1樓：福州萬通汽車學校
喇叭繼電器有三個腳的，有四個腳的。
一：三個腳的：1，把喇叭上的非接地線拔下接到繼電器標“按鈕”的端子上，喇叭接地線不動。
2，把繼電器標“電池”的端子用一根導線接電池的正極。
3，把繼電器標“喇叭”的端子用一根導線接喇叭上另一端子。
4，繼電器外殼接地。
二：四個腳的：四個腳的繼電器有兩個大接線柱和兩個小接線柱，插在繼電器座上。
把任意一個大接線柱和任意一個小接線柱接一起稱a點。另一個大接線柱為b點。
另一個小接線柱為c點。
1，把喇叭上的非接地線拔下接到繼電器a點。
2，用一根導線連線電池的正極和b點。
3，c點接地。
2樓：非好長離
如下：把車上兩根喇叭控制線接繼電器的85和86號腳。繼電器的30號腳或87腳接電瓶正極，30號和87號任一個接了正極後，剩下的一個腳就接喇叭正極，喇叭的負極搭鐵！
原來的喇叭控制線接繼電器85和86號腳，常火線（+b）接30號腳，喇叭正極接87號腳，喇叭負極搭鐵。接線技巧：先從查詢電源部分開始，然後在連線揚聲器線組。
如果還想學習近層的知識，將會是你最佳的選擇。電源建議你一定從電瓶單獨接線，喇叭線要把正負極弄清楚，不要接反，否則相位弄反了就沒法聽了。主機和功放之間用訊號線連線主機rem線和功放的rem端連線，用一根比較細的線就可以，大約340ma左右的電流。
3樓：雲南萬通汽車學校
您好、把喇叭上的非接地線拔下接到繼電器a點；用一根導線連線電池的正極和b點；c點接地。
這種喇叭怎麼接線的，四根線的
4樓：匿名使用者
看不清，應該是一個高音，一個低音。
5樓：網友
一個接輸入一個接輸出。
6樓：來自布魯塞爾魅力無限的番木瓜
把線的**搞個特寫～看不清。
汽車雙喇叭怎麼接線？
7樓：雲南萬通汽車學校
首先說主機 黃色長電（+12v）接電瓶正極 黑色-地線 就是在車上打鐵 紅色-acc 鑰匙開關線 藍白色-rem線 控制線（可以控制功放開啟和關閉）相對應的接功 放的rem線 橙色-原車小燈線 粉/黑色-**靜音線 白色 和 白黑-接前左喇叭 灰色 和 灰黑-前右 綠色 和 綠黑-左後 紫色 和紫黑 主機和功放之間用訊號線 連結 主機rem線和功放的rem端連線 用一根比較細的線就可以 大約340ma左右的電流 。開啟或者關閉功放 功放有輸出端 fl fr rl rr 分別為 前左 前右 後左 後右 這4個出來的線接分頻器 分頻器 in表示進入 h接中音喇叭w接高音喇叭。
4個喇叭音響線怎麼接？
8樓：平安一生
四個喇叭的音響線，如果連線功放機，可以這樣連線：每個音箱裡面各安裝一個低音喇叭和一個高音喇叭，然後用兩分頻器帶動，兩分頻器電路圖如下：
圖中的l1可以在一個塑料框架上用的漆包線繞200～300圈，c1為5～10微法的電解電容器，c2為幾千個p電容器，其作用是減小低音喇叭的嗤嗤聲。塑料框架如圖：
汽車喇叭兩根線怎麼接 工作原理是嗎
9樓：賓士小劉
1、雙喇叭並不是直接用喇叭按鈕控制的，喇叭按鈕控制的是繼電器線圈。繼電器線圈通電後內部兩個觸點接通，相當於一個大電流開關。喇叭一端與電源正極連線，另一端則是通過繼電器與負極相連。
喇叭按鈕控制繼電器，也就間接的的控制了喇叭與電池負極的通斷。加裝繼電器也是如此的原理。
2、上面這張圖已經與實物連線圖沒什麼區別了，也更加直觀。加裝時可以把原來的喇叭卸掉，原來的兩根喇叭線有一根是正極，通過保險絲與電瓶正極相連的，並且是不受控制的。可以用萬用表辨別，也可以用小燈泡(試燈)來辨別。
萬用表辨別方法，直流檔位，黑色表筆接任意地。紅色表筆分別去測量兩根線，有電壓顯示(12v)的那根線即為正極。燈泡測試則是一端接地另一端去測量兩根線，亮燈那根為正極。
剩下那根就是喇叭按鈕控制的負極。
3、如果採用的鐵殼繼電器，那麼正極與b端連線。h端與喇叭一端連線，喇叭另一端可靠接地即可。喇叭按鈕控制的負極則與s端連線。
如果是塑殼繼電器，那麼找到喇叭正極線與繼電器86腳、蝸牛喇叭一端直接連線。喇叭控制的負極線則與繼電器85腳連線，蝸牛喇叭另一端與繼電器87腳連線。繼電器30腳直接可靠接地即可。
腳為繼電器控制線圈腳則是開關觸點。線圈通電後產生磁力，磁力吸住銜鐵，銜鐵上的動觸點把下方的靜觸點接通。這樣繼電器的腳之間接通。
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