為什麼汽車三四年後加速無力噪音大?

2024-12-23 19:30:09 字數 5423 閱讀 1963

1樓:江西萬通汽車培訓學院

這可能是發動機內積碳太多,或機油長時間沒有更換導致的。

發動機長時間使用會出現積碳,這些積碳會影響發動機正常工作。

發動機都是有壓縮比的,如果積碳在活塞頂上,這樣會增大發動機的壓縮比。如果壓縮比增大了,那發動機在工作時會產生爆震現象,這樣就會導致發動機出現動力下降和油耗公升高的現象。

發現車子加速無力,加速噪音大。到底怎麼回事

2樓:g笑九吖

是油路故障。很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速效能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩,對發動機加速效能影響不大。

空濾芯堵塞或進水會使空氣量小,導致混合氣過濃,發動機燃燒不完全,加速會不暢,此時,排氣管黑煙嚴重。

油管裂紋或接頭松曠漏氣,油幫浦壓力不夠,導致供油不暢,影響加速無力。噴油器霧化不良或堵塞,導致缸工作不好或不工作。影響加速效能。

排氣管可能冒黑煙。油品問題也是乙個方面。油如含水量過大,排氣管會排白色煙的。

車子加速注意事項。

一踩:踩離合器。左腳深踩離合器,注意離合踏步一定要踩到底。

如果離合器踏板未踩到底,離合器不能徹底分離,發動機輸出的動力與變速器之間半聯動,此時換擋,不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲,同時還會對機件造成損傷。

二掛:掛到1擋。如果第一次掛擋沒有成功,可將換擋桿拉回到空擋位置,接著再進行第二次掛擋,直至完成。換擋時注意動作要乾脆利落,不要拖泥帶水。

3樓:小小辣椒

原因:檔位保持不住的問題,並不是因為更換自動變速箱油導致的,而是出現在發動機上。這是動力不足的表現,為什麼換完油會導致發動機動力不足?

原理:更換自動變速箱油之前:變速箱效能 匹配 發動機效能。

更換自動變速箱油之後:變速箱效能 不匹配 發動機效能。

為什麼不匹配?

因為在換油之前,自動變速箱處於亞健康狀態,換完油以後,變速箱恢復了本身的效能,離合器、制動器、液力變扭器等部件工作時減少了打滑量。也就是說此時的變速箱是非常有力量的。而與此同時,發動機還保持原來的效能,與變速箱的效能不匹配,由此出現了負荷大,檔位保持不住的問題。

造成發動機負荷變大的原因?

4個關鍵點:

1、機油粘度;

2、火花塞;

3、進氣量;

4、排氣量。

王文明在逐一排查中發現是火花塞出現了故障,於是更換了火花塞,問題迎刃而解。

小結在此次案例中,體現出2個關鍵點:

1、變速箱油量需準確控制;

2、需要用系統的思維去判斷和檢查故障。這輛吉普指南者在解決變速箱油品問題後,出現了檔位保持不住的問題,技術能力有限的汽修廠人員很可能只會盯著自動變速箱下手,而不去考慮其他部位的情況。由此來說,汽車維修中,並不能只是「頭痛醫頭腳痛醫腳」,要全面的、系統的、動態地解決問題。

4樓:cheshi汽車專家

建議檢查一下離合器的使用情況,當離合器磨損嚴重時會出現加速無力且噪音較大的現象,雖然發動機轉速提上去了,但是車速卻沒有提起來。其次需要檢查怠速閥效能,檢查進氣系統有無漏氣等,也可能是怠速控制不穩定導致的種類現象。還有就是檢查氣門間隙是否正常,使用時間較長的車輛需要檢查一下氣門間隙。

5樓:網友

那我要反問你幾個問題了:

1.車子最近借出去過沒有?借給的人水平怎麼樣?

2.方向跑步跑偏?如果跑得厲害可能你的底盤被硬物擔過,造成前束失準,需要定位。

3.剎車幫浦回味如何?前段時間的雨季發水很多,是不是經常涉水造成的剎車分幫浦生鏽回味不好,使得發動機拖滯感強烈。

4.手剎回位情況,調整過沒有?拉幾個牙車子就不好起步?三個牙就管用的話說明手剎過勁,沒回到自由狀態。

先按照這幾個原因逐一排查一下,解決就恭喜,不解決請追問,新情況的話說明詳盡一些,好判斷。

發動機有力,但是加速發動機噪音很大,是什麼原因?

6樓:明白

你好:發動機噪音大有很多種原因:

1,首先檢查一下機油是不是該換了;

2,發動機閥門,軸承活塞是否受損;

3,發動機積碳過多,氣門節積碳過多;

建議你去4s店或大型修理廠檢查一下。

希望能幫到你!

7樓:車管業務答主

1、三元催化是否堵塞。按照題主的描述,提速無力發悶,而且聲音比平時增大,和三元催化堵塞的故障現象非常相近,因為三元催化堵塞後會造成發動機排氣不暢,使發動機的轉速的提公升遠遠滯後於油門踏板踩踏的深度,使人感到發悶無力。

2、火花塞的點火效能是否下降。火花塞作為點燃混合氣的直接部件,其效能好壞直接影響發動機的動力輸出。在發動機加速狀態下,如果火花塞點火效能下降,無法及時產生高強度的電火花,也就無法讓噴油量突然增多的燃油進行充分燃燒,造成發動機動加速無力發悶。

3、燃油噴射是否正常。前面說了火花塞,下面再說一下燃油。汽油要以良好的霧狀形態噴射到汽缸內就必須要有一定的壓力作為基礎,噴嘴的噴孔作為通道,所以當燃油壓力過低或是噴孔有堵塞時,都會造成噴出的燃油無法形成良好的霧狀以及達到足夠噴油量,所以這2方面都會使發動機無法達到充分的燃燒做功,造成加速無力發悶。

3、燃油噴射是否正常。前面說了火花塞,下面再說一下燃油。汽油要以良好的霧狀形態噴射到汽缸內就必須要有一定的壓力作為基礎,噴嘴的噴孔作為通道,所以當燃油壓力過低或是噴孔有堵塞時,都會造成噴出的燃油無法形成良好的霧狀以及達到足夠噴油量,所以這2方面都會使發動機無法達到充分的燃燒做功,造成加速無力發悶。

發動機噪音大,加速無力是什麼原因

8樓:途虎話養車

如果是單純的加速無力,或者單純的噪音大,那疑點還會很多。但如果是這2個現象同時存在,那疑點到不多了。

因為一般來說常規發動機都是4缸的,有1個氣缸工作不順暢,整機抖動和震動就明顯變得很大。那麼噪音自然就很明顯了。而且4個氣缸少了1個,剩下3個氣缸在工作,等於是發動機的動力直接被砍掉了1/4,所以動力一下子就差了很多很多。

一般情況下,每個氣缸的火花塞工作不良,無法順利點火,那麼發動機就會缺缸。另外,這個氣缸的噴油嘴如果卡死或者故障,導致噴油出問題,也會導致這個氣缸的缺缸。

9樓:星車坊小沈

感覺發動機噪音變大,提速也沒有了推背感,要及時去檢修這個零件。

10樓:與車有關

我們在給車換完機油後,出現加速無力,噪音變大的情況,就是因為這2個原因造成的。

11樓:石家莊萬通汽車學校

可能有以下幾方面原因:

1、離合器發響;

2、傳動軸支承軸承響;

3、驅動橋異響;

4、差速器異響;

5、輪胎異響;

6、車輛某個部位鬆動車輛共振。

具體要看什麼響聲以及響聲**才能去判斷,建議去4s或者修理廠檢查一下。

12樓:多愁善感總有頭

加速無力有很多原因,常見的就是油幫浦油壓達不到,活塞環。氣門等密封不嚴(測一下缸壓,正常在6—8之間)跟火花塞跳火強度也有關係。另外再清洗一下噴油嘴。

13樓:一腳澳門

可能是4個缸中某個缸工作不良和排氣問題,排氣不暢會出現這樣的情況。

把空調關掉會好一些。

機油加多了也會出現這種情況。

汽車發動機噪音太大,發動機無力怎麼辦

14樓:杭州萬通汽車學校

幾乎每一輛車開的時間長了,發動機噪音都會加大,震動都會加劇。這哪怕是你勤保養,嚴格按照說明書要求更換各種油液也一樣會出現的。當然這種現象好解釋,發動機會老化,隨著老化肯定會帶來這樣那樣的問題。

發動機震動大多數是機腳膠壞了。

雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損,發動機內部的各種配合精度會降低一些,但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇,大多數情況下都是機腳膠的問題。所謂機腳膠,術語叫發動機減震座。

其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態執行,而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感,所以機腳膠老化是必然的。老化的機腳膠會變硬,直接導致發動機震動更多地傳入車艙裡,你當然會感覺到發動機運轉變得粗糙,噪音加大震動加大了。

解決方式很簡單,換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機,不是你乙個人就能搞定的,必須到維修店裡去搞,同時因為要抬發動機,換機腳膠的工時費,會比一般的發動機保養更高一些。

節氣門過髒或噴油嘴積碳。

發動機噪音大抖動的原因可能是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多,當發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。機油加的過多會對曲軸工作產生更大的不必要的阻力,進而會影響動力的輸出,增加油耗,進入燃燒室的機油量大幅增加,也會使燃燒室的積碳增多,增加活塞運動的阻力使得發動機的功率下降;其次機油如果過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力,噪音也會隨之加大。

15樓:上海萬通職業學校

發動機噪音大一般有以下處理方法:

1、機腳膠老化或鬆脫。機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝,並起到固定發動機的效果。

一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫,發動機的就會發生抖動,速度越快抖動的聲音會越大。解決方法:對機腳膠進行緊固或更換。

2、機油使用不當。如果機油黏度和發動機不匹配,就會容易產生積碳,導致發動機噪音變大。另一方面,如果機油黏度太低就會引起潤滑程度不夠,磨損發動機零件產生異響;機油黏度太高則會使發動機負荷過大,同樣產生噪音。

解決方法:使用用車手冊上的機油標號,不要混用不同品牌的機油。

16樓:單晚竹剛雁

延長發動機壽命4要訣。

1.要注意磨合期的使用。

這是延長發動機使用壽命的基礎。無論是新的還是大修後的發動機,都必須按規範進行磨合後,方能投入正常作業。

2.經常檢查緊固部位。

柴油機或汽油機在使用過程中受震動衝擊和負荷不均等影響,螺栓、螺母容易鬆動,還有各部位的調整螺栓都要仔細檢查,以免造成因鬆動而損壞機件。氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查、調整,以保證發動機經常處於良好的技術狀態,才能節省燃油,延長使用壽命。

3.要保持油淨、水淨、氣淨和機體淨。

若燃油不純淨,會使精密的配合機件磨損,配合間隙增大,造成漏油、滴油、供電壓力降低、間隙變大,甚至造成油路堵塞、抱軸燒瓦等嚴重故障;若空氣中含有大量塵土,將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損;若冷卻水不純淨,會使冷卻系水垢增加,妨礙發動機散熱,潤滑條件變差,機件磨損嚴重;若機體外表不淨,會使機體受到腐蝕,縮短使用壽命。

4.保證油足、水足、空氣足。

若汽油和空氣**不及時或中斷,就會出現啟動困難、燃燒不良、功率下降、發動機不能正常運轉等現象;若機油**不足或中斷,會使發動機潤滑不良、機件磨損嚴重,甚至出現燒瓦現象;若冷卻水不足,會使機溫過高,功率下降,磨損加劇,降低使用壽命。此外,要勤觀察、勤檢查,發現故障及時排除,要經常性做好發動機的保養工作,使機器始終保持在良好的技術狀態運轉。(

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