1樓：富得劉6油
要有足夠的爬坡能力，其次還有一定的載重能力，在這兩者都具備的情況下還需要有足夠的安全穩定性。
2樓：匿名的七友
這個在於每個人開車了，一般家用車就或的，有的人覺得這樣的動力就夠 提速就比較滿意，而對於飆車檔來說都不夠用。
汽車發動機怎樣的動力才算夠用？有什麼依據？
3樓：俊俏又舒適灬多寶魚
每個人的用車需求是不一樣的，因此對於汽車發動機怎樣的動力才夠用，也是不一而論，進入百公里加速7~10秒的車輛，完全可以滿足90%以上的日常需求，在日常駕駛中需要動力的情況下也能做到隨叫隨到，因此我們在購買車輛之前，一定要先去關注車輛效能。
汽車是一種代步工具，對於車輛動力多少來說每個餘差明人心中的標準是不一樣的，一般來說汽車足以用對絕大部分駕駛需求，就可以滿足人們的心理需要，在購置車輛的時候，也應該根據自己的駕駛習慣以及實際需求來進行選擇，一般來說百公里加速7~10秒的車輛，完全可以滿足人們的日常所需，在駕駛車輛的過程中更應該注意車輛的駕駛安全。
如何判斷車輛動力是否夠用？
在生活中我們可以參考車輛整備質量以及發動機的豎告功率，當然發動機的扭矩也會影響到起步和加速階段的體驗，我們在駕駛車輛過程中如果感到強烈的推背感，那麼說明車輛的動力是完全夠用的，以整備質量以及發動機功率來進行參照好壞的標準，以功率×10÷以整備質量，如果值大於則為優秀，如果低於，則為動力不足。
我的個人看法是什麼？
我認為汽車動力是否夠用，其實是乙個偽概念，人們在談動力性的時候更應該關注其他因素，無論是變速器輪胎還是電子輔助，都是可以增強我們幸福感的駕駛手段，在購買車輛的過程中，很多人會選擇一腳油門踩到底來感受一下這臺車的動力效能如慶配何，其實這種評判方式有失偏頗。可以在汽車80千公尺每小時的時候再進行加速，來判斷這輛車的後勁如何，這樣也可以有效的模擬出車輛在高速行駛過程中加速的情況。
4樓：go啦啦啦啦啦咔
對於自然吸氣發動機，判斷功率（單位kw）好壞的標準基準值為發動機排量除以2，然後再乘以100，如果大於此值那麼偏優，如果小於則偏差；而扭矩橡悉好壞的標準值為排量乘以100，同理大於則優秀，低於則較差。
而判告如禪斷車輛動力是否夠用，則主要參考車輛整備質量以及發動機功率，除此之外，發動機的扭矩也會影響到起步和加速階段的體驗，下面我們就主要以整備質量以及發動機功率來參照。好壞的標準以功率乘以10除以整備質量，如果值大於，襪塵則為優秀，如果低於，則為動力不足。
5樓：思寧
進入百公里加速7-10秒的車輛，才算是真正意義上的動力夠用，例如思域、菲斯塔等車型。這些車型深踩油門能夠明顯感覺到推背感，而隨著速度逐漸增加，這種感覺才慢慢開始減弱。動力儲備更豐富沖沖高，在日常散尺駕判陵駛中需要動力的情況下也能做到隨叫隨到。
6樓：小長學姐
可以在使用發動機的時候慎冊沒，使用點踩油門的方式，這樣就可以提高汽車的動力，而且會讓汽車的動力持續性增強。依據就是讓的開車方式可以更好的保護發動機，寬納就可以讓發動機的動力更姿搏強，可以讓發動機的壽命得到延長。
7樓：一紙荒誕
汽車發動機的動力夠不夠用我認春神為是因人而異的，看你對汽車的需求，如扒宴虧果是普通的家用，一般的就夠用了祥笑。
一輛家用車，多少動力才算夠用？
8樓：有_何不可
有很多人在糾結車輛的動力是否夠用，尤其是對於家用車來說，更是難以拿捏應該買什麼動力版本才能滿足他們對動力的最基礎需求。
發動機排量並非越高越好在討論到動力時，很多人都會首先說到排量，小排量發動機一直都備受爭議，在這點上，無論是渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機，都逃脫不了這樣的爭論。例如一款車，分別搭載了和發動機，首先想到的是發動機的動力輸出是否夠用。實際上，這樣的思維是有失偏頗的，因為動力是否夠用，不僅僅取決於發動機的排量，同時還要考慮到汽車的各方面因素，例如車重、車身設計和變速箱的匹配等。
那是否排量越高的車型就越實用呢？這裡就涉及到動力過剩的問題，其實動力輸出的優劣就像馬拉車，如果是小馬拉大車，不僅動力表現不佳，而且小排量發動機的油耗可能會比大排量發動機的油耗更高，就好比小馬拉一次車得吃三次草，而大馬則只需一次，大馬吃一次草的量多，但仍小於小馬吃三次草的總和。相反的，如果大馬拉小車，那就是動力過剩，動力充沛，但油耗也更高，所以在這一點上，還需認真去了解相關車型的車主真實油耗再下決定。
如何看動力引數呢？不同的廠家有著不同的技術，發動機所表現出的引數也不一樣，同樣的，也有不少人拿發動機資料來做比對，這樣的比對是沒問題，但需要更具有參照性的比對方式。一般來說，馬力和車身重量要形成對比，以車重為1噸的車型為例，搭載最大馬力100匹以上的發動機，基本能滿足日常出行需求。
貼合到日常使用，就要提及到百公里加速能力了。車輛動力是否強勁，加速表現相信是很多人評定的標準之一。而對於車輛的加速能力來說，能滿足日常使用範疇的，在9-11秒以內就足夠了，10秒是相對平衡的表現，足以滿足日常駕駛和超車動作。
而如果百公里加速在11秒以上，就會感到明顯的遲緩，相反的，如果加速能力能達到8秒以內，那動力已經足夠充沛了。
9樓：你罵我我吃虧
一般情況60碼就已經滿足日常需求，不需要太大的動力。
10樓：悅樾躍鑰
我覺得一般就行了，因為家用車是不需要那麼強的動力的。
11樓：木青
這個東西具體還是要看你是在**生活的？如果是在平地上生活的話，五六十碼都夠了。
12樓：網友
我認為普通的家用車應該就夠。主要還是看自己的愛好以及用途。
13樓：否羑澤丶亦良
我感覺動力基本上在100左右就已經夠用了，畢竟是家用。
14樓：浮生晨風
一輛家用車的動力其實並不要多好，動力夠用就好了。
15樓：網友
家用車如果是日常代步，一般就夠用了。
16樓：僧妞
我覺得這個問題，你得去問問專門的汽車專家瞭解一下。
17樓：網友
這個我覺得要是家用的話真的不用太高的吧，一般的就可以了。
18樓：雪
我覺得這個差不太好就好了，畢竟家用車主要就是拉東西，要求不太高。
馬力和扭矩哪個更重要，家用車多大動力才夠用？
19樓：菊部時尚
其實我們常說的一臺發動機的馬力就是指的它功率，馬力越大的發動機釋放的能量就會越多，而扭矩越大的發動機力氣也就越大，到底哪個更重要呢？很多人覺得車子的最高時速是由馬力決定的，而車子的加速快慢是由扭矩決定的。其實馬力=扭矩x轉速，它們是相輔相成的，但是相對而言馬力會更重要一些。
而扭矩會受到傳動系統的影響，不同的擋位扭矩也是不一樣的，一擋最大，越往後便隨之越小，還有輸出的範圍等也會越來越小，而扭矩越大的車在超車時或許不用降擋便可順利通過，而對於扭矩小的車在超車時就會出現動力不足的問題，這時就需要我們通過降擋來提公升車子的扭矩了。但是馬力不會受到傳動系統的影響，是由發動機直接決定的，除了損耗外，輸出多少就會作用多少，所以說家用車而言，動力好壞更多還是由馬力的大小決定的，那家用車多少馬力才夠用呢？修車師傅：
低於這個數就算動力不足。
對於這個問題，修車師傅給出了明確答案。不負責任地說動力=馬力/車重。比如車重按噸來說的話，我感覺一噸重的車子擁有100馬力就夠用了，而對於扭矩，同等馬力的發動機扭矩越大肯定動力會更強，但是這也與我們車子的變速箱有著很大的關係，手動、雙離合、at、cvt的變速箱動力感受乙個比乙個差，除此之外還有就是渦輪增壓的發動機主要看扭矩的輸出範圍，如果最大扭矩來得越早、持續得越久，理論上動力就會越好一些。
如果你是在不想費勁可以憑感覺去決定，在車速60碼時，地板油加速如果你感覺挺爽，那這臺車子的動力就算是夠用了。對於a級車而言我認為動力不錯的車型有：速騰昂克賽拉福克斯思域等動力都非常不錯，而b級車如：
雅閣高功率、帕薩特君威蒙迪歐等動力也非常不錯。
如果你想買車，又對動力要求很高，那還是瞭解一下吧，否則買到動力肉的車不僅會喪失駕駛樂趣，還會在超車時給你帶來很大的尷尬，因此買車時就按照每噸100馬力這個數買就行了，而低於這個數必然會帶來動力不足的問題，如果你對動力要求較高，低於這個數的車還是趁早放棄吧！
20樓：可愛的若若若
馬力指的是汽車發動機的功率，而扭矩主要體現在汽車加速效能上，兩者都比較重要，家用車一般排量以上就能夠用扭矩在135左右就能滿足日常駕駛需求。
21樓：千紙鸖
馬力和扭矩相比，扭矩更重要，扭矩是乙個車輛的重要動力標識，一般來說家用車150匹馬力，基本上能夠滿足生活的需要。
22樓：低速公路
家用車多大動力才夠用？馬力和扭矩哪個重要，分別對我們的駕駛感受有啥影響，老司機一次說個明白，通俗講解新手司機也能看懂。
23樓：乾煸新鮮事
一般來說馬力更重要，一般家用馬力150匹就夠了。
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