1樓：你不曾知道的故事
很多人在擁有了一定積蓄之後，會選擇購買一款中等價位的汽車，中等價位的汽車一般是用於家用。因此，人們往往會對它自身駕駛以及乘坐的舒適性提出了更高的要求。而如果自己的預算在20萬元，是選擇購買雅閣精英版還是阿特茲運動版呢？
筆者推薦的是雅閣精英版，而原因有以下幾個。
一、外觀：用一個詞形容便是精神？
首先筆者要談到的便是雅閣精英版的外觀，雅閣精英版如果讓筆者用一個詞進行形容，那便是精神。雅閣精英版對之前的老款的造型進行了改進，在車燈方面，拋棄了曾經的大車的模樣，換成了一字眉式車燈。同時再搭配上流線型的車身，以及富有運動感的腹線外條，可以說是極具擴張力。
同時，這輛車不失正式感，也擁有一定的青春感。因此無論是中老年人，還是青年人都可以選擇去購買此款車型。
二、維修：適配零件多？
其次，筆者推薦雅閣精英版的另一個原因，便是它易於維修。我們眾所周知，雅閣這款車型在我國已經火了十幾年，相比於阿特茲運動版，在各大維修店之中，針對於雅閣的換配零件要更多，所以在維修方面，雅閣精英版具有極大的優勢，而且雅閣的售後服務在同價位車型中都可以說是屈指可數。不僅服務周到，而且也會為顧客提出適宜的建議。
所以就此方面而言，筆者也推薦購買雅閣精英版。
三、駕駛體驗：紮實？
最後筆者推薦雅閣新版的一個原因，是因為它的整體駕駛感受都可以說是十分紮實，它的底盤懸掛很紮實，在高速行駛中，仍然會感覺車身十分穩重。而且無論是從起步還是穩速，這款車的動力都是十分給力的。
2樓：愛吃西瓜的熊
我個人的話會選擇阿特茲運動版，因為整體對我來說更實用一些，而且外觀也比較好看。
3樓：陳遠紅紅紅
雅閣精英版會更好一些，而且雅閣這款車子得到了很多年輕人的喜愛，效能是非常不錯的。
4樓：數碼技術小輝
雅閣精英版。因為雅閣精英版開起來非常順手，而且空間大，配置也不低，所以我覺得選雅閣精英版好一點。
阿特茲和雅閣哪個好
5樓：情投意合張老師
**雅閣採用的是渦輪增壓發動機，cvt無級變速箱，最大功率是177匹馬力，最高車速是190km/h。
馬自達阿特茲採用的是自然吸氣發動機，6at變速箱，最大功率是158匹馬力，最高車速是195km/h。
三、 車身尺寸對比。
**雅閣的整車身長是4893mm，軸距是2830mm，馬自達阿特茲的整車身長是4870mm，軸距是2830mm。雖然軸距相同，但在後備箱空間上新雅閣不如阿特茲寬敞。
四、 配置對比。
在配置對比上，我們選取的是雅閣2018款230turbo舒適版和阿特茲2018款藍天豪華版。
在安全配置上，阿特茲多了前後排頭部氣囊。
在外部配置上，兩款車保持了一致。
在內部配置上，阿特茲多了皮質方向盤，雅閣多了主動降噪。
在多**配置上，阿特茲多了gps導航系統、手機互聯和車聯網。
從兩車的外觀來看，確實很難抉擇，都是年輕人喜歡的範，可是從對比中看，**雅閣並不是像我們期待的那樣好，全系發動機，雖說減小了排量，卻讓消費者少了期待，配置跟同級別的阿特茲相比還有一些不足，而且**上市兩個月銷量還不足1萬輛，有點砸雅閣的招牌，雖說阿特茲月銷也不高，多半原因還是歸結於他的終端售價優惠力度不大，所以綜合來看，我還是建議選擇阿特茲2018款藍天豪華版作為入手車型，對於**雅閣還是要觀望一段時間。
6樓：眯了魔了
單純技術方面阿特茲要好於雅閣，畢竟有創馳藍天技術加持，而市場認可度和保值率方面雅閣要更優秀一些，這麼說吧考慮保值率雅閣、考慮油耗、技術、操控阿特茲。
7樓：破繭蝶變
阿特茲在b級車裡是以運動為賣點的車，雅閣則更綜合全面。在國內市場以運動為賣點的車，銷量都不高，阿特茲強調人馬合一的駕駛感受，雅閣注重駕乘空間，雅閣的操控比不過阿特茲，但是動力並不差。雅閣在2023年銷量保單b級車第一，還有本田的品牌影響力和號召力都大於馬自達。
所以馬自達全系都是好車，但真花錢買，大部分人都選本田了。
8樓：愛探險的小拉
如果喜歡操控的話，推薦你選擇阿特茲操控和動力是比較出色。如果家用的話，還是雅閣舒適性更好，內飾配置更好一些。
9樓：哈爾濱萬通汽修學校
阿特茲。外觀時尚，運動。
雅閣。商務大氣。
個人感覺雅閣挺好的！！
10樓：帳號已登出
雅閣和阿特茲到底誰更好？
11樓：大重子啊哈
人各有所愛，見仁見智。
阿特茲和雅閣相對比，哪款車的操控更勝一籌？
12樓：pan小
綜合各個方面的因素來評估的話還是阿特茲的表現比較的優越一點。1、首先就起步加速來說，阿特茲的動力輸出更加的平滑，而且更有節奏感一些，基本上油門的深淺和帶來的動力輸出都是比較接近預期的。2、阿特茲的這樣的一個駕駛感在日常的駕駛中會給駕駛者帶來非常好的感覺，至於雅閣呢，在駕駛的時候會表現出一些小排量的渦輪增壓的發動機的一些特性，而且在起步的時候會出現非常輕微的一個頓挫，雖然不是很大的毛病但是就是讓人感覺沒有那麼的舒服。
13樓：王志剛剛剛
雅閣這款車略勝一籌，因為自己開的就是這款車，操控起來非常方便，而且無論是操控性以及效能，更勝一籌。
14樓：王祿
阿特茲的操控更勝一籌。它的動力是非常好的，而且舒適性也是非常好的，操作起來更加方便。
15樓：愛情來了擋不住
雅閣的車操控更勝一籌，雅閣的效能還是非常高的，而且它的各個系統也是非常的強。
16樓：浩海永寧
阿特茲這款車的操控更加的優秀，因為特別流暢，使用了仿生學的設計很舒服。
17樓：一笑而過談遊戲
應該是雅閣，因為雅閣這款車動力系統非常足，而且各方面操控手感都很好。
雅閣和阿特茲選哪個
18樓：太平洋汽車網
1.雅閣和阿特茲哪款車更好，值得入手？
2.出現。3.新一代雅閣採用了本田最新的家族式設計，與思域相似度很高。進氣格柵的鍍鉻飾條貫穿整個車頭，讓整車看起來更加大氣。
馬自達的阿特茲基本沿用了現款車型的設計風格，前臉左右兩側的led日間行車燈就是這款車的運動風格。
4.權力。5.全新本田雅閣搭載豐田新研發的5t渦輪增壓發動機，傳動系統配備cvt變速箱。阿特茲搭載馬自達自主研發的0和5l自然吸氣發動機，匹配六速手機一體式變速箱。
6.內部方面。
7.新雅閣的中控臺採用仿木裝飾面板，副駕駛前方增加了銀色金屬面板，保持了沉穩大氣的同時注入了年輕氣息。truze的內飾還是老款的設計風格。
中控臺基本採用實體操作鍵，搭配運動型多功能方向盤，凸顯運動氣息。
8.總結：這兩款車型各有特點和優勢，車主需要根據自己的用車需求做出更合適的選擇。
阿特茲和雅閣哪個好?
19樓：網友
這代本田雅閣可以說變化是非常大的，運動化造型深受很多消費者的喜歡。我也挺喜歡雅閣的，外觀上雖然是大號思域，至少車頭和車尾設計比思域好看一些，而且雅閣作為一輛中級轎車，車身尺寸也更大一些，比例就看著很協調。其次就是本田雅閣的內飾比思域好，我指的是做工方面。
雅閣的內飾不會像思域有那麼大的接縫，用料也要比思域好很多。渦輪增壓發動機經過強化，基本上不會出現思域的機油門事件，這臺發動機除了用在雅閣上之外，冠道也有搭載。
而且你說的這兩個車也算是比較好選擇的。馬自達講究的是操控性，因此發動機和2.
5l發動機的優勢就是線性的動力輸出，一直綿延不絕。本田雅閣的綜合性會比價好，包括舒適性，但是動態反應上不如阿特茲來的直接。
20樓：跨山填海
我想說的是本田雅閣一定要買混動版的。在20萬級別的中級轎車裡面，只有雅閣混動版和凱美瑞混動版是最值得購買的。如果喜歡雅閣造型的話，不喜歡凱美瑞設計的話，強烈覺得買混動版會比1.
5t的版本更合適。
本田雅閣推出車型，雖然動力上比較強悍，但是發動機加電動機會比1.
5t的駕駛感覺還要好，動力也要更猛一些，當你買了混動版的時候，它不僅動力更好，油耗還能更低，對於一些擁堵比較嚴重的城市來說，混動版車型就是越堵越省油，基本上就是普通車型2/3的油耗水平，內飾做工也要比的強上不少，傳說中的機油門事件當然也不會存在，穩定性至少比版本的要高。
混動版的缺點就是優惠幾乎沒有，但這也正好證明了這臺混動版車型的好處。
至於馬自達阿特茲的話，它沒有混動版的車型，也就不存在和雅閣混動版有什麼競爭關係。如果你不喜歡混動車型的話，那就選擇馬自達吧。至少馬自達的2.
0l和發動機的技術含量也是比較高的，油耗沒有雅閣混動那麼好，但至少動力方面的體驗會比雅閣要好，而且馬自達阿特茲特別注重操控效能，彎道越多就越能體現出馬自達車的個性，這就是雅閣混動比不了的地方。
最終的答案就比較明確了，想省油、想要後期養護成本低的話就選擇本田雅閣混動版，喜歡操控、設計以及個性的就買阿特茲吧，分析完兩個車之後，就看樓主是怎麼選擇了。
21樓：臭豆腐的最愛
作為馬自達阿特茲的車主，我買馬自達只有一個理由，那就是會開車。我的是的藍天版車型，當時買的時候優惠不大，只有8000塊錢，但是我覺得買的比較值。
本田雅閣的話，我開過朋友的車，但是我發現開慣了馬自達阿特茲之後，本田雅閣有點跟不上我的反應，操控和阿特茲完全不在一個水平線上。cvt的變速箱是真沒有6擋自動變速箱那種鏗鏘的換擋感覺，如果兩個車跑山路的話，雅閣妥妥的會墊底。
其次就是馬自達阿特茲比本田雅閣多了一要作業系統，和寶馬的idrive作業系統類似，基本上手只要搭在**扶手上就能完成系統的控制，非常順手，用慣了阿特茲的作業系統之後，雅閣的就感覺非常的不人性化，操作會非常的不順手。雅閣也並不是一無是處，之前跟哥們直線加速的時候，雅閣起步確實比阿特茲要快，但是阿特茲換擋速度很快，最終以微弱的優勢獲勝。
可能很多人都認為馬自達的車空間小，我也承認阿特茲的空間不大，但是滿足一般家庭的使用肯定是沒問題了，除非你家裡有誰是大高個，後排空間完全滿足一家老小的出行，座椅稍微會有點硬，空間不是問題，後備箱空間也是比較大的，後排座椅放倒之後也能有不錯的容積，拉大物件不是問題。
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