很多人都說雙離合有頓挫感,那頓挫感究竟是怎樣的?

2024-12-25 19:15:13 字數 2385 閱讀 8471

1樓:網友

大部分雙離合車確實是有頓挫感,尤其是在堵車路況,離合器不斷的切換檔位容易產生頓挫。這種頓挫就像是我們在駕校學習時離合松得太快,導致車身往前竄一下,或者車速較低但掛到了較高的檔位上使車身產生晃動,尤其是2檔與3檔之間來回切換時這種頓挫感比較明顯。從最根本的原因來說,就是發動機輸出的動力、變速箱的檔位、車速三者匹配不夠協調導致的。

2樓:是是

舉乙個例子說明一下。比如說我開一輛手動檔車,當汽車以一檔、10公里/小時的速度行駛時,我突然把變速箱切換到三檔,然後踩加速踏板,此時由於變速箱輸出的扭矩不足以克服汽車行駛的阻力,所以此時的汽車就會出現拖檔、加速無力、發動機轉速上公升緩慢等現象,這種現象就稱為「頓」;相反,當汽車以三檔、30公里/小時的速度行駛時,我突然把變速箱切換到一檔,然後鬆開加速踏板,此時由於車速較高、檔位較低、發動機動力輸出小,汽車就會在發動機制動作用下劇烈的降速,就像突然被踩了一腳剎車一樣,這種現象就稱為「挫」。這種現象在新手開車時經常會遇到,汽車被開得「抑揚頓挫」,我們坐在裡面被晃得前仰後合,暈得七葷八素,自然是極不舒服的。

雙離合變速箱車子低速行駛頓挫感覺很強,這是怎麼回事?

3樓:青楓侃

這是因為變速箱出現了故障,或者是因為在減速的時候出現了失靈的情況,而且發動機也出現了一些故障。

4樓:愛吃西瓜的熊

這是很正常的,因為雙離合器的車子就是存在這種情況。大多都是電腦邏輯思維出現了問題,在檔位的選擇上或者是離合器結合操作上操作不當造成的。

5樓:韓諾諾

出現這種情況,一般是因為變速箱壓盤或者摩擦片出的問題。

人們老說雙離合有什麼頓挫感,這個頓挫感是什麼意思?

6樓:力哥來說車

話題主要還是很多朋友沒有感受到雙離合,在16年雙離合變速箱被大量裝載,當時歐洲和國內汽車使用較多,我體驗過幾款車的雙離合,低速抽動確實明顯,還有就是過熱,頓挫感極其明顯,但現在雙離合頓挫感做了很多,好好優化已經可以和一般at變速箱媲美。當然,它的優點是傳動效率高,可以省油;與the at變速箱相比,技術難度小,大部分汽車廠商可以自主研發,降低了成本和**,讓更多人選擇自動變速箱。

還有一種情況是低速行駛時,如擁堵時用車低速行駛,車速低於30公里時,能感覺到變速箱的頻繁換擋,感覺動力突然喪失,一氣之下,感覺車輛趔趄(右腳踩在油門踏板上,感知很明顯),動力再次下降。另一種情況是,鄉村低速行駛時,由於道路狹窄,人多路口多,車輛一般都是在低速行駛,加速、剎車、滑行幾種狀態切換,而且比較頻繁,在這幾種狀態切換時,挫折感和變速箱聲音非常明顯,油門一踩就下滑檔。

一下油門噔一下又換上了油門,總之,所有的狀態鏗鏘有力並伴隨著車輛的頓挫,我第一次開雙離合在廠裡饒了一圈,比新手開手動擋還頓挫,晃得我午飯根本沒吃,不夠就開幾次,會接受的多,不會吃。掌握了雙離合變速箱的駕駛技巧,可以有效避免頓挫,避免變速箱過熱保護,還可以延長變速箱的使用壽命。在低速隨車行駛、小型等頻繁加減速的場景下,將變速箱切換到手動模式,使用手動換擋,如小型行駛,使用手動模式選擇1檔,可以避免變速箱頻繁自動換擋,少換擋少頓挫,提高舒適性。

另外,雙離合應避免使用過大的負荷,如拖著較大的拖車,或超負荷裝載,或長時間上坡裝載,都會使雙離合變速箱過熱,一過熱換擋就會停機,過熱時發動機會停止保護(熱量散發,可恢復正常)。

7樓:隨遇而安

就是在採的時候感覺有點兒阻礙,有時候會發現短暫的停頓了幾秒鐘,但是配備雙離合也比較方便,在行駛過程中會比較平穩。

8樓:番茄味雞腿堡

不流暢,有一些卡頓,不是特別的舒服,會有一些震動,嚴重的影響到了駕駛。

人們老說雙離合有什麼頓挫感,什麼是頓挫感?

9樓:放手的田園

動作感就是在低速行駛時,再掛一檔,二檔,三檔的時候,車子會收到放大的扭伍伍寬矩,這會導致車子產生不同的速度,尤其是差值太大時候,腔亮車主會橘桐明顯感覺到頓挫。

10樓:灰灰慧闖天涯

錯頓感就是在踩離合的時候,車子會一頓一鎮念頓的,就感覺在歷凳踩離合的肢旅旅時候,車子不是非常的平穩,會有一種彈跳感,這樣的話就叫做錯頓感。

11樓:李佳楠那男

其實就是在低速的時候,雙離合可能會和mt結頃知合在一起。牽引力的腔乎大大小也會影響到加速。如果加速特別快的話,可能伍豎就會感覺到頓挫。

12樓:超級開心哦是

是在低速行駛的時候,駕駛車輛的人會感受到一些波動,操作的時候有一些問題。

雙離合的車一定有頓挫嗎?為什麼?

13樓:數位技術小輝

不一定。因為我的汽車就是雙離合的變速箱,根本感覺不到頓挫感,所以我認為不一定有頓挫。

雙離合變速箱為什麼在低速行駛時頓挫感明顯

因為雙離copy合變速箱受 限於機械結構以及換擋邏輯,特定路況下低速行駛時,的確會產生頓挫,當然,隨著雙離合,電控技術的進步以及摩擦片材料的不斷更新,雙離合變速箱的成熟度越來越高,故障率越來越低,使用壽命也大大的延長。你好,普遍的通病。或者是可以去四s店升級一下變速箱程式 為什麼雙離合變速箱在低速時...

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