什麼是驛站？
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驛站是古代官府來傳遞公文的通訊機構。源從殷商盤庚年bai間邊關戍守傳信，到西周du時期烽火報警，zhi發展到dao東周列國產生了驛站組織。歷朝歷代驛站的規模和管理雖不盡相同，但均擔負轉達政令、飛報軍情、接待使客的任務。
清朝中葉以後，出現了現代郵政，驛站逐步被淘汰，但在邊疆地區，仍繼續沿用，直到新中國人民郵政建立以後，驛站才併入郵局。始建於元代的雞鳴驛是目前中國儲存最完整的古代驛站。
古代傳遞訊息的驛站有哪些？
2樓：申楠劍君昊
古時候的檔案傳輸靠的是驛站，一般每隔20裡有乙個驛站。一旦需要傳遞的公文上註明「馬上飛遞」字樣，按規定要明漏好求每天300裡，如遇緊急情況，可每天400裡、600裡，最快達800裡。「六百里加急」、「八百里加急」用來表示情況緊急程度。
按唐朝**規定，快馬要求一天行180裡左右，再快些則激鉛要求日行300裡，最快的要求則為日馳500裡。天寶十四年十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。當時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6日之內唐玄宗就知道了這一訊息，傳遞速度就達到每天500裡。
據搜陪《大唐六典》記載，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務的人員共2萬多人，其中驛兵1萬7千人。郵驛分為陸驛、水驛、水陸兼併三種，各驛站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。
古時候的驛站有什麼用？
3樓：脆皮臭幹
古代的驛站，那可真是一種神奇的存在，它結合了現如今的酒店和快遞的特點。換句話來說，古代驛站就是古代用來傳遞宮府文書和軍事情報或是為了來往的**提供食物和住處以及供馬匹休息吃糧食的場所。看了這個是不是覺得真相了，不同的是，古代驛站是是較為官方的一種存在。
中國地大物博，交通不是很便利或者說是非常原始，這在一定程度上就阻礙了資訊的傳達以及人員的流動。而驛站的出現就彌補了這方面的空缺，我國也是世界上最早組織建立資訊傳遞的國家之一。驛站在古代主要充當著物流的作用，並且在很多重要的情勢下，發揮著重大的作用。
比如說，在戰爭危及中的情況回覆與救助，或者是在國家統治者的地位動盪時期。
後來，驛站也不侷限在陸路上，也開始走了水路，水路兼備。再加上統治者對驛站的管理更加合理與嚴格，使得驛站的發展有了卓越的進步，也能媲美與現在的物流服務了。而就管理這方面，甚至可能優越於現代，畢竟是官方管理。
當然，不好的一面便是，古代驛站不對外營業，這裡的外，一般是指普通的平民之類。
在歷史劇裡，我們也會常看到八百里加急的情況，這時候就發揮了驛站的立即性的功能，那時會有專人備好馬等待傳送緊急情報的人，讓他能立刻換一匹有力量的好馬，再次傳送情報，這樣的話，可以說傳送速度很快了。
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以前的驛站就相當於現在的客棧或者補給站。可以在驛站休息，換馬。八百里加急，就是馬休息，人不休息，到驛站換馬後繼續前進。以前的驛站主要就是這個功能了。
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古時候的驛站就是官府的招待所，專門招待官府方面的差人，相當於現在的國營招待所，不對於營業，古代到了驛站可以更換馬匹，吃飯打尖，睡覺休息，就是這樣的。
6樓：流星雨中的野鶴
這可能是專門提供給。
行軍打仗的士兵在裡面休息的吧。
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休息，想當於現在的茶館和旅店。
中國有名的古代驛站有幾處？是在什麼地方？它的主要作用是什麼？
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中國古代驛站的由來的故事
9樓：狂人橫刀向天笑
驛站源於秦漢時期軍事上的驛騎，由專人騎馬傳遞軍事命令和其他重要資訊，內地的驛騎設在當時主要交通機構"置"下，邊境地區則設於"烽"和"燧"等軍事機構下。西漢中期以後，出於對外戰爭和加強**集權的需要，"置"逐漸成為國家的主要交通機構，其安全、高效和快捷的驛騎得到了充分的發展。魏晉南北朝時期，軍閥割據混戰，國家對驛騎的廣泛使用使其獨立發展成為驛站，並逐漸成為國家主要的軍事交通機構，由此軍事化的驛站管理體制和驛站法律制度也開始形成。
在繼承前代交通和驛站法律制度的基礎上，唐代定型了中國古代驛站法律制度的基本內容，其所確立的驛站軍事化管理體制和法制內容一直沿用到清末。
我國古代，把郵政叫做「郵驛」。何謂「郵」？何謂「驛」？
據我國東 漢時學者許慎寫的字書《說文解字》解釋說：「郵」，字形■，「境上行書 舍。從邑垂，垂，邊也」。
學者們因此認為「郵」是指古時邊陲地區傳遞書 信的機構。所謂「驛」，《說文》解釋說：「驛，置騎也，從馬，睪聲」。
驛」在古代即指傳遞官方文書的馬、車。
自周秦以來，郵驛又各有不同的稱呼。周代稱「傳」或「馹」〔rì日〕，春秋戰國稱「遽［jù 巨]」或稱「郵」稱「置」。秦時統一叫「郵」，漢代 叫「驛」，魏晉時「郵」、「驛」並稱，唐時又把「驛」叫做「館」。
宋時 則出現了新的名稱「急遞鋪」，元又有「站赤」之稱，明代又把元時的站統 稱為「驛」，清時將「郵」、「驛」合二為一。現在習慣上把我國古代的郵 政，簡稱為「郵驛」，或稱為「驛站」和「郵傳」。
古代驛站有哪些人員結構
10樓：墨陌沫默漠末
古代驛站人員結構有驛站驛長和驛卒。
驛站驛長和驛卒都負有責任，各朝在法律中都有明文規定，稍有差錯，便要受到嚴厲的處置。
唐朝規定，驛長負有的職責中必須每年呈報驛馬的死損肥瘠，以及經費支出等帳目明細表。對驛卒他們的身份低下，但是最重要的郵遞人員，不論烈日，寒風，大雨，冰雪都身背公文袋，日日夜夜奔跑在驛道上。
規定抵驛必須換馬更行，若不換馬則杖打八十。唐朝還規定，凡文書在途中耽誤行期，晚到一天杖八十，兩天加倍，最重可處徒刑兩年。若耽誤是重要軍事文書，則罪加三等，如因文書耽誤而導致軍事上嚴重後果者，判處絞刑。
驛站的配置：
驛站最重要的用途就是供往來官差休息，房間自然是少不了的，比如高郵的盂城驛，就配有100餘間廳屋供來客休息。
當然，這是地理位置比較顯要的驛站，小規模的驛站自然沒有那麼多屋子，但也絕不會缺少這個配置。至於房間內部的佈置，沒有太過具體的記載，不過，《馬可波羅遊記》裡描述過元朝驛站房間的大體情況。
由於驛站的房間有可能提供給顯貴暫住，所以驛丞不敢讓其有失整潔，必要的時候，甚至還會好好裝飾一番。
除了給來客住的房間，驛站的工作人員，包括驛丞、侍者、轎伕、馬伕、獸醫等人的住所也都在驛站當中。
11樓：虹粉世家
驛：承驛吏；
亭：亭長、亭掾、亭父、亭卒、亭候、鼓吏。
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誰能給我提供古代的亭臺樓閣的名字
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