1樓：網友
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：鄭州萬通汽車學校
您好，車不是開壞的，是修壞的！目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再**。不大修解決已經很成熟了，靠譜啊！
燒機油和漏油，是很多車容易出現的毛病。還是提前預防的好，網上有很多辦法，比如司友普燒機油**，司友普燃油提公升，可以分別從已經燒機油和**後防止再燒機油的角度為奧迪a6l日後的使用不再燒機油做好**和預防的工作。網上很多資訊真真假假，自己要學會辨別和判斷，別人的意見僅供參考。望。
3樓：無損修復燒機油司有普
奧迪車搭配的發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，這不是個個列
解決奧迪a6燒機油問題建議你這樣試試看：
首先需要檢查一下配件。如果是配件的損傷需要更換配件。檢查是否有嚴重的拉缸問題。有嚴重的拉缸情況直接選擇大修發動機換中缸。如果沒有拉缸或者輕微拉缸的話可以先彆著急大修。
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
這樣做的好處：
1，檢查好配件，避免大修勞民傷財。
2.確定活塞環卡滯進行無損修復即可。
注意事項：建議如果沒有嚴重拉缸問題堅決不大修發動機。
解決辦法
首先需要檢查一下配件。如果是配件的損傷需要更換配件。檢查是否有嚴重的拉缸問題。有嚴重的拉缸情況直接選擇大修發動機換中缸。如果沒有拉缸或者輕微拉缸的話可以先彆著急大修。
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
奧迪燒機油的解決辦法 鏈結。
4樓：龍江小夥酷
你可以去買一下倍力共晶機油，它這個產品是特別受歡迎的，用過它以後車子真的可以緩解這種燒機油的情況。
5樓：蕾醫嚴
可能是車型的問題。所以還是好好的查詢一下原因。具體是什麼造成的。再去維修。
6樓：要下33雨了
奧迪燒機油？恭喜你買的車沒毛病，因為燒機油是奧迪的通病。
奧迪燒機油大修後，是不是就不會再燒機油了？
7樓：無損修復燒機油司有普
奧迪燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
8樓：充彥天魄
可以去4s店解決，但是他們的程式可複雜了，檢查這個檢查那個的，最後還是什麼都檢查不出來，然後就只能隨便給你維修下，你別懷疑，4s店就是這麼坑人的。我以前有點燒機油的時候，就是換機油，換好一點的機油，就可以緩解很多，我換的是gt魔力紅機油，效果很好，我現在還在用，已經不燒機油了。
9樓：進恬系建明
奧迪大修如果用的是原車配件可以保證短期內不燒機油，如果配件質量不良不排除燒機油現象，
奧迪車燒機油怎麼辦
10樓：
摘要。你好 很榮幸您的問題1 更換氣門油封，如果氣門發生了老化或者磨損，它的密封性就會下降，容易出現燒機油的現象，需要及時更換2 更換活塞，如果活塞部位產生了積碳並且一直沒有得到處理，那麼機油就容易竄入燃燒室。可以更換活塞環、活塞，甚至還要更換缸套，車主平時要定期清理活塞。
你好 很榮幸您的問題1 更換氣門油封，如果氣門發生了老化或者磨損，它的密封性就會下降，容易出現燒機油的現象，需要及時更換2 更換活塞，如果活塞部位產生了積碳並且一直沒有得到處理，那麼機油就容易竄入燃燒室。可以更換活塞環、活塞，甚至還要更換缸套，車主平時要定期清理活塞。
q5行14萬公里用車僕燒機油套可以解決嗎？
需要檢查一下是**的問題。
可以緩解 徹底**不了。
1000燒1公升。
如果是由於氣缸壁受損或者活塞環有異常，從而造成汽車燒機油，這種情況下只能依靠拆卸發動機的方式去處理，否則無法徹底改善燒機油，想要徹底處理，還應該拆解發動機。
那有點多。預防燒機油的方法1 按時到正規的4s店保養；正規保養能夠提供專業，可靠的維修技術、專業裝置工具還有可靠的配件及物料，而且每次保養都應該仔細檢測車況，該維修更換問題部件。2 使用高品質機油使用劣質機油，造成發動機內軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。
油封損傷最直接的後果就是燒機油。3 儘量加高品質燃油；低品質燃油極易在燃燒室內形成大量積碳。積碳則是引發發動機各類問題的根源，這些問題許多都會導致燒機油。
如果汽車行駛1000公里就會燒掉一公升機油是不正常的，是屬於嚴重燒機油的情況。通常情況下，大約在行駛5000公里左右消耗掉一公升機油才是屬於正常情況，而1000公里一公升機油已經遠遠超出正常範圍，車主需要引起重視。
奧迪車燒機油怎麼辦？4s店服務態度不好怎麼辦？
11樓：虎哥說車
安慰，豪車也燒機油啊，投訴啊 1有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降數唯、尾氣排放超標等不良後果。2使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。
機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。3汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。
另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。4冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。
這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於薯談培溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象5如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重(為安全起見，可先進行缸壓測試)，也可直接將油底殼拆下，直接將活塞侍裂拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多 您好，要看您車燒機油的速度，比如5000公里是否要補加，還有是否能看到排氣管冒藍煙，是啟動時冒還是正常行駛時冒煙。這些對研判發動機狀態都有幫助。
或許只是氣門油封出問題，就簡單了。還有您車行駛的公里數是多少，也沒有發動機高問過等。總之一定要細緻。
才能不誤判，不花冤枉銀子。 機油消耗量超過或者接近每千公里公升，即可以找4s店辦理索賠，更換配件或者更換發動機總成來解決。如果4s店服務態度不好，也可以重新換一家4s店，只要在質保期內，在所有奧迪4s店都可以辦理索賠。
也可以給廠家打**投訴4s店。 @2019
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