1樓：職場導師陳元芳
我認為科目二最難過，因為這一關非常的難，要求也非常的高，而且這個時候還不太會開車，科目三以後可能會比較熟練。
2樓：帳號已登出
我覺得駕照考試中科目三是最難的，因為科目三考的就是細節，所以細節非常多，乙個不小心就會掛科，另外科目二也比較難，因為考場的點和自己練車時的點是不一樣的。
3樓：惠華小知識
我認為科目三。因為科目三考的是自己的駕駛技能，所以這是最難的一關。
在考駕照的過程中，科目幾是比較難過的？
4樓：大白兔看電影
客觀，駕照並不難，從科一到科四。
絕大多數人都能通過，科。
一、科四是理論知識，只要有基本素養，練習基本是沒有問題的科。
二、科三。是口語，只要積極配合教學練習，大多數人也是沒有問題的但為什麼這次會有這麼多人？以。
一、四節為例，大多數情況是理論考試很簡單，不要太認真，然後掛科的。
二、三節大多數是平時練習不到位或考試時緊張造成的，一般來說，考駕照並不難，前提是你要用心學，不管是哪一節。
<>我還記得，拿到駕照的那天中午，我在乙個偏僻的考場排隊，拿到了駕照。雖然表面上我還保持著一本正經的笑容，因為我和幾個同學車的大哥一起去的，他們表現得十 分淡定，讓我覺得無法在他們面前跳舞。而事實上他的內心激動得就像乙個拿著棒棒糖的孩子！
課程一和課程四都沒說，刷題去多了！說難了，肯定是在刷題。
說難，肯定是在科目二。
和科目三之間比較，我個人感覺科目二最難。<>
科目二：剛開始學科目二的時候，我對駕駛一點都不懂，對駕駛有點緊張。一想到要坐在駕駛座上控制車輛，我的腦海裡也會跳出車撞牆、車撞人的零星畫面！
這時，我才知道，原來我是在學車。第一次教練讓我發動汽車，我小心翼翼地轉動出口鑰匙，我有一種地球在轉動我的感覺！這時，我才知道，原來我是在做夢。
那時候，對車沒有感覺，也沒有什麼技巧。任何操作都是非常謹慎的。
當時還對著車庫感嘆，車庫太小了，我得練多久才能準確倒進去啊！ 這麼尖的直角，不壓線都難！ 坡道太陡了，不能半聯動走！
等等。而剛開始學的時候，離合的腳經常酸得發抖！ 總而言之，對於我這個從未接觸過汽車的新手來說，一切都很陌生。
在科目二的考試中，我會感到焦急和緊張。科目三：考完科目二，我心裡還是有點小激動。
5樓：查詢詢
科二勤練，掌握好教練給的點，照此考試既可，是死點，易於科三，科三百餘細節，雖然多為剎車燈光鳴笛，但每個細節都是掛科點，難度：直線行駛～靠邊停車～臨時停車～超車～會車加減檔，這些有位置剎車燈光要求，其他的只要不壓線，聽語音報完後，記住燈光、剎車、鳴笛就行，起步必須一擋，不得帶擋打火！
6樓：支援下了小子
我感覺小車不會難！就是大車難一點啊！
7樓：空中是我的地盤
我從來就沒有把前後兩科放在眼裡。
8樓：庹白容
簡單的很，咋練的咋考就可以了。
駕照最難過的兩關是哪兩關？
9樓：帳號已登出
現在陸歲汽車已經是非常常見的交通工具，每個家庭中都有一輛，看著身邊很多朋友開車還是非常羨慕的，所以很多人就加入了考駕照的大軍中，有幾個月就成功的，這種算是快的，還有那種一年都考不過的，然後各種灰心，整理好心情再次出發，經過多方的磨練之後，最終成功拿到自己駕照，但是很多考過和正在考的人都說科二和科三算是最難的，只要過了這兩關拿到駕照就是紛紛鐘的事情。
其實很多老司機也給出了合理的建議，科二和科三還是非常好過的，伏悉基只要自己勤加練習就可以了。首先我們來說說科二，自從駕校改革了之後，出現了很多新的政策，也增加了很多的考試內容，這主要是希望大家能夠安全駕駛車輛，但是卻給很多人設了一道坎，怎麼過就是過不去。
科二倒車入庫算是比較難得，對於很多新手來說，在前面停車都比較費勁，更何況是倒車了，其實只要掌握好一定的距離就可以，在考試之前要去多熟悉場地，瞄準好的位置，記住距離，當天就一定沒有問題。
其實你只要科二穩穩的過去之後，科三基本上就不是特別難了，只要你勤加練習就就行，然後一定要多用心，主要還是心態的問題，一定不要緊張，不然還會前功盡棄的，但是要記住一定不能違規，其實只要科二和科三都過去之後，距離拿到駕照就是一步之遙了，科一和科四都不難，都是理論基礎，只要多做題就一定可以缺謹。
所以在這過程中，主要還是保持好的心態，不要總是想著自己一定要過，我的車已經在那等我了，如果你有這樣的心態就一定會緊張，當天一定發揮不出來很好的水平。
你考駕照時，最難過的是科目幾？
10樓：高全聊數碼
先看看題主問題：你考駕照時，最難過的是科目幾？你那裡考個駕照多少錢？
這個問題我覺得我還是可以答一下的，必定考這個駕照我也是有過2次失敗經歷，記得那個時候那個心情不亞於高考沒考上的感覺，甚至高考失落也沒有比考駕照沒過心情更低迷。
我的座標成都對於我來說科目一和科目四我是以100分完美通過，因為這個科目一和科目四就是考驗自己的記性，多看，多讀然後結合實際情況分析一下基本上就沒什麼問題了，難就難在科目二和科目三上面，而我確實兩次敗在了科目二上面了，差點就給我搞成心理陰影了。
在這個科目二種有坡道起步，直角轉彎，s曲線，側方位停車以及倒車入庫，其中這個s曲線行駛要求掛二擋上面估計有些老司機都不一定過得了，我兩次都是掛在了坡道起步上面，第一次掛是因為沒聽清楚規則，在坡道定點起步的時候我停下了然後一直等系統指示，結果30秒後提公升超時掛了，原來坡道定點後需要在30秒內起步，這個系統不會提示我還在**傻乎乎的等，第二把就是第一把失敗了心裡面急手腳發抖熄火了第一次就這麼掛了。
第二次還是掛在坡道定點起步，因為我前面兩次都報的同乙個考場，而這個考場第乙個專案就是坡道定點停車起步，不知道怎麼的一到起步的時候腳就發抖然後又是熄火，當時那個心情不想說了，非常低落，我都感覺我可能這輩子拿不到駕照了，因為如果連續四次沒過有得重新學習了，前面分數作廢，還好我找的這個教練不錯，不停鼓勵我，後面建議我換個考場試一下，找乙個第乙個不是坡道起步的考場，你別說這個還真管用我最後選擇了乙個第乙個專案就是倒車入庫，然後是側方位停車，最後才是坡道起步，結果都是一把過，我終於把這個科二考過去了，太難了！
至於這個科三我是一把過其實相比科二來說科三好過多了，只要自己反應夠快能夠及時預判，這裡提醒一下考科三的小夥伴一定要提前觀察四周，眼光放遠一點別老盯著方向盤，不然一旦出現突發事件搞不好你就掛了哈，我算過我拿駕照前前後後加上補考差不多花了6000左右，其中學費是3500，不過現在學費好像只有2200了，因為我是17年拿的駕照。
11樓：悠暖情感
科二，因為科二包含的專案多，半坡起步容易熄火，側方停車，倒庫，s彎，直角轉彎容易壓線，尤其是倒庫一定要注意不能快但是速度也不能太慢超時會直接扣100分。
12樓：曉蟲兒
必須是科目二啊！當初我的科二考了三次才過，還是個下雨天，激動的心，顫抖的手！小心翼翼的考過了，落車的那一刻整個人開心的要飛起！
13樓：安非果子皮
科目二，倒車入庫和側方位停車是乙個很考驗駕駛水平的考點，需要重點關注。
14樓：m阿繁
對我個人來說，我認為科目二和科目三難度都是很大的。因為這兩個考試都是需要實際操作，對於之前沒怎麼親自接觸過汽車的我，確實很難過。
15樓：露露臉露露臉露
科目三，其實最難的，因為要上路考試，路面上的情況很多，很容易會影響乙個學生的水平發揮。
考駕照最難的是哪一關
16樓：人生巔峰你同行
其實都不難，主要是看你練車的技術了，還有就是考試的時候心態要好，關鍵是看你對車子掌控怎麼樣？現在只有三個必考專案要滿分過的，樁考、定點停車及起步、側方停車。
比以前來說當然困難些，第一關是基本駕駛理論(共100道題，一題一分，80分及格，考試時間45分鐘)。
第二關場地考(上坡起步、倒庫、直角轉彎和s路，具體怎麼做教練會教的，車速一定要慢，起步時別忘了轉向燈，也不要後溜)
第三關是路考(考試前在教練那多練幾遍，熟悉換擋的操作，考試時聽車內語音駕駛就行了，千萬別忘了轉向燈，部分人可能會隨機到夜考還要注意遠光燈和近光燈的切換)。
第四關安全駕駛理論考試(50道題，每題2分，80分及格。要多看書，考試前多在電腦上做模擬考試)
第四關過後當天就可以拿到駕駛證(部分地區可能一樣)。
考駕照哪關最難?
17樓：網友
用心了，什麼都不難。
有想在諸城學車的請過來找我，我就是在駕校上班。
找我的名字就行。
18樓：網友
本人今天剛考完科目三，通過了；
因為年輕所以接受能力應該比較快的，有人學習幾個月考不出來，有人學習幾天就可以考出來；
本人學習前，沒有開過車，可以說一點開車經驗都沒有，科目一 看書加模擬考試大約3--5天。
科目二 連續學習了10天。
科目三 練習了3天（自己提前找車練了4個小時）今天早上順利通過；
個人感覺：主要看個人的學習能力吧，只要膽大 有悟性 很簡單的拉。
19樓：網友
就是第二關，那個坡。
考駕照第三關考什麼
20樓：樹枝上的口琴聲
一套完整路上行駛的規範。
一、向考官簽到，圍車觀察一週，上車前後觀察一下，上車一次關好車門。
二、上車後應作如下：
1、調整座椅。
2、繫好安全帶。
3、調鏡子。
4、排空擋。
5、檢查儀表（採錄指紋，按語音提示做出相應的燈光操作）
三、1、掛檔。
2、轉向燈。
3、鳴笛（夜間考遠近光變換兩次）
4、放手剎。
5、看後視鏡，觀察，平穩起步（沒有要求的情況下四檔行車為宜，如有要求加到五檔，然後減到四檔行車）
四、直行行駛：聽到提示後（方向盤不要動，如檔位低同時加檔，如前方有障礙。
可減速行駛或停車）聽到語音提示後，方可做下一科目。
五、超車：聽到提示後，觀察後視鏡，打左轉向燈，超車前鳴笛兩次，超過前車。
50公尺後，觀察後視鏡，打右轉向燈，駛回原車道**向燈開啟三秒內不準動方。
向盤，不準強行超車，進入車道後，回正轉向燈）聽到結束語後方可做下一科目。
六、變更車道：
聽到提示後，觀察後視鏡，打轉向燈，進行變道**向燈開啟後，三秒內不準動方向盤，不準強行變道）變更車道後，回正轉向燈，聽到結束語音提示後，方可做下一科目。
七、1、前方通過路口。
2、前方通過人行橫道。聽到以上兩個科目提示後減速到。
三十邁以下通過，同時左右觀察。
3、通過學校區域。
4、通過公共汽車站。踩剎車。
或做減速動作。
5、前方會車（在系統沒有公升級的情況下，踩剎車做減速動作，如。
公升級，觀察後視鏡，打右轉向燈，減速，向右側行駛，避讓對方車輛）
6、聽到。前方路口直行指令後做減速動作。
八、聽到前方轉彎（左右）提示後，觀察後視鏡，開啟轉向燈，減速，二檔以下。
檔位轉彎。九、聽到加減檔操作提示後，進行加檔，加檔後抬起離合器，然後輕踩剎車，減。
乙個檔位，聽到結束語音後方可做下一科目。
十、調頭：聽到提示後，觀察後視鏡，開啟左轉向燈，變更到調頭車道，減速換。
到二檔以下檔位調頭（開啟轉向燈三秒內不準動方向盤，轉彎不要過大或過小，不準連續變更兩個車道）
十。一、靠邊停車：聽到指令後，觀察後視鏡，開啟右轉向燈，逐一變更車道（減。
檔到二檔以下），離路邊30公分停車（開啟轉向燈三秒內不準動方向盤）停車後，作如下操作：
1、拉手剎。
2、排空擋。
3、松離合。
4、抬腳剎。
5、回正方向燈（如夜間考試，關閉所有燈光）
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