1樓：愛娛老司機
火車是我們出行時經常乘坐的一種交通工具，它不但速度快，客運量還大，坐在上面非常穩，很多人出行都會乘坐火車。其實，火車除了可以貨運和客運，在遭遇特大洪災的時候，對抗洪有極大的作用。
在出現特大洪災的時候，通常會把火車開到橋上來抵抗洪災。很多人會好奇，這有什麼作用呢？其實，火車通行的大橋和一般的大橋是有區別的。
因為火車重達千百噸，所以造橋的材質都是採用很輕並且十分堅硬的鋼樑，只有這樣，才能夠減輕橋面對橋墩的壓力，使大橋的使用壽命增長。那麼，下雨的時候，雖然橋墩的承重能力非常強，但是橋面很輕，整個橋能夠承受的衝擊力就會減弱。特別洪災的時候，洪水會漫到離橋面很近的地方，這個時候如果不給橋面增重的話，橋很容易被沖垮。
把千噸重的火車開到橋面上，能夠增加橋的壓力，就不容易被水沖垮了。
那麼問題來了，為什麼造橋的時候不把橋面造重一些呢？首先，造橋的鋼樑成本非常高，如果把橋面加重，那麼就要投放很多材料，增加了成本。其次，這種特大洪水並不頻發，專門造這種抗洪的大橋，沒那個必要。
並且，橋的養護又是很大一筆錢。再加上，火車本來就很重了，再加重橋面的話，橋墩會承受不住，容易損壞，造成不必要的支出。
其實在發生特大洪災的時候，火車司機要把火車開到橋上去，這是乙個非常艱難的任務。要是操作不當，火車或者橋發生了意外，那後果不堪設想。對於火車和司機來說，這是乙個極大的考驗，不僅技術要精湛，心理素質還要好呢，一般人看見那麼大的洪水都會被嚇得不輕。
所以 我們應該向火車司機和所以抗洪救災的人致敬！
2樓：流景遙畫
把千噸的火車來到橋上是為了增加橋面的穩固性，保證洪水經過時不被沖垮。
3樓：人能科技探索
因為洪水的衝擊能力非常的強，為了不讓洪水將大橋的橋墩沖垮，將火車開到橋上可以增加橋墩向下的重量，這樣大橋就不會傾倒。
4樓：數位技術小輝
因為火車的質量很大，能夠起到穩定橋樑的作用，不然橋可能會被沖毀，所以要把火車開到橋上。
為什麼抵抗洪水時，要把火車開到橋上停著？
5樓：科普小星球
在洪水來臨的時候，把火車開到橋上停著，其實是為了用很大的重量壓在橋面上，穩定了大橋，提高了對洪水的抵抗力。一般這種情況都是發生在遇到幾十年或百年一遇的洪水的時候，相關管理部門會協調，鐵路部門將火車開到橋面上，來「壓洪水」。
一、大橋遇洪水有沖垮的危險一般供火車通行的大橋多是鋼樑結構，橋本身的質量較輕。大多數這樣的橋的橋面都是通過預製件嫁接在橋墩上的，橋墩深深地紮在河床底下。但是當百年一遇的大洪水來臨的時候，水面越漲越高，橋的浮力就會越來越大。
在浮力和洪水的巨大衝擊力之下，橋面非常不穩定，很有可能會被沖垮。如果一旦被沖垮，會影響火車的通行，還會對附近的人造成安全隱患，下游的大橋也會受到威脅。
二、火車上橋，穩定橋面而在這個時候，管理部門會協調鐵路部門把火車開過來，直接開到大橋上停下，壓在橋面上。這就相當於將千斤重的火車直接壓在了大橋上，增加了額外的重量，也提高了橋墩與橋身之間的作用力。這樣一來，橋面的穩固性就提高了，就可以保證大橋面臨洪水的時候不會輕易被沖垮了。
三、建橋時不額外增重的原因讀到這裡，讀者朋友可能會想到，那為什麼不在剛開始建橋的時候就把橋樑建設得非常重呢？不這樣做的原因有兩個，一來，鋼樑結構材料**比較貴，造價比較高，如果每一座橋樑都格外增加橋的重量，那麼成本將是很大的。二來，鐵路橋樑本身就有抗洪水的能力，一般的洪水完全可以抵擋，而特大洪水來臨的幾率非常小，每座橋都超重量設計，這不太現實。
親愛的讀者朋友們，你們弄明白了嗎？
6樓：時尚愛說看說
最主要的原因是用火車的重量來抵抗洪水的衝擊力也以保證橋不會倒塌。
7樓：業餘評論員七號
一輛火車的重量通常都為千百噸，將火車停到橋上增加了對橋的壓力從而增大了橋的穩固性，避免洪水沖垮橋樑。與在抵禦颱風時，通過增加物體的重量，從而避免物體被強風吹走的情況類似。
8樓：酒難消
防止橋崩塌。
火車開到橋上可以增加橋面向下的壓力，從而在面臨洪水的衝力的時候，可能承受更大的衝力。
9樓：r桃子汽水
抵抗洪水時，將火車開到橋上停著是為了加大重量，因為單單橋的重量是很輕的，不足以抵抗洪水，而加上了火車的重量就可以防止洪水的巨大浮力是橋面坍塌。
洪水來襲火車開上橋，這是為什麼呢？
10樓：就是困了吐了
是為了給橋增加一些重量，防止洪水把橋沖塌，不然會有很大的損失。
11樓：念漢
重車壓梁。這是防汛工作實施的一種手段，因為很多鐵路橋都是鋼樑大橋，自身承重量不大，所以才使用火車來鎮壓。
12樓：愛講真話的阿拉蕾
增加橋墩的重量以抵擋洪水災害，在洪水災害中很多時候都會選擇用一些重物來增加橋的重量從而達到保護橋樑的作用。
13樓：花花就是我
主要是因為洪水來了，很容易沖垮火車，所以火車就需要上橋躲避。
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