1樓：匿名使用者
隨著星羅棋佈的各種高等級公路開通，人們深切感受到了什麼叫四通八達，什麼叫交通便捷。這是飛速發展的經濟建設帶來的必然結果，而這一切自然要歸功於高速公路旁設立的收費站，投入多少，必定能通過對過往車輛收費**回來，對此，公眾從來沒有產生過疑慮。
有乙個問題讓我好生納悶，經常可以聽到看到某地高速公路剪綵開通了，人們興高采烈，奔走相告，惟獨沒有聽說某路段投資全部**了而關閉收費站。事實上，許多路段開通了若干年，卻從來不對外公佈收支情況，車輛呢到此停車交費成了慣例，收費站人員只管埋頭數票子，誰也沒覺得不妥，老百姓的知情權早已被某些部門拋到了腦後。京石高速北京段就是其中的乙個，如果不是北京市人大代表李淑媛敢於直言，人們還不知道，這個收費站早該「壽終正寢」了。
國家對高速公路收費站有明文規定，以「貸款修路、收費還貸」為原則，一旦還貸結束，必須停止收費。由於無法知道京石高速北京段具體收費情況，早在１９９年的人代會上，李淑媛等十幾名代表就提交了關於停止京石高速收費的建議。或許是李淑媛持之以恆的信念感動了蒼天，也許是她人大代表的身份發揮了作用，直到2005年，北京市審計局才回復了李淑媛的建議，審計顯示，京石高速自１９８年１１月至２００年１２月收取通行費共１７．億元，償還貸、借款本息以及養路費支出並返還北京經濟發展投資公司分成後，剩餘約５．８億元。
有了審計報告，本以為關閉收費站的建議會得到重視，哪知相關部門變本加厲，非但沒有停止收費，相反還將該路段的經營權授予首發公司，並允許其經營到２０２年。贏利了5億多，竟然無人過問，如此一審了之的做法，是行政不作為還是踐踏民意？究竟是誰縱容了這種無視法規的行為？
令人不解的是，迄今有關部門仍然執迷不悟，且看北京市交通委的回應吧，「首發公司擔負著５００多公里已建成高速公路的管養任務和規劃新建３００多公里高速公路的建設任務，建設資金主要來自銀行貸款，新建高速公路也處於培育期……通過依法收取通行費償還貸款，還貸壓力很大，同時還要保證必要的投入以維持高速公路正常的運營、養護需求……」快刀斬亂麻的事情，北京市交通委卻不正面問題，含糊其詞，答非所問，莫非有啥難言之隱？
對於這份回覆，不要說李淑媛非常不滿意，相信每個人看了都感到驚詫、憤怒，收費站不是搖錢樹，既然早已收回了投資，就該按制度辦事，沒有什麼商量的餘地。誰來取締京石高速北京段收費站？我們拭目以待。
2樓：匿名使用者
中國高速公路的建設在飛速前進，給人民出行和經濟發展帶來很大方便，於此也掠奪了大面積土地，希望有關部門要根據實際要求建設，國家應該有發展戰略計劃，按計劃實施，不要盲目建設。
3樓：匿名使用者
中國的高速公路里程太長了， 都是世界第二了， 儘管如此，現在仍然繼續快速建設著， 不過，好在國家多少也限制了其發展速度， 很多專家都認為，中國沒必要，需要那麼多高速， 我也覺得確實是這樣。
試述我國發展高速公路的意義
4樓：
親親您好，我國發展高速公路的意義是1、車速高。高速公路平均時速在80千公尺以上，最高時速可以達到120千公尺，比普通公路高出60%～70%。2、通行能力大。
高速公路車道多、路面寬，通行能力大，高速公路所能承擔的運輸量要比普通公路高出幾倍乃至幾十倍。3、行車安全。4、降低運輸成本。
高速公路完善的道路設施條件使汽車單位運輸量的燃油與輪胎消耗、車輛磨損、貨損及事故賠償損失降低，從而使運輸成本大幅度降低。5、促進汽車製造業發展。高速公路的高效率推動了公路運輸組織方式的變革，使汽車製造業向提高軸荷載、大型化、高速化、專用化車型及貨櫃運輸車發展。
6、帶動沿線經濟發展。高速公路的高能、高效、快速通達的多功能作用，促進高速公路沿線商品經濟的繁榮發展，為高速公路沿線創造出的有利投資環境，使其經濟發展速度遠遠超過其他地區。7、降低能源消耗。
瞭解中國高速公路的總體佈局
5樓：
1. 長江以北區域：包括華北、東北、西北、華中四大區域，主要高速公路包括京哈高速、京港澳高速、京藏高速、京承高速、京滬高速、京昆高速、京福高速、京臺高速、京銀高速等。
2. 長江以南區域：包括華南、華東、西南三大區域，主要高速公路包括滬寧杭高速、滬蓉高速、滬昆高速、滬渝高速、杭瑞高速、杭甬高速、杭州繞城高速、溫福高速、渝黔高速、貴廣高速等。
3. 城際高速公路：主要是連線城市之間的高速公路，比如京津城際高速、廣深城際高速、成渝城際高速等。
4. 環線高速公路：主要是連線城市環路的高速公路，比如北京五環、上海外環、廣州繞城高速等。
總體來說，中國高速公路的佈局主要是以連線各個省份、城市、地區為主，形成了乙個相對完整的交通網路，方便了人民出行和經濟發展。
長江以北區域：包括華北、東北、西北、華中四大區域，主要高速公路包括京哈高速、京港澳高速、京藏高速、京承高速、京滬高速、京昆高速、京福高速、京臺高速、京銀高速等。2.
長江以南區域：包括華南、華東、西南三大區域，主要高速公路包括滬寧杭高速、滬蓉高速、滬昆高速、滬渝高速、杭瑞高速、杭甬高速、杭州繞城高速、溫福高速、渝黔高速、貴廣高速等。3.
城際高速公路：主要是連線城市之間的高速公路，比如京津城際高速、廣深城際高速、成渝城際高速等。4.
環線高速公路：主要是連線城市環路的高速公路，比如北京五環、上海外環、廣州繞城高速等。總體來說，中國高速公路的佈局主要是以連線各個省份、城市、地區為主，形成了乙個相對完整的交通網路，方便了人民出行和經濟發展。
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中國現在高速發展後出現的一些問題的根本原因是什麼?
6樓：
親親您好，中國現在高速發展後派橡櫻出現的一些問塵叢題的根本原因是什麼？1、中國改革開放以來經濟快速發展的根本原因之一：轉型過程中的結構調整產生再生生產力。
2、中國改革開放以來經濟快速發展的根本原因之二：轉型對人的主體xing的解放。3、中國改革開放以來經濟快速發展的根本原因之三：
轉型使中國出現前所未有的創業潮。4、如耐中國改革開放以來經濟快速發展的根本原因之四：轉型中的制度融合。
高速公路攔車的問題，高速公路攔車的問題
具體情況具體分析，請提供具體情況方便解答。高速上遇到交警攔車，沒有立即停車，直接跑了，會有什麼後果?您好，你在交警查驗車輛時，沒有停車接受查驗，交警會懷疑你當時有問題逃避查驗，所以會對你進行處罰的。由於你當時沒有停車，交警肯定會記下你的車牌號的，到時會找你進行處罰的。望採納，謝謝 交警攔車是正常檢查...
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