1樓：啦啦隊地方
國人的平均上班通行時間應該在兩個小時左右。而且這還是在交通非常發達的大都市裡，有著許多地鐵才可以達到這樣的效果。如果住宅樓附近沒有地鐵，可能會花更長的時間去工作。
這會讓工作者非常疲憊，並且身心感到難受。會讓工作者的工作狀態下降，並且對自己生活不抱有希望，所以說時限都是一小時，通勤還是非常重要。
其實我們每乙個人對於上班時間是非常敏感的。我們在找工作的時候一定會關注自己住房和工作單位之間的距離，如果太遠可能就不會去選擇，即使待遇有多好，畢竟將太多的時間花在上班途中會對自己的生活造成非常大的影響，從而導致自己生活紊亂，出現不規律的行為。因此實現都市一小時通勤是重中之重的事情。
為什麼會這麼長？
每乙個上班族都會感慨一件事情，就是自己上班的通勤時間太長。如果說每天工作8個小時，那麼還要附加兩個小時到三個小時的通勤時間。就等於要為工作花費10個小時，甚至是10個小時以上的時間。
自己私生活的時間完全被佔據，根本沒有時間去處理自己的事情。因此許多國人就非常討厭這樣的事情。正是因為在大都市裡城市規劃雖然很好，但是因為城市過於大，導致許多路段經常發生擁堵才會讓每個工作者的通勤時間變得非常長。
國人的平均上班通勤時間是多久？
根據調查而言，每個國人平均上班通行時間應該在兩個小時左右。如果說路程實在太遠，很有可能在三個小時。因此每個人在早上就要起非常早。
而且國人根本沒有早睡的習慣，所以說睡眠質量完全不足。這對於國人的身體健康和工作質量都影響巨大。讓自己沒有辦法全身心的投入工作和學習當中。
讓自己的生活也變得很差。
實現都是一小時通勤的好處。
如果說在2035年可以實現都市區一小時通勤，那麼對於中國的發展是非常有幫助。並且對於上班族的影響也是非常劇烈的，只要這樣做上班族就可以選擇離自己家更遠的工作崗位，去選擇工資更高的崗位，讓自己生活變得更好，並且以更加飽滿的狀態去工作，可以為社會貢獻更多的力量。所以說希望這個夢想可以達成。
2樓：科普菌講科普
現在國人普遍都是半個小時，如果遠點的話乙個小時，近的話就只要十幾分鍾。
3樓：小小女生的生活
我覺得平均在一小時左右吧，因為畢竟有的人離得比較近，所以步行就可以到公司了，還有的早晨五點就要出發，坐車就要兩個多小時。
4樓：網友
上班時間應該有半個多小時吧，有些時候可能會有乙個小時，這都是因人而異的。
5樓：肖艾斯的旅行日誌
平均通勤是1個半小時至2小時，很多人都住在郊區，但選擇來市區上班。
6樓：你到底敢不敢
主要還是看中國的地區，不同的地區通行時間真的是不一樣，像一些比較發達的地區，都是乙個半小時到兩個小時左右的，像一些比較普通的地區，則就是半個小時左右。
7樓：星座達人小小強
通勤時間最少要半個小時左右吧，因為有些人住的地方真的很遠。
8樓：劉心安兒
一般在兩三個小時左右，而且每天在通勤上面花費的時間就特別的長，所以睡眠時間特別的短。
9樓：哇塞塞影視剪輯
現在很多人都會選擇北漂，所以平時上班的通勤時間，大家會有乙個小時左右。
10樓：愛小樹苗
國人的平均上班通勤時間大約是兩個小時左右，並且也會造成一定的交通擁堵現象，而且在這方面也特別浪費時間。
11樓：網友
應該得有乙個小時左右吧，因為有一些人住的地方離工作地方特別遠，就因為租金便宜。
超1400萬人口承受一小時以上的通勤時間，這和城市結構有哪些關聯？
12樓：蜂擁
我國的機動化所導仿鬥致的交通問凳薯題，是所有大城市的通病，像北棗大者京，通勤時間四五小時大有人在，**部門也在積極解決這一問題，但是此類政策、措施並沒有達到理想效果，城市土地利用的空間結構是城市交通擁堵，通勤時間長的源頭。
13樓：次元小拾
通勤時間過長其實與城市職住分離度密切相關，也就是說，從居住孫磨地到最近就業場所的距離過長是導致很多人需要將大量時間花在通勤上的重要原因。在這樣的情況下，如果能更好地規劃居住地和就業場所之間的關聯，那在一則碧鬥定慧拆程度上能緩解通勤時間過長的問題。
14樓：摩羯座的我們
城市規模、城市密度、城市多中心結構和就業-居住平衡等， 是城市土地利用在空間的表徵，都會影響城市通勤時間。縱觀國內外的相關研究可以發現襪返正，大多研究支援城市規模與通勤時耗的正相 關關係，即規模越大的城市，平均通勤時間也越告悔長。而密度對通勤時耗存在雙面影 響，即城市的緊湊密集型發展使得城市的活動空間範圍縮小，通過減少出行距離 進而降低出行時間；但過度的緊湊世枝發展又會帶來擁堵惡化，增加出行時耗。
全國超1400萬人通勤時間超過一小時，上班族為何這麼「難」？
15樓：紫丁平飄來
通過資料顯示，我國有超過14000人通勤時間，超過乙個小時，大家也非常的疑惑，為何埋咐喊會出現這種情況？首先就是很多人，他們在乙個城市進行工作的時候，如果是租房子的話，那麼就只能夠選擇一些偏遠地區，一般大多數的工作室都開在市中心，所以說每天的通勤時間就大大的增加簡滲了。隨著乙個城市規模不斷的提公升，那麼城市的各個物價也是會有所提公升的，向房租或者是房價也是越來越高了，大家肯定是不可能為了工作就在公司附近租房子，這樣也是會造成非常大的經濟壓力。
大部分的企業員工都覺得平時辛苦一些也無所謂，只要能夠節省一些錢就可以了，畢竟我們留在大城市就是為了能夠多賺一些錢。大部分都有打工人都是會選擇去一些偏遠的郊區用來節省一些錢，從而也就拉長了整個通行的時間。這樣的上班方法，本人覺得是非常累的，每天大多數的時間都用在通行上面，我們根本就無法好好的休息。
大部分的商務區都是在市中心裡面，而呈輻射狀往外進行蔓延，特別是像一些剛彎野畢業的大學生，也是不願意花太多的錢在市中心去租房子，大部分的大學生要麼是住在員工宿舍裡面，要麼就是自己租乙個比較遠的房子，這樣就能夠節省一些房租的費用。很多的一線城市整體都是比較大的，所以說在整個出行的過程當中也是會花很多的時間。
越來越多的年輕人都喜歡在家鄉去進行工作，就是因為我們平時的工作壓力比較小，而且平時也可以選擇出去逛一逛街，或者是選擇跟自己的朋友出去旅行，這非常舒服的一件事情。打工人本身就是非常難的，不僅僅是體現於通勤方面。
16樓：細細
因為上班族要工作，要養家，如果沒有錢的話就沒有辦法生活，養不起家。
17樓：七寒銳
因為和當地房價貴，也有一轎州定跡棗的關係，或者是在外地居住，他們的地方工資較高，收入待姿帆拆遇福利也比較好，只能被迫謀生去通勤，到外地上班。
18樓：幸福小豬豬
是因大指為所叢譁在的城市房價都比較滾鄭配高，大家就選擇稍微偏僻一點的地方，租金能夠少一點，房價也會低一點，可支配的錢會多一點。
報告稱超1400萬人花60分鐘以上通勤，你能忍受多久的通勤時間?
19樓：專注青春美劇
報告稱超1400萬人花60分鐘以上通勤，你搏滾兆能忍受的通勤時間是乙個小時之內。
我們知道對於現在一些上班工作的年輕人，他們每一天的時間都是非常的緊迫的，因為現在房價是非常的昂貴的，而很多公司都是處於乙個城市的中心地段，在這個附近的所有房子，它的租金也是非常昂貴的，所以對於一些剛上班的年輕人來說，他們難以承受這樣昂貴的租金，他們就會選擇一些比較偏的地方去租房子，那麼對於他們來說通勤的時間就要變得非常的久。
現在有報告稱已經有超過1400萬的人每天要花60分鐘以上的時間去通勤，這對於這些年輕人來說其實是非常的痛苦的，他們一天會把很多的時間都浪費在了上班以及下班的路上，對於我來說，其實我能忍受的通勤時間就在半個小時左右，因為如果我們需要長時間的通勤，那麼在上班之前很早就要進行起床，而現在對於年輕人來說，晚上加班已經是了的乙個非常常見的事情。所以在這樣的情況下，我們完全沒有辦法過早的去睡覺，那麼早起對於我們來說其實就是非常的困難了，那麼如果我們把大部分的時間都浪費在了通行上面，可我們基租的休息就沒有辦法得到保證。所以在這樣的情況下，我覺得一天半個小時的通勤時間才是我完全可以接受的，因為在路上的時間不會耽擱太久，這對於我的休息備清以及我活才是乙個真正的保障。
現在由於租金太貴，可能由於一些現實的因素，大家都沒有辦法選到自己理想中的通勤時間。我們能看到很多年輕人，其實在地鐵或者公交車上一直都是乙個補覺的狀態，因為他們休息時間嚴重不足。
20樓：墨汁學姐
全國超1400萬人承受60分鐘以上極端通勤，通勤時間長不僅是非常影響到工作幸福感，同時也會加劇打工人的疲勞，並且壓榨打工人的休息時明散間，我覺得是非常可悲的一件事激橋氏情。能夠縮短通行時間，本身也會讓打工人上下班的時消段候更加輕鬆愉快。
21樓：隨遇而安
我能忍受最長半個小時的通勤時間，如果突擊時間太長的話，我可能就會感覺到非常的煩躁，心情也會不好。
22樓：備唯神螢失
生活需要一定的物質基礎，而物質基礎需要我們通過努力工作來換取，所以社會上出現了各種各樣的工作，人們可以通過工作換取報酬，然後用獲得的報酬享受生活。工作需要佔用我們一定的時間，從而我們剩下的活動時間就會被減少，所以人們特別在意上班通勤的時間。所以都會想方設法減少上班通勤的事，從而增加自己的活動時間。
然而還是有很多人需要花大量的通勤時間。
根據乙份權威調查報告顯示，2021年，全國超過60分鐘以上的通勤人數達到了1400萬，其中青年群體就佔了近600萬人，而且很多城市的通勤時間正在增加。
其實我每天上下班的通勤時間也是在乙個小時左右。對於我個人而言，如果上下班通勤時間在乙個小時左右，確實已經是極限。因為時間再長一點，其實我們路上就會很疲憊，每天要早起，然後等我們到了公司又要忙著做事，下班之後又特別累，根本就沒有精力放在其他事上面。
我們可以想一下，每天通勤的時候就算不說話，念源遊只是在那坐著就已經很累了。如果我們回到家中，面對著很多事情，只會讓我們更不開心，甚至會增加我們和家人之間的爭吵矛盾。所以通勤時仔銷間過長，其實不太利於我們工作，也不利於我們生活。
因為通勤的時候，我們大多數是屬於乙個比較無聊的狀態下，而且每次早上擠公交的時候，都感覺自己都快擠扁了，也沒有辦法去休息一下。這樣乙個裂納不舒服的狀態下，長期工作會讓我們身心疲憊。雖然有一些工作很好，會讓我們很想要挽留，但是如果通勤時間太長，我還是會選擇放棄。
23樓：搜尋娛樂圈
根據相關資料統計顯示，全國超1,400萬人承受60分喊滲鍾以上的極端通勤，青年群體就有接近600萬人，佔比超過了40%。我能忍受的通勤時間是在乙個小時以內，如果超過了乙個小時，我就覺得通行時間過長，很容易影悉滲旅響我的工作體驗，特別是一線城市，房租非常的貴，而很多勞動者的工作場所也在市中心，所以很多年輕人租房的位置就比較偏僻，每天的通勤時間自然較長。
較長的通行時間耗費乙個人的精力，我們都知道，在上班和下班的過程不是那麼輕鬆，很多人都要擠輕軌，而且通勤的路上人也很多，非常的嘈雜，很影響乙個人的心情。為了能降低自己的通行時間，我覺得可以選擇把房子租到自己公司較近的地方，雖然房租費可能要貴一點，但是能讓自己得到更好的休息更晚的出門，也就是說早上能睡得更長。
這些年輕人其實也非常的不容易，甚至有不少人衝進時間在兩個小時以上，也就是說一天有接近4個小時，都是在上班的路上，而且北上廣深平均通行的距離為公里，想要改善通勤時間就要大力的發展公共運輸，讓輕軌變得更加的方便，其實這一方面可以參照日本，雖然日本東京的人口非常的多，但由於軌道交通非常的發達，這也導致當地通勤時間也沒有那麼高。
為了讓大城市發展對青年人更友好，要加快建設，並且推進完善保障性租賃住房，以此來減輕這些年輕人的通行壓力，同時也要合理的去規劃辦公住址，不要讓這些睜凳人都往一線城市擁擠，要讓經濟發展均衡，也要更好的滿足這些青年對居住的需求，減輕這些年輕人的通行時間。
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