1樓：好人一生平安
1、轉向助力系統如果缺油並存有空氣，不僅轉向沉重，而且在轉向時還伴有「吱吱」的噪音；
2、轉向器通過檢測如果發現內洩，使助力油壓建立不起來，則應進行拆檢更換齒條活塞上的密封件。如果發現活塞或缸體內活塞油缸表面嚴重拉傷，則應更換轉向器總成。造成「拉缸」的主要原因仍然是油髒。
因此在使用中一定注意助力系統的清潔與密封；
迴圈球助力轉向系統主要結構由兩大部分組成：機械部分與液壓部分。機械部分由殼體、側蓋、上蓋、下蓋、迴圈球螺桿、齒條螺母、轉閥閥芯、扇齒軸組成。
其中有兩對傳動副：一對是螺桿、螺母，另一對是齒條、齒扇或扇齒軸。在螺桿和齒條螺母之間裝有可迴圈滾動的鋼球，使滑動摩擦變為滾動摩擦，從而提高了傳動效率。
這種轉向器的優點是，操縱輕便，磨損小，壽命長。缺點是結構複雜，成本較高，轉向靈敏度不如齒輪齒條式。
2樓：莉香老師
您好！很高興為您解答： 排除轉向機內空氣：
1、轉向助力系統如果缺油並存有空氣，不僅轉向沉重，而且在轉向時還伴有「吱吱」的噪音；2、轉向器通過檢測如果發現內洩，使助力油壓建立不起來，則應進行拆檢更換齒條活塞上的密封件。3、擰開助力油油壺蓋，發動發動機，輕加油門，油壺裡面會有翻油的情況，那正是在排氣。加註助力油至標準高度。
希望我的可以幫助到您！祝您生活愉快。
3樓：匿名使用者
排除轉向機內空氣：
1、轉向助力系統如果缺油並存有空氣，不僅轉向沉重，而且在轉向時還伴有「吱吱」的噪音；
2、轉彎搜向器通過檢測如果發現內洩，使助力油壓建立不起來，則應進行拆檢更換齒條活塞上的密封件。
目前汽車上配置的轉向系統大致可以分為機械式轉向器、機械式液壓動力轉向系統、電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。
機械式轉向機需要注意的保養注意事項：
1、經常檢查方向機。
兩側的防護套及方向機上部與萬向十字軸連線的防護套狀態。護套的破損緩畝是導致方向機早期磨損和損壞的最主要因素；
2、在坑窪不平路面行駛時，減速慢行，減小轉向機承受的載荷；
3、方向機的使用條件惡劣，承受的載荷大，必須使用專用的潤滑脂；
4、方向機如調整不當，會造成卡死現象，危及行車和人身安全；
5、方向機在使用中間隙會逐漸增大，如埋哪歷果方向盤。
的間隙過大，必須對方向機進行檢查，如齒輪齒條異常磨損嚴重，必須更換方向機總成。
方向機怎麼排空氣？
4樓：風動還是行動
你好，如果你的方向機油管沒有彎曲堵塞的地方，你左右打風向幾次就可以了，但據我猜測，你的方向機應該是打了幾次助力幫浦，還會發出異響，這種情況通常都是油管堵塞或者進油管漏氣滲油導致的。
有二種辦法可以排轉向機裡的空氣，第一種是冷排法：換完轉向機、助力幫浦，或者換油後，在不著車的前提下，上架左右打轉向，反覆操作。第二種是熱排法：
換完轉向機、助力幫浦，或者換油後，先把方向調到正前方。然後著車，但是切記不能打方向。
5樓：呼和浩特萬通汽修學校
可以排轉向機裡的空氣，第一種是冷排法：換完轉向機、助力幫浦，或者換油後，在不著車的前提下，上架左右打轉向，反覆操作。
6樓：四川萬通汽車學校
把助力幫浦壺蓋開啟，啟動發動機，原地來回打滿方向，多打幾次，排除空氣，讓油液連續起來。這樣，方向機才能有液壓助力。 排完空氣，應注意補充助力油。
如何排除轉向機內空氣
7樓：網友
如果動力轉向系統滲入空氣，會造成汽車轉向不穩，忽輕忽重。
滲入空氣的主要原因有：油管接頭鬆動或損壞，油管破裂，重新連線油管或拆裝轉向油幫浦、轉向器後沒有進行排氣操作，貯油罐液麵過低等等。因此，必須經常檢查油管接頭或油管，並且在重新安裝油管、轉向油幫浦及轉向器後必須進行排氣操作。
具體操作步驟如下：
連續將方向盤轉至左右極限位置，並同時向貯油罐中加註轉向液。
液麵保持不動後啟動發動機，左右轉動方向盤到極限位置5次以上。
將方向盤停在左極限位置不動，擰鬆放氣螺栓，直至排淨氣體後緊固，然後將方向盤轉至右極限位置不動，擰鬆轉向器殼上的放氣螺栓，直至排淨氣體後緊固。反覆重複以上動作，直到全部排淨氣體。注意：
緊固放氣螺栓時動作要輕，以免損壞放氣螺栓螺紋，並且放氣過程中要注意貯油罐內液麵高度，必要時加註轉向液。
左右轉動方向盤，液麵變位不大於4mm，此時油溫也不應該變化。
8樓：趙鵬
轉向助力系統如果缺油並存有空氣，不僅轉向沉重，而且在轉向時還伴有「吱吱」的噪音；
轉向器通過檢測如果發現內洩，使助力油壓建逗喊立不起來，則應進行拆檢更換齒條活塞上的密封件。如果發現活塞或缸體內活塞油缸表面嚴重拉傷掘梁，則應更換轉向器總成。造成「拉缸」的主要原因仍然是油髒。
因此在使用中一定注意助力系山散野統的清潔與密。
9樓：慎莞
液壓轉向油世滾滲幫浦，排空氣方法：搜脊只要不是系統吸油口漏氣吸入空氣備亂，就沒有問題，空氣部分會隨著油幫浦運轉中隨著回油管路排出，然後慢慢的讓液壓油填。
轉向機怎麼排空氣
10樓：戶如樂
汽車已經是每如鏈個人出行的必備工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識，今天，我就給大家講講轉向系統的排氣方法。
感興趣的朋友可以瞭解一下，可能對你有幫助。轉向系統的排氣方法是：首先選擇一根塑料管，塑料管的一端與動力轉向器的排氣塞連線，另一端浸入裝有鏈橡大液壓油的容器中，然後啟動發動機使其以空rpm旋轉1000r/min，同時反覆操作方向盤至中間位置5~6次，最後鬆開油塞排出空棚豎系統中的氣體。
上面的可以重複幾次。
系統轉向油的更換過程：
當發現液壓油已經變質或達到車載使用者手冊要求的換油期限時，需要更換液壓油，具體過程如下。
抬起車身，從儲油箱上拆下回油管，將儲液罐和回油管中的油排入容器。
以大約1000轉/分鐘的速度啟動發動機。
上下轉動方向盤，待油管中的油排盡後關閉發動機。
用油塞塞住儲液罐上的回油管接頭，然後根據用油要求加入合格的液壓油。
啟動汽車發動機，使其以空1000r/min的速度上下轉動。當機油從回油管排出時，立即關閉發動機，稍後重複上述過程幾次。重複上述過程幾次後，回油管中的所有空氣體將被清除，然後將回油管連線到儲油箱。
最後，將液壓油新增到儲油罐的指定刻度線。
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