1樓：十妞
當然君威了，和其他不是乙個檔次的。其次就是朗逸，
2樓：錯無
四款車可謂各有千秋，同樣都是搭載t動力技術的車型，新君威和科魯茲更偏向運動風格，其產品著力點在於動力系統的優良，配置上反而不走奢華路線；朗逸是在成熟車型上的動力公升級版，配置方面大部分沿用了老款車型的裝備，用「該有都有，但中規中矩」來形容比較貼切；而比亞迪一向以配置豐富著稱，雖然目前尚未上市，不過從我們拿到的詳細配置表來看，豐富程度不亞於比亞迪s6，值得期待。 幾款對比車型中，比亞迪g6無疑是空間尺寸最大的。g6在「長、寬、高、軸距」四大尺寸資料中有三項取勝，尺寸上具有絕對優勢。
有人會在此處質疑：b級車與a級車尺寸上沒有可比性。但換個角度想，這正是比亞迪「田忌賽馬」策略的制勝之處。
而在行李箱的空間表現上，比亞迪g6並不具備絕對優勢，不過比亞迪g6相比其他三款還兼具商務用途，後排座空間更加重要，行李箱稍小並不是問題。
3樓：萌萌萌
君威好，科魯茲車身過重，比亞迪外觀不行，朗逸外觀可以 動力不錯空間也大**適合。
科魯茲和比亞迪g6該選擇哪款？
4樓：宋潮汐
科魯茲的車型要比比亞迪g6 的**高了5個萬左右，而科魯茲非ti發動機的車型**卻與g6**相仿，是不具優勢的。綜合價效比來講，比亞迪g6的更高一等；比亞迪g6畢竟是中級車，空間表現更具競爭力，同為ti發動機的車型比亞迪g6的變速箱採用的是6擋雙離合，科魯茲貌似是6擋手動；我們都知道雙離合變速箱使換擋更加平順，兼顧了駕駛樂趣的同時也降低了油耗。而在人性化、智慧型化的配置方面，比亞迪g6表現搶眼，直逼30萬的車型，很實在；
5樓：網友
看你要具體哪一款了，比亞迪的技術挺先進。比亞迪優勢是懸掛是前後獨立的，後排舒適性肯定好點，缺點是品牌認可度低。
6樓：小飛碟1號
科魯茲，質量比比亞迪的好多了，比亞迪的我們都叫他垃圾牌子。
7樓：賽車手
科魯茲，儘管它是合資車裡最爛、質量最差的。
8樓：無高希
雪佛蘭科魯茲（cruze）是通用汽車以打造設計和效能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。該車或將於明年由上海通用實現國產，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型cruze（科魯茲）終於在巴黎車展全球首發，揭開了其神秘的面紗。
科魯茲以其前衛的設計風格吸引了人們的視線，其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標杆。
2011年9月26日，搭載渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器）以及58項高階電子配置的比亞迪g6在長沙首站上市。這是在推出低端中級車f6之後，一款市場定位更高的中級車。此次上市的g6搭載.
5t兩款發動機共四款車型。
2011年9月26日，搭載渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器）以及58項高階電子配置的比亞迪g6[1] 在長沙首站上市。這是在推出低端中級車f6之後，一款市場定位更高的中級車。此次上市的g6搭載.
5t兩款發動機共四款車型，比亞迪給了g6乙個很實在的售價：萬。作為比亞迪迄今為止最高階的旗艦車型，該車定位「t動力智慧型新典範」，集合了比亞迪最優、最前沿的造車經驗及技術，市場表現被寄予厚望。
比亞迪希望這款新車能夠使其品牌以嶄新的姿態征戰市場，拉昇其品牌價值。而從該車型定位、配置上分析，其近乎苛刻的品質管控、出色的動力技術、高階的電子智慧型配置以及大氣尊貴的外觀或將使g6短期內迅速打響知名度，市場表現值得期待。
比亞迪g6、朗逸哪款價效比更高？
9樓：激情八百里
如果說價效比，那贏家非比亞迪g6莫屬了，大眾的工藝確實是好，品質也不錯。不過比亞迪g6這款車還是蠻有嚼頭的；更是讓準備購車的車友們為之著迷。g6作為中級車，空間相對於朗逸這款緊湊型車，自然要來的寬敞舒適，家用是很適合的，外觀也霸氣，金色的感覺蠻有檔次的；動力來說，大眾可達的排量，比亞迪達到了的排量，油耗相差無幾，大家也多知道ti發動機省油是很霸氣的；而在車的智慧型化配置方面，g6也在此顯現其高價效比的一面，詳細你可以參考落車型引數；對比的兩款車，g6的**也是比較給力的，要比朗逸少了個八萬；
10樓：80後二孩他爸的日常
大眾和"不要的"之間還要思考過才能選擇嗎？需要嗎？需要嗎？
11樓：越野硬漢
肯定朗逸的價效比要好，這個不用想。
12樓：鄭二少爺
朗逸。不解釋！你可以瞭解一下！
13樓：匿名使用者
當然是g6.還用比嗎。而且朗逸的小問題多到你煩。
14樓：網友
差不多，但朗逸價效比要高。
15樓：網友
從價效比來講 當然是byd了。
16樓：匿名使用者
差不多，後者只是掛個牌，小毛病一樣多。
比亞迪g6和雪弗蘭科魯茲哪個比較值？科魯茲好像沒g6坐著寬敞。
17樓：金陵子寧
1、中級車，安全效能比a級車強太多；
2、動力總成先進省油；
3、配置超過20萬以上的大多數合資車；
4、外觀很漂亮；
5、售後4年10萬公里保修，證明比亞迪對自己車質量很有信心，不然會賠死；
6、支援國產品牌。
18樓：東子在煙臺
兩者不能一概而論 各有優缺點 個人覺得科魯茲還是好點兒！就看你喜歡什麼了 祝你早日買到車！
19樓：愛創作者
肯定是雪弗蘭科魯茲啦，通用呀，人家造了多少年車啦。
那你要舒適還是安全呀。
20樓：網友
國產車維修便宜點，合資車質量過硬。
21樓：匿名使用者
誰車重 誰就值。。。
反正 討厭比亞迪 討厭 吉利， 喜歡 奇瑞。。。中華。。。走過。
22樓：匿名使用者
牌子沒有可比性，合資車比國產車技術成熟，國產車兩點就是配置高。
車型對比 朗逸，科魯茲，cross polo，陽光，君威 怎麼比較啊
23樓：金爭花
各有優劣，主要看你注重哪方面吧，全面的測評網上都有介紹，我就不給你複製了，都是對個車的介紹，放一起就能對比出來。
你說的幾款裡我比較看好朗逸。
24樓：
去汽車網上把每個車型找出來，然後對比。
25樓：__圯婚孒
君威 吧 新君威搭載 sidi發動機全新上市 大氣。
比亞迪g6 1.5t和朗逸1.6哪款車好
26樓：網友
動力和油耗講的發動機明顯優於自然吸氣的發動機。
就車輛保值來講，大眾明顯優於比亞迪了。
至於你的身高要求，兩車你可以到銷售商那裡實際坐上去感受一下。
兩個車不是乙個平臺的，沒有辦法比較。
27樓：海賊王vs狂飆王
朗逸，安全性高，其他的方面都不會差太多！
28樓：瓦夫凱
超過6萬就別買自主品牌了。好多好多原因！
29樓：網友
當然是朗逸好，畢竟乙個是大眾，乙個是比亞迪，我推薦朗逸。
30樓：匿名使用者
個人覺得朗逸好些，個人覺得。
比亞迪g6和大眾朗逸
31樓：雙色球二號
這兩款車確實有代表性，比亞迪g6是自主品牌b級車的銷量王，朗逸也長期佔據a級車的冠軍寶座。
雖說都是帶t的，但g6是渦輪增壓缸內直噴發動機+雙離合自動變速器)，朗逸是大眾的發動機。動力表現，不管是從功率還是輸出扭矩上看，g6都比朗逸更勝一籌。
空間上這兩車差距也挺大，乙個是b級車，乙個是a級車。我開過g6，坐過朗逸，感覺朗逸還是有點緊湊了，外部看著挺大，但內部空間偏小。
配置上，這是比亞迪的優勢，大眾的車**偏高，配置偏低，這很多人是有共識的。比如盲區可視、倒車影像、多功能方向盤等等，總的來講，g6的配置會比朗逸多出十幾項。如果從實用性的角度來講，g6是不錯的選擇。
32樓：網友
如果是我，我就選大眾的。比亞迪的諧音也不好哦，還有，以前大街上很多比亞迪，現在再看呢，保有率非常少。但比亞迪配置高。
33樓：網友
強烈推薦**朗逸，g6完全不能與朗逸對比，去試駕一下吧，那個穩，那個操控，只要你是享受駕駛的人，一開就知道了。我是廣州的，廣州限牌沒辦法，我現在是在等車牌、對比車的時間段，朗逸雖然不是我考慮的範圍，我現在是考慮新福克斯、新思域，可是我也去試駕過朗逸，不錯，真的是不錯。
34樓：網友
推薦你買北京汽車紳寶，原裝薩博進口。
比亞迪g6和科魯茲哪個好？
35樓：匿名使用者
科畢竟是合資品牌，可靠性高一些，g6是新車，效能有待驗證，不過配置確實很豐富。你還可以考慮一下斯柯達明銳，15萬左右應該能拿下了。
36樓：網友
逼…養…得，跟克魯茲你說那個好。
37樓：善青坊
你覺得byd 和雪弗蘭有可比性？
排比亞迪G6左前右後不出剎車油,比亞迪前剎車出現左邊有車,右邊沒有剎車,而剎車油都沒有漏油出來
您好,需要從abs泵那裡的剎車管一節一節的排油,拍不出來就是 的問題了,希望我的回答能對您有所幫助。汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。產生真空了,所以不岀油。總泵壞了 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。比亞迪前剎車出現左邊有車,右邊沒有剎車,而剎車油都沒有漏油...
請講一下G6和絃的構成，吉他g6和絃 怎麼按
g6和絃是三和絃的轉位，egb轉為gbe。吉他g6和絃的所有按法 1 第一種按法 左手食指按住第五根弦第二個品格。中指按住第六根弦第三個品格。2 第二種按法 左手食指按住第第一根弦 第二根弦 第三根弦 第四根弦的第五個品格。無名指按住第三根弦第七個品格。小拇指按住第第一根弦第七個品格。3 第三種按法...
比亞迪G6衝缸大修後，剛著車正常40分鐘後發動機鬥動，熄火過
故障現象 一輛桑塔納2000時代超人，發動後不能正常執行，運轉幾分鐘後就自行熄火，並且熄火後短時間內無法再啟動著車 停放十幾分鍾後又能正常啟動了，但過幾分鐘後又自動熄火。故障如此反覆，無法正常使用。故障診斷與排除 接修此車後，首先試啟動發動機，發動機啟動成功，運轉較為平穩 原地加速試驗，感到發動機很...