1樓：輝堯邴文石
使用沃德力節油器保證可以節油（沃德力節油器）電噴車溫控節油器沃德力節油器是利用整合運算放大器擴充套件水溫感測器訊號值，降低噴油混合氣濃度、減少噴油量、縮短了暖機時間減小了暖機怠速轉速來達到節油目的節油產品。電噴車冷卻液溫度感測器是電噴系統噴油量的重要引數部件。是利用發動機水溫的變化改變電訊號的原理給電腦提供訊號來判斷當前水溫的一種器件。
電腦根據這一訊號對噴油量進行修正以完成不同的混合氣濃度。實際測量表明。水溫在80度以上和水溫在80以下的噴油量相差40%,點火時間也在溫度低時也相對較晚。
就是說。水溫80以下或更低時是濃混合氣的噴油狀態而且點火時間晚。這是夏季較冬季省油的主要因素。
在冬季行車由於開暖風，使水溫到達80度需要很長一段時間。發動機最佳工作溫度是80~90度，冬季裡，發動機需要的是保溫而不是散熱！冬季由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80~90度之間，發動機會增加噴油量和改變點火提前角度，這會使你在不知不覺地增加了油耗。
冬季發動機為了保持溫度，大都處於小迴圈；及外迴圈狀態。而當你開啟熱風時，車內冷空氣快速流經換熱器表面，實際上是為發動機的冷卻迴圈系統裡面增加乙個高效散熱器！其作用可想而知。
總而言之，冬天肯定比平時油耗高，甚至比夏天開空調還高；熱風開大開多了更加劇之。
另外，根據現有電噴發動機資料顯示，處於冷車行駛前兩公里的油耗為30-40公公升/百公里，三到第四公里是20-30公公升/百公里，汽車行駛到七到八公里水溫到60度以上才能到正常廠家設定的理論油耗7-9公公升/百公里。寒冷地區時間裡程更長。作為現在以汽車代步是上班族，都是行駛幾公里或十幾公里。
水溫低短途行駛是汽車油耗居高不下的主要原因。 本裝置是利用擴充套件原水溫感測器的訊號，給電腦乙個擴充套件的訊號值，使在低溫啟動後至水溫90度之前的噴油較原噴油濃度相應減少。同時縮短了暖機時間也減小了暖機怠速轉速，從而達到節能的目的。
本裝置適用各系列電噴發動機。如；電噴汽油發動機型、電噴柴油發動機型。電噴改燃氣發動機。
經過一年的實際測試結果節油率為10-20%相當化油器的用油量。降低了混合氣濃度，減少了尾氣的排放40%。是唯一利用減小噴油脈寬來進行節油的產品。
雪佛蘭樂馳油耗高怎麼處理
2樓：汽車大師問答
雪佛蘭油耗的原因和解決方法，主要是發動機問題。短時間內發動機積碳過多，汽車油耗也會提高。如果這種情況持續存在，很可能使用不合格油品。
因此，需要在加油時新增一定量的清洗劑。如果效果不明顯，說明發動機內的碳量很高，需要在4s店或修理店交給技師清洗發動機內的碳。解簡禪決雪佛蘭油耗高的方案有以下三種。
另外，在清洗結束後，最好開車高速行駛，以增加排氣量，強氣流帶出體積大的堆積粒子。第二種是檢查氧感測器。作為汽車內部的控制單元，氧感測器主要監測發動機油氣配比情況，一旦損壞，衝滾發動機油氣配比就會失去平衡，油耗肯定會突然公升高。
氧感測器損壞後，車輛行駛過程中，排氣筒排出深色廢氣時，需要更換氧感測器。第三種是定期更換三個過濾器。在車輛使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器必須定期更換。
如果長期不更換，它們會變髒、糾纏不清，影響使用，向發動機控制單元傳遞錯誤資訊，導致油燃燒不充分，發動機積碳。
雪佛蘭樂馳油耗高怎麼辦
3樓：汽車大師問答
雪佛蘭樂馳的油耗高主要是由於發動機問題引起的。如果發動機短時間內積碳較多，也會導致油耗偏高。另外，如果使用了不合虧兄團格的油品，也會導致油耗上公升。
要解決這個問題，可以在加油時加入一定量的清潔劑進行清洗。如果沒有明顯的效果，說明發動機積碳比較嚴重，需要請專業技術人員清理積碳。針對雪佛蘭樂馳油耗高問題，有以下三種解決方案：
1.清理發動機積碳。這是乙個很重要的原因，主要是由於使用了不合適的油品。
氧感測器是汽車的內部控制單元，主要監測發動機的油氣比。一旦損壞，會造成發動機油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。發現氧感測器出現問題，應該儘快更換。
3.定期更換三個過濾器。車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。
如果長時間不更換，過濾器會變得又髒又油膩，影響使用。不及時更換還會向發動機控制單元傳送錯誤資訊，導致燃油燃燒不充分塵猛，發動機積碳增加。
雪佛蘭樂馳1.2與1.2l有什麼區別
4樓：
摘要。您好，雪佛蘭樂馳與沒有區別，代表發動機排量是我。
您好，雪佛蘭樂馳與沒有區別，代表發動機排量是我。
自然吸氣發動機。
樂馳的中亂和都是國產發動機，品質方面都是一樣的，在微型車裡算的上是最大排量了。如果對動力有一定的追賣稿檔求自然是選擇更好，如果追求的是燃油經濟性，自然是會省油一些，但是兩款敬液發動機的油耗差距也不會太大。
早在2012年衫搭局的時候，樂馳這款車就已經停產停售了，也就是說現在能買到的「最新」的樂馳也得是2012款的車。車齡達到十年的老車是不推薦考慮的，儘管通常都很便宜，但是一輛車枝鋒齡達到十年的車子，普遍都已經出現各零部件磨損過度的情況了，隨時或讓都可能出問題，而且維修成本也高。
按照二手車的普遍規律，新車不是很貴的一般車型里程在5~7萬公里的普遍車況都會比較好，如果是高階顫猜渣車型那麼里程茄悄過了10萬公里車況也不兆殲會特別差。
雪佛蘭樂馳耗油多是怎麼回事
5樓：愛吃蘿蔔和油菜
一、發動機技術狀況使燃料超耗的原因。
1、化油器主量孔調整不當。
2、點火系機件有故障或調整不當。
3、柴油機噴油系的油幫浦和噴油器調整不當。
4、活塞、活塞環與氣缸缸壁磨損過大。
5、氣門機構密封不嚴或氣門間隙過大。
6、發動機溫度過高或過低。
二、汽車底盤技術狀況使燃料超耗的原因。
1、離合器有打滑故障。
2、變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過小。
3、前束調整不當。
4、制動鼓有拖滯現象。
5、輪胎氣壓不符合要求，氣壓偏低。
汽車油耗過高的解決方法：
1、使用中耗油率比原廠規定或定額值高，可調整主配劑針或換裝合適的主量孔。執行中調整時，可運用優選法調整至經濟值：1
2、機件損壞失效或調整不當（如點火過遲，火花塞間隙不當，斷電器觸點間隙不當等）。應正確選擇點火正時，校準火花塞斷電器間隙，排除和檢查點火系機件的技術狀況和故障。
3、供油量過大，各缸供油量不均勻或霧化不良等，要及時調整。如發現排氣管冒黑煙，工作無力、水溫過高，要正確選擇供油和噴油提前角。
4、活塞、活塞環與氣缸缸壁配合間隙過大或氣門缸墊漏氣，應更換活塞環或大修更換缸套，重新鏜氣缸（標準壓力值：在修90%；二保85%；最小不低於原廠設計的75%。大修後東風車為95%，其他車為90%）。
5、進、排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調整不當。可通過聲響大小和測量氣缸壓力來定。研磨氣門，調整氣門間隙。
6、若溫度高，應清除散熱器和發動機水套中的水垢，調整風扇皮帶鬆緊度，檢修水幫浦，檢查並調整風扇葉片角度；若溫度低，應檢查百葉窗關閉是否嚴密，檢查節溫器的工作狀況並檢查加熱加裝的保溫套。
7、制動鼓發熱，剎車拖滯，溫度公升高阻力增大，要調整制動鼓與制動蹄片的間隙。
6樓：匿名使用者
您好油耗偏高，跟個人駕駛習慣、行駛路況、汽油油質有直接的關係。
油耗過高，可能是發動機工作不良導致的。建議到修理廠檢查噴油咀、火花塞工作是否正常（有問題必要時更換）。清洗下噴油咀、節氣門、進氣管。
檢查發動機進氣是否順暢、輪子有無拖剎現象、氧感測器是否正常工作。
樂馳1.2手動擋省油嗎 怎麼開省油
7樓：南哥說車
1、我的12年的樂馳100塊能跑300公里，油價，特別省油。
2、控制最佳轉速，行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
3、保持最佳車速，最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
4、控制換檔轉速，換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
5、不變道、不超車，在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
雪佛蘭樂馳發動機油耗高怎麼辦？
8樓：匿名使用者
你好像這種情況主要是由於發動機內部混合氣過濃引起的，可以上修理廠全面檢查一下，然後進行維修就可以了。
雪佛蘭樂馳1 0標準型，雪佛蘭樂馳1 0標準型和舒適性的區別
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樂馳收音機怎麼調到fm模式,雪佛蘭樂馳收音機頻道怎麼調成手動收索
有個fm的按鍵按下就可以了 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。雪佛蘭樂馳收音機頻道怎麼調成手動收索 把方向盤後面,收音機旁的面板的螺絲取下來。從方向盤後面用手把面板扣下來 面板後面還有卡子 在把收音機的螺絲取下來,就可以了。換cd的話,最好找裝飾美容的電工,需要改線。你好,在設定...
雪佛蘭樂馳與樂風的區別？實用性？多說說
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