1樓：雨中的陽光
首先可以根據自己的公里數來確定有沒有積碳，如果想準確知道有無積碳最直觀最簡單的方法就是用眼看節氣門只要拆下進氣軟管就能清楚的看到啦！
2樓：雨天可沒有星星
檢查積碳的方式很簡單，一人將白紙（a4紙即可）靠近排氣管，隨後原地空擋加油門至4000轉維持10秒鐘。如果白紙留下的煙漬可以畫出痕跡的三公分，那麼車子的積碳是需要清理的。另外一種辦法就是冷車的情況下，將手指伸進排氣筒，如果手指上沒有黑色的汙漬，那就沒有積碳，反之則有積碳，需要清洗！
3樓：周**強強
第一觀察汽車是否能夠很輕鬆的點火，如果不能很輕鬆的點火，證明發動機中有積碳。第二通過聞尾氣味道的方式，如果尾氣的味道很刺鼻，有可能發動機中有積碳了，第三如果汽車點火之後怠速不穩定或者是出現熄火的情況，證明汽車發動機中有積碳了。
怎麼判斷自己的車積碳多不多?
4樓：謝老師教育課堂
判斷車積碳多不多的方法：
1、觀察汽車是否出現抖動。在開車的時候加速，看汽車的駕駛感怎麼樣，如果車子抖動並伴隨著悶響，這就是車內積碳過多，供油過程不順暢。積碳會造成發動機工作時出現明顯的抖動，車主在車內就可以明顯感受到。
2、觀察車子油耗是否公升高。車子買回來前幾年油耗是正常的，後來油耗就開始慢慢公升高。如果車輛存在油耗越來越高的情況，不用懷疑，就是積碳導致的。
積碳不僅吸油還會導致燃油燃燒不充分，大量的燃油都被浪費了，油耗自然就公升高了。
3、觀察車輛動力是否下降。在駕駛車輛的時候，注意車子的動力是否正常，如果出現動力不足，那就說明車內有積碳了。加速的時候有聲無力，踩油門的時候會發出異響，這時積碳量就已經到了需要清洗的地步。
一般可以觀察積碳出現的情況就這幾種，沒出現這3種情況就可以繼續放心開。
車積碳的原因：
1、擁堵的交通。擁堵的交通是造成積碳的原因之一，因為發動機會處於長時間怠速的情況、而且發動機頻繁啟動也會造成積碳。
2、加到劣質的汽油。呼籲大家不要去民營的加油站加油，儘量選擇中石化、中石油等大型國企，避免劣質的燃油不能充分燃燒而形成積碳。
3、不好的駕駛習慣。很多人為了去省油，而忽視發動機轉速和油門需要同步狀態，不應該長期使發動機低轉速高擋位行車。
4、發動機負荷過大。平時駕駛車輛開車過於「暴力」，或者發動機長期工作不能達到休息，一般來說行駛里程每天都很長的車積碳會形成的更快。發動機長期處於超負荷的狀態，也會造成積碳。
5樓：江西萬通汽車培訓學院
首先我們將車輛停下來靜置5分鐘，然後觀察機油的加註口和凸輪軸的位置，新車的話，機油的加註口和凸輪軸是比較乾淨的，可如果是開過一段時間的汽車，這兩個地方往往會存在一些髒東西。
6樓：杭州萬通汽車學校
1.如果積碳比較多油耗增多會比較明顯。
積碳的產生，其本質就是由於汽油的燃燒不充分，產生的雜質未及時排除，就會附著在發動機、噴油嘴、三元催化器等地方。當積碳過多時，機油更加無法充分燃燒，就需要加重踩油門，這樣噴油量就會增加。相比之下油耗就會增加，積碳同樣在積累，積碳和油耗就存在了乙個惡性迴圈，所以當油耗變得異常時，一定要及時的去檢視排除一下，是不是積碳過多。
2.尾氣氣味大。
因為積碳附著在三元催化器上，使三元催化無法正常的工作，就無法將尾氣淨化完全，達不到尾氣排放的標準。這個時候你去嘗試著聞一下排放出來的汽車尾氣，那個氣味是非常難聞的。所以當排放的尾氣氣味難聞時，可以考慮一下是不是這個原因，及時地處理，等年檢的時候，尾氣排放不達標，年檢也會無法通過，所以這個也要重視起來。
3.汽車啟動變得困難。
當點火啟動變得困難時，首先可以排除是否是蓄電池的問題，若是蓄電池電量充足，電瓶沒有什麼問題。還要考慮是不是積碳過多，節氣門的進氣口被堵了，影響了進氣量，從而造成點火啟動困難，只要及時處理了積碳，汽車就能夠正常的點火啟動了。
4.動力感覺下降了。
若是開車的時候，起步、遇到上坡或者需要急加速的時候，總感覺速度提不上來，感覺車子的動力很「肉」，就可以往是不是積碳過多方向考慮了，因為積碳會附著在火花塞上，當附著量過多時，火花塞的點火能力就會下降，這樣汽油就得不到充分的燃燒，自然而然，動力就比不上之前。
怎麼判斷汽車裡有積碳？
7樓：啊往事知多少
汽車有積碳以後，如果嚴重則會有一些表現。1、汽車多次點火卻不易啟動，熱車正常2、引擎怠速不穩、忽高忽低；3、加空油或者在超車時，感覺加速不暢，有發悶的現象行駛無力。
8樓：福州萬通汽車學校
積碳形成的原因很主要有以下幾個方面。
第一，車輛行駛時間短，每天不超過30公里，而且行駛速度偏低，第二，使用的汽油標號太低，燃燒效能不好，第三，發動機氣門油封，活塞環密封效果不良，出現燒機油現象，一方面是因為曲軸箱強制通風系統，既不當為加裝油氣分離器，導致出現燒機油。
9樓：時光簡訊
司有普說車中總結到如何知道汽車積碳過多，一點判斷小常識給大家分享。
10樓：上海萬通汽車學校
1.加速或者超車的時候動力不足。
2.發動機怠速的時候不穩定。
3.油耗變高。
怎麼測試自己的車有沒有積炭？積碳是如何產生的？
11樓：未成凝
汽車的發動機很容易產生積碳，積碳的產生是燃油燃燒不充分導致的。燃燒不充分的燃油日積月累就在發動機氣缸內形成了積碳。如果說發動機出現了噪音增加，動力不足、油耗增加等特徵時，我們就要考慮是不是積碳太多導致的。
所以說定時清理發動機內的積碳是非常必要的。可以將車開到修理店或者4s店進行積碳的清理。
想要測試自己的車輛有沒有積碳，首先可以開車去修理廠檢查，汽車的發動機是否有積碳是很容易檢查的，只需要將自己的車開到汽車廠或者是4s店檢查一下就可以知道有沒有積碳，積碳的清理也是比較容易的；其次，觀察自己車況。在平時用車的過程中，我們如果發現汽車的油耗明顯增加，車輛的動力明顯不足或者是汽車發動機的噪音明顯增加的話，就可能是因為發動機內積碳嚴重導致的，這個時候就需要及時的進行積碳的清理了；最後，點火延遲或者困難。在啟動車輛的時候，如果說我們感覺到汽車啟動困難，或打幾次火才能啟動的話，也可能是發動機積碳造成的。
車輛的積碳是很容易就可以查出來的，所以說但我們想要知道自己的車是否有積碳的時候，最簡單的辦法就是開到汽修廠，給自己的車輛進行乙個積碳的檢查。<>
如果發動機內的積碳嚴重的話，車輛就會出現行駛後勁不足，車輛油耗明顯增加，車輛的出現抖動的狀況。這個時候就應該積碳的問題了。<>
如果車輛的發動機積碳嚴重的話，車輛在打火的時候就會出現延遲或者困難，甚至出現怠速熄火的情況，這也是積碳嚴重的一種表現。
12樓：愛心的學姐
可以通過把車輛啟動之後看一下，如果駕駛室當中有很難聞的氣味，或者是開啟汽車蓋之後，發現上面有很多的黑色物質，就是積炭，是因為行駛的里程數比較多，再加上缺乏保養，最終產生的。
13樓：晝夜迷離
可以洗完車檢查噴嘴和空氣法的雞蛋情況，用眼睛最直觀可以清楚看到，裡邊嚴重到什麼程度，有沒有受影響；汽車出現異常情況。當車達到一定的公里數就要進行檢查，主要是因為燃料不夠燃燒長期殘留形成黑色的凝膠物質。
14樓：講膳歷天蛋
根據觀察燃燒率就可以測試出自己的車有沒有積碳，積碳越多，燃燒率越差，以及影響到動力也越低，積碳是由於長時間的駕駛汽車，燃燒汽油所剩下的物質越來越多，不斷堆積而成的。
怎麼測試自己的車有沒有積炭？汽車積碳是如何產生的？
15樓：講星座的川哥
這種情況非常常見，這通常意味著火花塞或其他零件中會產生積碳。其原理是，當積炭堵塞發動機進氣口，氣缸中的混合氣體無法排出時，汽車的動力自然會下降。每次車主啟動汽車時，都應該非常平穩。
如果很難啟動，這實際上意味著碳沉積已經變得嚴重。然而，許多車主認為，啟動困難也可能是由汽車電池故障造成的，而這不能說是由碳沉積引起的。事實上，不能確定碳沉積是罪魁禍首，但這無關緊要，此外，我們還有另一種判斷方法。
如果汽車不僅難以讓轎啟動，而且經常同時熄火，那一定是積碳，因為熄火的原因通常與油門和噴油嘴密切相關。當它們有碳沉積時，汽車的進氣口也會被堵塞，進入的氣體會減少，因此汽車更容易失速。
汽車行駛的里程越多，碳沉積的可能性就越大。車主可以通過觀察里程錶來判斷汽車是否有碳沉積。當里程達到1萬公里以上時，車主最好趕緊去車庫檢修。
此外，車主還可以觀察燃油表。如果油耗與日俱增，那麼積碳的可能性仍然很大。此時此刻，我們必須迅速清理。
當我們完成駕駛並停車後，等待5分鐘，然後去觀察機油加註口的機油蓋和發動機中的凸輪軸，看它是否很髒。如果它特別髒，這意味著發動機中的積碳非常嚴重。此時，我們還可以查坦肢肆看飢明發動機內部。
我們應該看到碳粉，如果有，我們需要去4s店，用專業裝置清理積碳。在發動機執行期間，燃料中的不飽和烯烴和膠體是在高溫下產生的類似焦炭的物質。它具有吸油特性，會使未完全燃燒的汽油再次變成碳，一層一層積累，並變得越來越厚，從而形成惡性迴圈。
它至少會影響發動機的怠速和動力效能，最壞的情況是會對發動機造成機械損壞，降低發動機的使用壽命。
16樓：sun赤赤談養車
為什麼會產生積碳？這是因為燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。
另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。
這遊配些故障都會縮短發動機使用壽命。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都御襪會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性鎮磨激比較高。
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