1樓：匿名使用者
汽車啟動繼電器有四個接線角，分別是接地，點火，啟動，火線四個角，現在告訴你怎麼接，第一，找到車上的火線，然後另外找一根粗線由繼電器的《火線》接線角接到馬達上的火線位置，這樣就完成了乙個接線的任務，第二，把原車上的啟動線破開，重新接一根線，接到繼電器的《點火》接線角，第三，另外再找一跟粗線，由繼電器的《啟動》接線角接到原馬達的啟動線上，這樣就完成了三個接線的任務了，最後把繼電器本身搭鐵，隨便搭在車上的某個位置，就可以了。
2樓：柒月黑瞳
分別一腳接地，另一腳接在點火開關啟動檔上，另外兩個腳，乙個接在常火線上，另乙個腳接在起動機磁力開關上即可。
繼電器是一種當輸入量（電、磁、聲、光、熱）達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車繼電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負載功率大，抗衝、抗振性高。汽車中的電源多用12v，線圈電壓大都設計為12v。
由於是蓄電池供電、電壓不穩定； 環境條件惡劣，吸動電壓v≤60%vh（定額工作電壓）;線圈過電壓允許達。線圈功耗較大，一般為，溫公升較高。環境要求相當苛刻：
在發動機艙，環境溫度範圍要求為-40℃～125℃，其他位置環境溫度範圍為-40℃～85℃;在發動機艙裡使用的繼電器要能經受砂塵、水、鹽、油的侵害；振動、衝擊相當苛刻。
當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合；當線圈兩端電壓或電流小於一定值時，機械反力大於電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。
那麼，可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由於操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。
繼電器既是一種控制開關，又是控制物件(執行器)。以燃油幫浦繼電器為例，它是燃油幫浦的控制開關，但是燃油幫浦繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極體導通時，才能通過電控單元的接地點形成迴路。
3樓：匿名使用者
汽車繼電器有很多，不知道你說的是哪一種？但是繼電器的作用都是用來間接控制電流的通斷，繼電器上邊都會有原理圖，用開關控制繼電器中兩個觸點的閉合來控制線路的通斷（例如喇叭繼電器，用喇叭開關控制喇叭繼電器中兩個觸點的閉合，從而控制電源和喇叭之間是否通電）。只能和你說這麼多了，繼電器也各有不同，但作用都是一樣的。
4樓：匿名使用者
腳的繼電器，有２根是小電流的控制線（用萬用表可以測出他們之間有電阻的就是），把他們分別接在控制迴路的中間就行；另外２根就是被控制的線，把它們接在執行器的電源線中間就好了。如果你要加裝東西的話，在迴路中最好在加乙個保險。
汽車繼電器怎麼接線
5樓：使用者名稱用
繼電器有三引腳，四引腳，五引腳。首先，解釋一下四引腳的（30,87；85,86）其中，30和87是斷開的，85和86是乙個線圈的兩頭。30接火線，87接用電裝置，85接火線，86接控制開關。
而三引線的，是將30和85一根線，因為都接常火。至於五引線只是多了87a（正中間的），87a與30是接通的。
繼電器有號30是接長火線87或87a接用電器，85接地86接開關。五插繼電器應該是乙個常開，乙個常閉，乙個公共，兩個線圈繼電器的工作原理是線圈通電後產生磁場，然後把連著觸點鐵片吸進來，從而使電路通路，達到保護電路的目的。一般的接法為線圈的兩線是一正一負，其中一頭接在開關上。
其它的線則接在用電器上。他看看有兩個腳是線圈吸力線 一般表明是 85 86 這兩個腳 剩下的兩個腳是作為開關的兩個腳。你給85 86 這兩個腳供電 那麼30 和87 這兩個腳就會接通 。
一般都用4個腳的繼電器做電電流的開關來用 你 用萬用表量量 85 86 這兩個腳 會發現他們是導通的 一定要在 歐姆檔上。
繼電器的兩個對腳分別為一組，所以總共有兩組，一組為吸引線圈的正負極，所以要接地的也就是吸引級圈的負極，你用萬用表電阻檔測量兩個對腳有電阻的是吸引線圈，電阻為無窮大顯示1的為電磁開關組。確定正級的方面很簡單用萬用表的的直流電壓12v檔 負表筆搭鐵，把對應的開關開啟用正表筆插在繼電器插座各插口量電壓有電壓的為正極所對應的器的也就為正極 、具有保險的作用 同時具有開關的作用 繼電器能夠以小電流控制大電流 一般4個角的居多 其中乙個30+ 乙個15+ 乙個訊號《搭鐵》 乙個輸出角 具備15+ 訊號《搭鐵》 後 30+會與輸出接通 如沒接通便可判斷其損壞。
6樓：匿名使用者
你好，看你要接哪個位置的繼電器，每個繼電器的接法大同小異，一般情況下都是「輸入，輸出，訊號控制線，打鐵線」。 希望我的回答可以幫助到您，祝您生活愉快，有不懂的地方儘管問，汽車大師竭誠為您解答。
7樓：網友
一分為二把線擰到需要的插片上，左零右火上接地。
8樓：匿名使用者
輸入，輸出，控制，打鐵。
汽車四插繼電器怎麼短接
9樓：顧小蝦水瓶
汽車繼電器有四腳繼電器和五腳繼電器，先把汽車繼電器的4個引腳找出哪2個是線圈，哪2個是觸點按圖接接就行了。2個引腳之間是絕緣的就是常開觸點3和4。另2個引腳就是線圈1和2。
當開關打下繼電器端的電磁線圈將3端與4端結合。
注意事項。汽車四腳繼電器分85 / 86/ 87 /（30a/87a）的4條線。85/86這兩條是喇叭控制線，85接控制線的正極，86搭鐵喇叭的另乙個接線柱，不分正負極。87接電瓶正極，30a/87a接需要控制的電器的正極線。
10樓：電影全球通
只需要將30和87接線端子短接就行。
四插繼電器中，30和87是常開觸點，85和86是線圈線路，短接時不必考慮線圈。
汽車繼電器的四條電線怎麼接
11樓：上海萬通汽車學校
汽車繼電器的四條電線分別是：兩條控制線路，一根電源輸入線路，一條電源輸出線路，在控制線路接通電源的狀態下，電源輸入線路和輸出線路會連通，此時就實現了電源的轉接控制了，具體操作步驟如下：
1、繼電器30引腳是電源輸入，連線蓄電池過來的電源。
2、繼電器87引腳是電能的輸出端，連線用電器。
3、繼電器86是搭鐵線路，連線車輛車體。
4、繼電器86a是控制線路，連線車輛控制開關的輸出端。
5、連線好繼電器就完成了。
汽車繼電器的四條電線怎麼接
12樓：達興老師聊教育
3全部汽車繼電器的四條電線分別是：兩條控制線路，一根電源輸入線路，一條電源輸出線路，在控制線路接通電源的狀態下，電源輸入線路和輸出線路會連通，此時就實現了電源的轉接控制了，具體操作步驟如下：
1、繼電器30引腳是電源輸入，連線蓄電池過來的電源。
2、繼電器87引腳是電能的輸出端，連線用電器。
3、繼電器86是搭鐵線路，連線車輛車體。
4、繼電器86a是控制線路，連線車輛控制開關的輸出端。
5、連線好繼電器就完成了。
13樓：陳友北風
繼電器的四根接線柱，兩根是平行的，另兩個不是平行的。平行的兩根接開關，即控制線。不平行的接用電器。
它的工作原理是電磁線圈通電產生磁力來吸合銜鐵，用來控制用電器的通斷。平行的兩根接電形成迴路後（一根有電接開關，沒電的乙個是搭鐵線），使得不平行的兩根接通（其中一根有電，另乙個沒電接用電器），用電器工作。
各種用電器都大同小異，原理一樣。
14樓：患者可以清心
如果是小型四插繼電器，上面標示有，30 ，87，四組數字號，接線時，30號接電源線，87接用電裝置，85和86是控制端，注意，繼電器內部如果有消磁二極體85和86有反正，不能隨便接，如果是消磁電阻，則這兩根線無反正。
15樓：網友
有兩條是主電源。就是正負極，還有兩條是控制極。 兩面有數字標的，你自己在研究一下就清楚了，我也忘記了那個數字、
16樓：網友
繼電器上有兩個主接線柱 有兩個控制接線柱 把要控制的部件接在主接線柱上 把控制線路接在另外兩個接線柱 控制接線柱上好像標註著+ —不知道你的繼電器是控制什麼的。
17樓：網友
一看你就是不懂的~你這樣最好還是找個修理電工~也就十幾二十快的~專業解決~
汽車五線繼電器怎麼接說仔細點謝謝
18樓：達興老師聊教育
汽車五線繼電器有兩個功能，乙個是繼電器，也就是在通電的狀態下閉合，在斷電的狀態下斷開，而另乙個功能就是斷電器，與繼電器相反，在通電的狀態下是斷開的，在斷電的狀態下是閉合的，具體操作步驟如下：
是總電源輸入，連線車輛保險絲過來的電源線。
是控制線路電源輸入端，也就是連線車輛開關。
是控制線路接地端，也就是連線車輛負極。
是常閉引腳，也就是在不通電的狀態下是與30相通的，在通電狀態下是斷開的。
a是常開引腳，在不通電狀體下是與30斷開的，在通電時是與30相通的。
19樓：猶望亭菅羅
繼電器上有85,86,87,87a和30幾個爪，85,86這兩根線分別接喇叭控制線，87接喇叭，30接電瓶火線因為不清楚你的繼電器是斷電還是雙通的所以87a這線就不用接了。
20樓：網友
一般85，86.為線圈的電源跟控制線，87,30,87a為開關線，，吸合時87,30接通，不吸合時87a，30結合，，。就這個意思。
21樓：睿智的風帥
兩個是連線控制電源 例如 a b應該是連線控制電源的正負極 1 2 3是被控制的 當a b不通電時 1 2是接通的 當a b通電時 1和2 斷開和3連線 希望採納。
小型四插繼電器怎麼接線什麼線接什麼線
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四插和五插繼電器有什麼用
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