1樓：巫馬誠從胭
因為電機在後輪執行發熱，後輪受重與地面磨擦力大，磨擦生熱，可能剎車緊。
在剎車線與搖臂連線處微調一下就可以了。支起後輪、剎車拉線與搖臂連線處有調整輪母，逆時針方向擰回1圈，轉動後輪仔細聽是否還有摩擦聲音，如果還有摩擦就再擰1圈一直到輪轂與剎車片不磨擦，然後試一下剎車是否良好，如果剎車效能良好，再把輪目鎖緊，除錯結束。
一般的熱沒多大影響，要是非常熱就有問題了。一般是控制器和電機不配套導致的，控制器瓦數大功率大，電機功率小，就會造成起熱。
電機消磁，電機是由轉子和定子組成，定子是銅線，轉子是磁鐵，如果磁鐵磁性減弱或增大，都。
會造成電機發燙。
擴充套件資料：輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
在日光的直射下或淋雨，不會導致變色、產生細小裂紋等。
如果受到日光的直射或淋雨，長時間放置在室外時，則會加快橡膠的老化速度等。
防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的汙染、遇熱等。保管輪胎時，放置於陰暗涼爽的地方並放掉輪胎內的空氣，是很重要的。請讓日光直射。
2樓：甄青芬典雨
中國電動車聯盟成員：電動車的前輪基本上是起的只是平衡輔助作用，但是後輪就必須承受很大的壓力和重量了，關於後輪胎行駛發熱，那很可能是剎車時間次數過多，還有就是有可能你比較重，輪胎貼路面過於全面，導致內胎磨損，行駛車的時間長了，就會讓輪胎發熱，但是電動車輪胎發熱也不可能導致熱量把胎弄爆，除非是汽車，汽車輪胎發熱那一般都屬於重車，還有剎車比較多的情況下才會使輪胎發熱，我建議你輪胎氣不足或氣足了都必須調整一下，還有就是速度慢點，少剎車，這樣還可以節約電量。
3樓：浮淑蘭空畫
你這個問題不是個別的，大概是你的車輪胎在高溫地面工作、胎壓不足、長時間高速行駛等原因吧！那你就要注意了，特別是夏天，那更要注意，車胎的氣不要太足了，不然會經常出現。
像你說的老師後胎炸而前胎不炸，那是因為前胎主要是起轉向的作用，後胎主要是負重等，剎車都是剎的後胎，那就更加容易發生炸胎了，注意維護，開車也要注意安全。
電動車的後輪胎為什麼會熱？
4樓：網友
摩擦生熱了，氣不要充的太鼓，電機一般都安裝在後輪裡，也會發熱。正常發熱是正常的，如果發熱不正常就要去修理的地方認真檢查一下。
5樓：機危化生
電機會產生熱量啊。熱量會傳遞到輪胎上面。
氣壓不要太低，輪胎的溫度也會降低不少。
爆胎都是氣壓過低導致的。
6樓：匿名使用者
後輪載重輪，與地面產生轉動磨擦力，產生熱量，屬能量轉換，時間長了，電機散熱也會傳遞至輪胎，所以會有一定的熱度。
7樓：匿名使用者
胎壓不足，造成與地面磨擦力加大，導致輪胎過熱。輪胎需要充氣。
8樓：匿名使用者
輪胎摩擦生熱，輪轂電機工作也會發熱。
輪胎發熱的原因是什麼？
9樓：
輪轂軸承是汽車重要的行走機件。輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會引起噪音、軸承發熱等的現象，特別是前輪更為明顯，容易導致方向失控等危險現象。
因此，輪轂軸承必須按期進行維護。
10樓：北方學校老師
有可能是剎車分幫浦不回位。
電動車騎的時候後輪發燙是怎麼回事？
11樓：飛得更高
這是正常的，後輪一般是電動車的驅動輪，電機在通電，行駛的過程中，會發熱。
所以感覺發燙，特別是在夏天，這樣的現象表現得比較明顯。
還有電動車在行駛的過程當中，車輪胎與地面會產生較強的摩擦，摩擦會產生一定的熱量，所以手在摸剛停下來的電動車的後輪的時候，會感覺到熱。這一般是，一種比較正常的物理現象。
但是如果在行駛當中如果有焦味或者糊味，那就需要注意了，可能會有危險發生的。
12樓：仇池先生
電機故障，輪胎氣壓太低都有可能。
13樓：太平洋汽車網
1.輪胎發熱。
的原因有：車皮蠢速和重量高；摩擦產生的熱量導致輪胎溫度公升高。
2.輪胎是汽車的重要部件之一。用來支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷，傳遞其他方向的力和力矩。它櫻棚與汽車懸架一起，可以減少汽車行駛的衝擊，衰減由此產生的振動。
3.輪胎經常在複雜惡劣脊握則的條件下使用，行駛過程中受到各種變形、載荷、力和高低溫的影響，因此必須具有較高的承載能力、牽引效能和緩衝效能。百萬購車補貼。
電動車充電電池發燙是什麼原因
14樓：一小盤五碗瘦肉
電動車充電電池發燙是什麼原因：
1、缺少電解液。
如果缺少電解液，電池在充放電過程中，會導致電池電阻增大而發熱，影響電池壽命。對此，可以選擇新增電解液原液，一般為的稀硫酸，必須是純度較高的，有些雜質對電瓶是非常不好的，比如鐵和銅。
開蓋後，每個孔加10ml，不要加多，不是越多越好。這樣只能避免缺電解液，讓電池不發熱，並不能提高容量，能稍微延長幾個月的壽命。真的要提高容量，必須換新。
2、充電器和電池不匹配。
由於電動車的普及，很多使用者家都有兩輛以上的電動車，而一些使用者為了方便，經常混用充電器，如果電池是48v用60v的充電器，由於電壓不匹配，就會造成電池溫度上公升，另外，這種做法是非常危險的，甚至直接充壞電動車。因此，建議專車專用充電器。
買電動車需要注意什麼：
買電動車需要注意的是電動車的電車外觀、續航能力、剎車效能、電瓶效能等等，同時還有檢視電動車是否符合國家標準，是否可以上牌，電動車是否有3c強制認證，以及電動車的主要部件的保修期是多久等等。
買電動車首先第一眼看到的就是電車外觀，購買自己心儀的電車時要注意檢視電車外觀的油漆、做工是否有缺陷。
檢視電動車續航能力，根據自身的出行長短需求選擇續航能力合適的電車。可以試騎想要買的電動車，檢查剎車效能有是否有問題，還可以體驗騎行的感覺是否舒適。
15樓：教育評論員說
一、操作不當
因此使用太久、甚至是剛買的新電池（由於設計和材料或者在售出前的儲存方法的問題）都可能會產生電池充電發燙的現象。
二、混用充電器
電動車混用充電器也會導致充電時電池發熱，比如明明電池是48v的，卻使用60v的充電器，電壓不匹配，就會對電池造成巨大的壓力。電池內部溫度上公升，就會在很短時間內變形。
三、電池老化損壞
一般的充電器沒有脈衝功能，更沒有負脈衝消除極化功能，這類充電器通常不能在充電後期恆壓，會造成電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣、失水、發熱。
四、缺少電解液
電池的衰老、內阻變大、電解液乾涸以及內部有短路等，都會造成發熱。電池隨著使用的次數增加，電池中的水分子逐漸流失，從而導致電池在電化學反應（充電）中發熱。
超威電池溫馨提醒，若遇到電動車電池發燙現象，應立即停止充電，不要隨意拆解電池和補充電解液，並第一時間尋找專業人員進行檢查，防止給電池造成二次傷害！
16樓：車海中的魚
1.、電池和充電器不匹配，導致電動車電池充電發熱2.充電器引數不准確，導致電動車電池充電發熱3.
其中一塊小電池出現短路，導致電動車電池充電發熱4.不規律充電，導致電動車電池充電發熱。
一充電發燙可以斷電冷卻一段時間，然後再重新充電，如果還是會出現這種情況就去修理店檢查一下安全點。
17樓：網友
電動車充電電池如果行駛過程中發燙的話，行駛時間長和大電流放電都會導致電池發燙，電池組裡通風不良也會引起發燙。
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