1樓:大調的旋律
輪胎基本上是由橡膠所製成的。而具彈性的橡膠,最怕的就是外在環境的變差,所導致橡膠變質。最常見的情況就是橡膠變硬、失去彈性,最後引起龜裂,嚴重一些的甚至會有胎塊由踏面上剝落。
所以在可能的範圍內,作一些簡單的保養絕對是有好處的。輪胎之所以能夠吸收車輛行駛時來自地面的震動,除了靠裡面的空氣墊子之外,胎邊的扭曲也功不可沒,所以每次洗完車之後,不妨用可以保持橡膠彈性的輪胎臘,將胎邊整個塗抹一遍,讓橡膠滋潤一下,不僅看起來烏黑亮麗美觀,也有實際的保養功效。 另外,如果蠻長一段時間不用車,最好能夠想辦法將車輛墊高、讓輪胎離開地面,因為車輛的重輛如果長久壓在一塊固定的位置,會導致這個部位裡的鋼絲層、簾布層因長久受壓而變形,直接影響到輪胎的真圓度,對於行車安全與舒適性都會有影響。
基本上,車廠應該會在車主手冊中,或是車上醒目之處,例如駕駛座門框內側、或是加油口的蓋子內側,標示正常的胎壓值。細心一些的高階車品牌,甚至連單人駕駛,乘載不同數目的乘員,負荷多重的行李等各種狀況所應該機動調整的胎壓,都明確地標示出來。因此,參考原廠提供的這些資料來檢視您的胎壓是最正確的方法。
很多車廠提供的胎壓資料,是以公斤/平方公分(kg/cm2)作為單位。所以建議您可以到汽車材料行買一組上面有標示這種刻度的胎壓計,並定期量測胎壓。 通常來說,以一輛搭載195/60r15車胎的公升中型房車來說,前後輪胎壓約保持在到公斤/平方公分即可。
常常會要多人乘載,或是乘載大量物品的車主,胎壓數值就必須要比正常值再多出到左右。另外,胎壓數字適中即可,也千萬不要打到過高,如果是在氣候酷熱的夏天、或要上高速公路長途行駛,那麼也應該將胎壓適度提高,以便幫助輪胎散熱。 如果在您準備開車之前,輪胎就已經漏氣了,但您上路之前並未察覺到,那麼上路之後首先您會感覺到方向盤打起來變得重手﹙前輪﹚,隨著速度的提公升,直行方向變得非常難以掌握﹙前輪﹚,甚至會屢屢歪向漏氣的那一邊,而如果是後輪漏氣的話,那麼車尾的左右滑移也一定會讓您感覺得到。
當發現自己輪胎漏氣,請千萬不要驚慌,穩定地將車輛靠向安全的路邊,然後落車檢視狀況,接著,如果車上備有打氣機的話,可以先試著將漏氣的輪胎充氣,如果充飽氣之後不會很快再漏氣的話,那麼就可以直接開到輪胎行,請他們詳細檢驗此一輪胎,確認漏氣原因,並完成必要之補救措施。
2樓:福州萬通汽車學校
常去洗車店的車友可能會注意到,在清洗完畢之後,師傅會在輪胎外層刷一層類似油脂的東西,讓輪胎在一段時間內保持光亮。當然我們也能從網上搜尋到類似的東西,什麼輪胎釉啊,輪胎蠟啊……總之,多得讓人眼花繚亂。
3樓:網友
要想讓輪胎保持光滑。就經常需要用水清洗。
怎麼讓輪胎減少磨損?
4樓:銘刻
充氣時不應超過標準過多後再行放氣,也不可因長期在外出不能充氣而過多地充氣,如超過標準過多會促使簾線過份伸張,引起其強力降低,影響輪胎的壽命。充肢謹沒氣前應將氣門嘴上的灰塵擦淨,不要鬆動氣門芯,充氣完畢後應用肥皂泡水(或口水)塗在氣門嘴上,檢查是否漏氣(如果漏氣就會產生小氣泡),並將氣門嘴帽配齊裝緊,防止泥沙進入氣門嘴內部。子午線胎充氣時歷納,由於結構的原因,其下沉量、接地面積均較大,往往誤認為充氣不足,而過多地充氣;或反之,因其下沉量和接地面積本來就較大,在氣壓不足時也誤認為已充足。
應晌寬用標準氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高於一般輪胎平方釐公尺。隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對,以保證氣壓檢查準確。
5樓:網友
氣壓是輪胎的命門,過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低,則胎體變形增大,胎側容易出現裂口,同時產生屈撓運動,導致過度生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線燃巧咐折斷。氣壓過低,還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。
氣壓過寬巨集高,會使輪胎簾線受到過度的皮純伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大,如遇衝擊會產生內裂和爆破,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,並使耐軋效能下降。前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大,而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。
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