1樓：湖南萬通汽車學校
只要認真學就好了。
汽車電子化的程度被看作是衡量現代汽車水平的重要標誌，是用來開發新車型，改進汽車效能最重要的技術措施。
系統基本由感測器、電子控制器（ecu）、驅動器和控制程式軟體等部分組成，與車上的機械系統配合使用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合），並利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的「機電整合」，如電子燃油噴射系統、制動防抱死控制系統、防滑控制系統、電子控制懸架系統、電子控制自動變速器、電子助力轉向等。
汽車電子控制系統大體可分為四個部分：發動機電子控制系統，底盤綜合控制系統，車身電子安全系統，資訊通訊系統。其中，前兩種系統與汽車的行駛效能有直接關係。
發動機電子控制系統（eecs）是通過對發動機點火、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進行電子控制，使發動機在最佳工況狀態下工作，以達到提高其整車效能、節約能源、降低廢氣排放的目的。
1．電控點火裝置（esa）
電控點火裝置由微處理機、感測器及其介面、執行器等構成。該裝置根據感測器測得的發動機引數進行運算、判斷，然後進行點火時刻的調節，可使發動機在不同轉速和進氣量等條件下，保證在最佳點火提前角下工作，使發動機輸出最大的功率和轉矩，降低油耗和排放，節約燃料，減少空氣汙染。
2．電控燃油噴射（efi）
控燃油噴射裝置因其效能優越而逐漸取代了機械式或機電混合式燃油噴射系統。當發動機工作時，該裝置根據各感測器測得的空氣流量、進氣溫度、發動機轉速及工作溫度等引數，按預先編制的程式進行運算後與記憶體中預先儲存的最佳工況時的供油控制引數進行比較和判斷，適時調整供油量，保證發動機始終在最佳狀態下工作，使其在輸出一定功率的條件下，發動機的綜合效能得到提高。
2樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
3樓：被劃破的黎明
如果有老師教的話，你至少是初中以上的文化，只能夠學得懂的，但是要下功夫才行，要有一定的電工基礎，這樣更快一些。
學汽車維修什麼最難學？是電路，還是發動機？
4樓：四川萬通汽車學校
學汽修一般要學三年左右，短期專業也只有幾個月。
1:看你去**學，有汽車學校，學習理論的專業知識。
2：有修理廠，學習實際操作。
3：看你是想學修小車還是貨車。小車大多汽油車類。貨車現在基本都是柴油車。
4：學校學習：畢業後實習。
時間就是你畢業的時間。修理廠學習，有的一年有的三年就要看自身的一個努力程度。但是修理是一門做到老學到老的技術工作。
就像我現在開的這個車一個問題請了10多個修理工老師傅看了都沒解決，包括自己也是修理工。
5：學修理還要分種類：機修專業修底盤或專修發動機。
專修電路，專修空調。焊接，汽車美容噴漆。學不同的專業有不同的時間。
經過努力不論學什麼專業在笨的人都應該不會超過3年。
汽車的電路維修不是非常好學，這個還需要看個人和師傅的水平。汽車電路是汽車維修中比較複雜的一項技能。
汽車上面的電子系統和感測器非常多，所以汽車的電路非常複雜，汽車電路維修是不好學的。有很多汽修工都看不懂汽車電路圖，真正能看懂電路圖的汽修工非常少。
如果掌握了汽車電路維修這項技能，可以在汽車遇到故障時快速確認故障的原因。
如果想學汽車電路維修，建議去非常大並且非常專業的汽修機構，找一個修車幾十年的老師傅學一學。在學習的過程中，還需要看一些專業的書籍。
現在的汽修工很少有會修車的，大部分汽修工只會拆裝配件。現在的汽車製造工藝已經非常好了，汽車一般不會發生什麼嚴重的故障。就算是發生了故障，汽修工更換配件後汽車就可以正常運轉了。
現在的汽車電子系統越來越多，機械系統不容易發生故障，容易發生故障的就是電子系統，想學會電路維修需要下一番功夫。
在實際操作之前，需要熟練掌握所有理論知識，然後配合操作，這樣可以更好的學習。
5樓：席學岺滿辰
汽車維修中的電路和發動機都不難，最難學的是機電配合中的變數關聯，既要理解電路的控制原理，又要熟悉機械部分的工作狀態。
汽車電路維修學起來容易嗎？
6樓：烏魯木齊萬通技工學校
汽車維修還是比較簡單的，但是需要多學多練，接觸的車型多一些，才會方便過後的工作。汽車電路維修要學的內容還是非常多的，學習還是推薦選擇專業的汽修學校，學習更快一些。
汽車的啟動系統 點火系統 電動車窗等， 全車線路方面的維修，這些都是汽車電路要學習的內容。
7樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車電路學習相對於機械方面來講，會更難一些。想學習過程，當中一般是先學習機械部件，再來學習，我們的電路部件。包括汽車的一些防盜系統啊，還有車上的一些電器部件的線路啊！
8樓：匿名使用者
學汽車電路嚴格來說是沒有學歷要求的，但是要識字才能識圖，要是連電路圖都看不懂，那是無法學習的。最重要的是要有濃厚的興趣和信心，有興趣有信心就會全身心地潛下心去好好學，學會就不難。需要不怕髒能吃苦、勤學好問。
學習汽車電路維修首先是要學會基本的電工知識，比如交流直流電路的原理、接線及簡單分析，故障處理等。其次是基礎的電子知識，二極體三極體、電阻電容的效能、使用及監測方法都必須掌握。這些都只是最基礎的知識，更高階的還有主控板、abs防抱死系統、安全氣囊檢測控制、gps定位系統、倒車雷達等等都需要進一步學習。
沒有基礎可以從零開始，世上無難事只怕有心人。如果有興趣，這也是一個不錯的行業。如果沒興趣，那麼還是建議最好不要入這一行。真正重要只有興趣，有了興趣什麼都好學。
9樓：杭州萬通汽車學校
難度肯定是有的。
要有毅力，先認真學習理論知識，再結合實操。有耐心有恆心。一定可以學會的。
10樓：白樺雪石
這個挺不容易的，這個是非常非常高階的，普通人是不適合學這個的，高階人學。
11樓：抱嫁酪諑
只要你對此感興趣，肯付出努力，有志者事竟成，一定可以學會的。
汽車電路維修好學嗎
12樓：猴哥說車
汽車電路維修不是很好學，但也要看個人和師傅的水平。汽車電路是汽車維修中一項複雜的技能。
車上有很多電子系統和感測器，所以汽車的電路很複雜，汽車電路的維修也不好學。很多汽車修理工看不懂汽車的電路圖，真正能看懂電路圖的汽車修理工少之又少。
如果掌握了汽車電路維修的技巧，當汽車遇到故障時，可以迅速確認故障原因。
想學汽車電路維修，建議去非常大、非常專業的汽修機構，找一個修了幾十年車的師傅學。在學習的過程中，還需要看一些專業書籍。
現在很少有汽修工會修車，大部分汽修工只會拆裝配件。現在汽車製造技術很好，汽車一般不會有什麼嚴重故障。即使出了問題，機械師更換零件後，汽車也能正常行駛。
現在汽車電子系統越來越多，機械系統不容易出故障。容易出故障的是電子系統。學習如何維護電路需要很大的努力。
在實際操作之前，你需要掌握所有的理論知識，然後配合操作，這樣你才能學得更好。
汽車電路維修難學嗎
13樓：江西萬通汽車培訓學院
選擇學汽修這個行業，首先要問自己是不是真心喜歡這個，畢竟學汽修的時候跟汽車整天跟生硬的零部件打交道，沒耐心不行，也乾淨不了，不真心喜歡和汽車打交道的人往往受不了半途而廢；其次，要看自己的動手能力怎麼樣，因為同樣的汽車毛病，都知道是哪的問題，有的修理師傅就是修不好，動手能力和天賦、興趣、實踐都有關係，最後就是下定決心後，一定要選擇一家靠譜的，選擇靠譜的師傅，人品靠得住，真心教，讓上手，這個很重要。再就是汽車修理也要關注上游汽車業的發展趨勢，現在新能源汽車的發展趨勢已經進入了快車道，無人駕駛也隨之而來，與之相關的汽車易發故障和對應配件、人機互動系統問題等都和傳統汽修有很大區別，早入手早受益。總之，汽修是一門系統龐雜的實用學科，一開始的汽車基礎性東西得掌握，後面就得有選擇性的進行深入學習，對各個廠家各個車型的同一個相同問題深入比較學習，比如傳統汽修的線路和變速箱故障，再比如新能源汽車的模組等。
在一個領域精研更容易出彩，在業內也容易出名氣，有了名氣就都有了。
14樓：瞿含雙
1 、電源侷限到各電器熔斷器或開關的導線是電器裝置的公共前方。在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。
2 、軌範畫法的電路圖，開關的觸點位於零位或動態。即開關處於斷開形態或繼電器線圈處於不通電形態，電晶體、閘流體等具有開關特性的元件的導通與截止視滿堂處境而定。
3 、汽車電路的特性是雙電源、單線制，各電器相互並聯，繼電器和開關串聯在電路中。
4 、大侷限用電裝置都經過熔斷器，受熔斷器的珍愛。
5、整車電路按效力及事情原理區分紅若干獨立的電路編制。這樣可解決整車電路龐大紛亂，分析繁難的標題問題。如今汽車整車電路一般都按各個電路編制來繪製，如電源系、發動系、點火系、照明系、訊號系等，這些單元電路都有著自身的特性，捉住特性把各個單元電路的佈局、原理吃透，理解整車電路也就輕易了。
擴充套件資料在電學中，迴路是一個最基礎、最緊要，同時也是最簡單的概念，任何一個完整的電路都由電源、用電器、開關、導線等組成。看待直流電路而言，電流總是要從電源的正極開赴，經由過程導線、熔斷器、開關到達用電器．再經過導線 ( 或搭鐵 ) 回到同一電源的負極，在這一經過中，只須有一個環節出現紕謬，此電路就不會切確、有用。例如：
從電源正極開赴，學汽車維修要多久。經某用電器 ( 或再經其他用電器 ) 末了又回到同一電源的正極，由於電源的電位差 ( 電壓 ) 僅生計於電源的正負極之間，電源的同一電極是等電位的，沒有電壓。這種「從正到正」的途徑是不會出現電流的。
在汽車電路中．發電機和蓄電池都是電源，在物色迴路時，不能混為一談，不能從一個電源的正極開赴。經過若干用電裝置後，回到另一個電源的負極，這種做法。不會組成一個真正的通路，也不會出現電流。
看看汽車電路維修培訓。所以必需誇張．迴路是指從一個電源的正極開赴，經過用電器，回到同一電源的負極。
汽車維修全車電路的學習一般要學習多久？
15樓：帳號已登出
汽車維修全車電路的學習一般怎麼也得兩年？也就是說兩年時間把它學精學透這也是需要努力的。如果你不努力的話那多少年都學不好的。所以說只要你努力那麼學習的時間就一定會縮短。
16樓：情感諮詢小能人
汽車維修全車電路的學習，一般需要學習半年的時間 ，然後這個 過程也需要理論知識，還有就是實際操作 ，需要反覆的練習。
17樓：花燕爾
學校學習的話，汽車維修中專要2兩年，4s維修高階技師要1年。一般學成後就可以有修理能力，在工作兩三年後可以獨立解決實際問題。
象棋中的兵能不能倒退
不能倒退。兵 來 卒 源是中國象棋的棋子，每bai方各有五枚。紅du方為zhi 兵 黑方為 卒 兵 卒dao在過河前每一回合只可以往前行走一步，過河後，可以向左 向右或往前行進一步，但是永遠不能往後方移動。兵與卒字義皆為小兵，表達最低階軍種。單一的 兵 卒 的攻擊力較弱，較容易被對方棋子所吃或捉攆，...
我想學習筆記本維修，能不能幫我推見好的學校啊
呵呵，惠邁電腦維修培訓還不錯，我們學校 計算機系的同學在學校裡 理論版知識學多了，就會到學校指定的權培訓基地惠邁電腦那裡去學習實踐操作啊，那裡的老師教得挺負責的，還有我們的外聘老師偶爾串下課，所以我們的晶片級維修知識掌握得都挺好的，很多同學被推薦到深圳一些正規大型電腦公司做事了。我自抄己的孩子是在廣...
汽車貼膜貼的不好可以撕後重貼嗎汽車能不能重新貼膜啊
可以。貼車膜的bai時間是沒有定數du的，影響zhi的因素有好幾個，一個看新dao 車還是回舊車，新車貼車膜答一般要兩個小時左右，舊車要除舊膜需要3小時左右。另一個看技師手藝熟練度，因為貼車膜是一個純手工的活，施工時間與技師的手藝熟練度有很大的關係 還有就是看汽車車型，如果是全身貼膜的，一般轎車要1...