1樓：熊與熊的故事
寶來舒適型20款和21款的區別為：一、車輛的布局造型不同1、寶來舒適型20款：大燈採用遠近光分體設定，下中網也是分體樣式。
2、寶來舒適型21款：大燈是遠近光一體的，下中網也是一體樣式。
二、車輛的車輪輪輞花樣不同1、寶來舒適型20款：採用風扇形十幅輪輞。
2、寶來舒適型21款：輪輞花樣採用桃心形造型。
三、尾造型不同1、寶來舒適型20款：車位保險槓採用上下同顏色造型。
2、寶來舒適型21款：車輛底部保險槓是黑色的塑料。
寶來，德國大眾旗下的全尺寸轎車。在歐洲市場，bora是針對寶馬3系列、奧迪a4、歐寶威達設計的一款具有競爭力的車型。寶來是從德國大眾golf車系中衍生出來的，是大眾a級車中的最新產品，在德國與高爾夫和甲殼蟲共用乙個平台。
寶來在2023年開始在海外上市。一汽大眾生產的就是經過改進之後的bora2001款，對一汽大眾來說，寶來是捷達的後繼產品，一汽大眾公司曾有將「博雅」定為該車車名的想法，但因該名已被其他公司搶先註冊而未能如願。在美國，寶來仍被稱為捷達，德國大眾公司曾經一直堅持稱其為「跑樂」，最近也改口叫寶來了。
而關於國內稱之為的新寶來，是大眾集團為了適應中國市場，特別為國內消費著生產的一款居家用車。
2樓：情感導師小向
寶來舒適型20款和21款並沒有什麼大的區別，他們兩者之間的區別僅僅是一些微調！細節上的變化。
寶來20款和21款區別
3樓：寶馬王
21款標配8英吋觸控中控屏，支援carlife、carplay和車聯網。寶來是大眾旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距為2688mm。
這款車使用了三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動。
21款標配8英吋觸控中控屏，支援carlife、carplay和車聯網。寶來是大眾旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距春正知為2688mm。
這款車使用了三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機、公升渦輪增壓發動機和昇自然吸氣發動機。
昇自然吸氣發動機最大扭矩113馬力，145牛·公尺。這扒消臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3900轉/分。這台發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
公升渦輪增壓發動機最大扭矩116馬力，200牛·公尺。這款發動機的最大功率轉速為5000轉，最大扭矩轉速為2000至3500轉。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
公升渦輪增壓發動機最大扭矩150馬力，250牛·公尺。這款發動機的最大功率轉速為5000至6000轉，最大扭矩轉速為1750至3000轉。
寶來前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
扭力梁用於後懸架，以擴大後乘客空艙和行李箱空艙。
寶來19改款和20款區別。
19款和20款只是在配置上有些區別，售價上也有區別，其他方面沒有區別。寶來是大眾旗下的緊湊型家用車，在國內享有良好的銷量和口碑。
新寶來搭載兩款發動機，一款是昇自然吸氣發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。
昇自然吸氣發動機最大扭矩113馬力，145牛·公尺。這台發動機可以在6000轉時輸出最大功率，3900轉時輸出最大扭矩。這台發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。
公升渦輪增壓發動機最大扭矩150馬力，250牛·公尺。這台發動機可以在5000到6000轉/分輸出最大功率，在1750到3000轉/分輸出最大扭矩。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是清頌一台7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。這款變速箱可以給駕駛者帶來換擋利落的駕駛感受。
寶來前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
寶來20款和21款區別 @2019
寶來21款和20款有什麼區別
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】寶來21款和20款並沒有什麼大的區別，區別僅僅是一些微調，**車型一共提供了5種顏色，外埋搭觀上面實際上沒有大幅度的公升級，風格設計簡約，臉部的層次感相對比較豐富。
2021款寶來在2023年10月上市，寶彎中拿來是一汽-大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款「傳承經典，超越經典」的車。寶來是從德國大眾golf車系中衍生出來的，是大眾a級車中的產品，在德國與高爾夫和甲殼蟲共用乙個平台。
大眾寶來作為一款入門級別的家用轎車，在空間方面還是足夠的，車內的兒童座椅裝置是直接焊接在全新寶來的車身上，裝置連線處是標準制式，isofix固定培閉點已通過ece r14檢驗。isofix可以非常方便兒童座椅的安裝和連線，相比安全帶固定方式，isofix兒童座椅裝置更加簡單、快捷，也更加安全和直接，可以安裝所有符合isofix標準的兒童座椅。（圖/文/攝：
太平洋汽車網許双和）
21款寶來和20款區別
5樓：猴哥說車
2021款寶來歸屬於小換代，變化並不算太大，21款寶來和20款差別關鍵也是運用了全新公升級的知名品牌logo及其增加了乙個驅動力版本號。
21款寶來的外表造型設計與20款保持一致，唯一的差異便是運用了全新公升級的扁平化設計大眾款應用的logo事實上是2023年發布的，2023年開展過系統化的改動；2023年大眾又將logo越來越徹底扁平化設計，大眾的總裁銷售官對這一舉動做出了表述：「大眾的汽車一直都太法國化了，沒有做到對國外使用者的感情吸引擾閉住，因而人們必須作出更改，最先就是以logo逐漸。」
圖中左側為新的logo，右側緩拍裂為舊logo）
這個驅動力僅有2個車型，這兩個車型的配備與全自動舒適版及其全自動精銳版同樣，但是價錢稍稍貴了一點，並不是特別好的挑選。想買寶來的盆友，強烈推薦挑選全自動舒適和全自動卓越型。依照大眾集團公司的整體規劃，將來這個驅動力可能替代自吸式，寶來本次增加應該是為了更好地銜接一下，讓顧客能夠融入。
增加的車型後標是200tsi）
如今寶來2020款車型也有售，特惠幅度也挺大，很有可能很多小夥伴會擔心寶來買20款或是21款。從方式的方面而言，肯定是買全新的樣式會更好，就如同2個儲存期全是5天的吐司麵包，乙個是今日出爐的，另乙個則是昨日的，你確實會選出爐的。
汽車也是這般，2020款寶來儘管特惠大，可是制造出來之後庫存量了非常久，車裡的硫化橡膠零部件就會有很有可能早已逐漸脆化，假如庫房的條件不太好，較為濕冷或是蛇蟲鼠蟻比較多，那有可能一些構件會鏽蝕或是被動物咬爛乃至大便小便。
寶來除開2020款車型在2023年仍在賣以外，2019款車型也一樣在售，這一2019款寶來和21款及其20款有一些不一樣，它事實上是寶來热血传奇，換句話說寶來這**車也是新舊款同堂市場銷售。
簡易解釋一下這一寶來热血传奇是什麼原因，這款車是根賀餘據上一代寶來的低盤和外觀設計生產製造的，由於是老樣式配備也很一般，因此 價錢非常低，大約是在7-9萬的水準。前邊大家說到購車要買最新鮮的，20款都早已要期滿了，19款更為是「到期」商品，為何大眾還需要生產製造呢？
緣故是一些出租汽車公司和要做銷售的企業必須給他的職工配車，這種企業哪管你職工開了舒難受，只需划算就行，因而19款寶來或是有非常大的市場的需求，例如長春市的的士便是寶來热血传奇。
20款寶來和21款寶來有什麼區別
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】區別在動力配置方面，21款寶來提供三種動力選擇，搭枝明載的是自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機以及渦輪增壓發動機，而20款寶來搭載自然吸氣發動機。
寶來的整個前臉設計具有很不錯的運動即視感譁搭源，極具犀利感的全led光源的前大燈，點亮後有著很不錯的衝擊力，虎牙式霧燈和橫幅式鍍鉻格柵，都很好地提公升了精緻感。新車利箭式雙腰線造型和擾流尾翼設計，符合年輕消費者的審美觀。尾部上翹明顯，貫穿式鍍鉻飾條配合雙齣雙排氣管裝飾，增添了幾分時尚氣息。
在內飾方面，寶來採用的是全黑色的內飾，配合鋼琴亂態烤漆色的裝飾板和8英吋顯示屏，讓它駕駛起來不太單調。平底方向盤帶有亮黑色飾片和多功能按鍵，傳統單色儀錶盤顯示資訊清晰易懂，而高配增加了英吋全液晶儀錶盤，科技感提公升乙個檔次。（圖/文/攝：
太平洋汽車網吳彬彬）
21款寶來和20款區別，寶來買20款還是21款
7樓：大董生活百科
2021款寶來屬於小改款，變動並不大，21款寶來和20款區別主要就是採用了全新的品牌logo以及新增了乙個動力版本。
21款寶來的外觀造型與20款保持一致，唯一的不同就是採用了全新的扁平化大眾款使用的logo實際上是2023年推出的，2023年進行過立體化的修改；2023年大眾又將logo變得完全扁平化，大眾的首席營銷官對此舉作出了解釋：「大眾的汽車一直都太德國化了，沒有達到對海外客戶的情感吸引，因此我們需要做出改變，首先就是從logo開始。」
上圖左邊為新的logo，右邊為舊logo)
這款動力只有兩個車型，這兩個車型的配置與自動舒適版以及自動精英版相同，不過**稍微貴了一點，不是特別好的選擇。想買寶來的朋友，推薦選擇自動舒適型和自動精英型。按照大眾集團的規劃，未來這款動力將會取代自吸，寶來此次新增應該是為了過渡一下，讓消費者可以適應。
新增的車型尾標是200tsi)
現在寶來2020款車型還有售，優惠力度也挺大，可能有些朋友會糾結寶來買20款還是21款。從習慣的角度來說，肯定是買最新的款式會更好，就好比兩個保質期都是5天的麵包，乙個是今天新鮮出爐的，另乙個則是昨天的，你肯定會選新鮮出爐的。
汽車也是如此，2020款寶來雖然優惠大，但是生產出來以後庫存了比較久，車上的橡膠零部件就有可能已經開始老化，如果倉庫的環境不好，比較潮濕或者蛇蟲鼠蟻比較多，那有可能一些部件會生鏽或者被小動物咬壞甚至拉數公升屎拉尿。
薯鬧老 寶來除了2020款車型在2023年還在賣之外，2019款車型也同樣在售，這個2019款寶來和21款以及20款有些不同，它實際上是寶來傳奇，也就是說寶來這款車也是新老款同堂銷售。
簡單解釋一下這個寶來傳奇是怎麼回事，這款車是基於上一代寶來的底盤和外形生產的，因為是老款式配置也很一般，所以**比較低，大概是在7-9萬的水平。前面我們說到買車要買新鮮彎戚的，20款都已經要到期了，19款更加是「過期」產品，為什麼大眾還要生產呢？
原因是一些計程車公司和要跑業務的公司需要給他們的員工配車，這些公司哪管你員工開著舒不舒服，只要便宜就好，因此19款寶來還是有相當大的市場需求，譬如長春的計程車就是寶來傳奇。
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