1樓：網友
我就開逍客，買逍客建議買高配，除了有電子穩定系統以外，逍客高配的越野能力也相當強悍。至少超越了一般跨界車的能力。這點在越野e族的論壇裡都得到了肯定和表示驚訝。
逍客還比較省油，一般綜合油耗8點幾。極端例子是新疆有位車主曾一箱油65公升油箱跑過1100公里，因為那裡基本都是勻速跑！本人也跑出過的油耗。
同類車對比主要看你怎麼比了。逍客的缺點是後排空間比同類車稍小，主要是因為地盤是205離地間隙的，比一般的底盤公升高壓縮了後排空間，當然帶來的通過性也是很優秀的。既然想買4驅，一定是考慮了越野。
可以這麼說，逍客越野性在同型別車裡算是最優秀的之一。相比較而言，空間大的crv的越野能力就不行了。至於歐洲碰撞5星，可以告訴你是真實的。
日系車的安全理念是緩衝保護，通過變形來獲得對成員的保護。和歐洲的理念略有差異。但是我不認為德系的安全就一定好，日系的就一定差。
大眾途歡不就出現路試過程中因為撞擊而發生**的事故嗎，連該公司公司高管都在這個事故中喪生了。所以安全最重要的就是駕駛員的安全意識了。逍客是六氣囊的，安全性值得信賴。
不過逍客和所有汽車一樣還是有一些小毛病的，例如半軸滲油、平面軸承磨損、後門異響等等還有弄得沸沸揚揚的cvt故障等，這些都是很容易通過車輛電腦設定和免費維修解決的。以上就是我的真實用車感受。希望能幫到你。
至於樓上的那位，你說的日產車都不咋地的言論，日產車能在中國市場佔據如此份額就把你的論點駁斥了，尤其是皮卡市場，日產車基本壟斷進口車市場了。你能說這麼多買日產車的車主智商都不如你？
2樓：網友
我開的是逍客雷，老款的。當時在選車時，也想過高配的。但是考慮自己的活動範圍主要是在城市裡，鄉下呀，山路上基本上跑得很少，所以就放棄了四驅的龍和虎（虎也是四驅的吧，如果沒記錯的話）。
兩驅的雷，我最省開到，現在杭州車堵得厲害，夏天了，要開空調，以往和現在的經驗是個上下的油耗。加速平穩，一千五的轉速，可以加到七，八十左右的速度吧。我也經常跑高速，在140的基礎上，超車基本換用手動的，瞬間提速，效果還是可以的（本人也經常這麼乾的）。
最快跑過165吧，再往上，也就不敢了——畢竟危險，呵呵。
平時做代步用，兩個人，感覺非常地合適。後排座位確實小了些，但那是對於坐後面的人來說的。本人和老婆兩個，前座全佔著了，夠寬！
車輛穩定系統，我的這輛雷好像是沒有的，不過高速上照樣開得很穩。
小毛病嘛，起初低速顛簸的時候有吱吱響的，也去4s店調過，沒效果。後來自己就好了。也不知道是什麼原因。4s店員說後備箱鎖頭缺油，給我加了機油（本人感覺不是這個原因）。
隨便說一句， 車型是不錯的。至少這幾年內不會被淘汰，呵呵~~
另外，cvt加四驅，感覺沒什麼意思。cvt本來是可以讓你加速平緩，讓人感覺加速非常舒適的初衷（理解錯誤還請指正），所以逍客四驅的慶，個人感覺還是沒多少意思的。不過相關論壇上，我也看過四驅逍客的強悍，估計還是不錯的吧。
但是如果只是偶然下個鄉，跑個山路的慶，兩驅的估計就可以了（有點肉就是）。
差不多了吧 說了一大堆沒說2011款的，不好意思了。
祝好運！
3樓：網友
日產車都不咋地，騏達也一般，哈哈哈。
逍客是四驅還是兩驅
4樓：二次元凌風
是兩驅。逍客（qashqai），寓意為「城市遊牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，他的定位介於緊湊型suv與掀背轎車之間。
但是與那些直接在轎車平臺上生產的crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。
作為一款真正的都市駕控型suv，逍客在設計之初就從多功能的融合出發，汲取了suv和轎車的特點，在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優化和平衡，煉就核心產品力 ，是熱銷suv的代表車型 ——截止2018年，全球累計銷量超過460萬 ，中國累計銷量超過110萬。
東風日產逍客2008年在中國上市，它是融合了高階兩廂掀背轎車的各種優秀特性，以及suv、hb等諸多設計風格的一款全新城市車型，qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地帶的遊牧部族，意為「城市遊牧民」，中文名為「逍客」，可見其城市suv的產品定位。逍客有和兩種排量，滿足不同人群的不同需求。
5樓：匿名使用者
你好 逍客是四驅 兩驅的都有的 一般家用兩驅足夠了。
6樓：匿名使用者
要看你把這部車當成什麼樣的車用 現在而言 逍客的兩驅銷量遠遠高於四驅 因為逍客是一部跨界車 其實主要的還是城市的部分多一些 雖然它的越野效能很好 但是四驅太費 因為逍客的四驅是全時四驅 沒法調節兩驅 因此如果考慮油耗的話還是選兩驅 而且兩驅的逍客加成感覺已經不錯了在這個價位。
2011版逍客最高配是什麼的
7樓：七月心飛
2011版逍客最高配是龍cvt4wd款。
逍客2011款龍cvt 4wd是纖歷東風日產推出的一款發動機為 144馬力l4，變速箱6擋cvt手自一體的5門5座緊湊型suv。
廠商東風日產，級別緊湊型suv，發動機 144馬力l4，變速箱6擋cvt手自一體，長×寬×高（mm)4315*1783*1606，車身結構5門5座suv，最高車速（km/h)177。
車型內飾。坐進車內，逍客的內飾帶有明顯的日產家族風格，中控臺和日產奇駿非常相似，讓我們非常熟悉，上深下淺的顏色提公升了內飾動感效果，方向盤、儀表盤、中控臺採用銀色裝飾條點綴簡潔而時尚。三幅式的方向盤左上側為多**控制區域，調節音軌採用撥片的方式，操作起來很方便。
儀表盤周圍用鋁製裝飾，現代感十足。中控臺面板佈局簡潔時尚，圓形的出風口設計，看起來像是兩隻大眼睛，可以360旋轉出風角度，還有專門的車頂出風按鈕，很能討女性消費者喜扮握愛。音響控制面板按鍵，和自動空調廳豎慶旋鈕，阻尼感非常好，又不至於特別緊，檔位也很清晰。
逍客這款車怎麼樣呢？可以分析一下配置嗎？
8樓：阿斯達歲的說
逍客屬於日產旗下比較出名的suv，有著開不壞的美名，因為車身較輕，所以比較經濟實用，配置中規中矩，保值率高。
9樓：雙魚愛仕達
這款車外觀特別高檔，而且內飾也特別的豪華。搭載的是雙渦輪發動機，動力足。
10樓：夾竹桃
我認為這款車還是不錯的，動力性和操控性都十分優秀，但是內飾做的有些瑕疵。
08款逍客和10款逍客變速箱有什麼區別
11樓：上海萬通職業學校
新逍客和老逍客變速箱是一樣的，19款逍客變速器和老款使用的變速器是相同的，同樣是使用的是cvt無級變速器，這臺cvt無級變速器與自然吸氣發動機可以實行完美的匹配。
cvt系統主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓幫浦等基本部件。金屬帶由兩個金屬環和幾百個金屬片構成。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成，與油缸。
靠近的一側帶輪可以在軸上滑動，另一側則固定。可動盤與固定盤都是錐面結構，它們的錐面形成v型槽來與v型金屬傳動帶齧合。發動機輸出軸輸出的動力首先傳遞到cvt的主動輪，然後通過v型傳動帶傳遞到從動輪，最後經減速器。
差速器傳遞給車輪來驅動汽車。
cvt無級變速器技術特性：經濟性：可以在相當寬的範圍內實現無級變速，從而獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經唯螞雀濟性。
動力性：由於cvt的無級變速物稿特性，能夠獲得後備功率最大的傳動比。
所以cvt的動力效能明顯優於機械變速器（mt）和自動變速器。
at）。排放：cvt的速比工作範圍寬，能夠使發動機以最佳工況工作，從而改善了燃燒過程，降低了廢氣的排放量。。
主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側帶輪可以在軸上滑動，另一側則固定。可動盤與固定盤都指早是錐面結構，它們的錐面形成v型槽來與v型金屬傳動帶齧合。發動機輸出軸輸出的動力首先傳遞到cvt的主動輪，然後通過v型傳動帶傳遞到從動輪，最後經減速器、差速器傳遞給車輪來驅動汽車。
逍客 2.0 xl 火 cvt 2wd 2012款 怎麼樣？
12樓：鑽石戰隊
逍客 xl作為一款革命性車型，逍客憑藉引入多種新元素和技術革新，逍客從實用性、舒適性角度出發著重強調了整體車型的高品質與高效能，並將這種高品質和高效能表現在發動機動力、內外觀及空間設計、安全性等方面，形成兼具舒適感、動力性與完美實用價值的「城市suv」理念，逍客一經推出，不僅暢銷日本和歐美市場，而且很快成為各種國際汽車大獎追逐的新星。
看了你是東北地區，冬季冰雪路面較多，這個價位可以考慮奔騰x80，時尚整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設計非常成功，x80是和馬自達6同平臺，前懸掛是雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定杆，後懸掛是多連桿懸架帶橫向穩定杆，這都是相當高階的獨立懸掛，對操縱穩定性和舒適性而言相當有優勢，過彎道、急加速、制動和通過不平路面絕對是應對自如。另外配置方面，x80後排座椅可按比例放倒，空間利用靈活，車窗防夾手功能可以防止小孩子受傷。x80電子駐車系統，方便，安全前後排頭部氣囊作為標配，增大了安全性。
13樓：
不怎麼樣，空間小，動力一般，cvt變速箱低溫保護缺陷不適合東北的天氣。
14樓：袁子翮
極差！小，四驅很差。
買個ix35吧，或者看看智跑。
這個級別的車也就上下班兒開開。
crv也不錯。
15樓：倔強蘿蔔
逍客外形時尚前衛；內飾設計簡潔大方，配置一般；車內整體空間不大，整體空間不大，尤其是車內後排空間及行李箱小，儲物空間也較少；動力一般，起步較肉，但後程加速比較快；操控感不錯，安靜舒適；油耗經濟是一大亮點；安全配置齊全，安全效能好；整體質量穩定，但價效比不高；異響問題較多。維修保養方便，4s服務質量有待提高。由於即將換代且銷量一般，優惠力度不小，但技術不夠先進，推薦度一般。
2011款逍客2.0l兩驅cvt xl火和2012款r**4 2.0l自動經典版比較起來那款比較好點？
16樓：網友
應該抵制日貨，支援歐美或者國貨！
17樓：網友
樓上的，我作為日產的銷售顧問也學習了。
汽車上的4wd是代表什麼汽車上的4WD是代表什麼
4wd是四輪驅動，其英文為4 wheel drive。有以下分類 1 全時驅動 full time 前後車輪永遠維持4輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50 50設定在前後輪上。全時驅動具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，缺點是比較廢油，經濟性不好。2 兼時驅動 part time 由駕駛員根據路面...
你好，我的09款jeep指南者，4WD 黃色的故障燈一直亮，電腦檢測是電池電
這個問題困擾我很多年了 我的也是09款2.4 速度感測器換了好幾個了 現在每次剛開始不亮，都是跑幾 內公里才開始亮容4wd黃燈。不亮的時候跑起來感覺有頓挫，黃燈一亮之後，反而開起來更順暢。天窗漏水，節氣門閥體壞 速度感測器壞 三元催化堵 的全都遇到過了 現在的4s店都是混飯吃的，專業坑人，這個要搞到...
車的4wd突然在閃,出現感嘆號是怎麼回事
這個就是四輪驅動出現了問題的，可以進廠去檢查一下的。你好這表示四驅系統有故障，建議到維修廠檢查一下，及時維修。如有不明請登入汽車大師找我。汽車問題，問汽車大師！這位車友您好 實時四驅啟動。謝謝 三菱suv行駛中儀表盤上顯示感嘆號4wd lock是什麼情況？要怎麼解決 歐藍德吧？檔把旁邊有個旋鈕，擰到...