員攬來的業務，業務員主要工作是從各個渠道招攬進出口貨運業務，交由公司統一操作，日常工作就是陪客戶喝茶，喝酒，吃飯，玩耍，打**招攬業務等等。薪酬主要由基本工資和提成組成，不同的公司提成比例也不盡相同，如果你業務多收入就無比豐厚。業務經理一般由該公司經理或部門經理擔任，手裡掌握大量可以產生高利潤的客戶，業務經理一般年收入在20萬以上，多的達到上百萬。
外貿和貨代的共同點是低成本運作，對於起步門檻不高，只要操作運營得當，小投入同樣賺大錢。而區別是貨代是屬於服務性企業，並且分工明細，需要團隊協作，單筆業務低投入，低產出，低風險；外貿屬於自主性企業，注重個人魅力以及溝通能力的發揮，單筆業務相比貨代高投入（當然這裡的投入有很多是外商承擔的），高產出，高風險。
個人認為，如果你外文以及口語不成問題，對於外貿前景也有信心的，可以找小一點的外貿公司，慢慢積累經驗和客戶，等到你有足夠積累時便可以嘗試自己經營，找個抬頭掛靠就可以了。
如果你本身外語不是很有信心，但是在國內物流圈人脈豐厚，也擁有眾多的做外貿的朋友，可以考慮向貨代業務員發展，等到有經驗了同樣可以自己經營。
要知道外貿養活寧波貨代1600多家，創造就業崗位近十萬個，不信？去坐坐公交車，但凡說話有提到進港，集裝箱什麼的95%是貨代的。
希望對你的一生有所幫助。
2樓：匿名使用者
貨代發展慢的。我一個貨代認識的幹3年多了。一個月才3000多。而且還要看人家眼色。愛。不好混。
3樓：匿名使用者
建議你不要選擇做貨代，我就是做貨代的。女孩子在這一行沒有很好的發展空間。如果你選擇的是一家比較大的貨代公司的話，那肯定是指定貨比較多，做為單證或操作的話，那肯定會非常忙和累。
而且每天都是做重複性的勞動。打單子，提單確認，像做這行初中生都可以做了。做這一行人員的流失率也比較大。
所以我不建議你換行做貨代。
如果你做銷售的話，要攬的到貨物，市場上現在80%都是fob貨物。不是說你不努力，而是很多事情並不是你所能控制的。包括國外**什麼的。你可以問下貨代。反正你也認識他們。
如果你現在換行業，做貨代單證。剛開始的工資肯定不會超過2,000。而且會非常非常的忙和枯燥。這是我給你的忠告。
總之，建議你不要換貨代行業。
4樓：寧波英才網
個人覺得是外貿業務員比較有發展，外貿業務員年薪10萬左右 當然這是需要你努力的 做外貿你可以認識很多企業老闆，這可以讓你學到很多東西。為你以後的人生做鋪墊，不要太看重錢。要抓住機會。
5樓：匿名使用者
lz的問題肯定自己早已有了答案，就是不知道是不是你想要的。希望分享。
最近看到的此問題的朋友們，老實說，貨代業，風光不再。
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前提是你收到的一定是船東單，而不是貨代單！這個樓主要看清楚 正規流程提單出電放，要出保函給貨代，貨代在收到的電放資訊後，會出他們格式的電放保函給船公司，船公司接收資訊以後，通過mail的形式通知目的港 目的港客人只要憑提單上蓋公章的副本和電放保函，就可去目的港那裡換提貨單 就像樓上說的，船東單敲上 ...
怎麼找靠譜貨代，想尋找可靠的貨代公司，在通關方面，有可靠的嗎
看你對靠譜貨代的定義咯，看中的是 還是時效還是服務。我個人覺得，現在市場上很透明瞭，特別是快遞的 時效這個嘛，如沒有遇到海關查驗或者其他不可避免的因素，一般正常情況下都是沒有問題的，那麼剩下的就是服務態度處理事情問題了，這個確實是需要合作過才能有所體會，這個就跟公司的發展理念企業文化相關了。看資質 ...
貨代新手需要了解什么，貨代新手需要了解什麼？
實踐出真知。沒有具體的業務都是紙上談兵了，在掌握了你上述所說的內容外你必須試著去操作看看，不要怕錯，慢慢就會總結出一套自己的方法。在沒有涉及的領域總是覺得很神祕，其實貨代很簡單的，呵呵！個人認為有五點是比較重要的 1.落實好貨物詳細資訊2.內容明確3.提單簽發要注意4.及時回款。5.服務 包括始發港...