大專生進鐵路局如何成為領導？
1樓：帥氣的小宇宙
1、擁有好的人品。
作為乙個領導，首先就是要學會做人，如果人品不好，很難成就自己的事業。
2、領導能力突出。
應該讓自己有極強的領導能力，因為這是乙個人作為領導的根本，庸才是無法領導好乙個團隊的。
3、非常有親和力。
如果想要得到大家的擁護，我們就應該有親和力，讓自己成為大家的朋友，經常與大家談心交流。
4、協調能力要強。
如果想要乙個單位有好的發展，就要有非常強的溝通和協調能力，這樣才能讓很多事情順利的解決。
2樓：扶不起的老阿斗
原標題：為啥鐵路局招人時，大專生比本科生更吃香。局長說出原因，很現實雖然現在很多行業的工資都很高了，但大部分人們在找工作的時候，還是更傾向於國企或者有編制的單位，這種工作雖然收入可能比不上別的，但是勝在穩定，只要進去了，就相當於以後都不用再找工作了，鐵路局就是其中乙個。
但是不知道大家有沒有發現這樣乙個現象，那就是鐵路局在招人的時候，大專生是最吃香的，招收的人數甚至比本科生都要多，有的小夥伴可能就要問了，這是為啥呢。關於這個問題，局長說出了原因，原來這樣做主要是因為兩點。第一點：
這兩種學生心態不一樣，本科生可能會覺得自己的學歷高，做這種基層的工作有點屈才了，而且工資也不是很高，所以很多人做一段時間就會辭職；大專生就不一樣了，他們覺得能找乙份穩定的工作就不錯了，大部分都會在崗位上好好幹。第二點：大家也都知道，學歷越高的人，對工資的要求也就越高，就拿本科生來說，他們的期望的薪水肯定要比專科生高很多。
鐵路上的工作其實也並不難，在大專生足夠可以勝任的情況下，當然是優先考慮大專生了。總之，這兩點原因可以說是很現實了，我們在挑工作單位的時候，殊不知對方也同樣在挑我們，對用人單位來說，怎樣花最少的錢招到自己想要的人才是最重要的。要是你的話，你願意去鐵路局工作嗎。
3樓：蒼洱白子
大專生進入鐵路局，想成為領導，一要通過自己的管理能力、社交能力，情商要跟得上；二是要不得提高學歷，學歷越高越好。
4樓：網際網絡潮流
除非是真的有本事能夠做到別人做不到的事情，才有可能成為領導，要麼就是有關係。因為大專生進鐵路局的話，本身就會比很多人的學歷要低，而且能力如果還不好的話，那麼很難晉公升。
5樓：儲含煙
大專公升進鐵路局應該好好工作，而不是一門心思想著如何成為領導，想成為領導沒有任何捷徑，只有提高自己的學歷知識，努力提高工作能力才有機會成為領導。
6樓：清芯剮欲
先積累你的經驗，然後拓展你的社交能力，這樣才能做的上，你以為你一進去就能當？開什麼玩笑。
7樓：匡賓鴻
要有上進心，虛心求教，多學多做。
專科生在鐵路局幹怎麼樣?
8樓：張夏至說教育
不太好，晉公升太難。因為你可以想象一下，隨便乙個鐵路局集團，員工總數基本都是好幾萬人，這其中本科及以上的基本處於管理層，專科及以下的基本處於員工隊伍的底層。
而且像鐵路局這種單位，員工隊伍的管理層和底層之間的互動其實並不多，甚至互動的通道也不暢通，畢竟管理層不可能去做基層服務工種，而基層服務工種也很難直接進入管理層。
所以說，要想在鐵路局集團有大的發展，尤其對於今後來說，學歷也是乙個硬性條件，假如你是專科學歷進入的，那麼你唯一的出路，就是想辦法在職期間搞定本科文憑，然後通過內部公開招聘等方式躋身管理層，等你真正進入管理層的時候，才有今後的公升職加薪和長遠發展可言吧。
大專生進鐵路局前景
9樓：仙綺波
專科生進鐵路局前景就是工人了。幹好的話應該能當上工區的工長或副工長。工內務段除各迅備科室之外，還容有線路車間和橋隧車間，可能還會有檢修車間，道口車間等等（這個不敢肯定的）。
線路車間就是養路工，另乙個就是橋樑工和隧道工。車間裡有車間主任，書記，技術員，辦事員（管開車票，工資發放，報銷等）等。
本科生和專科生去鐵路局工作的區別首先是在工資上不一樣。本科畢業的工資會比專科生畢業的工資高，平常的福利待遇也會更高一些。本科生的機會會更對，以後會更容易晉公升進入更高的管理層。
在社會發展的今天本科學歷畝搭毀成為乙個敲門磚，所以可以儘量取得乙個本科學歷。
然後，在科室全員的情況下，才能調回科室工作，但是一直都是幹部編制。以及特殊情況下。比如說單位科室很缺人或者事，該名本科生非常優秀。
在車間一線工人崗位工作三年就能回到科室工作。這就是本科生和專科生進入鐵路之後的不同待遇。當然還有最根本的一點，幹部和職工的薪金，是差了乙個檔次的。
一般情況下，大專生包括大本生剛進鐵路第一年都要在一線實習（即當一線工人），然版後根據你的個人能權力（和關係）決定你第二年定崗定職進入那個部門了。如果關係不硬，還要在一線（車間、班組）枝喊幹若干年。
鐵路專科應屆畢業生容易進鐵路局嗎?
10樓：好學者百科
很難的。
根據筆試排名，由第三方專業機構按照每個專業招聘計劃數1:3的比例擇優篩選名單，對於筆試人數達不到招聘專業1:3比例的，則參加筆試的應聘畢業生全部進入面試。
接到通知的應聘畢業生須按指定的時間、地點參加面試，否則將視為放棄應聘。
筆試、面試結束後，根據總成績排名擇優確定擬錄用人員。接到通知的應聘畢業生須按指定的時間、地點參加體檢，經體檢合格後，通過中國鐵路人才招聘網進行公示。公示期滿後，對公示無異議人員，公司與符合招聘要求的應聘畢業生簽訂就業協議。
1、對各環節入圍人員將在中國鐵路人才招聘**通過個人站內訊息傳送通知或**等方式通知本人。在各招聘環節中，對未能進入下一環節的應聘畢業生恕不通知。
2、應聘畢業生須對提供的資訊材料真實性負責。資格審查貫穿招聘全過程，發現弄虛作假、作弊行為，以及其他違反招聘規定的，取消應聘資格。
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58上都是合同工。想成為鐵路正式員工,必須到 中國鐵路人才招聘網 選擇相對應的鐵路局報名。切記,鐵路局招聘不收任何費用,而且是和鐵路局簽訂合同而不是和什麼勞服公司籤合同 怎樣才能在成都鐵路局做列車員?成都鐵路局做列車員如自身學歷偏低的話可以進相關的鐵路院校進行學習和進修後回換工作崗位。一般客運答段招...