1樓：哇塞塞影視剪輯
是這批車輛存在質量問題，所以為了消費者考慮，就被召回了。
2樓：咖咖
召回的原因是產品質量問題，因為特拉斯這款汽車已經出現了好幾起因質量問題而產生的事故，所以需要召回。
3樓：哎呦我的天娃娃
原因是觸控顯示屏存在安全風險，這次修復不能遠端修復，召回後會免費公升級多**儲存卡。
4樓：愛小樹苗
這個原因是因為技術問題，然後還有一些是因為特斯拉在出產方面沒有達到標準的水平，並且還有嚴重的危險現象可能會發生。
5樓：富得劉6油
召回的主要原因是技術問題。很多一部分的特斯拉，因為在出產方面都沒有達到標準水平，所以有嚴重的危險現象可能會發生。
特斯拉為什麼緊急召回數百萬輛車？這些車都有哪些問題？
6樓：網友
自2023年5月29日起，特斯頃並伍拉召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口model s、 model x 、model 3及國產model 3 、model y汽車，共計1104622輛。
召回原因是本次召回範圍內的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量**制動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。
說實話，傳統駕駛習慣跟單踏板模式之間，確實會給駕駛員造成困擾。單踏板模式下，想保持速度，就必須長時間把腳放在加速踏板上；鬆開加速踏板就會減速。時間長了很大概率會導致判斷有誤，尤其是緊急情況，很可能反應不過來，導致踩錯。
召回後，特斯拉計劃通過汽車遠端公升級（ota）技術，為召回範圍內的車輛推送新開發的功能，以降低因長時雀或間深踩加速踏板導致速度過快引起的碰撞風險。
這次遠端ota公升級的功能包括了：
在不具備能量**制動強度選擇的車輛上，提供選項以允許駕駛員選擇能量**制動強度；
調整車輛能量**制動策略的出廠預設狀態；
在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發出提醒。
這次召回，簡單說就是增加動能**選項，且通過ota形式召回，手機公升級一下就完事了。作為車主，我覺得對我沒啥影響，因為強動能**+緩行，已經習慣。但還是那句話，動能**強、弱，如何用決定在個人蔽碧，但開關需要加上，現在把選擇權給使用者，沒毛病！
單踏板就應該是乙個模式，而不是強制讓使用者去適應單踏板這種東西，特斯拉這次算是邁出重要的一步了！單踏板模式徹底宣告終結，特斯拉「黑粉」又少了乙個噴特斯拉的理由，哈哈哈！
7樓：我心已打樣
最近，特斯拉宣佈召回了約36萬輛汽車，原因是安全帶預緊器和氣囊可能在事故發生時失效，可能會影響駕駛者和乘客的安全。這個召回涉及特斯拉生產的多個型號，包括model s、model x、model y和model 3。
據悉，這是特斯拉歷史上規模最大的一次召回。為了解決這個問題，特斯拉將會檢查召回的車輛，並在需要時進行修理或替換零部件。同時，特斯拉還呼籲車主儘快聯絡特斯拉進行檢查和維修，以確保車輛在未來不會出則盯現這種問題。
**。特斯拉的這一行動表明，他們一直將安全作為首要任務，並致力於保護駕駛者和乘客的生命安全。此次召回行動也反映了特斯拉對自身產品質量和使用者安全的高度責任心。
目前，特斯拉正在積極解決這個問題，並表示將竭盡全力確保車主和乘客的安全。對於特斯拉的使用者來說，最重要的是要儘快聯絡特斯拉進行檢查和維修，以確保自身的安全和行車安全。
據特斯拉官方**介紹，這個問題是由於車輛在事故發生時安全帶預緊器和氣囊失效，可能會導致車輛的安全性受到影響。特斯拉表示，這種情況可能是由於車輛生產過程中的特定問題引起的，影響到了在2014年至2021年期間生產的多個車型。**。
特斯拉的召回行動開始於2021年11月，這也是特斯拉史上規模最大的一次召回。據瞭解，這個問題並不是每輛車都會出現，但為了確保車主和乘客的安全，特斯拉決定對所有相關車輛進行召回，並進行檢查和維修。
對於受到召回影響的車輛，特斯拉將會安排免費的檢查和維修服務，包括對安全帶預緊器和氣囊進行檢查、晌轎修理或替換等。特斯拉也提醒車主儘快聯絡特斯拉進行維修，以確保車輛在未來不會出現這種問題。**。
此外，特斯拉也強調了車主在行車過程中的安全意識和注意事項，包括正確使用安全帶和遵守交通規則等，以確保自身和他人的安全。宴盯肆。
總的來說，特斯拉的這次召回行動表明了該公司對使用者安全的高度重視，也反映了其對產品質量和使用者滿意度的承諾。這也提醒了其他汽車製造商和企業，應該時刻關注產品質量和使用者安全，確保為使用者提供最優質的產品和服務。
8樓：智慧幽默人生
一、召回的原因：是電池問題，這些電池可以導致車輛**或失去動力，存在潛在的安全風險。
二、召回的電動汽車，主要存在以下兩個問題：
1.電池問題：部拆衫行分車輛的電池存在接頭不穩定或者缺陷的問題，可能導致電池失去動力或者**的風險。
2.懸掛問題：部分車輛的懸掛裝置存在缺陷，可能導致車輛出現懸掛故障，進而降低車輛控制和駕駛的安全性。
三、特斯拉的塌旅措施：安排召回活動並免費為使用者修復問題，以及對車輛的生產和質量控制進行了更為嚴格的管理。
四、我們建議：電車的車主們，不要讓車輛長時間留在旅譁狹窄的車庫或停車場，以防止電池的安全風險。
特斯拉召回中國28萬輛車，召回的原因是什麼？
9樓：刺客聊社會
這次特斯拉召回車輛的主要原因就是因為他們的主動巡航控制系統出現了問題，根據市場監管總局的說法來看，這種系統非常容易讓駕駛員在失誤的情況下啟用主動巡航功能。你比如說如果車子是處於d檔，但駕駛員重複去撥動控制桿的時候，就容易啟用主動巡航功能。還有就是如果車輛在急轉彎的情況下，駕駛員如果不小心碰到了右側的控制桿，同樣也會啟用主動循巡航功能。
如果不小心啟用了車輛的主動巡航功能，當車輛所設定的巡航速度不是當前車速的時候，那車輛就會突然加速，這樣肯定會影響到駕駛員控制車輛，在某些情況下就會出現車輛碰撞的事故，所以存在著很大的安全隱患。也正是因為這個原因，所以特斯拉才會召回這些車輛。<>
實際上光靠文字是非常難形容這種故障的，主要還是因為特斯拉的主動巡航功能有一些特殊，和其他品牌的車輛是不一樣的。如果要開啟特斯拉的主動巡航功能，那麼需要把車輛放在地板上，然後下去波頓右側的撥杆。想要關閉主動巡航功能，則是要踩剎車或者是直接向上撥動撥杆。
其實一直以來特斯拉的口碑都不是特別的好，你比如說以前因為剎車失靈的事件，也是讓很多消費者感到特別的擔心和害怕，而這一次又出了這樣的事故。我覺得作為特斯拉來說，當下一定要做好自己產品的品質，否則的話，他們肯定會逐漸的丟掉中國這個大市場。要知道現在特斯拉雖然口碑不是很好，而且隔三差五的會被曝出這樣或者是那樣的負面資訊，可購買特斯拉的人依舊非常的多，如果未來他們不能注重品質的話，那我相信購買的人則會越來越少。
10樓：李佳楠那男
原因是他可能在控制方面有一些問題，因為它的系統會主動啟用巡航功能，所以要回去除錯一下。
11樓：冰魄藍楓
近日，特斯拉宣佈召回超過 28 萬輛車，原因為「主動巡航控制系統問題，易造成駕駛員在以下情形誤啟用主動巡航功能」。
12樓：行樂先生
是因為自動巡航功能出現了問題，容易導致剎車失靈等問題，所以就被召回了。
特斯拉中國召回近20萬輛汽車，被召回的汽車涉及哪些問題？
13樓：霓虹說教育
被召回的汽車主要涉及前蓋和後備箱的問題。
每當我們談到新能源汽車的時候，很多人首先想到的品牌就是特斯拉，特斯拉也確實有著一定的設計能力和製造能力，很多小夥伴也特別喜歡特斯拉的汽車。我們都知道特斯拉的車型有很多，幾乎所有的車型都非常關注車主的駕駛安全問題。在特斯拉的車輛出現設計缺陷或質量問題的時候，特斯拉也會選擇主動召回相關汽車。
一、特斯拉在中國召回了20萬輛汽車。
這是關於特斯拉的汽車質量問題的新聞，因為特斯拉的model y和model3的部分批次的車輛出現了質量問題，特斯拉總部選擇全球召回相關汽車，總召回的車輛已經達到了120萬輛，其中中國市場有20萬輛左右。這些汽車本身並沒有大的設計缺陷，但在產品質量上有著一定的問題，所以會產生駕駛風險問題。<>
二、被召回的汽車涉及到了前蓋的質量問題。
這個問題主要集中在特斯拉的model3和model y上，當車主正常駕駛汽車的時候， model 3和model y的汽車前蓋有一定幾率會自動開啟，這會直接遮擋駕駛員的視線。也正是因為這個缺陷可能會導致安全事故的出現，所以特斯拉才會選擇召回這兩個訊號的相關汽車。<>
三、相關批次的後備箱也出現了一定的問題。
後備箱的問題並不會直接導致汽車事故，但也會產生一定的安全隱患。正是因為這些批次的汽車同時存在前蓋和後備箱的問題，所以特斯拉才會直接決定召回相關汽車。特斯拉表示相關批次的汽車的質量問題由**商所產生，在此之後，特斯拉會嚴格篩選**商的送貨問題。
14樓：沁沁情感
召回範圍內的車輛可能存在前備箱鎖閂與鎖釦的對齊位置稍微偏後的情況，還有model 3車型因後備箱蓋經過長期重複開啟和關閉後，可能會造成後備箱線束過度磨損的情況。
15樓：生活中的瑣碎事兒
這次被召回的車型主要是model3 和modely，出現的問題集中在前蓋和後備箱。汽車前蓋和後備箱在行駛過程中會出現自動開啟的情況。汽車前蓋在行駛過程中開啟會影響駕駛人員的視線。
16樓：幸福小豬豬
第一，前備箱鎖閂問題，第二，阻擋駕駛視線，第三，後備箱蓋，第四，後備箱線束容易磨損，第五，車子容易發生碰撞。
17樓：情感雷哥
在召回車型中，可能存在前備箱鎖閂與鎖釦對齊位置略偏後的情況，其中大部分車型是model 3，共計召回在20萬輛左右。
特斯拉召回近8000輛汽車，這是為何？
18樓：刺客聊社會
特斯拉這次之所以召回了8000輛汽車，主要是因為這些汽車的安全帶出現了問題。在這一次召回的車輛當中中有5530輛是電動汽車，這裡面就包含了2018年到2020年所生產的model 3電動汽車，另外還有一部分是2019年到2021年所生產的model y電動汽車。之所以召回這些汽車，是因為前排座椅的肩帶緊韌體沒有能夠正確的連線，存在著一定的安全隱患。
另外在第2批召回的車輛當中，大多都是2019年到2021年所生產的model y電動汽車，總數量是2166輛。而第2批車輛召回的理由，是因為固定第2排安全帶牽引器的緊韌體沒有能夠正確連線，同樣也是存在一定的安全隱患。實際上早在這次之前，特斯拉就已經召回了近6000輛的電動汽車，在這6000輛電動汽車當中，包含了2019年到2021年所生產的model 3電動汽車以及2020年到2020年所生產的model y電動汽車。
當時召回這一批汽車的原因是因為汽車的剎車卡前螺栓出現了鬆動，所以輪胎的壓力損失影響安全。<>
不得不說的是近段時間特斯拉確實是處在乙個風口浪尖上，之前其實就已經有車主表示特斯拉的車子存在著大量的安全隱患，比如說剎車問題等等。而且這個問題其實一直都沒有得到解決，而此次特斯拉在召回這些汽車之後，明確的表示目前為止沒有收到任何有關轉車或者是受傷事件的報告，所以官方則是表示讓特斯拉車主不需要過於擔心。<>
當然了，這其實只是官方的說法而已，事實上大部分的特斯拉車主現在都是非常擔心自己的愛車有安全隱患，畢竟車輛有安全隱患並不是乙個小事，這關乎到每個人的生命安全。所以我覺得作為特斯拉來說還是應該加強車輛質量把控，一定要做好每個細節才行。
想買一輛總價不超10萬的車。選哪個
1 前提你不買國產，那我只能告訴你可選範圍實在很小。你只能選k2了，k2這車確實不錯，但是價效比和國產比還不如國產呢，呵呵，比如瑞麒g3.當然你已經pass了，你就買k2吧。2 國產車不如合資車，但是如果你要買國產的車就建議你買國產中的豪傑，比如我剛說的瑞麒g3和帝豪ec7.其他的我也不推薦。準確的...