1樓：漲停明燈鄭老師
從我國現在的汽車市場**來看，雖說我國國產車大肆的崛起，但日系車和德系車依舊在我國市場中佔了無比重要的位置。德系車一直都佔據著我國汽車銷售的巨頭，日系車也一樣佔據著我國的大片市場。各種日系車型前仆後繼地湧入我國。
但有乙個奇怪的現象，引起了大家的廣泛關注，那就是，在日本橫行的排量車，為何國內沒有？
對於日本小排量車子為何不得我國消費者的青睞這一問題，若單單覺得是我國消費者的面子思想作祟那就太膚淺了。當然也不能否定這是原因之一，但和其他因素比起來，面子問題簡直就是小事。
從地域上考慮，日本的公升的小排量車型就不適合中國。日本地域狹小，資源匱乏，這是眾所周知的事情，因此對於日本來說公升的小排量車子對日本來說無疑是最好的選擇，節省資源。當然也並不是說我國地大物博，就可以肆意使用大排放的車子。
而是日本地域狹小，居民出行里程段，同時日本的地勢平坦。因此使用公升的車子已然足矣。
而我國就不適合了，我們都知道，我國的地貌廣闊，各種各樣的地勢都有。城市與城市之間的距離較遠，在這種情況下，要使用的小排量的車子，就算在平坦路面，尚且困難。若遇到特殊路段，那就真的白瞎了。
所以就我國地勢這一條，就註定這種小排量車子不適合我國。並且，我國的家庭思想濃厚，一家老小加起來少說也得六七個人，若買這種小型車，逢年過節回家，也實在是不方便。感謝閱讀，希望我的解答能對你有所幫助。
2樓：周**強強
我個人認為是因為日本由於國土面積小，因此他們的馬路長度也不是很長，因此的排量汽車在城市中就已經夠用了，但是在我國由於國土面積大而且路況不同，因此的排量很可能造成動力不足的現象。
3樓：炮灰懵懵
需求不一樣，日本主要是節能環保，日常代步，對動力要求小，在中國地域廣闊更需要動力足的車輛，這也就產生了在國內銷量低的局面。
4樓：阿相愛娛樂
因為我們中國人都喜歡開動力比較好的車。排量確實不是中國人的菜。本人也喜歡開大排量的車。
5樓：惠華小知識
因為國內不適合這種排量的汽車，再加上動力比較弱。因此銷量比較低。
0.6排量的車在日本暢銷，為何國內不行？
6樓：小未來
主要是因為國內消費者和日本消費者對汽車的需求不一樣。所以排量的車在日本會比較暢銷，然而在國內的銷量並不是特別好。
其實我們每乙個人在進行購買汽車的過程中，都會擁有自己的喜好和需求。所以在這種情況下，我們會發現自己購買的車輛會和身邊人購買的車輛存在很大的差異。因此也會出現乙個比較普遍的現象，就是同款汽車在外國可能會擁有比較好的銷量，但是在國內就會出現銷量不行的情況。
消費者對汽車的需求不一樣。
首先排量的車在日本所擁有的銷量一直都是比較不錯的。而且大部分日本消費者都特別喜歡購買排量的汽車，但是在國內排量的汽車並不是特別受歡迎。所以由於消費者對汽車的需求不一樣，因此就會出現排量的車在日本和國內都會擁有不同的銷量。
畢竟日本消費者和國內消費者對汽車的看法是不一樣的。<>
國內人比較喜歡大排量的汽車。
其次就是從目前的情況來看國內人都比較喜歡大排量的汽車。比如說在國內排量的汽車就會擁有比較不錯的銷量。因為國內消費者會認為排量或者是以上排量的汽車，在行駛的過程中會擁有比較充足的動力。
而且也可以輕鬆的在不平坦的馬路上進行行駛，因此在國內大排量的汽車會擁有比較不錯的銷量。<>
排量的車相對來說也比較不錯。
然後從我個人的角度來說，排量的車相對來說也是比較不錯的。因為排量的車在進行行駛的過程中，通常也不會擁有頓挫的感覺。並且也能夠讓駕駛員在駕駛的過程中擁有比較舒適的感覺。
7樓：生活達人小鄭老師
日本人他們對車子的這個動力不是特別的講究，主要的原因還是在於日本的道路比較平整，沒有像國內那樣有著較大的乙個道路落差，所以動力夠用。
8樓：會種田的機械師
主要是因為國人喜歡動力大的汽車，所以這種微型排量在國內吃不開。
9樓：小徐說民生
主要是這種車輛在國內並不是特別適合，而且**也比較高，所以在國內沒有那麼高的銷量。
0.6排量的車在日本暢銷，為什麼在中國就不行？
10樓：竹兒說教育
排量的小型汽車，在日本很暢銷，在我們國內卻是乏人問津，究其原因，是在我們國家水土不服。當年qq之所以能夠一炮打響，不是他有多好，而是他滿足了大家「有一輛屬於自己的汽車」這一夢想，當大家的財力足以支付更大排量的汽車時，小排量的沒落就已經到來，而且沒有打翻身仗的機會。
許多人「知其然不知其所以然」，認為小排量油耗低，好找車位，易停放，殊不知，中國的許多特點。
1.地大物博。日本雖然自稱是「大日本」，但他的面積不過是和雲南省差不多，乙個省，汽車在高速路上，一天或者半天，就可以到頭了，小排量汽車足以應付。
而中國人一旦出遠門，幾乎是跨省，一跑就是幾千裡，小排量幾乎經受不住這樣的「折騰」；而且，前方的路途是未知，過溝爬坎誰也不知道，要想安全，需要大排量。
2.中國人出門，除了特定的情況之外，大都喜歡「呼朋引伴」，叫上同伴，叫上七大姑八大姨，反正一車人不滿不走，平坦的路還可以勉強支撐，一有上坡路況，小排量車幾乎是白給。當年，一夥計買了qq車，約了幾位好友去本市的森林公園「耍」，山路陡峭的大車都費力，他那小車再加幾個人，只好「轉運」（拉乙個人上去，再轉來拉乙個人上去），過了不久，就換了一輛suv；不是人們不喜歡，而是現實不允許。
3.當然是面子工程了。現在買車，可以分期，可以零首付，不管是挖的什麼坑，他能解決擁有汽車的夢想，每年那麼多人考取駕照，為了啥？
4.一勞永逸。小城市不存在上牌照的問題。
大城市獲取牌照難上難，即使停車難，常堵車等一堆問題，但是牌照一樣的難上，何苦要買一輛實用性不強的小排量車呢？
5.中國人的車後備箱裡總有東西。
本人認為，小排量汽車在我們國家沒有市場，即使有也不大，不適用是最大的障礙。
11樓：韓諾諾
主要是因為國人不喜歡這種小排量的汽車，所以這種汽車在國內基本沒有銷量。
12樓：安妮的心動錄目
可能中國人覺得這個汽車不能滿足自己的要求，也可能是有很多的缺點或者是特別的費用，所以中國人不會進行相應的購買。
13樓：青楓侃
這是因為中國人比較喜歡大排量的汽車，然後也比較喜歡動力系統非常充足的汽車，所以在中國不是特別的暢銷。
在日本流行的0.6l排量的小汽車，為什麼在國內很少會賣出去？
14樓：帥可子
為什麼它在日本如此流行。
交通擁擠，到處都是道路和小巷，很難開大轎車。
k車在日本如此流行的主要原因是交通問題太嚴重。
日本本身是乙個島國，地面小，道路小。根據日本國土交通省的統計資料，除高速公路外，日本的道路平均寬度為6公尺。
如果僅計算車輛的可追蹤部分，則寬度僅為。
換句話說，大多數道路只能規劃在兩條道路上，每條車道的寬度僅為。
中國道路的最小設計寬度為，一般城市道路稍寬，從3m到不等。
不切實際。我們對家用汽車的要求是，它們能跑、能裝、能坐、能省油、經久耐用。畢竟，許多家庭只有一輛車。
我們出門的時候，必須是全家人，從這輛車的行駛情況可以看出，它不是很大，所以適合上下班，或者買蔬菜。但是，對於這些需求，最好在中國選擇一輛新能源車，不再擔心，省力。
第二個是這款車的外形，不是每個人都能看到，就像歐洲的旅行車一樣，無論它在歐洲多麼流行，都無法與中國的轎車和suv相比，更不用說這麼小的車了。在中國撞牆是很正常的。
面子問題。當許多人買車時，面子是乙個不可避免的話題。車越高，臉越厚。
即使它不是乙個豪華汽車品牌，它也可以高大有力。至少看起來是這樣。因此，許多外國汽車品牌在進入國內市場時都擴大了自己的汽車，就像羅馬人一樣，因此梅赫西迪-賓士l、寶馬l、奧迪l深受中國消費者的喜愛。
k-car旅行很小，車很小，而且買的時候沒有臉。當然，很少有人買它。賓士、寶馬和奧迪並不便宜，但很多人都買了。奇瑞和西麗非常便宜，但銷量與賓士、寶馬和奧迪不一樣。
15樓：網友
因為不符合我國國情啊，要知道在咱們國家大部分家庭都僅僅有一輛車。如果買排量的小汽車，說小兩口、雙方父母、孩子需要共同使用一輛車個人用一輛kcar多難受。日本家庭是以mpv為主、kcar為輔助，歐美平均每個家庭車，所以都對單一車輛空間要求不大。
這和咱們國家的大部分家庭汽車使用情況不同。
16樓：無能為力大蒜
因為像這種小汽車在國內是不怎麼受喜歡的，大家覺得都非常的小氣，不適合開車出去。
17樓：乙個
是因為在國內人們都覺得之前沒有了解過，而且也覺得這麼小的排量肯定是有一些問題，所以人們就不會選擇。
0.6排量的車在日本暢銷，是因為日本的面積小嗎？
18樓：雜談鮮事
排量的車子在日本曾經出現過，包括到現在日本也仍然有低於一排量的車子，的排量，但是這種小排量的車子之所以會出現，是因為日本本身的國土面積就不大，他們沒有特別遠的這個通勤的需求，不追求高的速度，僅僅作為乙個很普通的代步工具。比騎電動車要強一點就行了，又省油，所以這種小排量的車子就比較暢銷。<>
但是這種小排量的車子存在乙個問題，就是它本身的動力非常有限，有限到什麼程度呢？排量的車子換到最高檔位，油門踩到底，就乙個人的情況下，就是說就這乙個駕駛者，他速度也就是上80。最多最多就是上80了，再快就上不去了，而且還不能長期維持這樣的速度，所以排量的車子它最高速度不到60。
平均行駛的只有40公里到50公里，這速度跟稍微大一點的電動車是差不多的。<>
而且這些小排量的車子它本身能夠提供動力十分有限，如果按照我們家庭結構去算的話，家裡三個人乙個開車的兩個坐車的，畢竟獨生子女乙個完整的家庭也是三個人的，要是兩個孩子的話就是4個人。這4個人往車上一坐視這排量的車子，他50公里都上不去，只能跑個30公里到40公里，這個速度根本不能滿足我們正常通勤交通的需要。因為它速度太慢了，更不要說跑高速公路了，所以我們的車子大部分都是以上排量的車子。
因為按照正常的排量的這個車子，它的最高速度在高速公路上面也就跑到120，再快其實也費力了，有點聲嘶力竭的感覺了，因為它排量比較小，它沒有那麼強大的動力，既想省油又想動力強，這不太可能的。畢竟不能既叫馬兒跑，又叫馬兒不吃草，小排量的車子也不是隻有優點他的缺點同樣是不容忽視的，他不適合我們。
19樓：網友
確實有這方面的原因，還有排量的車售價低，養路費也便宜，也符合節能環保的生活理念，還有日本**支援市民購買小排量汽車。
20樓：遊戲的另類智多星
日產汽車的排量是非常小的，因為日本整體的國土面積非常小，所以這種小排量的汽車已經足夠滿足日常所需。
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