1樓：壯哥平天下
機務人員出事，對於是航空公司的責任還是機場的責任，其實是分情況的。如果機務是隸屬於航空公司的話，當然是航空公司的責任；如果機務是機場的工作人員的話，一旦出了事，當然就是機場的責任。
事實上，很多人之所以有這樣的問題，其實就是沒有弄懂機務到底是什麼。不少人心目中的機務就是空乘人員，事實上，空乘人員並不是機務。其實，對於機務人員，其實也是有分類的，機務大體上可以分為航線機務和定檢機務。
那麼，什麼是航線機務？什麼是定檢機務？事實上，所謂航線機務，他們的工作一般是圍繞飛機在商業執行過程中所需要完成的工作，包括航前、過站、航後、排除飛機故障、一些飛機部件到期更換和定期維護，這些更換和維護一般是不超過幾個小時就能完成的。
所謂定檢機務，是一些專門在機庫裡給飛機做定檢工作的機務，有些機務基本上就是在工廠裡工作。定檢分為幾個級別，小定檢可能一天時間，大定檢可能二三十天，飛機的一些大工作耗時特別長的工作一般也安排在定檢完成。
前面說了，不僅航空公司有自己的機務，機場也是有自己的機務人員的。機場之所以有機務人員，主要是因為航空公司不可能在全國所有的機場都放置自己的機務，也不可能所有的飛機上都安排自己的機務跟著飛機跑，因為這樣營運的成本將會非常大。所以，一般的航空公司都會將過站工作委託給機場機務來做，這樣安排的另乙個好處是各個航空公司飛到某個機場的飛機的過站，這個機場的機務都可以做，這樣可以大大地節省運營成本。
事實上，機務的工作型別也是很多的，主要有跟機、過站、放飛、航前航後、維控處、技控處等工作。簡單地介紹一下機務跟機，顧名思義，跟機就是機務跟著飛機到處跑。那麼，為什麼要機務跟機？
事實上，跟機的原因一般是兩種：放行跟機和故障跟機。放行跟機是因為飛機某條航線中在乙個或幾個地方機場機務不能放行，所以不得不由航空公司自己的機務跟著飛機去放行；故障跟機是因為飛機在某些特殊的情況下需要由機務在飛行中觀察一些資料或現象以便判定飛機的狀況。
從上面來看，如果機務人員出事的話，對於究竟是機場的責任還是航空公司的責任，還是要分情況的。如果這名機務人員是機場的職工的話，那就是機場的責任，如果是航空公司僱傭的話，那就是航空公司的責任。
2樓：三o三
最近呢我們經常能夠看到一些機務人員在機場發生意外的事故發生，而在此呢，也是引發了網友們的一系列議論的，在這樣的情況之下，又應該誰拒為之承擔後果呢？因為在生活當中的意外與驚喜我們永遠不知道哪個會先降臨在我們的身邊，而對於這樣的飛來橫禍的來臨我們也並不知情，對於其來到的時候也沒有很好的措施進行合理的躲避，這樣也就造成了很多的意外發生，「虹橋機場機務人員遭牽引車碾壓發生意外」這樣的事情的出現也是讓我們都為之同情的乙個話題了，畢竟在爆出的**當中，我們也能夠看到對於這些都是存在著觀察不到位所造成的，因為相關部門也做出了表示，對於這個問題也是存在於倒車的視覺盲區所發生的問題，因為自己的一時疏忽而讓別人的生命去為之買單，在這樣的情況之下也是乙個極其不合理的行為了。<>
其實在我們的生活當中呢，也經常存在著一些倒車盲區所造成的意外事故，很多的時候對於這些問題都是我們雙方不想要發生的，畢竟在這樣的情況之下對於別人來說是生命上的一種威脅，而對於其家庭來說也是乙個很大的創傷，但是在此對自己也是乙個極其不負責任的行為了，畢竟對於自己也會心懷愧疚了，因為自己的一時疏忽呢，而使得別人的生命安全受到了威脅，在這樣的情況之下相信誰也是接受不了的吧。<>
對於這樣的問題在發生的情況之下呢，東航相關部門也是做出了合理的回應，對於這件事情也是表示悲痛，並且在這件事情發生之後也是會全力做好對家屬的關愛，為了不讓他們受到二次的創傷。<>
3樓：網友
機務人員出事應該是航空管制的問題，沒辦法判定航空公司是故意延誤航班。沒辦法判定是航空公司的責任。
4樓：極格
均有責任，機務人員如果出事，大概率不是單一因素導致，機場管理不嚴格，航空公司檢查疏忽都可能就會造成機務人員出事。
5樓：言靈成功啦
機場的機務人員是保障航空機務系統飛行安全的，所以機務人員出事應當第一時間找出原因再決定是機場責任還是航空公司責任，並快速進行善後工作。
6樓：翱翔藍天的狼姐
應該是機場責任，那種地方發生交通事故跟機場方面對人的管理不當關係很大。
7樓：小凝聊娛樂
是航空公司的責任，航空公司負責該公司的飛機和協議單位的飛機。
飛機失事，航空公司應負什麼責任?
8樓：皮皮
一般一起航空事故，責任都是多方面的，有天氣等非人為因素，有空中交通控制人員的因素，還有飛機本身機械原因，然後才是飛行員自身操作失誤。
很難說一起空難完全是航空公司的責任。
但是無論如何，遇難者的賠償以及善後是需要航空公司來承擔的。保險公司會承擔一大部分這個賠償金。
9樓：甜的八寶粥
一般航空公司很難失事一次，因為一次飛機失事對乙個航空公司的打擊都是非常重大的。
航空公司每年都在保險公司投入了相關的保險金，因此如果飛機失事，遇難著的賠償部分是由保險公司支付的。
10樓：網友
先說你死了沒？沒死！！重大新聞，航空公司想負責都難了。
死球了，沒賣保險的賠20w，買了另外算，
11樓：老萬瞰世界
為什麼飛機失事，航空公司寧肯賠光，也不讓乘客跳傘逃生。
機場機務工作者工作存在什麼樣的危險？
12樓：精神伴侶海鷗
我覺得對於機場機務工作人員來說，他們說存在的影響就是一些不正確的使用。
13樓：wybzd哈哈哈
我覺得機場機務工作者一般是沒有危險的，因為他們有很高的安全保障。
14樓：網友
機場機務工作者的工作存在很多危險，比如說被飛機壓倒。
15樓：愛學習
比如可能會發生一些意外的時候就需要這些人了啊。
16樓：可愛的啊路
長時間的高強度工作可能會透支工人的身體。
17樓：我什麼都不懂
他們必須要保證飛機的安全什麼的，要求高質量。
18樓：風蜂蜜柚子茶
比如說飛機在飛行過程出現故障，可能會發生空難，危及生命。
19樓：網友
總體上來說，機務工作者有很多潛在危險，平常旅客在乘坐飛機的時候是不知道的，比如夏天高溫，機坪上可能會中暑，冬天天氣寒冷可能會凍的感冒，如果在校期間沒有找到乙個合適的好女孩容易接盤空姐，更有甚者會單身到30歲左右。其實不光光是這些，也要禁得起白眼，熬的起夜，提的了輪擋，丟的起工具！勸人做機務，如殺人於無形。
20樓：網友
我覺得的是會有一些安全的問題存在的吧，你覺得是不是這樣的呢。
21樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該是有很多的危險的啊，你覺得是不是這樣的呢。
22樓：乙個酸的檸檬
只要飛機不出現什麼事故，他們的工作就沒有什麼危險。